Cụ thể bệnh thì cụ nên đến chỗ Thiên nát mà khám. Còn vấn đề xăng cụ làm thế không chuẩn rồi, cái lọc xăng thì thay đi chứ vệ sinh làm gì, bơm xăng tầm chục vạn cũng thay, tầm đấy bơm xăng chết bất đắc kỳ tử. Hoặc chưa chết hẳn vẫn đi được nhưng không giữ được áp suất.
Để nguội lại chạy được . Bơm xăng ngâm trong xăng nên luôn mát. Cụ kiểm tra thêm máy phát và điều áp xăng. Em nghiêng về máy phát. Em hỏi lại : chạy được 50km hay chạy 50km/h?
Cụ đã thay những cái gì rồi? List lên em xem nào
Máy phát cao rồi. Khi chết máy lỗi báo thế nào. Cụ.
Cụ chia sẻ lỗi để anh em còn biết ạ.
chắc cụ ấy bán xe rồi
cái nào cũ cũng nhiều rủi do cụ nhỉ
)
