Có mà 14 lít ý; hô hố!Cụ chủ tịch nhà giầu chơi cái 4 chấu, nó đánh lửa khỏe gấp bốn hẳn nào xe "chạy như vâm" chắc chỉ tốn 4 lit/100 cây thôi nhể
. Màu đỏ đun hình như hơi hiếm thì phải.Chạy 10v ạ.
Chắc dây cu loa mòn trơ rồi cụ ơi, cách kiểm tra là nhỏ nước vào dây cu loa, nếu thấy hết kêu thì là chính xác . Thay dây khác ngon ngay cụ ợ
Hix, của em lại là 195/55/R15 đúng chuẩn nguyên bản, đúng sổ dk luôn.
Cụ xem lại đk gốc ở trạm xem có nhầm ko, chứ 1.8 là 195/55/15 còn 1.6 là 185/65/14 mà
Cụ thuê mấy quả lốp đúng lốp nguyên bản đk xong lại trả lại như cũ. Các cửa hàng lốp hình như luôn có cho thuê đấy cụ ạ. Giá cụ ở gần em cho cụ mượn cả 5 quả luôn
Em dự là bóng gần bằng v2 emTrời mưa buồn quá, chả làm được giề
Các cụ xem, xe thế này có phải là bóng quá ko ợ
FL bây giờ về 6tháng 1 lần hết cả rồi. Cụ cũng học cách làm quen với các bác trong đăng kiểm đi là vừa. Em đăng kiểm thì ko lần nào quá 2h cả. Gọi điện trước, đến nơi vứt xe đấy rồi ăn trưa, uống cafe xong là ok. Các anh ý làm hết, xong là thanh toán thôi. Hôm vừa rồi xe em cũng bị đôi lốp sau 195/65r15, mất thêm 3 loét cụ ạ.
Có mấy cụ lại cần bộ guốc V2 em đã đăng ký mượn để đi đăng kiểm. Nhưng mà thế cũng tháo ra tháo vào khá phiền phức.
Cụ nhờ bên đk tra xem sổ gốc xem có sai lệch ko chứ Em chưa thây lây dờ vành đúc. nào 175/65/ 14 cả. Hoặc xe cụ mà 1.6 -2000 bản LX thì có thể ( bản lx là vành sắt 14 thì em chưa để ý xem lốp )
Vành đúc cụ ạ, V2 em là 1.6 2000.
Ý em là có thể đk in nhầm nên khi đi đk cụ nhờ họ tra xem gốc là 185 hay 175. Trường hợp nữa là gốc là 175 ( xe lx vành sắt, em ko chắc vì chưa tiếp cận xe lx) chủ cũ xe cụ mua bộ vành đúc lắp vào nên dùng lốp 185. Còn 1.8 thì là 195/55/15 cho cả at và mt
