- Biển số
- OF-200165
- Ngày cấp bằng
- 30/6/13
- Số km
- 129
- Động cơ
- 324,490 Mã lực
Số là em đang chạy focus 1.8AT đời 2010.
Trước em bị lắc khi chạy ở tốc độ cao, sau khi được các bác tư vấn em chỉnh lại độ chụm, cân bằng động ... thì đã OK hết.
Tuy nhiên giờ có 1 hiện tượng (thực ra là từ đầu đã có - xe em 2nd) là cứ đi số 1 thì khi vòng tua khoảng 1500 - 2000 thì có tiếng ù ù, ò ò từ nhỏ lên to dần cho đến khi xe chuyển số 2 ở khoang lái rất khó chịu (tiếng kêu khá to chứ kô nhỏ nhỏ như ở một số xe bạn bè em đi thử).
Hiện tượng này chỉ bị ở số 1 thôi, sang các số khác thì gần như không thấy hiện tượng đó.
Xe em đi ít mới chạy gần 3 vạn, đợt tới em định đưa xe đi bảo dưỡng và check luôn, các cụ có kinh nghiệm gì tư vấn em với để khỏi làm gà cho các gara thịt.
Em có chuẩn bị sẵn rượu để cảm ơn các cụ ạ.
Trước em bị lắc khi chạy ở tốc độ cao, sau khi được các bác tư vấn em chỉnh lại độ chụm, cân bằng động ... thì đã OK hết.
Tuy nhiên giờ có 1 hiện tượng (thực ra là từ đầu đã có - xe em 2nd) là cứ đi số 1 thì khi vòng tua khoảng 1500 - 2000 thì có tiếng ù ù, ò ò từ nhỏ lên to dần cho đến khi xe chuyển số 2 ở khoang lái rất khó chịu (tiếng kêu khá to chứ kô nhỏ nhỏ như ở một số xe bạn bè em đi thử).
Hiện tượng này chỉ bị ở số 1 thôi, sang các số khác thì gần như không thấy hiện tượng đó.
Xe em đi ít mới chạy gần 3 vạn, đợt tới em định đưa xe đi bảo dưỡng và check luôn, các cụ có kinh nghiệm gì tư vấn em với để khỏi làm gà cho các gara thịt.
Em có chuẩn bị sẵn rượu để cảm ơn các cụ ạ.
. Sau phát hiện ra là hộp bút của ông cu con để trong cốp 
, cứ đến khoảng vòng tua đó là nó như bị cộng hưởng với độ rung của xe nên kêu phát gớm. Rút kinh nghiệm sau em không bao giờ để mấy thứ đồ linh tinh trong cốp, cánh nữa. Có để phải vừa vặn, chắc chắn mới để.
