Đối với Powershift thì với số thấp (1,2) thì chỉ cần nhấp ga thì vòng tua lên rất nhanh. Phần mềm hiểu lúc đó xe cần gia tốc, có khi vòng tua tầm 2500 mới nhảy số. Nó hơi khác so với hộp số dùng biến mô dầu cụ ạ, tất nhiên là có thể giữ chân ga ở 1500-1600vp cũng được. Cái cháu đang quan tâm là kiểu giật giật của hộp số mà rất nhiều người gặp rồi. Chẳng lẽ Ford ko update được phần mềm đk hộp số mượt hơn sao?
Được cụ ạ. Cụ mang qua hãng update lại đi.
Cảm ơn cụ, cuối tuần em bảo anh em cty chạy qua Ford update .
Cụ ở đâu thế. Pm cho em cái giá tốt. Em sắp chốt rồi
Hiện tượng này hầu hết là gặp khi đi được khoảng 1v. Có điều nó ko quá xảy ra thường xuyên vì các cụ nhà mày cũng đi chân ga nhẹ nhàng. Cháu nghĩ chỉ do phần mềm dk thôi, nó chỉ cần điều chỉnh độ ép của lá côn một chút nữa thì sẽ ko bị giật giật nữa. Còn lá côn mà đi 1v đã mòn thì như thế quá nguy hiểm. Ngoài ra còn một lý do nữa đó là trong bộ côn có cảm biến nhiệt. Nếu nhiệt độ của lá côn tăng cao ( do ma sát) thì bộ điều khiển sẽ đk nhả côn. Do đó có thể gây ra hiện tượng trên, nếu xe số sàn thì ko có cảm biến nhiệt này nên đi xe số sàn có thể doa côn thoải mái và có mùi khét còn PS thì ko thể doa được.
em ở bên ford thủ đô anh chốt phương án rùi alo cho em nhé.
Xe của giới chủ nhà em chạy 6K km vào KT phải thay mới đấy bác
mà giới chủ chạy chắc nhẹ chân hơn ae mình
Cái đó do phần mềm và cách đạp ga thôi cụ ạ. Nếu cụ đạp thốc ga thì để cả 2' thì nó cũng phải trên 2k mới chuyển số.
Xe Cụ chạy được bao nhiêu mà đã hỏng côn rồi ạ?
Chắc e theo cụ thôi.
