[Funland] Formula 1 - 2022

[New car 2023]

Max đang phát biểu kìa cụ nhìn thế nào lại ra nó sợ?!!
Nó đã từng bị xơ nhọ, Lec bám đýt nhiều òi. Ông Sai tuổi tôm cụ ợ.
Chỉ có đám kia mới hết hồn khi bị Max bám cụ ợ.
Hôm nay cụ nói hơi ngược
Kkk,

Max sợ thì không, nhưng cũng căng thẳng đấy bác, dù cái đó nó khá quen rồi.

Dù sao, cu Sainz không ép sát đến mức, áp lực Không mắc lỗi với Max nó đủ cao.
Có lẽ vì Sainz nhờ cậy chủ yếu vào DRS và đoạn thẳng dài, nhưng khi cần lại không áp sát được.

 

[November Rains]

Max sợ thì không, nhưng cũng căng thẳng đấy bác, dù cái đó nó khá quen rồi.

Dù sao, cu Sainz không ép sát đến mức, áp lực Không mắc lỗi với Max nó đủ cao.
Có lẽ vì Sainz nhờ cậy chủ yếu vào DRS và đoạn thẳng dài, nhưng khi cần lại không áp sát được.

Ko dứt khoát, nhát tay số nên hắn cứ đều đều ko đột biến

 

[thanh040506]

Max đang phát biểu kìa cụ nhìn thế nào lại ra nó sợ?!!
Nó đã từng bị xơ nhọ, Lec bám đýt nhiều òi. Ông Sai tuổi tôm cụ ợ.
Chỉ có đám kia mới hết hồn khi bị Max bám cụ ợ.
Hôm nay cụ nói hơi ngược
Kkk,

Ý e Max sợ là đang thong dong p1 k đối thủ, tự dưng lại phải căng sức ra đối phó, sơ sẩy là mất p1 ngay.
E vẫn lăn tăn tại sao Fer k thay lốp mềm cho 55 nhỉ?

 

[New car 2023]

Ý e Max sợ là đang thong dong p1 k đối thủ, tự dưng lại phải căng sức ra đối phó, sơ sẩy là mất p1 ngay.
E vẫn lăn tăn tại sao Fer k thay lốp mềm cho 55 nhỉ?

Lúc đó, cu Sainz xác định sẽ attack ác liệt, phải pushing nhiều bác ạ.
Nên họ e ngại cái lốp vàng nó hỏng sớm hơn.
Thay cái lốp trắng là an toàn hơn rồi.

Mỗi tội cu Sainz chưa máu lửa cho lắm - hoặc limit chỉ đến vậy.

 

[thanh040506]

Chỉ có 1 vòng sên sát đc nhưng sau đấy ko dám bám quá, cứ 0,4-0,5 thì sao qua đc

Hôm qua mà đổi chỗ cu Max chạy sau chắc áp sát phanh muộn vượt được cụ nhỉ?

 

[thanh040506]

Lúc đó, cu Sainz xác định sẽ attack ác liệt, phải pushing nhiều bác ạ.
Nên họ e ngại cái lốp vàng nó hỏng sớm hơn.
Thay cái lốp trắng là an toàn hơn rồi.

Mỗi tội cu Sainz chưa máu lửa cho lắm - hoặc limit chỉ đến vậy.

E nghĩ lốp mềm trên đoạn thẳng thì nhiều cơ hội vượt lên hơn nhiều.

 

[hecvn]

Hôm qua mà đổi chỗ cu Max chạy sau chắc áp sát phanh muộn vượt được cụ nhỉ?

Max e nghĩ sẽ máu hơn nên có thể mạo hiểm cược

 

[thanh040506]

Max e nghĩ sẽ máu hơn nên có thể mạo hiểm cược

Cho nên muốn xem hay kịch tính thì phải để cu Max chạy sau cụ nhể.

 

[New car 2023]

E nghĩ lốp mềm trên đoạn thẳng thì nhiều cơ hội vượt lên hơn nhiều.

Lốp Medium thì vượt được, nhưng cu Max sẽ vượt lại, khi lốp Medium của bác xuống hơi dần.
Chưa kể, với dirty air đằng sau cu Max, lốp nào cũng bị phá hoại đôi chút.
Thế nên, lốp Hard là an toàn rồi bác.
Họ kỳ vọng, cu Sainz giữ được GAP, vài vòng cuối sẽ push và vượt - như thế anh Max ít có cơ hội vượt lên hơn.

Nhưng cu Max biết rõ cái đó và đáp trả tương ứng: hắn không mắc lỗi nào.
Và, Sainz mắc 1-2 lỗi gì đó, nên nỗ lực trước đó của hắn là công cốc.

 

[Beu 4x4]

Lốp Medium thì vượt được, nhưng cu Max sẽ vượt lại, khi lốp Medium của bác xuống hơi dần.
Chưa kể, với dirty air đằng sau cu Max, lốp nào cũng bị phá hoại đôi chút.
Thế nên, lốp Hard là an toàn rồi bác.
Họ kỳ vọng, cu Sainz giữ được GAP, vài vòng cuối sẽ push và vượt - như thế anh Max ít có cơ hội vượt lên hơn.

Nhưng cu Max biết rõ cái đó và đáp trả tương ứng: hắn không mắc lỗi nào.
Và, Sainz mắc 1-2 lỗi gì đó, nên nỗ lực trước đó của hắn là công cốc.

Lúc đó, cu Sainz xác định sẽ attack ác liệt, phải pushing nhiều bác ạ.
Nên họ e ngại cái lốp vàng nó hỏng sớm hơn.
Thay cái lốp trắng là an toàn hơn rồi.

Mỗi tội cu Sainz chưa máu lửa cho lắm - hoặc limit chỉ đến vậy.

Cho nên muốn xem hay kịch tính thì phải để cu Max chạy sau cụ nhể.

Có thế các cụ mới thấy nhớ chú Max mỗi khi chú ấy tóm đc 1 anh cu nào đó trc mặt,

 

[New car 2023]

Có thế các cụ mới thấy nhớ chú Max mỗi khi chú ấy tóm đc 1 anh cu nào đó trc mặt,

Công nhận cu Max khi vượt thì gấu mèo hơn.
Liều lĩnh hơn và cũng dễ mắc lỗi hơn.

 

[thanh040506]

Lốp Medium thì vượt được, nhưng cu Max sẽ vượt lại, khi lốp Medium của bác xuống hơi dần.
Chưa kể, với dirty air đằng sau cu Max, lốp nào cũng bị phá hoại đôi chút.
Thế nên, lốp Hard là an toàn rồi bác.
Họ kỳ vọng, cu Sainz giữ được GAP, vài vòng cuối sẽ push và vượt - như thế anh Max ít có cơ hội vượt lên hơn.

Nhưng cu Max biết rõ cái đó và đáp trả tương ứng: hắn không mắc lỗi nào.
Và, Sainz mắc 1-2 lỗi gì đó, nên nỗ lực trước đó của hắn là công cốc.

Kịch bản là lốp M vượt lên rồi bỏ xa Max 2-3s, lý tưởng là 3-4s chứ bác.
Chứ như sáng nay, chạy thêm 20 vòng nữa khéo vẫn vậy.

 

[thanh040506]

Có thế các cụ mới thấy nhớ chú Max mỗi khi chú ấy tóm đc 1 anh cu nào đó trc mặt,

Công nhận cu Max khi vượt thì gấu mèo hơn.
Liều lĩnh hơn và cũng dễ mắc lỗi hơn.

Năm ngoái mà k gấu thì cậu Nhọ đã có cái cup thứ 8 rồi

 

[November Rains]

Đơn giản là chú 55 xên bọ hôi chưa đủ độ lì, liều đến mức tàn nhẫn để overtake.

Nhìn Lec, max, nhọ đều đã chiến rất hoành như:

Lec dí Nhọ ra lề ở Monza, táng Vettel ở SaoPaulo

Max thì quá nhiều nhưng nhớ nhất là vụ cản mũi Ricciardo sau đấy chú 3 bóp mie cà cả đôi, hay ở Monza thì táng cho nhọ tí thì đi cái cổ nếu ko có thanh titan đỡ thì ăn chuối và gà khỏa thân rồi

Nhọ thì năm ngoái dí con hàng max vào lề lên xe cứu thương, hay quả phanh cháy má ở Baku năm ngoái...., waving con hàng Vet xũng ở Baku... đủ trò

H ở f1 còn lại Vet, Sò lông là đủ bài để chiến với 3 con hàng trên

 

[nguoiquantu]

Hôm qua tiếp tục là một ngày đen đủi với ALO khi xe của anh gặp sự cố về động cơ ở vòng 20 khi bị mất công suất điện trên đường thẳng. Kết thúc chặng đua ở vị trí thứ 7 cũng tạm được nhưng lại bị phạt penalty nên cuối cùng đứng vị trí thứ 9.

 

[New car 2023]

Kịch bản là lốp M vượt lên rồi bỏ xa Max 2-3s, lý tưởng là 3-4s chứ bác.
Chứ như sáng nay, chạy thêm 20 vòng nữa khéo vẫn vậy.

Nói thì dễ hơn làm bác ạ:
Nếu không may không vượt được ngay thì sao bác? Họ biết pace của Max lúc đó là tương đối tốt.
Nếu có vượt được, nhưng không bứt ra được? Vì khi đó, Max có lợi thế DRS - Sainz hết lợi thế này.

Chưa kể, khi restart, họ chạy 16 laps thôi, có lẽ đủ cho lốp M.
Nhưng khi thay lốp, họ chưa thể biết cái đó.

Xét như thế, họ xài lốp H, nếu Sainz vượt ngay thì tốt, hoặc sau đó vẫn còn cơ hội.
Còn xài lốp M, nếu vượt ngay được thì tốt, không thì hỏng - họ có độc 1 cơ hội.

 

[thanh040506]

Nói thì dễ hơn làm bác ạ:
Nếu không may không vượt được ngay thì sao bác? Họ biết pace của Max lúc đó là tương đối tốt.
Nếu có vượt được, nhưng không bứt ra được? Vì khi đó, Max có lợi thế DRS - Sainz hết lợi thế này.

Chưa kể, khi restart, họ chạy 16 laps thôi, có lẽ đủ cho lốp M.
Nhưng khi thay lốp, họ chưa thể biết cái đó.

Xét như thế, họ xài lốp H, nếu Sainz vượt ngay thì tốt, hoặc sau đó vẫn còn cơ hội.
Còn xài lốp M, nếu vượt ngay được thì tốt, không thì hỏng - họ có độc 1 cơ hội.

Stint 1 cậu Sainz đã chạy lốp M 20 vòng với xe nặng rồi mà bác, đủ đánh giá bác ơi.
Còn chọn lốp H như sáng nay thì rõ rồi luôn đó.

 

[New car 2023]

Stint 1 cậu Sainz đã chạy lốp M 20 vòng với xe nặng rồi mà bác, đủ đánh giá bác ơi.
Còn chọn lốp H như sáng nay thì rõ rồi luôn đó.

Cái Stint 1 khó đánh giá ngay lập tức lắm bác ạ.
Như cu Max, với lợi thế P1, ban đầu cũng dự kiến chạy 1 stop.
Cuối cùng bắt buộc phải chạy 2 pits.

Bản thân anh cu Sainz có lẽ cũng vậy, với dự kiến 1 stop. Cái này thì tôi chưa mò được.

 

[thanh040506]

Cái Stint 1 khó đánh giá ngay lập tức lắm bác ạ.
Như cu Max, với lợi thế P1, ban đầu cũng dự kiến chạy 1 stop.
Cuối cùng bắt buộc phải chạy 2 pits.

Bản thân anh cu Sainz có lẽ cũng vậy, với dự kiến 1 stop. Cái này thì tôi chưa mò được.

Ban đầu tất cả đều chọn 1 stop cho đến khi cậu Checo out làm VSC xuất hiện. Bò cho Max pit ngay vòng 9 là chọn 2 stop rồi.
Cậu Sainz vẫn chạy là vẫn lựa chọn phương án A, cho đến khi tiếp tục có VSC, lúc đó bắt buộc phải 2 stop rồi.
Họ mạo hiểm chờ SC mới stop 2, và suýt thành công đó bác.

 

[a_m_d]

Trong Q thì SAI có thể, có thể bằng hoặc ăn đc max.
Chứ trong Race thì đến LEC còn chưa chắc đã ăn đc chứ đừng nói là trình còi như SAI.