[Thảo luận] ford laser bị giật giật

[halong_fun]

Bẩm các cụ Xe em cắt côn vào số rồi mớm ga thì bị giật giật, số nào cũng thế riêng số 2 và 3 giật ác nhất, em chuẩn đoán 2 khả năng: 1 là do phần điện đóm (dây cao áp, hay vì lý do nào đó mà đánh lửa chậm) 2 là do bộ phận ly hợp (lá côn, bàn ep, bi T).
sang nay e đưa ra thợ ruột kiểm tra thì anh ấy bảo bị lỗi cảm biến chân ga (có phải cảm biến vị trí cảm biến bướm ga k???) anh ấy bảo rút ra đi bình thường chỉ tốn xăng thôi, nhưng hiện tại e đi vẫn bị giật chỉ đỡ hơn thôi chứ không hết.
xe e thỉnh thoảng dính lỗi đến a thợ này bắt ra bệnh ngay, lần này thấy a ý cũng bối rối lắm làm e lo các cụ cho e xin lời khuyên nhé, e đội ơn các cụ

 

[quan_service]

Bẩm các cụ Xe em cắt côn vào số rồi mớm ga thì bị giật giật, số nào cũng thế riêng số 2 và 3 giật ác nhất, em chuẩn đoán 2 khả năng: 1 là do phần điện đóm (dây cao áp, hay vì lý do nào đó mà đánh lửa chậm) 2 là do bộ phận ly hợp (lá côn, bàn ep, bi T).
sang nay e đưa ra thợ ruột kiểm tra thì anh ấy bảo bị lỗi cảm biến chân ga (có phải cảm biến vị trí cảm biến bướm ga k???) anh ấy bảo rút ra đi bình thường chỉ tốn xăng thôi, nhưng hiện tại e đi vẫn bị giật chỉ đỡ hơn thôi chứ không hết.
xe e thỉnh thoảng dính lỗi đến a thợ này bắt ra bệnh ngay, lần này thấy a ý cũng bối rối lắm làm e lo các cụ cho e xin lời khuyên nhé, e đội ơn các cụ

Khó đấy cụ ạ, ko đơn giản đâu, khả năng máy của cụ bị yếu nên bị như vậy, cụ ktra áp xăng, ktra buzi, dòng này bơm xăng hay bị kém lắm , bệnh khó phải ktra loại trừ cụ ạ

 

[DuongLamCarSpa]

Khó đấy cụ ạ, ko đơn giản đâu, khả năng máy của cụ bị yếu nên bị như vậy, cụ ktra áp xăng, ktra buzi, dòng này bơm xăng hay bị kém lắm , bệnh khó phải ktra loại trừ cụ ạ

Em ủng hộ cụ về biện pháp loại trừ .

 

[DuongLamCarSpa]

Bẩm các cụ Xe em cắt côn vào số rồi mớm ga thì bị giật giật, số nào cũng thế riêng số 2 và 3 giật ác nhất, em chuẩn đoán 2 khả năng: 1 là do phần điện đóm (dây cao áp, hay vì lý do nào đó mà đánh lửa chậm) 2 là do bộ phận ly hợp (lá côn, bàn ep, bi T).
sang nay e đưa ra thợ ruột kiểm tra thì anh ấy bảo bị lỗi cảm biến chân ga (có phải cảm biến vị trí cảm biến bướm ga k???) anh ấy bảo rút ra đi bình thường chỉ tốn xăng thôi, nhưng hiện tại e đi vẫn bị giật chỉ đỡ hơn thôi chứ không hết.
xe e thỉnh thoảng dính lỗi đến a thợ này bắt ra bệnh ngay, lần này thấy a ý cũng bối rối lắm làm e lo các cụ cho e xin lời khuyên nhé, e đội ơn các cụ

Cụ thay bộ bugi mới chưa ?

 

[halong_fun]

thank các cụ, em cũng đọc nhiều chia sẻ của các cụ cũng đã từng gặp trường hợp giống xe em, tóm lại 2 nguyên nhân có khả năng cao nhất là hệ thống điện và hệ thông cấp xăng, xe bị giật giật thì nhiều nguyên nhân nhưng giật giật mà khi tháo cảm biến ga ra thì đỡ hơn được khoảng 50% chắc sẽ loại trừ được một số nguyên nhân chứ ạ??? em cũng thấy biện pháp loại trừ rất hiệu quả để bắt bệnh nhưng em ở quê nên cũng khó mượn đồ để thứ
p/s bugi em thay chạy được 4 vạn rồi, hôm nó thợ tháo ra kiểm tra thì màu mè đẹp

 

[Trần Bob]

Mình nhớ một lần học lái xe, đi xe tập lái bị y như vậy. Đc giáo viên thay bugi k đv, thay bơm xăng là ok!

 

[Trần Bob]

Tiện cho mình hỏi đc sưa chưa ford laser uy tín ở khu vực Long Biên với ạ. Cảm ơn các kụ!

 

[gara ngocthach]

Bẩm các cụ Xe em cắt côn vào số rồi mớm ga thì bị giật giật, số nào cũng thế riêng số 2 và 3 giật ác nhất, em chuẩn đoán 2 khả năng: 1 là do phần điện đóm (dây cao áp, hay vì lý do nào đó mà đánh lửa chậm) 2 là do bộ phận ly hợp (lá côn, bàn ep, bi T).
sang nay e đưa ra thợ ruột kiểm tra thì anh ấy bảo bị lỗi cảm biến chân ga (có phải cảm biến vị trí cảm biến bướm ga k???) anh ấy bảo rút ra đi bình thường chỉ tốn xăng thôi, nhưng hiện tại e đi vẫn bị giật chỉ đỡ hơn thôi chứ không hết.
xe e thỉnh thoảng dính lỗi đến a thợ này bắt ra bệnh ngay, lần này thấy a ý cũng bối rối lắm làm e lo các cụ cho e xin lời khuyên nhé, e đội ơn các cụ

nếu đã kiểm tra bôbin , dây cao áp , bugi , áp xăng ) thì cụ vệ sinh con cảm biến đo gió nhé cụ , em đảm bảo hết bệnh