"Forte xơi trung bình 7.5km/l trong phố" Các cụ xử lý giúp em vụ này với

[xecho]

Như tiêu đề em đã báo cáo, hiện nay em forte GDI nhà em đang trở chứng, ăn uống khủng khiếp luôn, em lên đây nhờ các cụ tư vấn hướng xử lý với ạ (em không có ý định ly dị đâu nhá).
Từ khi cưới em ý về, em ý ăn uống cỡ khoảng 9.5km đến 10km/l trong thành phố, nhưng khi em nó được 3 vạn, em cho đi bảo dưỡng ở 1 Gara cực uy tín của hội Kia nhà mình, trong đó có cả bảo dưỡng kim phun. Thế là từ đó, em nó ăn uống như thế (việc này diễn ra đến h là được 4 tháng có dư rồi ạ). Các cụ bẩu em phải làm sao bây giờ?
Mong ý kiến của các cụ

Em cũng bảo dưỡng ở 1 gaâ có tiếng của hội, tình trạng cũng như cụ, lúc chưa bảo dưỡng chỉ 8-9l/100km, sau bảo dưỡng toàn 12-13l/100km. Em cũng bảo dưỡng kim phun, thay lọc gió, lọc xăng. Tình trạng cũng 3 tháng rồi, em vẫn đang tiếp tục theo dõi thêm. Không biết cụ kia cầu diễn có thợ chuẩn cái bệnh này không để em mang qua nhỉ

 

[hung.ussh]

Cụ inbox cho em cái tên Gara được k?

Em cũng bảo dưỡng ở 1 gaâ có tiếng của hội, tình trạng cũng như cụ, lúc chưa bảo dưỡng chỉ 8-9l/100km, sau bảo dưỡng toàn 12-13l/100km. Em cũng bảo dưỡng kim phun, thay lọc gió, lọc xăng. Tình trạng cũng 3 tháng rồi, em vẫn đang tiếp tục theo dõi thêm. Không biết cụ kia cầu diễn có thợ chuẩn cái bệnh này không để em mang qua nhỉ

 

[lamborghini195]

Ăn vậy làm ngay e BMW đi cho nó sướng. Thế mà cụ vẫn để nó chạy dc mấy tháng e cũng nể thật

 

[hoangmarl]

Như tiêu đề em đã báo cáo, hiện nay em forte GDI nhà em đang trở chứng, ăn uống khủng khiếp luôn, em lên đây nhờ các cụ tư vấn hướng xử lý với ạ (em không có ý định ly dị đâu nhá).
Từ khi cưới em ý về, em ý ăn uống cỡ khoảng 9.5km đến 10km/l trong thành phố, nhưng khi em nó được 3 vạn, em cho đi bảo dưỡng ở 1 Gara cực uy tín của hội Kia nhà mình, trong đó có cả bảo dưỡng kim phun. Thế là từ đó, em nó ăn uống như thế (việc này diễn ra đến h là được 4 tháng có dư rồi ạ). Các cụ bẩu em phải làm sao bây giờ?
Mong ý kiến của các cụ

7.5 Km/l là thực tế hay là cảm biến trên xe cụ nó báo

1. Nếu cảm biến báo thế thì cụ phải xem lại xe
2. Nếu cụ mua xăng và đo thực tế thì có thể là bình thường . Ví dụ: như em đi làm xe 1.8, cự ly có 6km nhưng mất đến 30p mới đến được chỗ làm, 30p đấy cụ nghĩ xe ăn hết bao nhiêu xăng ạ, có dưới 1l ko ạ. Cho nên đi trong nội thành em ko tính cự ly mà em tính thời gian vận hành, em mà tính theo cự ly khéo xe em ăn hơn siêu xe ý chứ

 

[ca_vang]

Ko tin vào cái đồng hồ đc đâu cụ ơi, cụ cứ đổ xăng xong đc bao nhiêu lít rồi chia bình quân ra khi di hết chỗ xăng đó là biết vợ cụ nó xơi bao nhiêu ngay

 

[minhanh83]

cu nay nghe nhầm ý mà

 

[Benboj]

Đấy là đồng hồ nó báo thế thôi, cụ cứ đổ kiểm tra thực tế xem sao đã. Xe e đi trong phố nó cũng báo 11-12l tuỳ hôm, nhưng ra đường trường nó lại báo thấp hơn, nhưngtruwowcs khi đi cung đường trường cụ phai reset lại

 

[Ngakien2002]

Đồng hồ nó báo thế cho sướng mồm thôi , ngớt ga thì có xe còn báo 0'8 lít/100km cơ . Ko tin đc đâu ạ

 

[TheNewlife]

Cái bao nhiêu l/100km nó là chỉ số trung bình tích lũy ạ....nên nếu mình vừa bảo dưỡng, reset counter sau đó toàn chạy trong TP thì vận tốc trung bình thấp, mức tiêu hao nhiên liệu rất cao....Các bác cứ làm 1 chuyến đi chơi xa vài trăm km là nó về mức "như mọi khi" ngay ấy mà! Hihi....Em ko nghĩ là xe bị làm sao đâu ạ.

 

[KCH39794]

Cụ đổ đầy xăng vài lần rồi chạy thực tế chia lại xem có đúng như đồng hồ báo hay ko. Nếu đúng thế thì cụ cho mọi người biết tên cái gara uy tín đó nhé!

 

[hung.ussh]

Cái bao nhiêu l/100km nó là chỉ số trung bình tích lũy ạ....nên nếu mình vừa bảo dưỡng, reset counter sau đó toàn chạy trong TP thì vận tốc trung bình thấp, mức tiêu hao nhiên liệu rất cao....Các bác cứ làm 1 chuyến đi chơi xa vài trăm km là nó về mức "như mọi khi" ngay ấy mà! Hihi....Em ko nghĩ là xe bị làm sao đâu ạ.

Em đồng ý với cụ là như thế, bởi trước đây, xe em báo tốc độ trung bình là 21km/h nên mức tiêu thụ nhiên liệu cũng tạm ổn. Tuy nhiên, sau bảo dưỡng thì tốc độ trung bình của em tụt xuống còn 16km/h (vẫn cung đường ý). Hôm qua em chạy đại lộ thăng long và reset lại đồng hồ thì mức tiêu thụ xăng được báo loanh quanh 18km/l và em kiểm tra lại thì tốc độ trung bình tăng lên được 17km/h.
Em cũng tin tưởng như cụ nên cứ để theo dõi thêm xem sao, vì em rất ngại can thiệp vào xe theo kiểu tìm nguyên nhân

 

[hung.ussh]

7.5 Km/l là thực tế hay là cảm biến trên xe cụ nó báo

1. Nếu cảm biến báo thế thì cụ phải xem lại xe
2. Nếu cụ mua xăng và đo thực tế thì có thể là bình thường . Ví dụ: như em đi làm xe 1.8, cự ly có 6km nhưng mất đến 30p mới đến được chỗ làm, 30p đấy cụ nghĩ xe ăn hết bao nhiêu xăng ạ, có dưới 1l ko ạ. Cho nên đi trong nội thành em ko tính cự ly mà em tính thời gian vận hành, em mà tính theo cự ly khéo xe em ăn hơn siêu xe ý chứ

Ko tin vào cái đồng hồ đc đâu cụ ơi, cụ cứ đổ xăng xong đc bao nhiêu lít rồi chia bình quân ra khi di hết chỗ xăng đó là biết vợ cụ nó xơi bao nhiêu ngay

Đấy là đồng hồ nó báo thế thôi, cụ cứ đổ kiểm tra thực tế xem sao đã. Xe e đi trong phố nó cũng báo 11-12l tuỳ hôm, nhưng ra đường trường nó lại báo thấp hơn, nhưngtruwowcs khi đi cung đường trường cụ phai reset lại

Cụ đổ đầy xăng vài lần rồi chạy thực tế chia lại xem có đúng như đồng hồ báo hay ko. Nếu đúng thế thì cụ cho mọi người biết tên cái gara uy tín đó nhé!

Cảm ơn tất cả các cụ đã quan tâm, em xin thông tin thêm để các cụ tham khảo ạ. Tất cả những ý kiến của các cụ, em đã thực hiện, đã phân tích, đã tính toán rồi em mới dám đưa lên đây. Thông thường, không tính giá xăng tăng hay không tăng thì trước đây, cứ khoảng 20l, em di chuyển được quãng đường là 200km. Bây giờ, cũng khoảng 20l, nhưng em chỉ chạy được khoảng 150km. Em cũng k tin vào thông báo của xe, nhưng em tin vào cái ví của em. hihi.
Nhưng có điều em thấy là sau bảo dưỡng, các thông báo của xe trên mặt taplo chính xác hơn hẳn đấy ạ.

 

[TheNewlife]

Kaka....bệnh chung của xe đó mà bác chủ! Ko đổ xăng là nó ko chịu chạy ạ!

 

[haomeo]

Cái này em học được bên hội Ếch em mang sang đây xem có giúp gì dc cụ ko nhóe. Chả là mỗi lần cụ vệ sinh kim phun, thay lọc gió thì nó "thông thoáng" hơn nhưng ECU nó vẫn để ở chế độ phun và lấy gió như cũ do đó cụ đi xe sẽ bị tốn xăng hơn là điều dễ hiểu. Muốn nó ngon lành như cũ thì cụ phải làm động tác reset lại ECU (ở Ford là tháo cực âm ắc qui tầm 10 phút gì đó) còn KIA thì em chưa làm bao giờ nên chưa biết, sau khi reset lại ECU thì cụ phải cho ECU học lại các thông số tốt nhất là thời gian này cụ cho em nó ra cao tốc chạy vài chục Km là mọi chuyện đâu vào đó ngay. Ngày xưa em vệ sinh kim phun con escape 2.3 xong thợ đã reset lại ECU đàng hoàng nhưng 100 Km đầu cũng phải tốn đến 20L/100Km cho nó đấy, sau đó em phi ra cao tốc chạy 30Km thì các chỉ số lại về đâu vào đấy luôn 100Km sau thì chỉ hết 13L thôi.


Túm lại cụ nên reset ECU chắc KIA cùng lắm là tháo cựa âm ắc qui ra để 10ph như Ford thôi. Sau đó cụ phi ra cao tốc chạy khoảng 30-40Km để ECU nó set lại các thông số dựa trên các điều kiện mới em nghĩ sẽ lại đâu vào đấy ngay.

 

[hoangmarl]

Các cụ thỉnh thoảng đi đâu xa thì test thử tý xem nó ăn uống thế nào thôi. Trong nội đô em nghĩ ko nên test, buốt ruột lắm. Dạo này vợ em đi làm về từ đường Trường Chinh đến Giảng Võ, có hôm tầm 6h mà gần 7h tối mới đến nhà, mất 50p , chắc phải hơn 2 lít xăng (có khi 3l ko chừng). Tính mức độ ăn xăng cho quãng đường như vậy chắc siêu xe nó cũng lạy luôn. Cho nên em nghĩ ko nên quan tâm nó ăn uống thế nào khi đi trong nội đô, nghĩ nhiều thì đi 2 bánh hoặc 4h chiều cắp *** bỏ việc về nhà.

 

[Maz6666]

Thường sau khi vệ sinh kim phun và van không tải là phải reset ECU, có xe chỉ cần tháo cọc ắc quy, có xe phải cắm máy reset

 

[hung.ussh]

Cái này em học được bên hội Ếch em mang sang đây xem có giúp gì dc cụ ko nhóe. Chả là mỗi lần cụ vệ sinh kim phun, thay lọc gió thì nó "thông thoáng" hơn nhưng ECU nó vẫn để ở chế độ phun và lấy gió như cũ do đó cụ đi xe sẽ bị tốn xăng hơn là điều dễ hiểu. Muốn nó ngon lành như cũ thì cụ phải làm động tác reset lại ECU (ở Ford là tháo cực âm ắc qui tầm 10 phút gì đó) còn KIA thì em chưa làm bao giờ nên chưa biết, sau khi reset lại ECU thì cụ phải cho ECU học lại các thông số tốt nhất là thời gian này cụ cho em nó ra cao tốc chạy vài chục Km là mọi chuyện đâu vào đó ngay. Ngày xưa em vệ sinh kim phun con escape 2.3 xong thợ đã reset lại ECU đàng hoàng nhưng 100 Km đầu cũng phải tốn đến 20L/100Km cho nó đấy, sau đó em phi ra cao tốc chạy 30Km thì các chỉ số lại về đâu vào đấy luôn 100Km sau thì chỉ hết 13L thôi.


Túm lại cụ nên reset ECU chắc KIA cùng lắm là tháo cựa âm ắc qui ra để 10ph như Ford thôi. Sau đó cụ phi ra cao tốc chạy khoảng 30-40Km để ECU nó set lại các thông số dựa trên các điều kiện mới em nghĩ sẽ lại đâu vào đấy ngay.

Có lẽ cái mà cụ học được bên hội ếch, mang sang là chuẩn ợ. Tuy nhiên, hình như phải cắm máy vào rồi reset lại mới được, vì cách đây khoảng hơn 1 tháng, bỗng dưng ắc quy của em tịt mít (có thể coi như tháo cực được không ạ?), em phải gọi người vào để kích bình lên (em tưởng phải thay, nhưng vẫn chạy ầm ầm đến giờ). Tuy nhiên, mức độ ăn uống vẫn không khác trước khi tịt ắc quy. Hôm rồi, em mang ra cái gara cũ để phản ánh (nhưng cái người có trách nhiệm và khả năng thì không còn ở đấy nữa), thợ cũng chịu, trả biết giải thích sao. Cuối cùng, em yêu cầu cắm máy vào kiểm tra và reset lại cho em. Và cũng thật tình cờ, sau đó thì em có việc vào Thạch Thất nên phi ra Đại lộ Thăng long, chạy 1 mạch với tốc độ 90-100 thì đồng hồ báo +-18km/l (quá ổn). Bây giờ em lại đi đường cũ thì thấy báo trung bình là 8.2km/l ạ. Em đang theo dõi tiếp, có gì thì sẽ báo cáo thêm.