[Thảo luận] Ford Explorer người tình nước Mỹ - xe tốt lắm kẻ gièm pha.

[msbnty-29]

Hôm nay có việc đi YBai, em test thử xe em như các cụ trên cao tốc HN-LC, có điều khi vòng tua vọt lên trên 3000 xe đạt tốc độ trên 130 km em thấy hãi hãi nên chả giữ ổn định được 30s, đâu đó được có 10s là giảm tốc rồi, chắc để mà lên 180 km/h chắc em vãi tè
Kết luận là cứ chén em Ex này thôi cho dù có lọt khí hay không vì mình chả đủ can đảm để test nó lần nữa

Cụ sẽ ko bao giờ phải đ.ái ra quần khi chạy Ex, vì nó cho cảm giác chắc chắn, an toàn và sướng khi chạy tốc độ cao.

 

[Quên mất Nick]

Hôm nay có việc đi YBai, em test thử xe em như các cụ trên cao tốc HN-LC, có điều khi vòng tua vọt lên trên 3000 xe đạt tốc độ trên 130 km em thấy hãi hãi nên chả giữ ổn định được 30s, đâu đó được có 10s là giảm tốc rồi, chắc để mà lên 180 km/h chắc em vãi tè
Kết luận là cứ chén em Ex này thôi cho dù có lọt khí hay không vì mình chả đủ can đảm để test nó lần nữa trên các "cao" tốc VN

Chúc mừng cụ vưỡn iêu em nó

 

[corollaJ]

Cụ sẽ ko bao giờ phải đ.ái ra quần khi chạy Ex, vì nó cho cảm giác chắc chắn, an toàn và sướng khi chạy tốc độ cao.

Xe em chạy tốc độ cao cũng sướng mà hehe, mỗi tội cái chất lượng cao tốc HN-LC nó cóc sướng cụ ạ , với lại tăng tốc từ từ lên 140 hoặc hơn tý thì vẫn ok ,chứ kiểu thốc ga cho dính lưng vào ghế thì còn HN-HP thì đúng là ổn hơn nhiều, có điều em lại rất ít đi

 

[corollaJ]

Chúc mừng cụ vưỡn iêu em nó

Haha vì em coi như nó không có lỗi ạ, chắc chạy đến khi bán cũng chả mấy lần "được" hít khí thải đâu, em yếu bóng vía lắm

 

[fordfiesta2013]

Theo thông tin mà em có được thì Cơ Quan An Toàn Quốc Gia của Mỹ đã invest rồi. Họ vẫn chưa tìm ra bằng chứng của việc khí thải lọt vào cabin xe. Nếu tìm ra bằng chứng thì việc triệu hồi sửa chữa sẽ không thiếu các cụ vì vụ này liên quan đến các cơ quan chính phủ Mỹ rồi

"The National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) earlier this month opened an investigation on the matter, after identifying 154 complaints reporting engine exhaust odors in the cabin. Although no government agency or research group has verified CO as cabin issue in the Explorer, some raised concern about it, the federal agency reported."

 

[Thang N.]

Theo thông tin mà em có được thì Cơ Quan An Toàn Quốc Gia của Mỹ đã invest rồi. Họ vẫn chưa tìm ra bằng chứng của việc khí thải lọt vào cabin xe. Nếu tìm ra bằng chứng thì việc triệu hồi sửa chữa sẽ không thiếu các cụ vì vụ này liên quan đến các cơ quan chính phủ Mỹ rồi

"The National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) earlier this month opened an investigation on the matter, after identifying 154 complaints reporting engine exhaust odors in the cabin. Although no government agency or research group has verified CO as cabin issue in the Explorer, some raised concern about it, the federal agency reported."

Hay là nó là một loại khí khác không phải khí thải. Bọn mỹ nó cẩn thận lắm, người ta phàn nàn là khí thải nhưng các bố ấy không phát hiện ra khí thải nhưng lại phát hiện ra loại khí khác có mùi khó chịu thì các ông ấy vẫn báo cáo là không thấy khí thải. Theo em để cho chắc ăn, các cụ nhà mình cần nói rõ là có mùi khó chịu trong cabin khi làm việc với hãng.

 

[fordfiesta2013]

Hay là nó là một loại khí khác không phải khí thải. Bọn mỹ nó cẩn thận lắm, người ta phàn nàn là khí thải nhưng các bố ấy không phát hiện ra khí thải nhưng lại phát hiện ra loại khí khác có mùi khó chịu thì các ông ấy vẫn báo cáo là không thấy khí thải. Theo em để cho chắc ăn, các cụ nhà mình cần nói rõ là có mùi khó chịu trong cabin khi làm việc với hãng.

Vấn đề là mấy cái report này chỉ nói về model 2011-2015. Cái model mới 2016 2017 thì lại không thấy nhắc tới. Theo em hiểu thì mẫu VN là 2017

Bọn NHTSA nó cũng đang investigate nhưng vấn đề là: nó kết luận chưa tìm thấy khí hamful lọt vào trong xe

Vần đề này có khi phải search thêm ạ. Em chỉ nghĩ chiến đấu với hãng thì phải đầy đủ thông tin. Nhưng em thấy các cụ không phải lo -> nếu thực sự là có issue, chẳng cần Ford Việt Nam lên tiếng -> Ford Mỹ nó lên tiếng trước rồi. Sản phẩm tại nhà máy chúng nó mà

 

[thanhndd]

Ford là ngon rồi. Giờ tới thời hưởng thụ, đi cho sướng. Trước em chạy còn everest ngon vãi.

 

[Thang N.]

Vấn đề là mấy cái report này chỉ nói về model 2011-2015. Cái model mới 2016 2017 thì lại không thấy nhắc tới. Theo em hiểu thì mẫu VN là 2017

Bọn NHTSA nó cũng đang investigate nhưng vấn đề là: nó kết luận chưa tìm thấy khí hamful lọt vào trong xe

Vần đề này có khi phải search thêm ạ. Em chỉ nghĩ chiến đấu với hãng thì phải đầy đủ thông tin. Nhưng em thấy các cụ không phải lo -> nếu thực sự là có issue, chẳng cần Ford Việt Nam lên tiếng -> Ford Mỹ nó lên tiếng trước rồi. Sản phẩm tại nhà máy chúng nó mà

Em cũng nghĩ như cụ. Em còn nhớ cụ thảo luận về giá explorer rất chính xác. Em chưa đủ xèng 2450tr để nhấc em ấy vìa nên mong giá ex giảm, vậy cụ có dự ex sẽ giảm giá không cụ.

 

[Pháo sáng]

Dầu trong xe Explorer là dầu nguyên bản từ nhà máy Mỹ theo tiêu chuẩn Mỹ là 10K KM. Còn các xe Ford khác sử dụng dầu tiêu chuẩn chỉ 1000 KM thôi



Các cụ test theo kiểu này thì xe nào cũng có mùi khét. Một là do mùi lốp ma sát mặt đường, hai là mùi côn bị ép số. Mùi khí thải là khi cac cụ chạy tốc ổn định 180, vòng quay giữ ổn đinh trên 3000 mà có mùi khí thải lọt vào thì mới là lỗi

Các các cụ ở đây em dự là toàn mùi ép máy cháy côn

Ex số sàn hay sao mà ép máy cháy côn bốc mùi ? Hộp số Ex là thủy lực hay powershift thần thánh ? Hay nhà máy quên đổ dầu hộp số tự động ???

 

[thaonguyen2008]

các cụ có vẻ xôn xao với em này nhỉ

 

[fordfiesta2013]

Em cũng nghĩ như cụ. Em còn nhớ cụ thảo luận về giá explorer rất chính xác. Em chưa đủ xèng 2450tr để nhấc em ấy vìa nên mong giá ex giảm, vậy cụ có dự ex sẽ giảm giá không cụ.

Giá thì chắc khó giảm vì bên nhà nước control về thuế ghê lắm. Em chỉ sợ là cụ sẽ mua Everest ạ

 

[fordfiesta2013]

Ex số sàn hay sao mà ép máy cháy côn bốc mùi ? Hộp số Ex là thủy lực hay powershift thần thánh ? Hay nhà máy quên đổ dầu hộp số tự động ???

Trời lại gặp chuyên gia rồi. Biến mô thủy lực ạ. Khi chuyển số quá nhanh các van thủy lực để đóng mở các đĩa ma sát để liên kết các trục bánh răng trong hộp số quá nhanh -> dẫn đến hiện tượng quá nhiệt và gây ra mùi ạ. Nhưng xảy ra với Explorer hay không em không biết -> cái này phải thử ạ. Nhiều xe công suất cao em thử đều bị Mazda 6, Range Rover Sport, ....

Cách thử ra đường cao tốc Hải Phòng Hà nội -> đạp lún ga giữ liên tục một lúc lâu -> kiểu gì cũng ra mùi ạ. Đặc biệt bị khi đi trời mưa -> đạp lún ga lên từ 60km/h lên 150 km/h -> kiểu gì cũng ra mùi khét

Em xin lỗi dùng từ côn chỉ đúng với hộp số sàn và power shift

Nhưng em tưởng câu chuyện các cụ đang bàn là có mùi lọt vào cabin xe ạ. Chứ cái động cơ hay cái hộp số nó thải ra mùi gì thì liên quan gì ở đây

Tự nhiên ăn viên gạch đau quá

 

[fordfiesta2013]

Các cụ rủ nhau đi kiện thì đừng rủ cụ bull nhé. Cụ ý độ một mớ thứ trên xe như thế. Mang xe cụ ý đi kiện có mà từ chối đầu nước. Nhìn không còn nhận ra con xe Explorer nữa. Có khi nhân viên Ford lại đuổi cụ ý sang Mẹc để bảo hành ý

 

[Thang N.]

Giá thì chắc khó giảm vì bên nhà nước control về thuế ghê lắm. Em chỉ sợ là cụ sẽ mua Everest ạ

Em cũng thích everest nhưng động cơ 2.2 hiện tại chưa thuyết phục lắm, nếu eve lắp động cơ ecoblue 2.0 thì quyết trong nốt nhạc.

 

[frenchiebull]

Các cụ rủ nhau đi kiện thì đừng rủ cụ bull nhé. Cụ ý độ một mớ thứ trên xe như thế. Mang xe cụ ý đi kiện có mà từ chối đầu nước. Nhìn không còn nhận ra con xe Explorer nữa. Có khi nhân viên Ford lại đuổi cụ ý sang Mẹc để bảo hành ý

Cụ thật là...

 

[Pháo sáng]

Trời lại gặp chuyên gia rồi. Biến mô thủy lực ạ. Khi chuyển số quá nhanh các van thủy lực để đóng mở các đĩa ma sát để liên kết các trục bánh răng trong hộp số quá nhanh -> dẫn đến hiện tượng quá nhiệt và gây ra mùi ạ. Nhưng xảy ra với Explorer hay không em không biết -> cái này phải thử ạ. Nhiều xe công suất cao em thử đều bị Mazda 6, Range Rover Sport, ....

Cách thử ra đường cao tốc Hải Phòng Hà nội -> đạp lún ga giữ liên tục một lúc lâu -> kiểu gì cũng ra mùi ạ. Đặc biệt bị khi đi trời mưa -> đạp lún ga lên từ 60km/h lên 150 km/h -> kiểu gì cũng ra mùi khét

Em xin lỗi dùng từ côn chỉ đúng với hộp số sàn và power shift

Tự nhiên ăn viên gạch đau quá

E chả phải chiên da rì đâu ah. Nhưng bảo do các van thủy lực đóng mở quá nhanh các đĩa ma sát dẫn đến quá nhiệt trong ví dụ của cụ thì cũng chửa chắc. Vì như cụ chạy " đạp lún ga giữ liên tục 1 lúc lâu " thì số nó chả chuyển quá nhanh đâu. Nó chuyển số làm gì khi cụ chạy tua cao trên cao tốc ? Hộp số chạy tua cao tất nhiên là nóng hơn chạy tốc bt nhưng để bốc mùi khét từ hộp số thì ko thể vì nếu dầu số thủy lực mà khét đến bốc mùi ra ngoài nthe chắc sẽ giảm công suất truyền ngay và thậm chí mất công suất ấy. Thế nên khả năng mùi khét này là mùi khí thải thì đúng hơn vì ở tua cao tgian giữa các kỳ là vô cùng ngắn nên nhiều vđề xảy ra. Còn chuyện nó ra ở chỗ nào thì các bác chủ xe chịu khó đi quanh xe tìm hiểu vậy

 

[Buki]

E chả phải chiên da rì đâu ah. Nhưng bảo do các van thủy lực đóng mở quá nhanh các đĩa ma sát dẫn đến quá nhiệt trong ví dụ của cụ thì cũng chửa chắc. Vì như cụ chạy " đạp lún ga giữ liên tục 1 lúc lâu " thì số nó chả chuyển quá nhanh đâu. Nó chuyển số làm gì khi cụ chạy tua cao trên cao tốc ? Hộp số chạy tua cao tất nhiên là nóng hơn chạy tốc bt nhưng để bốc mùi khét từ hộp số thì ko thể vì nếu dầu số thủy lực mà khét đến bốc mùi ra ngoài nthe chắc sẽ giảm công suất truyền ngay và thậm chí mất công suất ấy. Thế nên khả năng mùi khét này là mùi khí thải thì đúng hơn vì ở tua cao tgian giữa các kỳ là vô cùng ngắn nên nhiều vđề xảy ra. Còn chuyện nó ra ở chỗ nào thì các bác chủ xe chịu khó đi quanh xe tìm hiểu vậy

Cụ cũng đi Explorer đúng ko ah? Cụ đã thử xe có bị mùi ko? Cụ tìm hiểu luôn nguyên nhân là sao giúp anh em đi cụ chứ hội em ù ù cạc cạc lắm.

 

[bachnhat1.8]

E đang chạy FE tita 2.2, yêu e nó từ lúc còn đi con escape 2004 rồi quyết chiến đấu mãi với đời ko mệt mỏi nên cuối cùng cũng rước đc e nó về . Ngày e đặt cọc lấy FE cũng đã đọc ko biết bn lời dè bỉu chê bai nào là giá quá cao, phụ tùng đắt, ford hay hỏng vặt, máy 2.2 bé tý vv và vv... Vậy mà càng nghe ngta dìm hàng e lại càng yêu e nó mới hay. Giờ đây sau 6 tháng sử dụng e chỉ mong các cụ đã từng buông lời cay nghiệt hãy thử cưỡi e nó một lần để xem các cụ đã hồ đồ như thế nào khi nhận xét phiến diện về một chiếc suv theo e là xuất sắc trong tầm giá .

Có điều tính e ko phải đứa chung thủy, e rất hay bị rung động bởi hàng mẽo cao to đen hôi như Tahoe, Lincohn, Escalade... mà lũ ấy thì đắt như quỷ nên e nghĩ m sẽ chẳng bao giờ có đc. Định mệnh đúng lúc e đang lên đỉnh với vợ 2 FE thì nghe tin ford vn nhập Ex về chẳng khác j sét đánh ngang tai, vừa cưới đc vợ đẹp thì hay tin nhà bên có e hàng xóm mới chuyển đến độc thân, ngon bằng mấy vợ mình mà lại dễ dãi . Thế là máu dâm xe nổi lên, e lại đặt mục tiêu quý 2 2017 sẽ rước Ex về nhà.

Việc e có đc Ex trong tgian tới hay ko e ko bàn ở đây, nhưng có một điều e cực kỳ khó chịu, nó làm e nhức nhối đêm ngày chính là việc ngta đi dè bỉu đì đọt tập thể vợ 2 tương lai của e . Ở đây có cả một topic chê bai e nó tên đại loại là "đánh giá trực quan exproder". E thề e éo biết con exproder là con nào, quê ở đâu làm cái j, quan hệ dây dưa ra sao với vợ tương lai EXPLORER nhà e. Nhưng mà vào đọc e chỉ thấy một loạt anh hùng vô địch giải bàn phím mở rộng lao vào hiếp đáp vợ 2 tương lai e bằng những từ ngữ thô thiển hướng thẳng vào con bé. Có ông liệt kê một loạt nhược điểm của e nó ra xong đòi... hãng ford giải thích??!! (Định mệnh như kiểu đến nhà ny xong gọi bố mẹ ny xuống nạt "2 bác gt dùm cháu tại sao con này dú nó bé vậy? ", có ông lại còn bảo nội y Ex của e đếch bằng nội y con phò thu nợ mới về , sợ.

Trời ơi một chiếc suv đình đám số 1 nước Mỹ 25 năm qua, nay đc lắp động cơ siêu sao 2.3 ecoboost nức tiếng 5 châu, đi kèm kích thước tiệm cận những chiếc full size với 5m chiều dài 2m chiều rộng m8 tầm cao, nội thất da + gỗ ko quá chói lói nhưng thừa đủ để làm say đắm lòng người, cộng thêm hệ thống giải trí sony đc ví với tiêu chuẩn nhà hát opera, đổ vào đó 1 rừng công nghệ với một biển tính năng an toàn... và trên hết thảy, lần đầu tiên tại xứ thiên đường ngta chỉ phải chi hơn 2 tỷ cho việc sở hữu bộ máy tuyệt vời ấy . Thì các bố tràn vào xỉa xói, dìm đọt e nó bằng những lời lẽ thô thiển và lý lẽ chắc chỉ có các bố mới đủ thớ lợ mà nghĩ ra. Prado 2 tỷ 4 option chẳng có cộng thêm sức khỏe dồi dào những 170 mã kém Ex có... 100 mã ko thấy chê, hilander 3 tỷ nội thất như bòi ko thấy chê, pajero 3.8 V6 2 tỷ 2 máy to vật vã công suất 247 tầm thường uống xăng như quỷ, vẫn phải đeo cái lốp sau mông, nội y nghèo nàn ko thấy chê, CX9 2017 ko biết ngày về, tất nhiên chưa có giá, option hôm xem trên triển lãm thấy bị cắt một loạt thì đc tôn lên gần mức thánh .

Nói thật với các cụ là các cụ càng chê khống như vậy chỉ càng chứng tỏ cái hoàn hảo của Ex, điều duy nhất có thể bàn đến là chính sách bán hàng kênh giá của ford vn ko đc lòng các cụ thì e có thể thông cảm. Nhưng cái gì ra cái đó, đừng vì khó chịu chính sách bán hàng của địa phương mà lại ghét lây đến 1 sp toàn cầu.

E không làm cho ford hay dân sale cho ford, e viết bài nay chủ yếu để lấy lại công bằng và danh phận cho một chiếc xe tuyệt vời dựa trên các tiêu chí hình thức/ công năng và giá cả. Bản thân e cũng mong một ngày chinh phục đc e nó. Còn đối với các cụ đã và đang nỗ lực dìm hàng: các cụ đi xe, ngồi trên nó thì hãy cư xử như một ông chủ, chứ đừng vì vài ba tiểu tính mà để cái xe nó ngồi lên mình. Con Ex nó mà biết nghĩ, chắc nó cũng cười vào mũi các cụ .

Ps: gửi riêng ford vn, Ex bao nhiêu màu đẹp mà ko biết vì lý do j các sếp lại đem ra triển lãm e màu nâu xanh nhờ nhờ ko chút bắt mắt, cộng thêm set up ánh sáng màu mè chói rọi làm mất hết vẻ đẹp sang trọng nuột nà của nội thất. Hôm đi triển lãm e cũng thất vọng về cách ford vn trưng bày xe, nhưng sau đó ra đại lý ngắm lại thì bao cảm xúc yêu thương liền tràn về. Giờ đây mỗi lần có việc đưa vợ 2 FE vào đại lý bảo dưỡng, thay dầu là e lại chạy vào sảnh chính ngắm vuốt, sờ mó, cưỡi cưỡi ng tình trong mộng Ex, sướng sướng là .

Thì cụ cũng đang gìm các em kia để đưa em của cụ lên mây xanh đấy thôi

 

[fordfiesta2013]

E chả phải chiên da rì đâu ah. Nhưng bảo do các van thủy lực đóng mở quá nhanh các đĩa ma sát dẫn đến quá nhiệt trong ví dụ của cụ thì cũng chửa chắc. Vì như cụ chạy " đạp lún ga giữ liên tục 1 lúc lâu " thì số nó chả chuyển quá nhanh đâu. Nó chuyển số làm gì khi cụ chạy tua cao trên cao tốc ? Hộp số chạy tua cao tất nhiên là nóng hơn chạy tốc bt nhưng để bốc mùi khét từ hộp số thì ko thể vì nếu dầu số thủy lực mà khét đến bốc mùi ra ngoài nthe chắc sẽ giảm công suất truyền ngay và thậm chí mất công suất ấy. Thế nên khả năng mùi khét này là mùi khí thải thì đúng hơn vì ở tua cao tgian giữa các kỳ là vô cùng ngắn nên nhiều vđề xảy ra. Còn chuyện nó ra ở chỗ nào thì các bác chủ xe chịu khó đi quanh xe tìm hiểu vậy

Ý cụ giảm công suất/mất công suất là hẫng không thấy lực của xe nữa phải không ? Em chạy thử lún ga liên tục tử 50km/60km lên 180 km ngoài cao tốc HN-HP với vòng tua trên 4500 không thấy hẫng phát nào thấy lên phàm phàm. Qua 180 em không dám test nữa sợ tốc độ. Các cụ khác test thử cái xem có hẫng không hoặc cảm giác mất lực

Theo như cái complain của khách bên Mỹ, em cũng đã thử chạy loanh quanh 160/170 gì đó ở vòng tua khoảng 3000-3200 liên tục 5 phút cũng không thấy mùi. Các cụ kiểm tra lại đúng complain như thế đúng không vì bên Mỹ nó đang complain là chạy ở tốc cao liên tục loanh quanh ở 3000-3200 gì đó thì có hiện tượng mùi lọt vào trong xe liên tục