[Đánh giá] Focus trend 1.5 ecobost xin ít cảm nhận của người dùng

[tocvanghoe83]

Cái này nó còn tuỳ thuộc vào lực đạp chân ga chứ cụ nhỉ.
Nếu đạp mạnh chân ga thì phải ngoài 2.000 vòng/phút nó mới chuyển số, còn lực đạp nhẹ hơn (đều chân ga) thì nó sẽ chuyển số trước 2.000 vòng phút.
Tính năng thể thao trên Focus nó như thế.
Vin vào cái này mà nói lỗi hộp số thì em cho rằng không đúng.

Cụ nói đúng, em cũng gặp tình huống này, tốc độ khoảng 40km, vòng tua lên khoảng 2800 nhưng chưa chuyển số. Lúc đó muốn chuyển số, cần nhả chân ga ra và nhấp lại, xe sẽ chuyển số ngay. Nếu cụ tiếp tục đạp sâu ga, xe sẽ hiểu là mình đang cố vượt và không chuyển số, vẫn chạy số cũ để xe khoẻ. Xe cách âm tốt nên nhiều khi ko cảm nhận đc tiếng gầm của động cơ. Xe ford dec thiết kế như vậy để giúp tăng tốc, ko phải lỗi nhé

 

[Cuongsmiles]

Đi trong phố các cụ cứ nhẹ chân ga, vừa tiết kiệm vừa đỡ chồm. E đi nhẹ chân ga chả thấy xe giật gì cả. Còn mạnh chân ga thì vòng tua máy lên cao là phải rồi. Các cụ từ 0 mà đạp mạnh ga thì vòng tua lên 3k-4k mà vẫn chưa sang số ấy chứ. chưa đủ tốc độ thì xe cũng đâu thể tự sang số.

 

[Toietmoi]

Động cơ nhỏ muốn khoẻ thì bắt buộc phải vào số muộn và chạy ở vòng tua cao, sẽ tốn nhiên liệu hơn, nó vào sớm như M3 thì lại kêu yếu. Cũng như muốn chân ga nhạy thì cũng do nhà sx họ setup cách phun xăng và điều này cũng tốn xăng hơn. Vậy nên động cơ dù có 1.5 nhưng có khí ngốn đến 14-15L. Cũng là máy 1.5L nhưng 1 con rất khoẻ, ga nhạy về số nhanh, vào số chậm chân ga nhạy, xăng uống nhiều còn con khác thì ngược lại. Khi di tốc độ cao 1 con có tubo hỗ trợ 1 con phải về số nếu muốn tăng tốc.

Focus những 180 ngựa mà cụ kêu yếu rồi đưa so với M3. Hài

 

[Porsche 911]

Động cơ nhỏ muốn khoẻ thì bắt buộc phải vào số muộn và chạy ở vòng tua cao, sẽ tốn nhiên liệu hơn, nó vào sớm như M3 thì lại kêu yếu. Cũng như muốn chân ga nhạy thì cũng do nhà sx họ setup cách phun xăng và điều này cũng tốn xăng hơn. Vậy nên động cơ dù có 1.5 nhưng có khí ngốn đến 14-15L. Cũng là máy 1.5L nhưng 1 con rất khoẻ, ga nhạy về số nhanh, vào số chậm chân ga nhạy, xăng uống nhiều còn con khác thì ngược lại. Khi di tốc độ cao 1 con có tubo hỗ trợ 1 con phải về số nếu muốn tăng tốc.

Cụ đang nói cái gì thật sự em chưa hiểu.

 

[Truongqhoa]

Cụ đang nói cái gì thật sự em chưa hiểu.

Mình thấy cụ giải thích đúng và thật dễ hiểu

 

[trong_hang2007]

Focus những 180 ngựa mà cụ kêu yếu rồi đưa so với M3. Hài

Cụ nên đọc kỹ, cố gắng hiểu và động não 1 chút rồi hãy phát biểu.

 

[Toietmoi]

Cụ nên đọc kỹ, cố gắng hiểu và động não 1 chút rồi hãy phát biểu.

Vợ làm sale Mazda, mua được con M3 rồi thần thánh hóa, xe hãng nào cũng chê. Sự thật là M3 quá yếu, so với City còn thua, cửa nào so với FF.

 

[trong_hang2007]

Vợ làm sale Mazda, mua được con M3 rồi thần thánh hóa, xe hãng nào cũng chê. Sự thật là M3 quá yếu, so với City còn thua, cửa nào so với FF.

Kinh thật ng dưng nước lã mà nhớ dai thế. Chắc cụ thù e đến lúc chết nhỉ? Ng ta đang nói đang nói về cái nguyên lý khoẻ và yếu của 2 cái xe này nhưng cụ đọc chẳng hiểu mẹ gì. M3 nó yếu hơn fc ko ai ko công nhận điều đó. Nếu ai cũng chê nó yếu như cụ thì ng ta đi focus hết. Biết sd nó hoàn toàn đáp ứng thoải mái nhu cầu. Focus khoẻ hơn đồng nghĩa với việc nó ăn xăng hơn khá nhiều mà nhất lại là đi trong phố, trong phố thì ko nhất thiết phải cẩn khoẻ. Xe vào số muộn vòng tua cao thì khoẻ là đúng rồi giống như bật sport mà đi phố thì bật sport làm gì cho tốn xăng,khoẻ kiểu đó bắt buộc phải uống xăng thôi, lãng phí vào chỗ ko cần thiết. Đi đg trg fc chỉ ấn nhẹ chân ga cái là vọt lên luôn vì có tubo hỗ trợ còn xe bt thì nó phải ấn thật sâu chân ga để cho hệ thống hiểu lệnh đang cần tăng tốc khi đó nó mới về số thì xe mới thốc đc lên vì thế mà nó trễ. Biết sd thì nó cũng dính lưng đấy. Mình ko nhớ cụ là ai nhưng chắc là 1 trong số ng ghét mazda và ghét mình ka ka. Thù giai thì khổ cụ thôi, mỗi xe đều có cái hay cái chưa hoàn hảo, ng ta chọn nhiều đều có lý do.

 

[Nguyễn Đăng Dương]

Vợ làm sale Mazda, mua được con M3 rồi thần thánh hóa, xe hãng nào cũng chê. Sự thật là M3 quá yếu, so với City còn thua, cửa nào so với FF.

Nhà người ta mua mazda3 để đi, nhà họ mua mazda3 để thờ, nên chả có cái xe nào hơn được mazda3 nhà họ đâu bác ạ. Giống kiểu anh dqmtrieu coi cái vios của anh ấy là nhất ý. Ae mình không nói lại đc đâu

 

[Zod]

Kinh thật ng dưng nước lã mà nhớ dai thế. Chắc cụ thù e đến lúc chết nhỉ? Ng ta đang nói đang nói về cái nguyên lý khoẻ và yếu của 2 cái xe này nhưng cụ đọc chẳng hiểu mẹ gì. M3 nó yếu hơn fc ko ai ko công nhận điều đó. Nếu ai cũng chê nó yếu như cụ thì ng ta đi focus hết. Biết sd nó hoàn toàn đáp ứng thoải mái nhu cầu. Focus khoẻ hơn đồng nghĩa với việc nó ăn xăng hơn khá nhiều mà nhất lại là đi trong phố, trong phố thì ko nhất thiết phải cẩn khoẻ. Xe vào số muộn vòng tua cao thì khoẻ là đúng rồi giống như bật sport mà đi phố thì bật sport làm gì cho tốn xăng,khoẻ kiểu đó bắt buộc phải uống xăng thôi, lãng phí vào chỗ ko cần thiết. Đi đg trg fc chỉ ấn nhẹ chân ga cái là vọt lên luôn vì có tubo hỗ trợ còn xe bt thì nó phải ấn thật sâu chân ga để cho hệ thống hiểu lệnh đang cần tăng tốc khi đó nó mới về số thì xe mới thốc đc lên vì thế mà nó trễ. Biết sd thì nó cũng dính lưng đấy. Mình ko nhớ cụ là ai nhưng chắc là 1 trong số ng ghét mazda và ghét mình ka ka. Thù giai thì khổ cụ thôi, mỗi xe đều có cái hay cái chưa hoàn hảo, ng ta chọn nhiều đều có lý do.

Nta nói cũng có cái đúng đấy. Cái mẹ gì mazda với ông chả nhất. Mazda mới em chưa đc trả nghiệm chứ mazda cũ con cx5 Việt Nam lắp ráp nhe xe hàng mã. Cọt cà cọt kẹt ở tốc độ cao, nội thất xuống thấy mẹ. Còn nó tốn xăng do nhiều nguyên nhân, trong đó có một là cái thân vỏ con maz 3 nhà ông có 1,3t trong khi con focus hắn 1,5t.
Nhân tiện bà chị em đi con maz3 1.5 hatch. Yếu thấy mẹ. Cụ đạp kiểu gì dí lưng thế. Dạy em cái

 

[Porsche 911]

vòng tua nhảy số là phần mềm điều khiển..sao Ford để vòng tua cao thế nhỉ?

Đúng là phần mềm điều khiển, nhưng nó lại tùy thuộc vào lực đạp chân ga bác ạ.
Nếu lực đạp mạnh, phần mềm điều khiển nó hiểu là lái xe đang muốn tăng tốc nhanh (vượt tốc) và nó để vòng tua cao mới chuyển số. Trên đường trường, nếu đạp ga mạnh, xe còn về 1 số để vượt tốc và phải trên 3.000 vòng/phút nó mới chuyển số ban đầu.
Nếu lực đạp ga đều đều, nhấp nhả ga thì phần mềm nó hiểu là người lái muốn đi nhẹ nhàng và nó chuyển số sớm, ngay sau khi lái xe nhả chân ga ở vòng tua khoảng 2.000 vòng/phút.

 

[Zod]

Đúng là phần mềm điều khiển, nhưng nó lại tùy thuộc vào lực đạp chân ga bác ạ.
Nếu lực đạp mạnh, phần mềm điều khiển nó hiểu là lái xe đang muốn tăng tốc nhanh (vượt tốc) và nó để vòng tua cao mới chuyển số. Trên đường trường, nếu đạp ga mạnh, xe còn về 1 số để vượt tốc và phải trên 3.000 vòng/phút nó mới chuyển số ban đầu.
Nếu lực đạp ga đều đều, nhấp nhả ga thì phần mềm nó hiểu là người lái muốn đi nhẹ nhàng và nó chuyển số sớm, ngay sau khi lái xe nhả chân ga ở vòng tua khoảng 2.000 vòng/phút.

Cái này em lại k thấy hẳn là thế. Thi thoảng em lên ga rất rất từ từ mà vòng tua lên đến cả 3k5. Nếu đạp mạnh hơn xíu thì sẽ sang số, trong khi cứ dứ dứ lên tý thì nhất quyết k sang số trừ khi gẩy tay. Đi trong nội thành mới bị, đi ngoài đường truờng k bị vụ này.

 

[Porsche 911]

Cái này em lại k thấy hẳn là thế. Thi thoảng em lên ga rất rất từ từ mà vòng tua lên đến cả 3k5. Nếu đạp mạnh hơn xíu thì sẽ sang số, trong khi cứ dứ dứ lên tý thì nhất quyết k sang số trừ khi gẩy tay. Đi trong nội thành mới bị, đi ngoài đường truờng k bị vụ này.

Em nghĩ:
- Bác đạp ga với lực vừa phải, đều rồi nhích nhẹ chân ga (giảm ga nhưng chân vẫn để ở bàn đạp), mỗi lần như thế, xe sẽ tăng lên 1 số. Với cách lái như thế một thời gian, xe sẽ hiểu cách chạy của bác và nó sẽ làm theo, chuyển số mượt mà. Phần mềm giờ nó đã hoc theo người lái.
- Hoặc vào đại lý uỷ quyền, cập nhật phần mềm xem sao (nếu không được), trường hợp như bác nói chỉ có thể là phần mềm điều khiển, chứ không thể là hộp số được.

 

[Ford Long Biên]

Nhà người ta mua mazda3 để đi, nhà họ mua mazda3 để thờ, nên chả có cái xe nào hơn được mazda3 nhà họ đâu bác ạ. Giống kiểu anh dqmtrieu coi cái vios của anh ấy là nhất ý. Ae mình không nói lại đc đâu

Chuẩn, hôm rồi e đi Bắc Giang, một chiều đi Mazda 3, một chiều đi Ford Eco. Nhận xét là 1 trời 1 vực luôn.

 

[quanghuy2288]

cụ nào muốn Ecosport 2015 bản titanium 525 triệu. LH: 0984 090 648

 

[quanghuy2288]

e có Ecsport 2015 màu nâu, giá bản bản trent mới

 

[Tankpl]

E đang phân vân giữa ffc trend 1.5 và city top ae đã dùng xin ít cảm nhận ưu nhược điểm của ffc ajk.
Thank!

Cụ phân vân giữa ffc với cẩm ly còn tạm đc chứ phân vân với city nó khó cho ae góp ý quá

 

[today263]

Em quan tâm đến ffc trend tiêu thu thực tế xăng trong nội thành và đường trường ntn a. Cụ nào đi thì chia sẽ với

 

[Zod]

Em nghĩ:
- Bác đạp ga với lực vừa phải, đều rồi nhích nhẹ chân ga (giảm ga nhưng chân vẫn để ở bàn đạp), mỗi lần như thế, xe sẽ tăng lên 1 số. Với cách lái như thế một thời gian, xe sẽ hiểu cách chạy của bác và nó sẽ làm theo, chuyển số mượt mà. Phần mềm giờ nó đã hoc theo người lái.
- Hoặc vào đại lý uỷ quyền, cập nhật phần mềm xem sao (nếu không được), trường hợp như bác nói chỉ có thể là phần mềm điều khiển, chứ không thể là hộp số được.

Vâng. Cám ơn cụ. Trong hội focus em thấy cũng nhiều người bị nên em nghĩ xe nó thể. Lâu lâu mới một lần. Mà chỉnh chân ga cái là đc nên e kệ

 

[Zod]

Em quan tâm đến ffc trend tiêu thu thực tế xăng trong nội thành và đường trường ntn a. Cụ nào đi thì chia sẽ với

Nay em đi tắc đường. 14l cụ nhé )