Kiểm tra giảm sóc Cụ ah!
Không có cụ ơi... Cái ghế trước FE không bit mình có nâng lên cao được k các bác..?
2 thanh này chỉnh độ cân bằng của xe, có 2 đầu ren để chỉnh lên-xuống! Nhưng tốt nhất cụ vào hãng hoặc garage nào có máy đo bằng điện tử để kiểm tra xem có đúng bị lệch không, kẻo chữa lợn lành thành lợn què đấy: vì mặt đường không bao giờ phẳng đét, bao giờ cũng có độ siêu cao (nghiêng về 2 bên), cụ thử đi vào đúng tim đường xem sao (giữa xe trùng với tim đường).
Bác này bốn vấn thì cụ chủ nên nghe.2 thanh này chỉnh độ cân bằng của xe, có 2 đầu ren để chỉnh lên-xuống! Nhưng tốt nhất cụ vào hãng hoặc garage nào có máy đo bằng điện tử để kiểm tra xem có đúng bị lệch không, kẻo chữa lợn lành thành lợn què đấy: vì mặt đường không bao giờ phẳng đét, bao giờ cũng có độ siêu cao (nghiêng về 2 bên), cụ thử đi vào đúng tim đường xem sao (giữa xe trùng với tim đường).
Em yêu pho huyền vì chỉ đủ xiền chơi với em nó thôi! Em khác lại không với được! 
Bởi vậy mới nói cứ khoảng 2 vạn cân bằng động và cân chỉnh độ chụm thì bốn tư lun hén cụ!
Em cũng chạy FE, nhiều lúc cứ tưởng bị nghiêng, nhất là đi trên đường có dải phân cách cố định (độ nghiêng về 2 bên lề rất rõ rệt) như QL5, QL1A Hà Nội-Bắc Ninh-Cầu Giẽ...thậm chí đang chạy thả tay ra xe cứ có xu hướng lao xuống ruộng, cứ tưởng xe bị lệch thước lái. Nhưng chạy trên đường 2 chiều, cứ tim đường mà phi (tất nhiên là những đoạn có vạch kẻ đường đứt quãng) thì hiện tượng này không còn.
Đỗ xe thì cũng vậy thôi, sân thẳng, nghiêng hay dốc...mắt thường khó phân biệt lắm! Theo em biết, trong 1 số đại lý Ford ở HN có cái máy đo độ nghiêng, độ cân bằng của xe! Vấn đề này cứ để máy móc phán xét mới chuẩn được!
em đồng ý vs cụ lần đầu mới đi xe ý ạ chuyên gia nhao phải, cứ đi cao tốc là nhao sang phải còn đi nội thành bi đường 2 chiều thì lại thôi, sau đó phát hiện ra lốp phải ăn đinh hơi non và do mặt đường nữa, hồi trẻ trâu còn dại mất bao nhiêu là dầu đi ra các gara thử xe. giò khôn rồi heheh kệ nó cứ đi và kiểm tra 4 lốp khi nào thấy nặng lái hon ý thì mới có vấn đề ạ
Em cũng chạy FE, nhiều lúc cứ tưởng bị nghiêng, nhất là đi trên đường có dải phân cách cố định (độ nghiêng về 2 bên lề rất rõ rệt) như QL5, QL1A Hà Nội-Bắc Ninh-Cầu Giẽ...thậm chí đang chạy thả tay ra xe cứ có xu hướng lao xuống ruộng, cứ tưởng xe bị lệch thước lái. Nhưng chạy trên đường 2 chiều, cứ tim đường mà phi (tất nhiên là những đoạn có vạch kẻ đường đứt quãng) thì hiện tượng này không còn.
Đỗ xe thì cũng vậy thôi, sân thẳng, nghiêng hay dốc...mắt thường khó phân biệt lắm! Theo em biết, trong 1 số đại lý Ford ở HN có cái máy đo độ nghiêng, độ cân bằng của xe! Vấn đề này cứ để máy móc phán xét mới chuẩn được!
e cám ơn Bác...để e đem vào hãng cho nó kiểm tra xem ntn?2 thanh này chỉnh độ cân bằng của xe, có 2 đầu ren để chỉnh lên-xuống! Nhưng tốt nhất cụ vào hãng hoặc garage nào có máy đo bằng điện tử để kiểm tra xem có đúng bị lệch không, kẻo chữa lợn lành thành lợn què đấy: vì mặt đường không bao giờ phẳng đét, bao giờ cũng có độ siêu cao (nghiêng về 2 bên), cụ thử đi vào đúng tim đường xem sao (giữa xe trùng với tim đường).
