FE nó thế bác à. Lúc lên xe mở khóa điện thì có sáng, sau đó tắt luôn, chẳng báo gì hết.
Có cho nó vui ấy mà bác Ford huyền
Mấy cái dốc Tam Đảo thì ăn thua gì lão ơi!
Bác đừng đánh hết lái khi lên vỉa hè hay đường không bằng phẳng. tiếng kêu két két là do ốc hạn chế lái trên 2 moay o bánh trước cọ vào đầu tì hạn chế của càng A thôi không vấn đề gì cả, xe EV nào cũng thế
Nếu chỗ nào làm hạt dẻ thì bác nên làm còn đắt hơn 3.ooo.ooo việt thì bọc luôn bộ giả da mới cho lành
Cụ thay cái bóng siêu sáng chỗ Hậu trường sẽ cải thiện chút ít. Em lắp đi hơn năm nay thấy cũng ổn. Bóng nguyên bản thì để làm bóng sơ cua. Ngoài ra nếu hay đi đường trường thì cũng nên đầu tư thêm 2 quả đèn vàng, đi trời sương mù nhiều hoặc trời mưa tầm nhìn cải thiện đáng kể. Khi lắp thêm đèn này phải chế bộ gá, nhớ yêu cầu họ sơn cẩn thận, đèn của em thì vẫn ngon nhưng mấy thanh gá đã bắt đầu gỉ, nhìn hơi xấu.
Xe cụ này giống em. Trước em hay làm chỗ Lý Quỳ, giờ cụ này đang tạm nghỉ hay giải nghệ rồi thì phải. Làm cái này nếu muốn làm kỹ phải tháo ghế và cũng tương đối mất thời gian, nên để các chỗ chuyên nghiệp họ có máy móc làm thì hơn, chứ mình tự làm vừa không sạch vừa mất thời gian. Cụ mang ra Carcare 105 Nguyễn Tuân xem. Dọn nội thất kiểu này chắc khoảng 1 tr. Em để dùng một thời gian nữa rồi chuyển sang bọc da thật cho đẹp. Hôm vừa rồi hỏi chỗ cụ Hội SG, báo giá 10.5 tr/bộ, nhìn đẹp hơn giả da nhiều. Nếu pha da thật - giả da theo kiểu 50-50 thì khoảng 6-7 tr.
thực ra thì em cũng tính như cụ... chạy thời gian nữa kiếm tí hèo rồi thay mới luôn... chứ giờ nhìn bên ngoài cái xe ngon thế, mở cửa ra phát chán luôn.
Nguyên nhân đây ợ: mòn 2 cục nhựa hạn chế lái. Cụ vào hãng mua mấy chục nghìn 1 đôi thôi, thay 2 phút là xong.
Everest 2 dàn lạnh nhưng chung 1 lốc điều hòa! Nếu lốc kém thì cả 2 dàn cùng không lạnh! Bộ phận quan trọng, đắt tiền nhất của hệ thống điều đã được loại trừ! Bác vào hãng kiểm tra những thứ như ga gối, van vủng, lọc, vệ sinh...thôi chắc là ổn!
em đã ngó thử qua dàn lạnh phía trên, cực bẩn, nếu chỉ vệ sinh dàn trên được ko cụ
Cụ ngó dàn nào ợ? Dàn dưới là Intercooler, dàn lạnh của điều hòa nằm trước két nước! Vệ sinh nó cũng đỡ được phần nào! Tuy nhiên cụ nên để thợ tìm nguyên nhân chính nằm ở chỗ nào, lúc tháo ra tiện thể vệ sinh luôn cũng được!
Xe EV có 2 dàn lạnh, dàn tr][sc thì có thể điều chỉnh được độ lạnh = cách pha thêm khí nóng lấy từ két mát của động cơ. còn dàn điều hòa phía sau đặt ở cuối xe xa động cơ nên chỉ có trạng thái lạnh nhất mà không điều chỉnh được đồng nghĩa với việc mùa đông không có chế độ sấy. cho nên dàn sau bao giờ cũng mát hơn dàn trước, thậm chí đủ lạnh rồi giảm lạnh dàn đằng trước mà dàn sau vẫn lạnh buốt
dạ em mở he hé cái hộp quạt điều hòa phía dưới taplo bên phụ ạ, chứ dàn nóng phía máy thièm yên tam vì hầu như lần nào rửa xe em cũng cho mấy chu thợ xịt qua ạCụ ngó dàn nào ợ? Dàn dưới là Intercooler, dàn lạnh của điều hòa nằm trước két nước! Vệ sinh nó cũng đỡ được phần nào! Tuy nhiên cụ nên để thợ tìm nguyên nhân chính nằm ở chỗ nào, lúc tháo ra tiện thể vệ sinh luôn cũng được!
