ford escape 2.3 2011 đề không nổ máy. các bác tư vấn ạ

[kjss555]

À, vụ không nổ có thể do cái dải đi số. Hiện tượng là khi vặn đề thấy im thin thít, phải chuyển cần số P-N-P thì lại nổ.
Cụ search "dải đi số" là ra. Ếch thường bị món này. Tháo ra vệ sinh được. Nếu mất viền vuông ở vị trí số [P] [N],... thì phải thay.

E cảm ơn bác

 

[Long Ngân]

Em đào cái thớt này lên vì xe em (2010) thỉnh thoảng đề không nổ, kỳ cạch cái chìa rút ra rút vào 1 tý lại nổ. Cụ nào đã bị chia sẻ để em tham khảo tý. Không may đến nhà thông gia lúc chào về mà bị thì có mà chui xuống lỗ

 

[bigman95]

Em đào cái thớt này lên vì xe em (2010) thỉnh thoảng đề không nổ, kỳ cạch cái chìa rút ra rút vào 1 tý lại nổ. Cụ nào đã bị chia sẻ để em tham khảo tý. Không may đến nhà thông gia lúc chào về mà bị thì có mà chui xuống lỗ

Cụ làm củ đề mới cho nhanh (chổi than mòn ,relay đóng đề chập chờn) . Không rõ thế nào chứ xe 2008 về trước đề rất ổn.

 

[wacwac]

Em đào cái thớt này lên vì xe em (2010) thỉnh thoảng đề không nổ, kỳ cạch cái chìa rút ra rút vào 1 tý lại nổ. Cụ nào đã bị chia sẻ để em tham khảo tý. Không may đến nhà thông gia lúc chào về mà bị thì có mà chui xuống lỗ

Cụ nào bảo thay củ đề với đời 2010 là lãng phí nhé.

check list tử rẻ đến đắt:

- Ắc quy: Kiểm tra đủ dòng ko (lúc nào đi bảo dưỡng thì kiểm tra) - free.
- Công tắc giải đi số: (Biểu hiện là ko còn hình ô khung chữ nhật hiển thị số hiện tại trên tablo) --> Khắc phục: Đi số nguội để nhận lại số sẽ đề được. Xử lí: Tháo công tác giải đi số ra, vệ sinh lại (đánh giấy ráp, xịt RP7): mất khoảng 300K tiền công. Thay thế: tầm 1.5 triệu
- Xong rồi mới củ đề yếu hay khoẻ. Đắt nhất.

 

[Long Ngân]

Cụ nào bảo thay củ đề với đời 2010 là lãng phí nhé.

check list tử rẻ đến đắt:

- Ắc quy: Kiểm tra đủ dòng ko (lúc nào đi bảo dưỡng thì kiểm tra) - free.
- Công tắc giải đi số: (Biểu hiện là ko còn hình ô khung chữ nhật hiển thị số hiện tại trên tablo) --> Khắc phục: Đi số nguội để nhận lại số sẽ đề được. Xử lí: Tháo công tác giải đi số ra, vệ sinh lại (đánh giấy ráp, xịt RP7): mất khoảng 300K tiền công. Thay thế: tầm 1.5 triệu
- Xong rồi mới củ đề yếu hay khoẻ. Đắt nhất.

Em xem kỹ rồi, cái ô chữ nhật vẫn hiện mới đau chứ, chả nhẽ thay củ đề hả các bác

 

[bigman95]

Em xem kỹ rồi, cái ô chữ nhật vẫn hiện mới đau chứ, chả nhẽ thay củ đề hả các bác

Qua em cho mượn dải đi số lắp thử xem.

Em nghi chổi than đề mòn.

 

[Hai Nguyen]

Qua em cho mượn dải đi số lắp thử xem.

Em nghi chổi than đề mòn.

Trời. Dải đi số của anh 3.0 sao lắp dc 2.3 mà mượn hic

 

[bigman95]

Trời. Dải đi số của anh 3.0 sao lắp dc 2.3 mà mượn hic

Để anh xem lại!2.0 dung chung mã. Chắc anh nhầm rồi?Ech 2.3 ở VN là nhái?

(3.0 2.0 2.3 4L dung chung mà chú)

 

[dhh2906]

À, vụ không nổ có thể do cái dải đi số. Hiện tượng là khi vặn đề thấy im thin thít, phải chuyển cần số P-N-P thì lại nổ.
Cụ search "dải đi số" là ra. Ếch thường bị món này. Tháo ra vệ sinh được. Nếu mất viền vuông ở vị trí số [P] [N],... thì phải thay.

Giờ vụ dải đi số chỗ nào xử lý ổn hả các bác? Ếch của e chắc là bị rồi

 

[BVTL]

Giờ vụ dải đi số chỗ nào xử lý ổn hả các bác? Ếch của e chắc là bị rồi

Thay mới cỡ 1.3tr thì phải. Các cụ bảo vệ sinh thử cũng được nhưng phức tạp mà ko an tâm. Nên thay mới cho đỡ loằng ngoằng, 7-8v nó mới lại rục rịch tiếp

 

[dhh2906]

Thay mới cỡ 1.3tr thì phải. Các cụ bảo vệ sinh thử cũng được nhưng phức tạp mà ko an tâm. Nên thay mới cho đỡ loằng ngoằng, 7-8v nó mới lại rục rịch tiếp

Ra hãng hay gara nào a e làm ổn hả bác? E hơn tuần nay bị 3 lần rồi. Lần đầu nhờ bác hai-nguyen hỗ trợ nên 2 lần sau đảo qua lại 1 lúc cũng dc nhưng ko an tâm và thoải mái nên muốn làm dứt điểm

 

[BVTL]

Ra hãng hay gara nào a e làm ổn hả bác? E hơn tuần nay bị 3 lần rồi. Lần đầu nhờ bác hai-nguyen hỗ trợ nên 2 lần sau đảo qua lại 1 lúc cũng dc nhưng ko an tâm và thoải mái nên muốn làm dứt điểm

Gặp bác Hai Nguyen là chuẩn rồi ạ! Cái này là thay thế phụ tùng nên ko phức tạp đâu. Vào đại lý làm thì ra ford láng hạ, mấy món này nhanh phần thủ tục hơn.

 

[bigman95]

Ra hãng hay gara nào a e làm ổn hả bác? E hơn tuần nay bị 3 lần rồi. Lần đầu nhờ bác hai-nguyen hỗ trợ nên 2 lần sau đảo qua lại 1 lúc cũng dc nhưng ko an tâm và thoải mái nên muốn làm dứt điểm

Nếu đúng dải đi số rồi thì ổn. Cụ dùng đồ tháo xe không. Em kiểm tra rồi 2.3 và 3.0 giống nhau . Em thành lý.không cần ra hãng đâu có 2 con ốc 10. Qua Thiên 288 nó lắp cho .

 

[dhh2906]

Nếu đúng dải đi số rồi thì ổn. Cụ dùng đồ tháo xe không. Em kiểm tra rồi 2.3 và 3.0 giống nhau . Em thành lý.không cần ra hãng đâu có 2 con ốc 10. Qua Thiên 288 nó lắp cho .

Cái của bác sao thừa thế, tuổi thọ thế nào rồi? Có sdt e alo bác

 

[Hai Nguyen]

Nếu đúng dải đi số rồi thì ổn. Cụ dùng đồ tháo xe không. Em kiểm tra rồi 2.3 và 3.0 giống nhau . Em thành lý.không cần ra hãng đâu có 2 con ốc 10. Qua Thiên 288 nó lắp cho .

Hà nội hết bão rồi anh hihi, 2 đời khác hẳn nhau, lắp kiểu gì ?? em nhớ là remind anh 1 lần cái này rồi mà

Đây là của 3.0

Còn 2.3 nó ntn cơ

 

[bigman95]

Hà nội hết bão rồi anh hihi, 2 đời khác hẳn nhau, lắp kiểu gì ?? em nhớ là remind anh 1 lần cái này rồi mà

Đây là của 3.0

Còn 2.3 nó ntn cơ

Thế ech vn đúng là nhái that rồi! 2.3 4L mỹ và 3.0 v6 mã going nhau.

 

[Hai Nguyen]

Thế ech vn đúng là nhái that rồi! 2.3 4L mỹ và 3.0 v6 mã going nhau.

2.3 mỹ chỉ có từ 2008 về sau và khác hẳn VN mà anh,

 

[bigman95]

Cái của bác sao thừa thế, tuổi thọ thế nào rồi? Có sdt e alo bác

Theo Hải Nguyễn thì không lắp được . (ở Mỹ 2.3 4l khác 2.3 4l phiên bản châu Á) .

Em nghĩ vẫn lắp được nếu cùng 16 chân. (chỉ sợ vị trí lắp không lắp được thôi)

Muốn thử em cho mượn thử.

 

[bigman95]

Hà nội hết bão rồi anh hihi, 2 đời khác hẳn nhau, lắp kiểu gì ?? em nhớ là remind anh 1 lần cái này rồi mà

Đây là của 3.0

Còn 2.3 nó ntn cơ

Kiểu buôn không hang mà chú!

 

[Hai Nguyen]

Theo Hải Nguyễn thì không lắp được . (ở Mỹ 2.3 4l khác 2.3 4l phiên bản châu Á) .

Em nghĩ vẫn lắp được nếu cùng 16 chân. (chỉ sợ vị trí lắp không lắp được thôi)

Muốn thử em cho mượn thử.

2.3 cái dây số nó nắm chính giữa, 3.0 nó lệch 1 bên riêng cái này đã khỏi mất công thử