Thảo luận Focus, vòng tua máy tăng mà xe không tăng tốc

[Antilope]

Kính các cụ
Xe em focus 2011at, gần đây chạy đại lộ thăng long, tốc độ 100km, em đạp ga thì vòng tua máy vọt lên 5, 6 nghìn, máy rồ lên mà xe ko tăng tốc. Dưới 100km thì vẫn chạy bình thường. Các cụ biết bệnh này chỉ giáo em với ạ.
Cảm ơn các cụ.

Tốc độ có ổn định ở chuẩn 100km ko cụ? Hay là xe cụ bị chú thợ nào chỉnh trong ECU speed limit 100km/h?

 

[dcfocus]

Tốc độ có ổn định ở chuẩn 100km ko cụ? Hay là xe cụ bị chú thợ nào chỉnh trong ECU speed limit 100km/h?

Xe em lâu ko vào ga ra nên ko ai chỉnh cụ ạ

 

[dcfocus]

Hộp số AT nó phức tạp hơn hộp số MT. Nó có bộ biến mô thủy lực thay cho đĩa ma sát nên khái niệm trượt côn ở đây liên quan đến bộ biến mô ...rất có thể hộp số bị thiếu dầu hoặc dầu bị lão hóa không đảm bảo cho hoạt động của bộ biến mô khi chuyền dộng ở tốc độ cao. Cụ thử kiểm tra theo hướng này xem sao.

Cụ nói rất có lý ạ, xe em 9 vạn 5 năm chưa thay dầu hộp số. Cảm ơn cụ

 

[min18vn]

Tốc độ có ổn định ở chuẩn 100km ko cụ? Hay là xe cụ bị chú thợ nào chỉnh trong ECU speed limit 100km/h?

Em set limit 100km/h cho xe em, vẫn đạp lên trăm 3 như thường

 

[VIEEJTNAM]

Đúng thế cụ, để giải thích cho dễ hiểu nên em đưa trượt côn vào thôi chứ xe vẫn chạy bình thường đến 100km/h mà, để loại trừ 2 trường hợp cụ gì ở trên đưa ra là tắc pô và bó phanh ý

Ko thấy c chủ phản hồi nhỉ.
Xe có khi nào biến mô của c, việc kích hoạt côn trong biến mô, hay côn trong biến mô bị trượt ko?

 

[Tiger_Magic]

Hóng biến

 

[min18vn]

Ko thấy c chủ phản hồi nhỉ.
Xe có khi nào biến mô của c, việc kích hoạt côn trong biến mô, hay côn trong biến mô bị trượt ko?

Côn nó ko nằm trong biến mô, côn nó nằm ngoài, có cấu tạo như côn xe máy ý, gồm nhiều lá côn xếp với nhiều lá thép. Biến mô nó hoạt động như cụ để 2 cái quạt gần nhau, thay không khí bằng dầu, 1 cái quay sẽ làm cho cái còn lại quay

 

[Haith_XL]

Cụ chủ đã ra bệnh chưa e đào lên phát. Xe em classic 2010 AT.

Nay lúc em đi cao tốc đã mấy lần đạp mạnh mà xe ko lên mấy. Xong về đến HN đang đi thì thấy đạp tua lên mà xe chậm dần, nổi 1 đống đèn check.

Em dừng lại tắt máy một chút thì lại thấy hết đèn check, lại đi dc và xe tăng tốc khi tua máy lên nhưng 1 đoạn lại bị, may về đến nhà.

Xuống xe em kiểm tra dầu máy, dầu số, nước mát thì vẫn đủ.

Ko biết là lỗi gì các cụ nhỉ? Hay dầu số lâu thay (e thay 1 lần khoảng 8 vạn, nay đã 12 vạn) nên khi dầu nóng quá nó trượt côn?

 

[dcfocus]

Xe em lâu nay ko thấy bị lại. Gioang cao su máy bị hỏng, dầu máy tràn vào ngập bugi, em thay bu gi, thay gioăng máy. Sau đó đã hết bệnh.

 

[Tuankhai2712]

Cụ vào hãng kiểm tra xem, nếu có thể cụ lại vào đây thông não cho mấy ae non trẻ là e biết lí do vì sao lại như vậy, e cảm ơn cụ trước

 

[CamSon]

Cụ chủ lúc hỏi thì nhiệt tình nhờ thế. Xong chẳng cho đáp án thế nào

 

[dcfocus]

Cụ chủ lúc hỏi thì nhiệt tình nhờ thế. Xong chẳng cho đáp án thế nào

Cao su nắp máy hỏng, dầu tràn vào ngăn chứa bugi. Thay xoăng cao su với bugi, giờ thì ko thấy bị nữa cụ ạ.

 

[Mất nick]

Em bị giống cụ, lúc đạp ga nhanh nó nhảy đèn check.
Thay bugi và môbi mới, đạp phát vút luôn.

 

[baochaucd]

Xe số tự động, đang chạy tốc đố 80 thi thoảng bị tăng vòng tua, muốn chuyển số phải đạp ga vòng tua lên cao xe mới chuyển số, tắt máy đi vào lại chiyeenr số bình thường, các cụ phán cho em ạ. em cảm ơn ạ

 

[baochaucd]

Cao su nắp máy hỏng, dầu tràn vào ngăn chứa bugi. Thay xoăng cao su với bugi, giờ thì ko thấy bị nữa cụ ạ.

làm sao biết được nó tràn vào bugi cụ

 

[Gom]

Tiếp vụ này đi các cụ, xe em Focus 5D 2013 Classic cũng đang lo mấy vụ này.