Em hiểu thì awd về lâu dài sẽ bảo dưỡng tốn hơn so với 4x4 vì 4x4 có cái hay là chỉ lúc nào cần thiết mới dẫn động cả 4 bánh. Như thế thì các chi tiết kỹ thuật sẽ đỡ hao mòn hơn so với awd, lúc nào cũng cả 4 luôn. Như thế có đúng ko bác?
Tại thời điểm này, câu hỏi này rất khó để trả lời ah.
ai mua EV nên đợi sang 2018 thôi.a Ford này báo cáo khôn vãi, anh ấy kết hợp doanh số của Ev và Exp vào một để báo cáo nên trông con số lúc nào cũng đẹp
Tốn hơn một vài lít dầu bôi trơn cho bộ hộp số phụ và bộ visai trung tâm sau mỗi 100k km. Ko đáng kể. Mất thêm mấy trăm đáng gì
bản này ở ĐNA làm gì có mà nghía hả cụ.
Không có bản 4×2 hả cụ
có bản 4x2 cụ nhé nhưng mà số sàn
Sang năm 4x2 Tita mà xuống 1,1 tỏi là chết với em
e dự giá tầm 1 tỏi trở xuống.Sang năm 4x2 Tita mà xuống 1,1 tỏi là chết với em
cứ tính theo giá hiện nay biểu thuế nk 30%, thì với thuế nk về 0% giá xuống dưới 1 tỏi là cái chắc. Trừ khi FVN cố tình ăn dầy.Em dự là vẫn trên 1 tỏi.
Hi vọng cụ đúng
)
k biết bên Thái thế nào.
Chưa chắc đâu cụ ơi :v em nói thiệt có khi giá lăn bánh còn tăng đấy ạ
chú là sâu mà chém chả hiểu biết gì?Everest chưa chắc đủ điều kiện để được miễn thuế đâu các cụ ơi.
Với đk trên 40% nội địa hóa khu vực thì mỗi hãng chỉ có 1-2 xe đủ đk thôi cụ ơi.
Điển hình nhà máy Ford ở VN nội địa được mỗi cái acquy thôi ạ
k biết thì đừng chém ẩu nhé.C
Chưa chắc đâu cụ ơi :v em nói thiệt có khi giá lăn bánh còn tăng đấy ạ
Cụ cho ý kiến đi ạ
