Vòng tua máy lên trên dưới 2000 khi chuyển số ( tuỳ tốc độ) tuy nhiên cụ bảo máy gằn là sao ạ? E thấy nó lên rất ngọt và im re mà, nếu ko phải ng cầm lái thì ko bít xe chuyển số đâu ạ!
Em nhìn nó recommend min Ron 95 ở cái nắp bình xăng nên chỉ đổ 95 thôi. Từ lúc mua đến giờ đổ đâu đó đc 4 - 5 lần ấy, mỗi lần đổ 1tr.
Đúng là vòng tua máy nhiều lúc mỏi chân e đạp thốc phát là vụt lên cao trên 3k ngay. Classic của bác là 1.8 AT à ?
E đồng ý là nó lên im re nếu quen xe và đạp ga từ từ, thật mịn thôi.
Em toàn nhấp nhẹ ga rồi căn khi xe sắp chuyển số thì bỏ ga, cách này máy sẽ êm hơn, đỡ giât, nhưng phải quen xe và chân ga
Em đi bây giừo thì quen xe rồi, đi êm ko giật cục.
Hãng nó ko giúp gì đc cụ à
Thế thì hên xui thôi bác ! Bác đổ xăng đúng cây xăng chuẩn của Petrolimex hoặc PVOil thì yên tâm hơn ! Mua ít phụ gia xăng đổ vào xem ntn ! Thật sự là hộp số của ford ko mượt mà như mấy xe Toy và Honda !
Em đổ cây xăng của gia đình nên đảm bảo 1000% là xăng xịn ạ.
E gọi lên cho phụ trách kỹ thuật của hãng, nó giải thích là do hộp số ly hợp kép, lại khô chứ ko ướt nên abc này nọ, em thấy chưa thuyết phục. Dự là sang tuần có hôm nào rảnh rang e lên làm 1 bữa ra trò.
Đúng là đi xe bị thế rất bực , nhưng bác nên ktra lại trong hãng và dùng thêm phụ gia xem ntn!
