[Funland] Formula 1 - 2021

[nozaTài khoản đã xác minh]

Mức độ nào đó, có thể thấy là: Khoảng cách giữa Mercedes và RedBull + Ferrari thực sự ngắn hơn là anh Wolff mong đợi.
Nhìn cái cách họ xử lý vụ Low rake và High rake là thấy.

Hamilton vẫn sẽ có No. 8 thôi, chắc vậy, nhưng cũng trầy vẩy.

Vâng cụ, Merc vẫn mạnh hơn RB ... nhưng vẫn có một chút hy vọng nếu cu Max may mắn và phong độ ổn định

 

[Mclaren_LeMans]

Chặng này cán cân thay đổi khá lớn, RB Team cũng hơn Mẹc 1đ

 

[November Rains]

Sang chặng Baku, chờ 2 ngựa thiến.

 

[VW Golf]

Vâng cụ, Merc vẫn mạnh hơn RB ... nhưng vẫn có một chút hy vọng nếu cu Max may mắn và phong độ ổn định

Trong 1 ngày xấu trời - với nghĩa đen, thì tôi nghĩ RedBull mạnh hơn, bác ạ.
Còn nếu nhiệt độ thực sự cao, như ở Abu Dhabi hay Hà Nội, anh Ferrari sẽ nhiều cửa hơn.
Hy vọng 2021 sẽ hơn 2020+2019.

 

[Mr_Tran87]

Mấy giờ đua vậy các cụ nhỉ?

Bác lên trang chủ https://www.formula1.com/ lấy calendar của cả 2021 về import vào điện thoại được nè

 

[VW Golf]

Cái hộp chắc còn đắt hơn cái cup! Ko hiểu cái hộp thì tặng cho p mấy?

Cháu tóc đen hấp dẫn hầy.

 

[Mr_Tran87]

Phải khi bác vượt quá Số lượng limit của cả mùa, bác mới bị phạt.

Em không hiểu ý này bác có thể giải thích cụ thể hơn về luật này không ạ.

 

[VW Golf]

Em không hiểu ý này bác có thể giải thích cụ thể hơn về luật này không ạ.

1 saison, bác có 5 engines và 5 gearbox, ví dụ vậy. Trung bình cứ 4 races cho 1 engine.
Nó không ấn định khi nào bác được dùng cái gì, nghĩa là chừng nào bác vẫn dùng cái số 2 hoặc 5, thì chưa bị phạt.
Nên, khi bác dùng cái engine No. 6, bác bị phạt; với cái No.7, bác bị phạt tiếp.

Ngược lại, nếu bác tiêu hoang, cứ 1 máy cho 1 race - trong 5 races đầu tiên, thì cái máy số 5, sẽ phải chạy cho cả 15 races còn lại, chuyện bất khả thi.

 

[ththang]

Kết quả cuối cùng
#MonacoGP

Bảng xếp hạng sau 5 chặng đua

 

[thanh040506]

Quên: Có anh Xu ma khơ vượt anh Mazepin đấy thôi bác.
Giờ Xu ma khơ từ 18 lên 19 rồi.

Pha đó vượt tại vòng 1 mà lão

 

[thanh040506]

Vụ này thì RedBull team xuất sắc, dù sao thì xe hắn cũng chiến hơn của anh Aston Martin.
Còn anh nhọ khá đen, cu Gasly kìm hắn rất tốt.

Cái Monaco này ngược lại càng pit sau càng lợi lão nhể.

 

[VW Golf]

Pha đó vượt tại vòng 1 mà lão

Đấu là pha overtaking duy nhất của race.

 

[VW Golf]

Cái Monaco này ngược lại càng pit sau càng lợi lão nhể.

Timing thôi bác.
Khi đội Gasly và Lewis vô pit, Vettel có GAP và hắn push ác, không bị Gasly kìm lại nữa.
Nhờ thế, hắn overcut được Gasly và Lewis đằng sau.

 

[VW Golf]

Hôm nay tôi đọc được bài về xe của Bottas:
Cái ốc giữ vành xe bị trượt và chờn ==> cái cờ lê không ăn vào được nữa.
Tại sao nó hỏng: Do 2 người Bottas và cậu Thợ vặn.
Bottas vào hơi quá tay ==> tư thế cậu Thợ vặn bị lệch ==> Phát đầu tiên đã phá hỏng cái con ốc quý giá kia.

Đừng nghĩ là họ chưa biết vụ đó. Họ đã biết rồi.
Và còn cái này nữa: Bình thường, cái máy có 1 cái đèn báo, khi máy và ốc vít đã thẳng hàng. Hôm rồi, có vẻ cái sensor đó trục trặc.

Công nhận, F1 tốn tiền thật.

PS: Đến thứ hai, Mercedes có vẻ vẫn chưa tháo được con ốc, theo Formel1.de

 

[November Rains]

Hôm nay tôi đọc được bài về xe của Bottas:
Cái ốc giữ vành xe bị trượt và chờn ==> cái cờ lê không ăn vào được nữa.
Tại sao nó hỏng: Do 2 người Bottas và cậu Thợ vặn.
Bottas vào hơi quá tay ==> tư thế cậu Thợ vặn bị lệch ==> Phát đầu tiên đã phá hỏng cái con ốc quý giá kia.

Đừng nghĩ là họ chưa biết vụ đó. Họ đã biết rồi.
Và còn cái này nữa: Bình thường, cái máy có 1 cái đèn báo, khi máy và ốc vít đã thẳng hàng. Hôm rồi, có vẻ cái sensor đó trục trặc.

Công nhận, F1 tốn tiền thật.

PS: Đến thứ hai, Mercedes có vẻ vẫn chưa tháo được con ốc, theo Formel1.de

Chỉ có cách mang xe ra crash như Lec thù mới tháo được cái càng đấy ra

 

[thanh040506]

Timing thôi bác.
Khi đội Gasly và Lewis vô pit, Vettel có GAP và hắn push ác, không bị Gasly kìm lại nữa.
Nhờ thế, hắn overcut được Gasly và Lewis đằng sau.

Năm 2017, 2 xe nhà Fer 1-2, Rai pole phải vô pit trước thế là Vet push lên p1. Vụ đó chắc Fer team để Vet win lão nhể
Phải k cụ ththang ?

 

[thanh040506]

Hôm nay tôi đọc được bài về xe của Bottas:
Cái ốc giữ vành xe bị trượt và chờn ==> cái cờ lê không ăn vào được nữa.
Tại sao nó hỏng: Do 2 người Bottas và cậu Thợ vặn.
Bottas vào hơi quá tay ==> tư thế cậu Thợ vặn bị lệch ==> Phát đầu tiên đã phá hỏng cái con ốc quý giá kia.

Đừng nghĩ là họ chưa biết vụ đó. Họ đã biết rồi.
Và còn cái này nữa: Bình thường, cái máy có 1 cái đèn báo, khi máy và ốc vít đã thẳng hàng. Hôm rồi, có vẻ cái sensor đó trục trặc.

Công nhận, F1 tốn tiền thật.

PS: Đến thứ hai, Mercedes có vẻ vẫn chưa tháo được con ốc, theo Formel1.de

Vụ này chắc Mer team để cu Nhọ thêm 2 điểm dồi

 

[thanh040506]

Đấu là pha overtaking duy nhất của race.

Mấy năm trước e xem vẫn thấy vượt trong race mà. Như chạy như hôm qua thì cu Nhọ chạy sau chú Mazepin chắc cũng k vượt nổi.

 

[VW Golf]

Chỉ có cách mang xe ra crash như Lec thù mới tháo được cái càng đấy ra

Hồi trước, họ sử dụng đơn giản 1 cái kích xe dạng đòn bẩy.
Giờ tụi nó làm hẳn 1 cái kích thủy lực, bóp 1 phát là cái kích hạ xuống >>> kéo ra.
Nhờ đó, họ tiết kiệm được 0.10 - 0.15 sec gì đó.
Rồi hồi trước họ dùng 1 cái biển hạ ngang mặt pilot, giờ thì họ lắp 1 cái đèn, nó chỉ xanh khi 4 ông lắp lốp đã lắp xong.

Tóm lại là chỗ đốt tiền khủng khiếp.

 

[VW Golf]

Chả biết đã có đâu chưa, tôi đưa ra 1 cái clip về Tiền (Chi phí và Doanh thu) trong F1.
Kinh khủng.

The Hidden Economics of Formula 1 - YouTube