[Funland] Formula 1 - 2023

[New car 2023]

Có lẽ thời đó F1 phụ thuộc vào trình của tài hơn bây giờ.
Giờ chạy đua công nghệ, can thiệp vào xe nhiều quá ạ.

Thời anh Senna đua với Prost + Mansel, họ vẫn xài Số tay bác ạ.
Đến thời anh Schumi (cụ thể là Williams team với bác Frank Williams quá cố và anh pilot Damon Hill), thì đã có Số tự động và Automatic traction control rồi.

Sau đó họ mới cấm Số tự động, như bây giờ.

 

[Hoàng tử đỏ]

Thời anh Senna đua với Prost + Mansel, họ vẫn xài Số tay bác ạ.
Đến thời anh Schumi (cụ thể là Williams team với bác Frank Williams quá cố và anh pilot Damon Hill), thì đã có Số tự động và Automatic traction control rồi.

Sau đó họ mới cấm Số tự động, như bây giờ.

Giờ cơ chế sang số, về số nó ntn bác nhỉ.
E xem thấy số nó nhẩy lên xuống trên cái màn hình tay lái í ạ.

 

[New car 2023]

Giờ cơ chế sang số, về số nó ntn bác nhỉ.
E xem thấy số nó nhẩy lên xuống trên cái màn hình tay lái í ạ.

Mời bác:

Nó có cái lẫy sang số 2 bên, được khoanh hình oval bên trái.

Cơ chế Đạp côn khi start mới phức tạp, mỗi ông 1 kiểu khác nhau.

 

[Hoàng tử đỏ]

Mời bác:
View attachment 8090489

Nó có cái lẫy sang số 2 bên, được khoanh hình oval bên trái.

Cơ chế Đạp côn khi start mới phức tạp, mỗi ông 1 kiểu khác nhau.

Vậy là vẫn có 1 chân côn, 1 chân phanh phải k bác, và chân đạp côn, tay gẩy lẫy sang số.
E tò mò, sang số của f1 nó k bị giật như a e mình đạp côn xe số sàn cụ nhỉ? Vì e thấy xe f1 nó cứ tăng tốc vun vút như số vô cấp ạ.

 

[New car 2023]

Vậy là vẫn có 1 chân côn, 1 chân phanh phải k bác, và chân đạp côn, tay gẩy lẫy sang số.
E tò mò, sang số của f1 nó k bị giật như a e mình đạp côn xe số sàn cụ nhỉ? Vì e thấy xe f1 nó cứ tăng tốc vun vút như số vô cấp ạ.

Nó có chân trái để phanh - chân phải để đạp ga.
Chân côn thì tuỳ.
Anh Mercedes từng có côn là 1 cần nằm bên trái, dùng đầu gối để cắt côn - chỉ dùng khi xuất phát.

Còn vào số thì tôi từng nằm trong cái xe Benetton Ford của anh Schumi. Nằm lái, với màn hình simulator.

Chế độ số tay (côn tự động) là không thể đi được, vì xe nó quay tít.
Đi số Auto hoàn toàn thì mới lò dò đi được.
Không biết chân côn đặt ở đâu.

 

[Hoàng tử đỏ]

Nó có chân trái để phanh - chân phải để đạp ga.
Chân côn thì tuỳ.
Anh Mercedes từng có côn là 1 cần nằm bên trái, dùng đầu gối để cắt côn - chỉ dùng khi xuất phát.

Còn vào số thì tôi từng nằm trong cái xe Benetton Ford của anh Schumi. Nằm lái, với màn hình simulator.

Chế độ số tay (côn tự động) là không thể đi được, vì xe nó quay tít.
Đi số Auto hoàn toàn thì mới lò dò đi được.
Không biết chân côn đặt ở đâu.

Vậy là chưa rõ chân côn hử bác?
Hay có lẽ là côn tự động, lẫy chuyển số như chế độ Sport, Manual đại loại thế mà trên xe số tự động của a e ta nhỉ.

 

[nheo nheo]

Vậy là chưa rõ chân côn hử bác?
Hay có lẽ là côn tự động, lẫy chuyển số như chế độ Sport, Manual đại loại thế mà trên xe số tự động của a e ta nhỉ.

Côn nằm trên vô lăng luôn ấy cụ.

 

[erio0502]

Đoạn sau thì Léc k pit mà bác.

Lúc SC đầu ấy bác, thay lốp H xong thấy Lerc yếu đuối quá

 

[New car 2023]

Côn nằm trên vô lăng luôn ấy cụ.

Mỗi xe mỗi kiểu bác ạ.
Vì cái côn cũng chỉ dùng 1 lần khi Xuất phát.

Như Mercedes là đã từng xài côn bên trái.

 

[erio0502]

Công nhận riêng khoản Sainz + pit wall giữ được cái GAP ở mức 0.8sec, ác thật.
Nó phải chắc chắn Norris không vượt lên được, nó mới dám làm thế.

Cũng biết xe của Norris cũng ngang phèo mình, lốp H ngang nhau, ko có cơ vượt được nên chủ động chậm lại giữ khoảng cách cho DRS. Chứ Sên mà để Russ vượt Norris dễ thì kiểu gì cũng bị mất P1. nhìn nó thay lốp M xong là 16s so với Ler mà cứ 2 vòng rút đc 2s là cũng tái mặt

 

[Mclaren_LeMans]

Lúc SC đầu ấy bác, thay lốp H xong thấy Lerc yếu đuối quá

Lec em chỉ thấy hay khi xuất phát 1-2, còn thứ 3 trở xuống là mất dạng, chả thấy tinh thần fighting đâu

 

[erio0502]

Lec em chỉ thấy hay khi xuất phát 1-2, còn thứ 3 trở xuống là mất dạng, chả thấy tinh thần fighting đâu

em cũng thấy thế, năm ngoái còn máu chiến, năm nay đua với Max mà để bị vượt dễ quá, kiểu ko thèm đua luôn ấy, chán!

 

[Hoàng tử đỏ]

Côn nằm trên vô lăng luôn ấy cụ.

Nhìn như ma trận í bác.
Mà nút nào bác nhỉ? E rượu hoa mắt nhìn cũng k rõ ràng đâu nữa bác ạ.

 

[nheo nheo]

Nhìn như ma trận í bác.
Mà nút nào bác nhỉ? E rượu hoa mắt nhìn cũng k rõ ràng đâu nữa bác ạ.

Clutch Paddle đấy bác.

 

[Hoàng tử đỏ]

Clutch Paddle đấy bác.

Nói chung là khó bác nhỉ?
Để thuộc hết đống nút này và sử dụng thuần thục chắc mất vài ngày.

 

[nheo nheo]

Nói chung là khó bác nhỉ?
Để thuộc hết đống nút này và sử dụng thuần thục chắc mất vài ngày.

Vâng, nhớ để mà sử dụng đã khó rồi, sử dụng khi đang bay trên đường với vận tốc 200-300km/h càng khó nữa.

 

[New car 2023]

Gửi các bác cái link, họ phân tích và để cả phần conversation giữa Carlos với pit wall.
Hay phết.

 

[November Rains]

Nói chung là khó bác nhỉ?
Để thuộc hết đống nút này và sử dụng thuần thục chắc mất vài ngày.

có cái clip đo phản xạ mắt của các tay đua , cái này mới hoành tráng để hiểu rằng ko phải ai cũng làm pilot được ( pilot not driver)

cái gearbox này các tay đua chuyên nghiệp thì đơn giản nhưng để tương thích với xe thì lại là chuyện khác- cái này thuộc về setup, air dynamic , tóm lại là thuộc về kĩ sư

 

[Hoàng tử đỏ]

Gửi các bác cái link, họ phân tích và để cả phần conversation giữa Carlos với pit wall.
Hay phết.

Mất video rồi lão ơi.

 

[Hoàng tử đỏ]

có cái clip đo phản xạ mắt của các tay đua , cái này mới hoành tráng để hiểu rằng ko phải ai cũng làm pilot được ( pilot not driver)

cái gearbox này các tay đua chuyên nghiệp thì đơn giản nhưng để tương thích với xe thì lại là chuyện khác- cái này thuộc về setup, air dynamic , tóm lại là thuộc về kĩ sư

E nhìn vài chục nút bé tí ti kia cũng hoa hết mắt.
Thế mới thấy đội lái f1 họ nhanh tay chân, nhanh mắt thật, lại phải xử lý khi đang phóng 2-300km/giờ nữa chứ.