Đánh giá Focus 2011 và Civic 2009-2010

[diavolo]

Cụ thích thì hú e.e co fc hb2010 chuân 5 vạn .vừa thay 4 lốp briton đinh để đi nhưng cần xiên đag cân nhắc định bán.e thấy lanh như đất chẳng có j khó khăn cả.

Cụ mật thư cho em xin giá được không ạ. Thank cụ!

 

[C180K]

Đã mua xe cũ thì civic cho lành dễ bán mà sửa chữa hạt dẻ. Chứ ford cũ về có vấn đề j thì vỡ alo sửa chữa đắt lắm mà đời cũ bú xăng cúng tốn lắm

Hình như cụ nhầm loại xe thì phải, ffc nó ko như cụ nghĩ hoặc nghe nói đâu. Từ đồ đến xăng đều ok, nếu biết chơi đồ rẻ gần bằng xe Hàn

 

[NhatMinh25]

Trước em cũng từng lăn tăn 2 em này, thời điểm đó thích focus hơn, lái thích hơn độ lành em nghĩ civic hơn 1 chút, vì mê cái đồng hồ số của civic và lúc đó đạn cũng không đủ mua focus nên cuối cùng chọn civic 1.8MT :v.

 

[love_football]

Hình như cụ nhầm loại xe thì phải, ffc nó ko như cụ nghĩ hoặc nghe nói đâu. Từ đồ đến xăng đều ok, nếu biết chơi đồ rẻ gần bằng xe Hàn

Cụ nói chuẩn, FC cũng lành vì cái xe cũng chỉ có vài tính năng cơ bản. Phụ tùng bây giờ nhiều từ hàng Fake đến chính hãng Ford đều có hết. Như em mới hỏng 1 cái giảm xóc trước, hãng đòi 2.5tr 1 cái, cùng giá như Mazda 3 nhưng em thay tạm cái Fake 800.000, chờ bên còn lại hỏng thì thay cả đôi hịn.

Em thấy giá phụ tùng các xe bình dân giờ như nhau. Xăng thì cũng không chênh nhiều nếu cùng dung tích động cơ. Nếu xe chạy gia đình trung bình 1000km/tháng thì chênh lệch tiền xăng chắc khoảng 200.000 đồng trong khi mua FC cũ giờ rẻ hơn cả 100 tr so với xe khác cùng đời.

 

[C180K]

Cụ nói chuẩn, FC cũng lành vì có xe cũng chỉ có vài tính năng cơ bản. Phụ tùng bây giờ nhiều từ hàng Fake đến chính hãng Ford đều có hết. Như em mới hỏng 1 cái giảm xóc trước, hãng đòi 2.5tr 1 cái, cùng giá như Mazda 3 nhưng em thay tạm cái Fake 800.000, chờ bên còn lại hỏng thì thay cả đôi hịn.
Em thấy giá phụ tùng các xe bình dân giờ như nhau.

Cụ đặt đồ ford Changan rẻ mà cụ, đắt hơn cái fake có 2-300k

 

[love_football]

Cụ đặt đồ ford Changan rẻ mà cụ, đắt hơn cái fake có 2-300k

Cụ chỉ em cách đặt đồ Ford Changan với, em ko biết đặt ở đâu.

 

[Giang Nam QN]

Vào nhìn toàn thấy mấy ông vua bàn phím chém gió thành bão không biết đã đi dc mấy km trên OF mà quăng mấy câu rồi mất hút..
Với Cv tôi chưa cần biết ông thần thánh đến đâu, tôi chỉ cần ôm cua là cột chữa A nó nuốt bố mất con xe máy rồi thử hỏi độ an toàn đến đâu..?, xe đi tầm 5 vạn km đổ ra đến 60% lỗi thước lái.... Giá đắt hơn đến 100tr, tôi mang 100tr đi gửi ngân hàng sau 5 năm bán xe thì thử hỏi xe nào giữ giá hơn xe nào.. ?

 

[kentzku]

quan điểm của em focus đi dầm và khá chắc. còn civic bốc nhưng hơn ồn cụ à

 

[diavolo]

quan điểm của em focus đi dầm và khá chắc. còn civic bốc nhưng hơn ồn cụ à

Ồn do lốp ạ? Cụ có thử thay lốp khác xem thế nào chưa a

 

[Veyron2.0]

Em thì đập hộp 2 con civic trong 8 năm, mới đập con focus được 2 vạn km và rút ra kết luận focus xách dép cho civic

Em thấy cụ comment hơi cảm tính, chung chung quá.
Cụ có thể oánh giá, so sánh 1 cách cụ thể không ợ

 

[civic2010]

Em thấy cụ comment hơi cảm tính, chung chung quá.
Cụ có thể oánh giá, so sánh 1 cách cụ thể không ợ

Trong cái box ford này em đã phang tơi tả cái bộ côn số của focus, rất chi tiết và đã bị các cụ ford mắng kha khá.
Đã tự nhủ rằng thôi không chê nữa kẻo bị chửi nhưng thỉnh thoảng lại quên, lại chê cụ ạ.
Em nhỡ mồm chê, mong các cụ bỏ quá cho. Ford là nhất, vô đối trong phân khúc ạ
Em hiện đang cưỡi all new focus

 

[Veyron2.0]

Trong cái box ford này em đã phang tơi tả cái bộ côn số của focus, rất chi tiết và đã bị các cụ ford mắng kha khá.
Đã tự nhủ rằng thôi không chê nữa kẻo bị chửi nhưng thỉnh thoảng lại quên, lại chê cụ ạ.
Em nhỡ mồm chê, mong các cụ bỏ quá cho. Ford là nhất, vô đối trong phân khúc ạ
Em hiện đang cưỡi all new focus

E cũng chưa thấy thuyết phục lắm, nhất là cái đoạn "VÔ ĐỐI",
nhưng dù sao vẫn kính cụ 1 ly ợ

 

[civic2010]

E cũng chưa thấy thuyết phục lắm, nhất là cái đoạn "VÔ ĐỐI",
nhưng dù sao vẫn kính cụ 1 ly ợ

Có gì đâu cụ. Focus chỉ chuối mỗi quả côn khô thôi. Còn lại nó là cái xe tốt vì trang bị nhiều tiện ích tự động, chất lượng nội thất rất tốt và đặc biệt là khả năng cách âm còn hơn cả crv khi đi cao tốc hà nội hải phòng.
Nhưng mà cái côn của nó là yếu điểm cực lớn, có xài rồi mới thấy rất khó chịu.
Mà thôi chê nữa lại bị chửi

 

[Boeing-787]

Focus 2010 - 2012 cả sedan và HB đều là bản Classic, kiểu dáng trung tính chứ không nhiều ni gờ như All new Focus. Nếu để hai con focus classic và civic xếp cạnh nhau thì body Focus đẹp và cân đối hơn Civic rất nhiều.
Nội thất : Nhựa Focus trông thô hơn Civic, vì là nhựa sần, nhưng chất nhựa rất tốt nhé, không lởm khởm tái sinh như nhựa Mazda hay forte. Cụ nào nói nhựa focus lởm hơn xe Hàn là hoàn toàn cảm tính. Nhưng riêng cái bàn thờ thì Focus nó ăn đứt, phủ nhựa mềm chất liệu giống hệt Mec C cùng đời. Còn thằng Civic vẫn nhựa cứng trơn rồi sơn lên.
Ghế lái ngồi focus đặt cao, cảm giác đầu gần chạm trần, nhưng chính thế góc nhìn quan sát cực tốt. Ghế lái Civic đặt thấp, cộng với trụ chữ A quá thô đâm ra góc nhìn rất kém.
Thân vỏ thì rất rõ thấy focus cứng cáp hơn nhiều. Ấn thử biết liền.
Xăng cộ tương đương.
Focus số AT đòng này 4 cấp, nên vào số 1 ga to hơi bị gằn và giật. Đi nhẹ ga nắn nót nhồi lên số 2 mới hết. Số sàn thì tuyệt vời, cho cảm giác lái chính xác đến từng mm
Về giá Civic nhỉnh hơn vì tâm lý ưa xe Nhật, nhưng từ khi focus xuất hiện, tuy không bán chạy như Altis hay Mazda3 thì doanh số Civic chưa bao giờ bằng nửa Focus. Có thể nói giờ dân thành thị đã quên hẳn Civic rồi. Tháng 6 vừa rồi Civic bán đâu được có 8 xe !
Hai chiếc xe chạy đều chắc chắn, Civic ồn hơn, chạy trên 100 km mới thấy hết sức mạnh của focus, rất thoát máy. Cháu thường xuyên chạy Focus MT1.8 trên cao tốc 140-150 vẫn lái một tay nhẹ nhàng, lái Civic thì phải ôm vô lăng cả hai tay. Cái này do khác nhau ở trợ lực Volang. Focus nhẹ ở tốc độ thấp, càng lên cao càng chặt, nhưng rất tuyến tính và thật, chứ không nặng kiểu cơ học như Civic.
Máy móc cả hai con đều không có gì để hỏng, ngoại trừ Focus AT số 4 cấp do bước số chưa hợp lý, hay phải thay cao su chân máy. (một bộ tầm 3 củ chính hãng cũng chạy tối thiểu được 4-5 vạn km)
Đến đời Focus mới bây h, cháu lại không thích ở điểm body nó quá nhiều ni gờ, trông như xe hàn. Gầm trước hạ quá thấp tạo dáng lao kiểu thể thao.
Hiện cháu sở hữu cả Focus 1.8MT đời 2010 và Mondeo 2012, và không có ý định đổi xe !

 

[Boeing-787]

Có gì đâu cụ. Focus chỉ chuối mỗi quả côn khô thôi. Còn lại nó là cái xe tốt vì trang bị nhiều tiện ích tự động, chất lượng nội thất rất tốt và đặc biệt là khả năng cách âm còn hơn cả crv khi đi cao tốc hà nội hải phòng.
Nhưng mà cái côn của nó là yếu điểm cực lớn, có xài rồi mới thấy rất khó chịu.
Mà thôi chê nữa lại bị chửi

Quả côn khô đối với đời 2013-2015 hộp số ly hợp kép AT 6 cấp có vài cụ phàn nàn. Hộp số đời 2010-2012 vẫn là biến mô thông dụng chả sao cả, duy chỉ kém mượt lúc khởi đầu do có 4 cấp.

 

[diavolo]

Focus 2010 - 2012 cả sedan và HB đều là bản Classic, kiểu dáng trung tính chứ không nhiều ni gờ như All new Focus. Nếu để hai con focus classic và civic xếp cạnh nhau thì body Focus đẹp và cân đối hơn Civic rất nhiều.
Nội thất : Nhựa Focus trông thô hơn Civic, vì là nhựa sần, nhưng chất nhựa rất tốt nhé, không lởm khởm tái sinh như nhựa Mazda hay forte. Cụ nào nói nhựa focus lởm hơn xe Hàn là hoàn toàn cảm tính. Nhưng riêng cái bàn thờ thì Focus nó ăn đứt, phủ nhựa mềm chất liệu giống hệt Mec C cùng đời. Còn thằng Civic vẫn nhựa cứng trơn rồi sơn lên.
Ghế lái ngồi focus đặt cao, cảm giác đầu gần chạm trần, nhưng chính thế góc nhìn quan sát cực tốt. Ghế lái Civic đặt thấp, cộng với trụ chữ A quá thô đâm ra góc nhìn rất kém.
Thân vỏ thì rất rõ thấy focus cứng cáp hơn nhiều. Ấn thử biết liền.
Xăng cộ tương đương.
Focus số AT đòng này 4 cấp, nên vào số 1 ga to hơi bị gằn và giật. Đi nhẹ ga nắn nót nhồi lên số 2 mới hết. Số sàn thì tuyệt vời, cho cảm giác lái chính xác đến từng mm
Về giá Civic nhỉnh hơn vì tâm lý ưa xe Nhật, nhưng từ khi focus xuất hiện, tuy không bán chạy như Altis hay Mazda3 thì doanh số Civic chưa bao giờ bằng nửa Focus. Có thể nói giờ dân thành thị đã quên hẳn Civic rồi. Tháng 6 vừa rồi Civic bán đâu được có 8 xe !
Hai chiếc xe chạy đều chắc chắn, Civic ồn hơn, chạy trên 100 km mới thấy hết sức mạnh của focus, rất thoát máy. Cháu thường xuyên chạy Focus MT1.8 trên cao tốc 140-150 vẫn lái một tay nhẹ nhàng, lái Civic thì phải ôm vô lăng cả hai tay. Cái này do khác nhau ở trợ lực Volang. Focus nhẹ ở tốc độ thấp, càng lên cao càng chặt, nhưng rất tuyến tính và thật, chứ không nặng kiểu cơ học như Civic.
Máy móc cả hai con đều không có gì để hỏng, ngoại trừ Focus AT số 4 cấp do bước số chưa hợp lý, hay phải thay cao su chân máy. (một bộ tầm 3 củ chính hãng cũng chạy tối thiểu được 4-5 vạn km)
Đến đời Focus mới bây h, cháu lại không thích ở điểm body nó quá nhiều ni gờ, trông như xe hàn. Gầm trước hạ quá thấp tạo dáng lao kiểu thể thao.
Hiện cháu sở hữu cả Focus 1.8MT đời 2010 và Mondeo 2012, và không có ý định đổi xe !

Cụ nói làm em mê quá, cố năm sau rước 1 em 2007 về vậy, không biết dòng hb 2.0 2007 chạy có ổn không cụ?

 

[Veyron2.0]

Focus 2010 - 2012 cả sedan và HB đều là bản Classic, kiểu dáng trung tính chứ không nhiều ni gờ như All new Focus. Nếu để hai con focus classic và civic xếp cạnh nhau thì body Focus đẹp và cân đối hơn Civic rất nhiều.
Nội thất : Nhựa Focus trông thô hơn Civic, vì là nhựa sần, nhưng chất nhựa rất tốt nhé, không lởm khởm tái sinh như nhựa Mazda hay forte. Cụ nào nói nhựa focus lởm hơn xe Hàn là hoàn toàn cảm tính. Nhưng riêng cái bàn thờ thì Focus nó ăn đứt, phủ nhựa mềm chất liệu giống hệt Mec C cùng đời. Còn thằng Civic vẫn nhựa cứng trơn rồi sơn lên.
Ghế lái ngồi focus đặt cao, cảm giác đầu gần chạm trần, nhưng chính thế góc nhìn quan sát cực tốt. Ghế lái Civic đặt thấp, cộng với trụ chữ A quá thô đâm ra góc nhìn rất kém.
Thân vỏ thì rất rõ thấy focus cứng cáp hơn nhiều. Ấn thử biết liền.
Xăng cộ tương đương.
Focus số AT đòng này 4 cấp, nên vào số 1 ga to hơi bị gằn và giật. Đi nhẹ ga nắn nót nhồi lên số 2 mới hết. Số sàn thì tuyệt vời, cho cảm giác lái chính xác đến từng mm
Về giá Civic nhỉnh hơn vì tâm lý ưa xe Nhật, nhưng từ khi focus xuất hiện, tuy không bán chạy như Altis hay Mazda3 thì doanh số Civic chưa bao giờ bằng nửa Focus. Có thể nói giờ dân thành thị đã quên hẳn Civic rồi. Tháng 6 vừa rồi Civic bán đâu được có 8 xe !
Hai chiếc xe chạy đều chắc chắn, Civic ồn hơn, chạy trên 100 km mới thấy hết sức mạnh của focus, rất thoát máy. Cháu thường xuyên chạy Focus MT1.8 trên cao tốc 140-150 vẫn lái một tay nhẹ nhàng, lái Civic thì phải ôm vô lăng cả hai tay. Cái này do khác nhau ở trợ lực Volang. Focus nhẹ ở tốc độ thấp, càng lên cao càng chặt, nhưng rất tuyến tính và thật, chứ không nặng kiểu cơ học như Civic.
Máy móc cả hai con đều không có gì để hỏng, ngoại trừ Focus AT số 4 cấp do bước số chưa hợp lý, hay phải thay cao su chân máy. (một bộ tầm 3 củ chính hãng cũng chạy tối thiểu được 4-5 vạn km)
Đến đời Focus mới bây h, cháu lại không thích ở điểm body nó quá nhiều ni gờ, trông như xe hàn. Gầm trước hạ quá thấp tạo dáng lao kiểu thể thao.
Hiện cháu sở hữu cả Focus 1.8MT đời 2010 và Mondeo 2012, và không có ý định đổi xe !

Cụ này so sánh chi tiết này

Cụ cho hỏi có phải FC đời 2010 hộp số AT 5 cấp rồi phải không ợ

 

[picaso182]

Theo em cụ nên mua Civic.
Civic 2009 kém focus 2011 mấy điểm sau:
- Góc chữ A to hơn focus chút, tầm nhìn hạn chế hơn.
- Ồn hơn focus chút, 2 xe này đều ồn so với mấy con khác cùng size, nhưng focus đỡ hơn chút..

Nhưng Civic hơn hẳn mấy thứ sau:
- Tuy là Civic 2009 nhưng lành hơn focus 2011. Chi phí sửa chữa Civic thấp hơn, giữ giá hơn.

Focus hay hỏng vặt hơn. Anh của cháu chạy focus từ 2011 đến 2014 mà đã thay cả thụt chảy dầu, ắc quy, bệ máy bị rỉ.

- Civic tiết kiệm nhiên liệu hơn. Máy 1.8 nhưng civic bốc hơn FF khá nhiều.
- Hộp số civic 5 cấp êm ái hơn FF 2009 4 cấp.
- Máy Focus rung hơn, nổ máy đứng im một chỗ đặt chân lên phanh đã thấy rõ. Máy focus rung chân rất rõ, máy Civic êm ru.
Máy của Civic độ bền cao hơn.
- Option Civic tiện nghi hơn, taplo cũng đẹp hơn FF 2011.

 

[bo kent]

Em đang đi con FC 2011, bây giờ đang muốn đổi xe nhưng khó quá... đổi sang Nhật Hàn thì ko muốn mà lên đời "thẳng đứng" thì phải thêm 400 củ nữa (FC Ecoboost 1.5 ra biển tầm 900 củ). Nhược điểm lớn nhất của em này là mất giá kinh khủng. Hồi em mua giá 620, đang ký nữa gần 700 củ, sau 5 năm bây giờ bán đc 500 củ. Phải những ai rất mê cảm giác lái mới xúc con này thôi.

 

[traingheotetua]

Vào nhìn toàn thấy mấy ông vua bàn phím chém gió thành bão không biết đã đi dc mấy km trên OF mà quăng mấy câu rồi mất hút..
Với Cv tôi chưa cần biết ông thần thánh đến đâu, tôi chỉ cần ôm cua là cột chữa A nó nuốt bố mất con xe máy rồi thử hỏi độ an toàn đến đâu..?, xe đi tầm 5 vạn km đổ ra đến 60% lỗi thước lái.... Giá đắt hơn đến 100tr, tôi mang 100tr đi gửi ngân hàng sau 5 năm bán xe thì thử hỏi xe nào giữ giá hơn xe nào.. ?

Cụ đừng bức xúc. có người biết nhiều người biết ít.
Em bít cụ là một trong những tên tuổi sd fc. Cụ có chính kiến cứ phát biểu cho anh em học hỏi