Thảo luận Ford Explorer người tình nước Mỹ - xe tốt lắm kẻ gièm pha.

[Ni no Kuni]

E đi cao tốc mới đá thôi cụ. Vì halogen đá đến 10...Phát vẫn phải hít khói. Trong phố thì e nhá còi cho lành. Cảm ơn cụ đã nhắc nhở e. Cụ có chỗ nào độ ngon bổ rẻ, cụ mật thư cho e nhé.

Cụ mật thư cụ frenchiebull chủ topic, hình như mỗi cụ này là độ lại LED pha. Thấy ae bảo ngon lắm

 

[roma]

Em nghĩ cái này do triết lý thiết kế của xe, bản Platinum cũng đèn pha Halogen, nên nhiều khả năng ko phải vì cắt giảm chi phí đâu.

Đồng ý với cụ. Theo em đây là dòng xe địa hình toàn cầu. Nên nó thiết kế phải mang cái chung nhất. Địa hình khí hậu nào cũng phải đi được. Đơn cử đi sương mù halogen anh sáng vàng sẽ tốt hơn led.

 

[roma]

Vấn đề bật đèn pha thì xin chia sẻ 1 kinh nghiệm thế này. Em đã may mắn có dịp đi phượt ở Úc với Thằng cháu người Úc gốc việt. Tuyến đường melbourne - sedney. Trong quá trình chạy xe em thấy tuyệt đại đa số người dân ko bao giờ bật đèn pha. Kể cả đường nội đô hay cao tốc hay nông thôn đều dùng đèn cod. Trừ khi đi đoạn đường qua khu vực nhiều cangcuru người ta mới bật, và chỉ bật khi ko có bất kỳ phương tiện đi phía trước ngược chiều hay cùng chiều cũng vậy. Ban đầu em thấy lạ và rất khó chịu vì đi như kiều tù mù. Vì mình quen ở VN là phải bật pha. Em mới hỏi thằng cháu thế phía trước là ổ gà hay có cái hố gì thì tránh sao được. Nó bảo chú cứ yên tâm không bao giờ có đâu và chú đi 1 thời gian là quen ngay. Cũng như mình phải đi tay lái nghịch ở úc vậy. Quả thật sau này em quen và thấy tất cả đều bật cod thì đã đủ nhìn rồi. Và suốt gần 1 tháng phượt ở úc em chưa bị bất ngờ nào về mặt đường. Chỉ 1 lần duy nhất là gần đâm chết 1 chú Canguru vì để cod nên đến gần mới thấy. Nhưng may tránh kịp.
Còn việc nhá đèn tuyệt đối không thấy bao giờ. Có lần em nhá đèn xe phía trước.
-Thằng cháu nó hỏi em: chú làm cái gì đó.
- Em thật thà chả lời: thì chú xin vượt.
- Thằng cháu bảo: thì cứ xi nhan rồi vượt thôi, chú nhá thế nó nghĩ chú bị điên đấy.
Không tin lời thằng cháu đêm hôm đó đến phiên em cầm lái để nó ngủ. Em mới nhá nhá đèn 1 thằng phía trước liên tục và xi nhan muốn vượt. Chưa kịp vượt thì 1 thằng tây đi từ phía sau em lên. Nó đi song song với xe của em đủ lâu để em không vượt được và phải quay ra nhìn nó. Các cụ có biết khi quay ra em nhìn thấy gì không. Cái khuỷu tay với cái ngon tay giữa chỉ lên trời ( thay cho lời muốn nói f...ck you). Em thấy nhục dần và nhớ mãi. Trên đất Úc em ko nhá đen thêm lần nào nữa.

 

[khactuyen]

Con Ẽx này độ bi hay led hay hơn các cụ nhỉ? Vì e hay đi du lịch, fa mà halogen chắc k xin vượt nổi. Trước e đi xe đèn led, đi đường sướng thật, nháy cái thứ 2 đã dạt hết sang bên. Các cụ cho e cao kiến...

độ project xenon 4300k hơn nhiều cụ ah, led rẻ tiền ko ăn thua đâu, xenon bám đường hơn.

 

[Aon]

Vấn đề bật đèn pha thì xin chia sẻ 1 kinh nghiệm thế này. Em đã may mắn có dịp đi phượt ở Úc với Thằng cháu người Úc gốc việt. Tuyến đường melbourne - sedney. Trong quá trình chạy xe em thấy tuyệt đại đa số người dân ko bao giờ bật đèn pha. Kể cả đường nội đô hay cao tốc hay nông thôn đều dùng đèn cod. Trừ khi đi đoạn đường qua khu vực nhiều cangcuru người ta mới bật, và chỉ bật khi ko có bất kỳ phương tiện đi phía trước ngược chiều hay cùng chiều cũng vậy. Ban đầu em thấy lạ và rất khó chịu vì đi như kiều tù mù. Vì mình quen ở VN là phải bật pha. Em mới hỏi thằng cháu thế phía trước là ổ gà hay có cái hố gì thì tránh sao được. Nó bảo chú cứ yên tâm không bao giờ có đâu và chú đi 1 thời gian là quen ngay. Cũng như mình phải đi tay lái nghịch ở úc vậy. Quả thật sau này em quen và thấy tất cả đều bật cod thì đã đủ nhìn rồi. Và suốt gần 1 tháng phượt ở úc em chưa bị bất ngờ nào về mặt đường. Chỉ 1 lần duy nhất là gần đâm chết 1 chú Canguru vì để cod nên đến gần mới thấy. Nhưng may tránh kịp.
Còn việc nhá đèn tuyệt đối không thấy bao giờ. Có lần em nhá đèn xe phía trước.
-Thằng cháu nó hỏi em: chú làm cái gì đó.
- Em thật thà chả lời: thì chú xin vượt.
- Thằng cháu bảo: thì cứ xi nhan rồi vượt thôi, chú nhá thế nó nghĩ chú bị điên đấy.
Không tin lời thằng cháu đêm hôm đó đến phiên em cầm lái để nó ngủ. Em mới nhá nhá đèn 1 thằng phía trước liên tục và xi nhan muốn vượt. Chưa kịp vượt thì 1 thằng tây đi từ phía sau em lên. Nó đi song song với xe của em đủ lâu để em không vượt được và phải quay ra nhìn nó. Các cụ có biết khi quay ra em nhìn thấy gì không. Cái khuỷu tay với cái ngon tay giữa chỉ lên trời ( thay cho lời muốn nói f...ck you). Em thấy nhục dần và nhớ mãi. Trên đất Úc em ko nhá đen thêm lần nào nữa.

Ở VN mình thì nháy pha càng chói, còi càng to thì càng hiệu quả Cơ mà nói đi cũng phải nói lại, đôi khi mình ko nháy pha thì xe phía trước lơ đễnh, rất lâu mới nhận ra là mình xin vượt, còn có ánh đèn lóe lên trong gương là họ ngó gương ngay. Em nghĩ là nháy đèn một cách lịch sự thì cũng ko phải quá khó chấp nhận

 

[thanh040506]

Vấn đề bật đèn pha thì xin chia sẻ 1 kinh nghiệm thế này. Em đã may mắn có dịp đi phượt ở Úc với Thằng cháu người Úc gốc việt. Tuyến đường melbourne - sedney. Trong quá trình chạy xe em thấy tuyệt đại đa số người dân ko bao giờ bật đèn pha. Kể cả đường nội đô hay cao tốc hay nông thôn đều dùng đèn cod. Trừ khi đi đoạn đường qua khu vực nhiều cangcuru người ta mới bật, và chỉ bật khi ko có bất kỳ phương tiện đi phía trước ngược chiều hay cùng chiều cũng vậy. Ban đầu em thấy lạ và rất khó chịu vì đi như kiều tù mù. Vì mình quen ở VN là phải bật pha. Em mới hỏi thằng cháu thế phía trước là ổ gà hay có cái hố gì thì tránh sao được. Nó bảo chú cứ yên tâm không bao giờ có đâu và chú đi 1 thời gian là quen ngay. Cũng như mình phải đi tay lái nghịch ở úc vậy. Quả thật sau này em quen và thấy tất cả đều bật cod thì đã đủ nhìn rồi. Và suốt gần 1 tháng phượt ở úc em chưa bị bất ngờ nào về mặt đường. Chỉ 1 lần duy nhất là gần đâm chết 1 chú Canguru vì để cod nên đến gần mới thấy. Nhưng may tránh kịp.
Còn việc nhá đèn tuyệt đối không thấy bao giờ. Có lần em nhá đèn xe phía trước.
-Thằng cháu nó hỏi em: chú làm cái gì đó.
- Em thật thà chả lời: thì chú xin vượt.
- Thằng cháu bảo: thì cứ xi nhan rồi vượt thôi, chú nhá thế nó nghĩ chú bị điên đấy.
Không tin lời thằng cháu đêm hôm đó đến phiên em cầm lái để nó ngủ. Em mới nhá nhá đèn 1 thằng phía trước liên tục và xi nhan muốn vượt. Chưa kịp vượt thì 1 thằng tây đi từ phía sau em lên. Nó đi song song với xe của em đủ lâu để em không vượt được và phải quay ra nhìn nó. Các cụ có biết khi quay ra em nhìn thấy gì không. Cái khuỷu tay với cái ngon tay giữa chỉ lên trời ( thay cho lời muốn nói f...ck you). Em thấy nhục dần và nhớ mãi. Trên đất Úc em ko nhá đen thêm lần nào nữa.

Nháy pha vượt thì an toàn hơn chứ cụ

 

[NHV79]

Nháy pha vượt thì an toàn hơn chứ cụ

Đi halogen, vượt thấy mình cứ bất lực cụ ah.. Nháy đến chục cái, cộng còi cộng xi nhan mà vẫn cứ :Hãy đợi đấy đã. Sang led đi khác hẳn, 2 cái đã được mời: Đi trước đi. Nhưng nếu độ đèn có ảnh hưởng đến bảo hành và đi đăng kiểm không cụ nhỉ...

 

[roma]

Ở VN mình thì nháy pha càng chói, còi càng to thì càng hiệu quả Cơ mà nói đi cũng phải nói lại, đôi khi mình ko nháy pha thì xe phía trước lơ đễnh, rất lâu mới nhận ra là mình xin vượt, còn có ánh đèn lóe lên trong gương là họ ngó gương ngay. Em nghĩ là nháy đèn một cách lịch sự thì cũng ko phải quá khó chấp nhận

Tất nhiên ở VN thì ko nháy mới nguy hiểm.

 

[Ni no Kuni]

Đi halogen, vượt thấy mình cứ bất lực cụ ah.. Nháy đến chục cái, cộng còi cộng xi nhan mà vẫn cứ :Hãy đợi đấy đã. Sang led đi khác hẳn, 2 cái đã được mời: Đi trước đi. Nhưng nếu độ đèn có ảnh hưởng đến bảo hành và đi đăng kiểm không cụ nhỉ...

Bảo hành thì cụ phải hỏi, đăng kiểm nếu đúng chặt theo luật thì cũng có vấn đề nhưng em chưa thấy ông nào gặp vấn đề gì cả. Đăng kiểm VN không đủ thông tin để biết đèn nguyên bản của cụ là gì, nên chả sao.
Nhưng độ đèn là động vào điện, con Ranger của em cũng độ lại đèn Cos xenon, từ tháng 10 năm ngoái, đúng tối hôm qua tự nhiên die cả đôi , lại phải đi sửa, cũng mệt cụ ạ.

 

[Ni no Kuni]

Lão đọc page trước, xe lão bull sáng trắng nên đi tỉnh dở lắm

Vâng, sáng trắng tầm 6000k thì chỉ nháy thích thôi, chắc đổi xuống bóng 4300k đỡ hơn.

 

[NHV79]

Bảo hành thì cụ phải hỏi, đăng kiểm nếu đúng chặt theo luật thì cũng có vấn đề nhưng em chưa thấy ông nào gặp vấn đề gì cả. Đăng kiểm VN không đủ thông tin để biết đèn
nguyên bản của cụ là gì, nên chả sao.
Nhưng độ đèn là động vào điện, con Ranger của em cũng độ lại đèn Cos xenon, từ tháng 10 năm ngoái, đúng tối hôm qua tự nhiên die cả đôi , lại phải đi sửa, cũng mệt cụ ạ.

Bảo sao e thấy chỉ được bảo hành độ đèn 1 năm thôi.cụ là 1 trong số đó.

 

[NHV79]

Vâng, sáng trắng tầm 6000k thì chỉ nháy thích thôi, chắc đổi xuống bóng 4300k đỡ hơn.

Cái này là xenon hả cụ. 4300k sao lại đỡ hơn cụ? Hôm qua e xem trên otosaigon.com. Có 2 cụ độ bi xenon mắt liếc, trông cũng sáng,nhưng mỗi khi đá fa thì mắt trước mắt sau chứ k sáng đều hai mắt. Em không thích như vậy.

 

[cafe thuocla]

Ôi, niềm mơ ước của cháu )

 

[Ni no Kuni]

Bảo sao e thấy chỉ được bảo hành độ đèn 1 năm thôi.cụ là 1 trong số đó.

Dạ, nhà cháu hôm nay được nghỉ, tự quay tay đèn nó lại sáng ngon rồi ạ.

Cái này là xenon hả cụ. 4300k sao lại đỡ hơn cụ? Hôm qua e xem trên otosaigon.com. Có 2 cụ độ bi xenon mắt liếc, trông cũng sáng,nhưng mỗi khi đá fa thì mắt trước mắt sau chứ k sáng đều hai mắt. Em không thích như vậy.

Thích nháy pha thì 100% nên độ LED cụ ạ, LED nó nháy siêu nhanh, còn halogen và Xenon kiểu gì cũng chậm hơn, nhất là Xenon nó phải qua ballast kích, nên nháy pha ko ổn.
Còn bóng 4300K là sáng trắng hơi hơi vàng 1 chút so vơi sáng trắng xanh của 6000k nên đi mù hay mưa nó bám đường hơn, ko bị lóa.

 

[htmobile]

Em là sales ạ...Tình hình là trước Tết đến giờ em cũng giao được 3 con Explorer nhưng vẫn chưa nghe phàn nàn của Khách về vấn đề khí thải này. Quan điểm của em là ngoài việc bán xe, chăm sóc và hậu mãi KH mới là chính yếu, nên qua sự việc xuất hiện 1 số ý kiến về nghe mùi khí thải trong khoang xe, em có 1 số ý kiến như sau ah:

- Theo như em hiểu thì xe tăng tốc thốc ga và giảm tốc nhanh thì xuất hiện tình trạng này (và không phải 1 xe) - không biết bác chủ xe đã mang đến đại lý bác mua xe để kiểm tra chưa - khi kiểm tra thì đừng chỉ nói, phải gọi NV kỹ thuật đi với bác, chạy đúng kiểu đó và để NVKT cảm nhận. Nếu có thì em nghĩ KT sẽ phải kiểm tra vì sao như vậy (Thương hiệu nào cũng bị hay chỉ Explorer 2.3L bị hay động cơ Ecoboost bị....và bị tât cả hay chỉ 1 số xe???). Nếu được thì Bác chủ xe có thể mượn xe của bạn bè (thương hiệu khác - thậm chí là những dòng xe hạng sang, 1 dòng xe dùng Ecoboost khác - VD: Focus...) để thử trong cùng điều kiện - như vậy bản thân mình cũng có cái nhìn rõ hơn.

- Tiếp theo nếu đại lý không giải quyêt đc, KH có quyền email cho hãng. Ford Explorer là dòng xe mũi nhọn của Ford VN để xác định phân khúc SUV tầm trung cao cấp. Nên cá nhân em nghĩ Ford VN sẽ có cách giải thích hợp lý cho bác chủ xe. Rất mong là những bác đã sở hữu xe Explorer sẽ luôn hài lòng với những trải nghiệm mà Explorer nói riêng và Ford nói chung – mang lại (dĩ nhiên là ngoài cái khí thải nói trên). Chúc tất cả các bác luôn Lái xe an toàn – dù là ô tô hay xe máy…

* Vê vân đề kênh giá trước Têt, em cũng xin có vài dòng: Ford Explorer đuợc Sales giới thiệu và chào bán (nhận cọc) từ khoảng tháng 9/2016. Trong khi đó đến tháng 1/2017 mới bắt đầu có xe với số lượng rất ít (mỗi đại lý chỉ khoảng 3 – 4 xe) trong khi DS khách hàng quá nhiều, cung không đủ cầu nên xuất hiện tình trạng kênh tiền vì 1 số KH có nhu cầu muốn có xe kịp trước Tết.

 

[NHV79]

Dạ, nhà cháu hôm nay được nghỉ, tự quay tay đèn nó lại sáng ngon rồi ạ.

Thích nháy pha thì 100% nên độ LED cụ ạ, LED



nó nháy siêu nhanh, còn halogen và Xenon kiểu gì cũng chậm hơn, nhất là Xenon nó phải qua ballast kích, nên nháy pha ko ổn.
Còn bóng 4300K là sáng trắng hơi hơi vàng 1 chút so vơi sáng trắng xanh của 6000k nên đi mù hay mưa nó bám đường hơn, ko bị lóa.

Thanks cụ, nếu led thì k mắt liếc được phải k cụ?

 

[Ni no Kuni]

Thanks cụ, nếu led thì k mắt liếc được phải k cụ?

Liếc nó nhiều kiểu cụ ạ. Em cũng ko rõ LED có liếc được ko.
Nếu độ thêm thì thường là kiểu đèn mở rộng góc lái, nghĩa là cụ đánh lái bên nào thì sẽ có 1 cái đèn phía bên đó sáng làm cảm gíác như đèn liếc, nói chung là cũng hiệu quả.

 

[roma]

A

Thiệt hại mấy củ rồi... đi nhận hàng xem đồ của em về đủ chưa nào rồi gửi hoả tốc hàng không lên HN cho em...

E cần hỏi bên kia xem chất lượng hàng thế nào, chất liệu và bảo hành, giá rổ ra sao.. chiều mai em báo giá cho cụ...

Em nhận được 3 hộp rồi anh nhé. Hàng vừa khít. Mới ướm thử chưa gắn nhưng khít khịt. Máy cái túi con tí màu trắng và 2 cái tuýp nhỏ nhỏ để làm gì thế cụ nhỉ.

Cái này hình như được khuyến mại. Nó trong cùng hộp với bộ ốp cốp.

 

[Giang Nam QN]

A

Em nhận được 3 hộp rồi anh nhé. Hàng vừa khít. Mới ướm thử chưa gắn nhưng khít khịt. Máy cái túi con tí màu trắng và 2 cái tuýp nhỏ nhỏ để làm gì thế cụ nhỉ.

Cái này hình như được khuyến mại. Nó trong cùng hộp với bộ ốp cốp.

Mấy cái túi trắng nhỏ cụ bóc ra để lau vệ sinh chỗ mình chuẩn bị dán nhé... cái miếng ốp điều khiển đèn của khách trong Sg đặt mình ko biết nó để trong đó, sáng nay cụ ý gọi điện hỏi.. mình tưởng rơi đâu mất nên lại đặt cái khác về...

 

[blackmx]

Dnay các bác bên này đi ctac hết hsao mà e nghe buồn thế nhỉ? Vụ khí thải cũng ko thấy j nữa