[Thảo luận] Fò cụt 1.8 MT, em chạy như này có ổn không

[bobom]

Chào các cụ, bình thường em đi thỉnh thoảng vẫn nhìn đồng hồ tốc độ và vòng tua máy, em đi ở 70-80 km/h thì vòng tua vào khoảng 2,5x100 vòng /mph. Nhưng tối qua đi HN về, trên đường BTL-NB em thử lên 100km/h, số 5, thì vòng tua của máy là 2900-3000 vòng /mph. Vậy xe em có ổn không các cụ? trong box ford đã nói về vấn đề này nhưng em chưa hỉu, mong các cụ chỉ giáo. (b)(b)(b)

 

[thumotty]

bác đi 100km thì đồng hồ thế là chuẩn rồi bác ạ. xe e cũng thế.

 

[Tienthinh]

Chào các cụ, bình thường em đi thỉnh thoảng vẫn nhìn đồng hồ tốc độ và vòng tua máy, em đi ở 70-80 km/h thì vòng tua vào khoảng 2,5x100 vòng /mph. Nhưng tối qua đi HN về, trên đường BTL-NB em thử lên 100km/h, số 5, thì vòng tua của máy là 2900-3000 vòng /mph. Vậy xe em có ổn không các cụ? trong box ford đã nói về vấn đề này nhưng em chưa hỉu, mong các cụ chỉ giáo. (b)(b)(b)

Xe em ở tốc độ 100km/h ,vòng tua máy khoảng 2500(b)

 

[bslong]

Cũng còn tùy thuộc tải trọng lúc đó dư lào nữa cụ ạ

 

[bobom]

Xe em ở tốc độ 100km/h ,vòng tua máy khoảng 2500(b)

Cũng còn tùy thuộc tải trọng lúc đó dư lào nữa cụ ạ

Tối qua, lúc đi về chỉ có mình em thôi, không tải bất cứ gì, em còn cả kiểm tra cho cả 2 trường hợp các cụ ah: có bật và không bật ĐH ah, KQ là không chênh lệch nhiều.(b)(b)(b)

 

[polar bearTài khoản đã xác minh]

Cũng còn tùy thuộc tải trọng lúc đó dư lào nữa cụ ạ

Cụ giải thích cho em cái này với. Nghe kg ổn.

 

[namgianghp86]

Cụ giải thích cho em cái này với. Nghe kg ổn.

em mạnh dạn giải thích hộ = kiến thức vật lý C3:21:.
Khi xe chuyển động đều thì Tổng lực KÉO = Tổng Lực cản( bao gồm cả lực masat)..khi xe chở đầy tải=> lực ma sáttăng => lực cản tăng => lực kéo tăng=> vòng tua máy cao:21:

 

[bslong]

Cụ giải thích cho em cái này với. Nghe kg ổn.

Thực ra ngoài vấn đề về tải trọng cũng còn 1 số yếu tố khiến vòng tua máy cao: đang tăng tốc, đang lên dốc vv... Do vậy chỉ xác định được vòng tua máy / km một cách tương đối, trong 1 điều kiện tương đối, ví dụ: đường bằng phẳng, tải trọng trung bình, tốc độ ổn định.

Giải thích dài dòng, thiếu thì các cụ bổ xung giúp.

 

[Boeing-787]

Khi tốc độ ổn định,bác giữ chân ga thật nhẹ ( để không còn gia tốc ), thì kết quả xe em chỉ ổn định thế này :
80 km : 2400 v/ph
90 km : 2600 v/ph
100 km : 2800 v/ph
120 km : 3000 v/ph
Còn trong quá trình chạy, chân ga hơi đè mạnh thì xe vẫn còn đang tăng tốc đấy. Xe em giống bác 1.8MT, đã chạy 6800 km ( đăng ký hôm 21-10 )

 

[polar bearTài khoản đã xác minh]

Các cụ giải LẠC ĐỀ hết rồi. Có làm đúng thì cũng trượt thôi :21::21:.

Tải nặng => đi số thấp => tua máy cao
Tải nhẹ hoặc muốn đi nhanh => đi số cao => tua máy thấp hơn đi số thấp (cùng tốc độ).

Nếu xác định ở cùng một nhãn xe, đang đi cùng một số và cùng một tốc độ thì vòng tua máy cũng phải ở 1 tốc độ nhất định. Cái này kg phụ thuộc vào tải nặng hay tải nhẹ.

Ví dụ: ở con FC , cụ muốn đi 80km/h ở số 5 thì vòng tua sẽ là 2.200 v/phút (em kg để ý lắm). Cụ có chất lên 5 người hay chỉ đi 1 mình thì vòng tua nó cũng vậy nếu cụ muốn giữ tốc độ đó.

 

[MK2007]

SAo lạ nhỉ. Các Bác đều là xe khoẻ mà vòng tua máy cao thế? Xe Em chạy dư lày mong các Bác xem xét lại. Em đi con KM 2008 số tự động, máy 1.0 xe chạy đường 5 chở 3 người bật điều hoà và nghe nhạc, nếu ổn định chân ga và đường bằng phẳng thì Em chạy 80km/h thì tốc độ vòng tua máy là 2000, 100km/h thì tốc độ vòng tua máy là 2800. Nói chung Em ít chạy tốc độ cao trên 80km/h lắm vì như vậy sẽ tốn nhiên liệu, tăng tốc Em cũng tăng từ từ, không bao giờ vòng tua máy vượt quá 2000,Em chạy điềm đạm vì sự an toàn của mình và mọi người tham gia giao thông. Em cứ nghĩ xe các Bác chấm cao thì vòng tua máy phải thấp hơn xe Em chứ ạ. Nói chung đi đường trường thì Em đổ 1000000 tiền xăng thì đi được 950km, ai bảo Kia không kinh tế các cụ nhỉ. Xe các cụ thì thế nào?

 

[namgianghp86]

SAo lạ nhỉ. Các Bác đều là xe khoẻ mà vòng tua máy cao thế? Xe Em chạy dư lày mong các Bác xem xét lại. Em đi con KM 2008 số tự động, máy 1.0 xe chạy đường 5 chở 3 người bật điều hoà và nghe nhạc, nếu ổn định chân ga và đường bằng phẳng thì Em chạy 80km/h thì tốc độ vòng tua máy là 2000, 100km/h thì tốc độ vòng tua máy là 2800. Nói chung Em ít chạy tốc độ cao trên 80km/h lắm vì như vậy sẽ tốn nhiên liệu, tăng tốc Em cũng tăng từ từ, không bao giờ vòng tua máy vượt quá 2000,Em chạy điềm đạm vì sự an toàn của mình và mọi người tham gia giao thông. Em cứ nghĩ xe các Bác chấm cao thì vòng tua máy phải thấp hơn xe Em chứ ạ. Nói chung đi đường trường thì Em đổ 1000000 tiền xăng thì đi được 950km, ai bảo Kia không kinh tế các cụ nhỉ. Xe các cụ thì thế nào?

cái này thì công nhận thua thật:redface:

 

[Boeing-787]

Nhà iem còn con Lanos đời 2002 của bà già cho thuê! chạy 100 km/h vòng tua mới lên 2600 v/ph cơ cụ ạ ! Nhưng mà vẫn thấy tốn xăng hơn Focus đấy ! cái này em sẽ bàn sau !

 

[rongauto]

Xe em Kia CD5 chạy 80km/h vòng tua vào khoảng 2200v/p, nếu lên 95km/h nó vào khoảng 2500v/p, còn >100km/h tí ti có chạy mấy lần không để ỷ lắm là bao nhiêu. Tiêu thụ đường trường thì cũng ít lắm. khoảng ~1000đ/km với thời giá xăng 16400đ/l.

 

[mrfangfap]

Xe em Kia CD5 chạy 80km/h vòng tua vào khoảng 2200v/p, nếu lên 95km/h nó vào khoảng 2500v/p, còn >100km/h tí ti có chạy mấy lần không để ỷ lắm là bao nhiêu. Tiêu thụ đường trường thì cũng ít lắm. khoảng ~1000đ/km với thời giá xăng 16400đ/l.

Lại KIA KÌA các cụ ơi , ném ném

 

[ichbinminh]

Xe em 2.0, khi chân ga đều ở 2000v/ph (số 4) thì tốc độ đã là 80 rồi mà. Thỉnh thoảng ko để ý nháy nhẹ cái, nó lên 2200v/ph là đã thành 90 :redface:

Hôm chạy qua Hải Dương, vào quán 559 xong vô ý đạp lên gần 100, sau đấy thì vã mồ hôi hột. Suốt từ HD về đến phố Nối em phải bám đuôi 1 em cont rồi sau đấy là 1 em xe bus sát sàn sạt. Bít là nguy hĩm nhưng nếu bị tít thì xong phim vì túi em còn nhõn 200K :'(

Công nhận là em vẫn còn may (l)

 

[bobom]

Xe em Kia CD5 chạy 80km/h vòng tua vào khoảng 2200v/p, nếu lên 95km/h nó vào khoảng 2500v/p, còn >100km/h tí ti có chạy mấy lần không để ỷ lắm là bao nhiêu. Tiêu thụ đường trường thì cũng ít lắm. khoảng ~1000đ/km với thời giá xăng 16400đ/l.

Matịt đời 2005 bọn em đi như lày cụ ah. mua khoảng 450k tiền xăng, đi từ Vĩnh Yên xuống ĐH GTVT HN, cả đi cả về 120km, tổng cộng đi đc 4 ngày như vậy thì đổ xăng tiếp. vị chi khoảng 100k/100km = 1000đ/1km, mà trong khi đó xe có 0.8L thôi. Còn CD5, 1.3L mà cụ đi đc như vậy là em :77::77::77:

 

[Veyron2.0]

Nhà iem còn con Lanos đời 2002 của bà già cho thuê! chạy 100 km/h vòng tua mới lên 2600 v/ph cơ cụ ạ ! Nhưng mà vẫn thấy tốn xăng hơn Focus đấy ! cái này em sẽ bàn sau !

Các cụ đừng có nhầm nhá, không phải vòng tua thấp hay cao thì tốn xăng hơn đâu ợ.
Vấn đề là duy trì vòng tua ở mức HỢP LÝ, chẳng hạn như xe AT thì thường khi vòng tua cao trên 2K thì nó sẽ tự động chuyển lên số cao hơn (tất nhiên đến số cao nhất rồi thì thôi). Còn xe MT em cứ để loanh quanh 2K thì cũng rất tiết kiệm, đợt Tết vừa rồi em tính trung bình chỉ 7L/100 km.
Còn nếu em chỉ chạy 70km/h thì vòng tua luôn ở 2K, chắc đó là tốc độ tiết kiệm nhất.