[Thảo luận] Ford Focus 5 cửa hay I30?

[duongaur]

Chào các bác. Em lang thang trên diễn đàn này cũng lâu lâu rồi nhưng chỉ đọc là chính, chưa dám ý kiến ý cò gì nhiều.

Gần đây em thấy các bác hay so sánh I30 và Kia Forte, vậy nhân đây các bác cho em hỏi nếu so sánh em Focus hatchback 5 cửa và I30 thì sao ạ?

Bình sinh em cũng rất thích em Ford. Gần đây Hyundai ra em I30 thấy các bác khen quá trời. Em thấy gì thì gì dòng xe Mỹ cũng có đẳng cấp của nó, ít nhất là về giá trị sử dụng, chỉ phải cái tiếng hao xăng, nhưng em focus lại khắc phục được nhược điểm này.

Vậy em mạo muội mong các bác chỉ giáo xem hai em này hơn kém nhau thế nào ạ? Vì cùng trong cùng tầm tiền, cùng dòng xe nhưng một là xe Mỹ, một là xe Hàn.

Nói thật với các bác em cũng chưa có đủ tiền mua bốn bánh đâu ạ. Em mở thớt này ra cũng không phải để giết thì giờ của các bác. Mà thực chất cũng muốn so sánh thật cụ thể hai em này để biết thêm về xe cộ ạ. Mong các bác giúp đỡ!

 

[fulro]

1 phiếu cho I30

 

[ddbin]

I30 nhìn hấp dẫn hơn Focus hat 5 cửa! :69:

 

[ddbin]

Ah, mà nữ đi I30 sẽ hợp và thời trang hơn nữa!!:41:

 

[scb360]

i30 thôi cho lành, chứ Ford vừa đắt, vừa lục tốn xăng, mà nói chung ở VN không chuộng FOCUS S lắm, nến sau này khó bán lém

 

[Đường mật]

I30 thoai...
Hội I30 nhiều mợ trẻ đẹp lắm... Iu ơi là iu (l)(l)(l)

 

[Chi Chi]

I30 cũng đẹp nhưng mà nếu đàn ông thì có vẻ Focus 5 cửa khoẻ hơn

 

[UAZ_Vietnamese]

Thật sự iem cũng ko thích thú lắm con I30 đâu, nhưng nếu để đem so sánh với Focus 5 thì e sẽ chọn I30. Đơn giản vì thiết kế I30 đỡ xấu hơn Focus 5 nhiều, nếu với mục đích sử dụng cho gia đình thì I30 tạo cảm giác yên tâm hơn khi gấu cầm lái. Ngoài ra về độ ăn uống của Focus thì thật tồi tệ, điều này là một yếu tố khá quan trọng trong việc lựa chọn xe của dân ta. Chỉ có điều lưu luyến về tên tuổi của Ford thôi! Nhưng người châu Á dùng hàng Châu Á là chính sách của iem! Hy vọng sẽ có nhiều đóng góp ý kiến của các cụ lão làng về 2 con xe này! :6::6:

 

[Hà Tít]

So sánh I30 với FS đời trước (đời mới thì em chưa chạy thử nên ko biết nhiều):
1. Về hình thức, cái nào đẹp hơn cái nào thì tuỳ thẩm mĩ của mỗi người, cá nhân em thì thấy FS đẹp, khoẻ khoắn hơn (dù em chạy I30), 3-4 năm nhìn vẫn đẹp, nhất là khi để 2 cái cạnh nhau, đặc biệt I30 có cái ca-lăng xấu tệ.
2. Nội thất: I30 rộng rãi hơn, cả bề ngang, cả khoảng cách 2 hàng ghế, ghế FS bé quá. Chất liệu nội thất I30 xịn hơn hẳn, táp-lô FS đơn điệu quá.
3. Đồ chơi: tương đương nhau, I30 hơn cái auto light với sấy ghế nhưng chẳng cần thiết. I30 khó độ màn hình hơn vì phải chế mặt dưỡng. Nhưng FS đời mới trừ bản máy dầu còn lại thua rõ rệt.
4. Cách âm: I30 hơn, nhưng FS cũng ko thua nhiều.
5. Vận hành: I30 ko có cửa đọ, cả cảm giác lái lẫn độ bốc, ai mới lần đầu chạy FS dễ giật mình bới cái chân ga.
6. Tiêu thụ xăng: em chạy trong phố, đạp ga ko rón rén thì I30 hết xấp xỉ 12l/100km, còn FS mất gần 14l/ FS máy to hơn, bốc hơn nên hao xăng hơn cũng là điều dễ hiểu.
7. Bảo hành: FS đc 3 năm, I30 1 năm (ko biết mua của Thành Công thì thế nào?), mà chạy xe nhiều khi cũng hên xui lắm...
8. Giá: FS mua bằng tỷ giá NH, I30 bằng tỷ giá Hà Trung, ở thời điểm hiện tại thì đó cũng là 1 vđề.

 

[cailin213]

crolla xli 1.6 đi bác(b)(b)(b)

 

[duongaur]

Em thấy bẩu Focus chạy trong phố là 10l, đường trường có 7l thôi các bác ợ. Mà Focus về độ dày dặn và chống ồn thì cứng cáp lắm, hơn I30 cơ.
Còn cảm giác lái thì đúng như bác Tít nói, I30 là xe Hàn, không ăn được Focus đâu các bác ạ, kể cả độ đáp ứng chân ga và cảm giác làm chủ tay lái.

 

[scb360]

em xin mạo muội cóp nhặt đoạn này, vì em thấy đúng, lý do ra đường đỏ mắt mới thấy focus s 5 cửa chạy


Forcus 5 cửa là mẫu xe thành công nhất của Ford ở thị trường Châu Âu bạn ạ!!!!
(giá bên đó có 20,000 USD cho bản full oftion). Do là mẫu xe thiết kế riêng cho thị trường Châu Âu nên có một số hạn chế cho dân Châu Á nhà mình.

Thứ nhất, theo truyền thống của Ford, trọng lượng xe luôn lớn hơn xe hãng khác cùng phân hạng, do đó xe của Ford luôn hao xăng hơn (bù lại xe Ford rất chắc, đầm và ổn định ở tốc độ cao).

Thứ hai, Mỹ và đa số các quốc gia Châu Âu quản lý biển số xe theo thẻ căn cước, biển số xe theo người đăng ký suốt đời, khi bán xe cũ đi chỉ cần tháo biển số ra lắp vào xe mới mua là xong (họ quản lý theo trách nhiệm cá nhân mà), vì vậy không có chuyện mượn xe đi chơi đâu, kể cả bố con trong nhà. (Quản lý kiểu này rất hay, ai gây tai nạn phải tự chịu trách nhiệm, mà ngành công nghiệp ô-tô lại còn bán được nhiều xe nữa chứ)

Thứ ba, điều kiện đường xá bên họ rất tốt, chuyện lái xe đi làm hàng vài trăm km là thường.

Thứ tư, hệ thống giao thông công cộng và xe buýt trường học rất tốt, khi đi làm họ không phải chở con đến trường hoặc chở người đi ké đâu (rất hãn hữu thôi).

Thứ năm, tiêu chuẩn an toàn của họ rất cao, xe hơi bên họ được thiết kế khoa học và an toàn cao hơn xe Nhật, bạn mở nắp capo ra xem máy thì thấy. Động cơ và các bộ phận khác được thiết kế dưới dạng Module lắp ghép, không vào hãng hoặc tiệm sửa lớn đố thợ vườn sửa được đấy (lý do vì sao mấy bác thợ nhà mình cứ kêu xe Mỹ, xe Đức khó sửa chữa - phải được hãng đào tạo và có đồ chuyên dụng của hãng mới thò tay vao xe được) - do đó giá thành sửa chữa xe của họ cao hơn xe Nhật.

Do các điều kiện trên mà nghi trong xe của họ chủ yếu phục vụ người lái, các ghế còn lại đều chật chội (Bạn để ý xe Mỹ, xe Đức, xe Ý mà xem).

Trong khi đó, dân Việt mình sắm cái xe là để phục vụ cả nhà nên các ghế cho người ngồi phải thoải mái mới được (xe Nhật - đặc biệt là Toyota - rất chú ý đến điều này, vì thế xe của họ được ưa chuộng trên toàn thế giới - kể cả thị trường Mỹ ). Hơn nữa xe bên mình chạy loanh quanh trong phố là chủ yếu, ít khi đi đường dài nên tiện nghi cho người lái chưa được đánh giá cao. Do đó xe Mỹ và xe Châu Âu chỉ bán được rất ít ở Việt Nam ta.

Nếu bạn có âm mưu mua xe để thường xuyên đi làm xa nhà thì Ford là lựa chọn tốt nhất ở bên ta (Xe Đức thì đắt quá). Còn nếu chỉ chạy quanh trong phố, thỉnh thoảng đổi gió thì sắm hàng Nhật.

Đôi dòng góp ý.

 

[ddbin]

I30 đúng là cho các mợ đi là chính! :41:

 

[quangauto]

theo e I30 vẫn hơn,hiện giá trị sử dụng của hyundai cũng tốt đấy chứ

 

[MrWarm]

Có nhiều bài so sánh rồi, rất chi tiết nữa.
Nếu cụ muốn mua để đi rồi lại bán cho đỡ mất giá (theo số đông người Vịt là thế) và chỉ đi gia đình thì I 30 CW.

Còn cụ muốn cảm giác sung sướng, đẳng cấp thì Ford.

 

[ddbin]

iem sợ rằng giờ đẳng cấp giữa I30 và FS là same same đó!

 

[Gcar]

em xin mạo muội cóp nhặt đoạn này, vì em thấy đúng, lý do ra đường đỏ mắt mới thấy focus s 5 cửa chạy.
Forcus 5 cửa là mẫu xe thành công nhất của Ford ở thị trường Châu Âu bạn ạ!!!!
(giá bên đó có 20,000 USD cho bản full oftion). Do là mẫu xe thiết kế riêng cho thị trường Châu Âu nên có một số hạn chế cho dân Châu Á nhà mình..

Focus S 5 cửa ít bán được ở VN một phần là giá cao, 1 phần là Ford tiếp thị kém, nhưng phần lớn là dân VN chưa quen với kiểu hatchback, nhất là cái xó cổ hủ phía Nam này, ít ăn chơi bằng dân Hà Nội, mua xe là phải sang sang 1 tí, và phải là xe Tô, ít tiền thì mua Tô cũ, rồi lại quan niệm là xe coupe (gọi sai tên, hatchback hay wagon cũng gọi coupe luôn) chỉ dành cho nữ...

Xe i30 cũng thiết kế cho châu Âu, kiểu 5 cửa rất thực dụng đối với xe nhỏ diện tích không nhiều. Và đương nhiên 5 cửa cũng rất thực dụng ở VN. i30 bán chạy hơn Focus có lẽ cũng vì rẻ hơn, đẹp hơn, có mác xe nhập, và nhiều option hơn. Bây giờ Ford mới ra 5 cửa giá rẻ 1.8MT thì chắc là sẽ bán chạy hơn tí.

 

[dunlopillo]

Hai xe này đều là Hatch back hạng C. Chẳng có đẳng cấp gì vì đều là dòng xe bình dân. Ford ở Việt Nam cũng chẳng được "oai" như Toy. Nếu con Focus máy dầu thì còn ổn chứ con 1.8 thì option quá ẹ. So với con 1.8AT, chọn I30 lợi hơn nhiều.

 

[bigfoot]

dòng hyundai nổi tiếng về máy dầu. Bác mà làm con i30 máy dầu thì là số 1

 

[Schumacher]

Chưa mua xe đã lo bán có lỗ nhiều hay lỗ ít: Mua TOY cho lành, không thì I30

Mua để đi cho sướng, còn các thứ khác khỏi phải lo nghĩ nhiều : Focus 5D

Mua xe để khoe với hàng xóm: Cái này mới khó :102: Phụ thuộc vào thằng hàng xóm đang đi xe gì