Vâng thực ra em nghĩ chắc cũng có ẩn khúc hay khuất tất thế nào, mình ngoài cuộc cũng chả nắm được thực hư ra sao, chỉ thấy là có 1 chủ đề mà đến mấy cụ cùng đăng
, chả rõ các cụ đi sửa xe thế nào chứ em cứ nếu là mới 100% thì mang ra đây xem đã rồi thay, ko có chuyện lấy cái han rỉ lắp và kể cả chưa sử dụng bao giờ.
Ơ, thế hoá ra Petrol bên OS là đồng chí L - sếp sòng của Saigon Ford à? Có nhầm không đấy?
Thực ra cụ nào mà không phải trong ngành thì khó mà hiểu nội rõ được. Còn người trong ngành hoặc hiểu biết về ngành thì chuyện này lại hoàn toàn bình thường. Các cụ phải để ý là chi tiết "cụm linh kiện" nhé, việc này có thể hiểu được là Ford Viêtnam nhập bare chassis về để hoàn lắp ráp hoàn thiện xe. Bare chassis này bảo gồm động cơ, hộp số đã được lắp sẵn trên hệ thống khung. Khi phát hiện lỗi chảy nhớt ở cầu thì Ford Vietnam quyết định không dùng cụm linh kiện này để lắp ráp thành xe hoàn chỉnh (cái này phải hoan hô Ford). Sau đó Ford rã bộ linh kiện này ra, cái nào hỏng thì bỏ, không hỏng thì bán (mới 100%). Chuyện này hết sức bình thừong vì các hãng xe cũng thường có các swing unit để rã ra lấy phụ tùng để thay thế, bảo hành.Vâng thực ra em nghĩ chắc cũng có ẩn khúc hay khuất tất thế nào, mình ngoài cuộc cũng chả nắm được thực hư ra sao, chỉ thấy là có 1 chủ đề mà đến mấy cụ cùng đăng
E đồng ý với Cụ, đọc kỹ thi thấy việc này nó khác về bản chất của việc Toy vẫn lắp nguyên bộ máy vào xe rồi bán xe thành phẩm (xe mới 100%).
Vâng, chính thế nên em mới nói phải người trong ngành dọc thì mới biết rõ được
, nếu đúng vậy thì em nghĩ cũng là bt, nhưng em mà thay đồ với giá mới thì phải là hàng mới 100%, còn như báo viết thì cũng chưa rõ thế nào, vì bản thân mình có thay đâu mà biết thực hư ra sao .
Đồ của cụ thay là đồ mới 100%, và đồ mà Ford bán rẻ cho các đại lý cũng là mới 100% (vì đã qua sử dụng đâu). Em chả liên quan gì tới Ford đâu nhé, ko các cụ lại bảo em đang bênhVâng, chính thế nên em mới nói phải người trong ngành dọc thì mới biết rõ được
Vâng, em mới thay có cái lọc dầu của Ford thôi, chưa thay đồ gì cảĐồ của cụ thay là đồ mới 100%, và đồ mà Ford bán rẻ cho các đại lý cũng là mới 100% (vì đã qua sử dụng đâu). Em chả liên quan gì tới Ford đâu nhé, ko các cụ lại bảo em đang bênh
Em đọc qua bài báo là biết mùi chơi nhau rồi
căn bản là xe em còn mới, cụ ko liên quan đến Ford thì em biết rồi.
Bác ấy là Luân, ng của Ford VN trong HCM chứ ko phải SG Ford cụ à.Ơ, thế hoá ra Petrol bên OS là đồng chí L - sếp sòng của Saigon Ford à? Có nhầm không đấy?
Chuyện này cũng chỉ liên quan đến chính sách của hãng đối với hàng phải thu hồi hoặc huỷ thôi (hoặc là tận thu kiếm chác) chứ có phải là chất lượng nó kém đâu nhỉ?
Ford trả lời như sau:
Như vậy, chỉ còn lại vấn đề là các Đại lý làm giề, sử dụng như thế nào với các phụ tùng đó thôi!
Hehe, em có Ếch ộp nhưng chưa muốn bán, yêu lắm cơ !
Chắc cụ hiểu nhầm chứ theo em hiểu thì các công ty trong ngành lắp ráp ô tô nhập linh kiện về lắp ráp chả bao giờ nhập động cơ với hộp số lắp sẵn trên hệ thống khung cả. Thường thì họ nhập khung xe riêng, hộp số riêng, động cơ riêng và lắp lại với nhau. Về nguyên tắc, cụm linh kiện nào bị hỏng thì phải hủy và thay cụm mới vào. Việc rã cụm linh kiện ra làm phụ tùng thay thế là không ổn về khâu quản lý.
