Fiesta - Vấn đề của ống xả tràn dung dịch ắc quy

[HamLong3.0V]

Cái trăng trắng đùng đục này em nghi chả phải acid mừ là ... hiện trường trận chiến ấy chứ

 

[superdrives]

Theo em nghĩ thì hãng ford nó ko bao giờ để cái ống dẫn Axit cụt lủn và lại nhằm đúng bó giây điện để vãi thế đâu mà em phán đoán có thể:
1 - Do các kỹ sư, Công nhân (tất nhiên là Vietnammes lắp giáp ẩu), tiếp đến là kiểm định xuất xưởng láo -> xe như vậy.
2 - Do xe của cụ chủ thớt bị phá hoại ( cụ thử nghĩ lại xem có cho ai thuộc dạng những đứa trẻ tinh nghịch ngầm mượn xe không?? )
Ơ mà sao lúc mới mua xe cụ lại không thấy điều này nhỉ?

 

[crazycoder]

Theo em nghĩ thì hãng ford nó ko bao giờ để cái ống dẫn Axit cụt lủn và lại nhằm đúng bó giây điện để vãi thế đâu mà em phán đoán có thể:
1 - Do các kỹ sư, Công nhân (tất nhiên là Vietnammes lắp giáp ẩu), tiếp đến là kiểm định xuất xưởng láo -> xe như vậy.
2 - Do xe của cụ chủ thớt bị phá hoại ( cụ thử nghĩ lại xem có cho ai thuộc dạng những đứa trẻ tinh nghịch ngầm mượn xe không?? )
Ơ mà sao lúc mới mua xe cụ lại không thấy điều này nhỉ?

Nó ngắn tý thật. Thấy ảnh bác digger post lên thế kia thì quả là ghê quá. Em phải ngâm cứu xem quanh khe acquy em có cái vết trắng trắng đấy ko mới được.

 

[vunguyenminh]

Thanks bác Đức, để em ra kiểm tra xe em xem thế nào có khi cũng phải làm 1 đoạn ống như của bác cho nó chắc. Nhìn ảnh bác chụp ghê quá.

 

[CRV Silver]

Sau khi đọc topic của bác em quyết định đổi ngay cái bình khô bù thêm 1,5t cho nó chắc ăn khỏi băn khoăn vì bình Pinaco xài cũng được khoảng 6 tháng thôi các bác ah

 

[digger]

Sau khi đọc topic của bác em quyết định đổi ngay cái bình khô bù thêm 1,5t cho nó chắc ăn khỏi băn khoăn vì bình Pinaco xài cũng được khoảng 6 tháng thôi các bác ah

Kém 9 ngày nữa là xe em chạy được 1 năm với 18.500km rồi (em mua xe đúng ngày 19 tháng 5 năm 2011, chạy như ngựa)
Cái PINACO của em vẫn chưa thấy có hiện tượng gì cụ ạ, ngon lắm
Em dự là ít nhất phải được 3 năm đấy
Thay bình khô hơi bị phí

 

[luklak]

Sau khi đọc topic của bác em quyết định đổi ngay cái bình khô bù thêm 1,5t cho nó chắc ăn khỏi băn khoăn vì bình Pinaco xài cũng được khoảng 6 tháng thôi các bác ah

Ai nói cụ 6 tháng vậy
min là 2 năm nhé còn max thì 4-5 năm nếu bảo dưỡng chăm sóc tốt.

 

[cakom]

Đây các cụ ạ, em lùi xe lại và thấy rõ acid chảy trắng cả nền gara

Có khi a phải lùi người lại kiểm tra xem thế nào chứ em dự cái mớ trắng trắng kia chả phải của xe...he he

 

[digger]

Cái trăng trắng đùng đục này em nghi chả phải acid mừ là ... hiện trường trận chiến ấy chứ

Có khi a phải lùi người lại kiểm tra xe thế nào chứ em dự cái mớ trắng trắng kia chả phải của xe...he he

Acid của xe thật mà, anh ứ dám nói điêu đâu, của xe thì nó mới nhìu được như thế chứ
Cái này nói điêu chít liền

 

[cakom]

Acid của xe thật mà, anh ứ dám nói điêu đâu, của xe thì nó mới nhìu được như thế chứ
Cái này nói điêu chít liền

Nếu của xe có khi phải sắc nước rau răm đổ bổ sung vào bình xăng anh ạ...

 

[Lx2009]

Học cụ digger sáng nay em cũng nối dài cái ống thở của cái pinaco, thank cụ

 

[No Licence]

Xe Focus có bị cái vụ này không hở các bác ? Em đang chạy Focus, thấy cái vụ này cũng ghê răng quá mà chưa có thời gian kiểm tra. Cái ống xả của bình điện của xe gắn máy nó cũng kéo dài xuống dưới khung sườn. Không hiểu xe ô tô sao lại hà tiện cái ống này vậy ta?

 

[xeđạp]

Fò cụt cũng y chang, bình theo xe là pinaco DIN 45- bình nước. Nhưng em đố cụ gắn được cái ống này để cho dung dịch xuống lỗ thoát ở dưới nếu ko kê thêm 1 cục gì đó vào phía dưới cho cái bình nó đội lên

 

[No Licence]

Căng nhỉ, thế thì em phải lo check lại cái Fò cụt của em tí, kẻo hỏng hết khung sườn, gầm bệ thì chết.

 

[HamLong3.0V]

Fò cụt cũng y chang, bình theo xe là pinaco DIN 45- bình nước. Nhưng em đố cụ gắn được cái ống này để cho dung dịch xuống lỗ thoát ở dưới nếu ko kê thêm 1 cục gì đó vào phía dưới cho cái bình nó đội lên

Ống thoát bình ac-quy của Focys dài khoảng 60cm cắm thắng xuống gầm xe, em mới check hôm thứ 7 tháo hẳn bình ra để đổ thêm nước cất

 

[No Licence]

Ống thoát bình ac-quy của Focys dài khoảng 60cm cắm thắng xuống gầm xe, em mới check hôm thứ 7 tháo hẳn bình ra để đổ thêm nước cất

Thế hở bác. May quá, thế là tạm yên tâm. Em gửi xe không gần nhà lắm, lại ít đi nên chưa check được. Bác bảo thế là mừng rồi. Hôm nào lấy xe em phải mở ra coi lại cái cho nó chắc ăn.

 

[raklei]

Hôm nay nhờ cái link ở vụ fiesta e mới đọc bài này của cụ
Cụ lo lắng thừa rồi.
Đây là ống dẫn khí.
Trong quá trình phóng/nạp điện trên bản cực sinh ra khí H2; do đó họ làm thêm cái ống dẫn khí thoát ra ngoài thôi, không phải là để dung dịch axit tràn ra.
Nếu để tràn axit ra có mà chết à.
Có thể họ dẫn xuống gầm xe có thể không, mỗi xe nó thiết kế một kiểu.
nhưng nói chung đây là ống dẫn khí chứ không phải dẫn axit tràn.

 

[raklei]

tại các cụ chưa đọc kỹ hướng dẫn sử dụng thôi, hoặc trong đó ko có viết
trong quyển hdsd xe nhà e thì họ hướng dẫn rất rõ về cái này:

 

[BOSCH 24/7]

Em đã chứng kiến trường hợp thực 100% của bình nước DIN 63 lắp trên Mondeo, dung dịch axit tràn ra ăn hỏng nhiều dây dợ & các chi tiết trong khoang động cơ.
Nguyên nhân là do châm vô bình quá nhiều nước - trên cả dấu MAX ghi trên vỏ bình

Vậy theo em các cụ nên

1. Định kỳ kiểm tra mức nước ắc quy trong bình, nếu nó còn nằm ở giữa mức MIN và MAX thì yên tâm
2. Đổi sang bình Maintenance Free khi phải thay bình ắc quy nước này

Kính các cụ
Bosch Lady

 

[Mazspeed]

Đây phải được coi là 1 lỗi thiết kế, cái ống nhựa các bác thêm vào cũng phải chú ý về khả năng thích hợp với điều kiện hoạt động trong khoang động cơ.