Lốp dự phòng của FE có thể được ví như cái đuôi con cẩu, con vịt! Cho xuống gầm khác gì chặt đi cái đuôi, trông xấu lắm ợ! Xe Ranger dài hơn FE gần 30cm nên bắt buộc phải để dưới đó thôi! Bọn Fortune và Parejo S cũng vậy, tuy ngắn hơn FE nhưng cái ít của nó vểnh lên rất khiêu...khích, để lốp dự phòng xuống dưới cũng hợp lý hơn FE!
Nếu bác đánh giá theo hình dáng, hình thức, theo cảm xúc cá nhân thì bác chọn theo phân tích như dưới của bác này:
Còn nếu bác quan tâm đến góc độ ảnh hưởng đến vận hành thì theo mình có cái đc cái mất, chưa nói về công cán bỏ ra:
Lão này có chuyện chẳng nói gì cả để anh em còn hóng hớt rút kinh nghiệm.
Cám ơn các bác đã hỏi thăm, chẳng qua ông anh e mượn xe đi bị va quệt tương đối hôm 11 tháng 2, hình đây ạ:
Chia buồn với bác nhé! Chắc chỉ bị ở phần vè đó phải không bác?Cám ơn các bác đã hỏi thăm, chẳng qua ông anh e mượn xe đi bị va quệt tương đối hôm 11 tháng, hình đây ạ:
Xe e phải mang vào An Do ford là:
1. Bên gây tai nạn chịu phần va quệt: gần 14 triệu
2. Em làm bảo hiển Liberty: sơn lại xung quanh, tút tát lại 1 số chỗ
3. Và e bỏ tiền túi làm bảo dưỡng cấp 4 vạn
Sáng nay mất cả 1 buổi sáng để bắt đền một số chỗ chưa ưng ý, mất thời gian và hơi bực mình. Xe e đưa vào An Do ford từ hôm 29/2 đến 15/3 mới lấy về mà vẫn bị làm ẩu 1 số thứ.
Hóa đơn bảo dưỡng đây ạ:
Nhìn hóa đơn thanh toán của AnDo ford với bảo hiểm thì lên đến số tiền khủng: hơn 30 củ tất tần tật (trừ 4 củ của e tiền tươi ra)
Còn giá nóc e chưa cần, cứ gửi xe bác cho đỡ nặng đỡ tốn dầu. Em cần lắp chắn bùn sau, hỏi mua ở AnDo, ThuDo và Thanhxuan nhưng chưa được. Lắp ngoài thì lắp ở đâu các bác nhỉ?
Năm nay e sao Thái Bạch (e sinh năm 73) sợ nhọ nên ít tham dự được các hoạt động, các cụ thông cảm nhé.
Bác có máu không! Em với bác ngâm kíu vụ này!
Vâng ạ
Bác Cảnh ơi: em thấy D-Max có nắp thùng sau (canopy) rất thấp, đậy ngay lên thùng thấy bảo bán kèm theo xe. Hillux cũng có, thế Ranger có ko? e ko thích thùng cao bằng đầu xe đâu, xấu lắm.So với Ranger đời cũ và Everest, ông em này to béo hơn nhiều :
cảm ơn các bác,e vẫn rất muốn hạ lốp,vì xe em cũng ít đi đường rừng núi, em tưởng có bác nào chuột bạch thì em theo với,vì cũng sợ cái lốp dự phòng không vừa với khoảng trống gầm xe ah
Có đấy cụ ợ! Thấy sêu bẩu khoảng 1.500$ gì đấy ợ! Hôm trước em cũng gặp 1 cụ Ranger Wildtrak đời cũ có nắp thùng kiểu đấy, trông đẹp hơn hẳn!
Trình PTS còi nhỉ!!!Em mới hạ lốp dự phòng xuống gầm! Bác xem có được không nhá!
Em chơi kiểu tiểu thủ công nghiệp thôi mà! PTS gì đâu!Trình PTS còi nhỉ!!!
Theo em cứ để cái lốp treo sau trông nó mới hoành!
Nếu muốn cứng cáp hơn thì tháo bỏ toàn bộ ốp lốp để trần lốp ra, như ngocthuhnoi ấy!
Xe em hôn trước cho mượn đi nghệ an, lái non lùi lủng hết cả ốp lốp nhà em rồi!
Em mới hạ lốp dự phòng xuống gầm! Bác xem có được không nhá!
/QUOTE]
Nhìn cũng đẹp đấy chứ các cụ, để hôm nào rỗi em cho xe ra gara lên cầu cho mấy bác thợ ngâm cứu xem có nhét xuống gầm được không
Cụ chưa nhìn thấy FE tháo lốp sơ cua ra à!
