Focus 1.8 MT 2010 khởi động có mùi xăng

[ngoclk]

Chào các bác,
Xe em khởi động thấy có mùi xăng sống, chạy sau đó thì không sao. Đợt này buổi sáng nổ máy đi làm em cảm giác tiếng máy hơi gằn và rung hơn.
Thêm nữa xe em có hiện tượng thế này. Xe đang dừng về mo, đạp hết côn thì không sao nhưng nhả côn hết thì có tiếng ro ro, lọc cọc. Hiện tượng này lúc bị lúc không bị.
Không biết xe em bị sao nhỉ? Xe em chạy hơn 4 vạn rồi. Các bác chỉ giúp.
Cảm ơn các bác.

 

[ngoclk]

Không bác nào tư vấn cho em à?

 

[ngoclk]

Up..............

 

[xe_ngua_75]

cụ mời em nó lên hãng chưa, chắc ca này khó ah?

 

[Mon07]

Chào các bác,
Xe em khởi động thấy có mùi xăng sống, chạy sau đó thì không sao. Đợt này buổi sáng nổ máy đi làm em cảm giác tiếng máy hơi gằn và rung hơn.
Thêm nữa xe em có hiện tượng thế này. Xe đang dừng về mo, đạp hết côn thì không sao nhưng nhả côn hết thì có tiếng ro ro, lọc cọc. Hiện tượng này lúc bị lúc không bị.
Không biết xe em bị sao nhỉ? Xe em chạy hơn 4 vạn rồi. Các bác chỉ giúp.
Cảm ơn các bác.

Em thì gà lắm nhưng cứ mạnh dạn gợi ý cho cụ thế này, đúng thì tốt mà không đúng thì coi như... tập thể dục... hehe...Theo em thì mùi xăng sống chủ yếu do xăng không được đốt cháy hết trong động cơ, nguyên nhân thì nhiều nhưng cụ nên kiểm tra lại dây cao áp, bugi, cảm biến oxy, cảm biến không tải... tốt nhất là vệ sinh sạch sẽ luôn thì chắc là ổn.

 

[anhbac.Mondeo]

Chào các bác,
Xe em khởi động thấy có mùi xăng sống, chạy sau đó thì không sao. Đợt này buổi sáng nổ máy đi làm em cảm giác tiếng máy hơi gằn và rung hơn.
Thêm nữa xe em có hiện tượng thế này. Xe đang dừng về mo, đạp hết côn thì không sao nhưng nhả côn hết thì có tiếng ro ro, lọc cọc. Hiện tượng này lúc bị lúc không bị.
Không biết xe em bị sao nhỉ? Xe em chạy hơn 4 vạn rồi. Các bác chỉ giúp.
Cảm ơn các bác.

Như bác Mon07 đã nói, đặc biệt nếu chưa thay bugi lần nào thì (ODO + xăng VN) như hiện nay thì cụ nên làm món này trước, nếu ko hết cụ KT tiếp các món như cụ Mon07 bảo xem thử nhé ! (vì dây cao áp và cảm biến oxy rất khó hỏng khi ODO tầm đó-nếu ko tua km - xe em 10 vạn vẫn bình thường, chỉ thay bugi)

 

[ngoclk]

Cảm ơn các cụ,
Bugi em chưa thay lần nào, xet ít chạy, chỉ đi làm và về quê thôi.
Còn mấy cái vấn đề sau em nêu trên có cụ nào chẩn được không, hộ em tí.

 

[Mon07]

Cảm ơn các cụ,
Bugi em chưa thay lần nào, xet ít chạy, chỉ đi làm và về quê thôi.
Còn mấy cái vấn đề sau em nêu trên có cụ nào chẩn được không, hộ em tí.

Đằng nào thì cũng đến kỳ bảo dưỡng 4v rồi, với tình hình xăng cộ và ô nhiễm không khí như ở VN thì cụ nên bảo dưỡng luôn họng hút, kim phun, bướm ga, thay lọc dầu, lọc xăng, kiểm tra van không tải, bugi và cao áp (nếu yếu rồi thì nên thay). Xong mấy thứ đấy em nghĩ xe cụ ngon luôn. Còn nếu vẫn bị thì phải kiểm tra ở hãng thoai.