[Funland] F1-2017

[thanh040506]

Chặng này RAI win thì đúng hơn. Đua xong thấy RAI không vui mừng gì...

Công nhận

 

[ththang]

Chiến thuật lốp

 

[Zonda R]

Chiến thuật lốp

Do quy định buộc phải sử dụng hai loại lốp chứ không sẽ có chú chơi 0 pitstop luôn.
Lốp quá bền
Nếu sản xuất lốp có độ bền vừa phải, có khi pace của các tay đua lại tăng lên.
Nói chung, nhà sản xuất Pirelli không biết sản xuất lốp cho F1

 

[November Rains]

sau quá nhiều claim về lốp

năm nay lốp quá ngon thì lại kêu oai oái, khó hiểu

cũng nhờ lốp mà lap record breaking liên tục

 

[ththang]

Do quy định buộc phải sử dụng hai loại lốp chứ không sẽ có chú chơi 0 pitstop luôn.
Lốp quá bền
Nếu sản xuất lốp có độ bền vừa phải, có khi pace của các tay đua lại tăng lên.
Nói chung, nhà sản xuất Pirelli không biết sản xuất lốp cho F1

Vầng, chú Ericsson chạy lốp S đến 62 vòng, năm nay đến chịu Pirelli lốp quá tốt, năm trước thì mòn quá nhanh.

 

[Zonda R]

sau quá nhiều claim về lốp

năm nay lốp quá ngon thì lại kêu oai oái, khó hiểu

cũng nhờ lốp mà lap record breaking liên tục

Em nói là lốp quá bền, chứ chưa chắc đã là tốt.
Lốp tốt là lốp có PACE cao nhất, mặc dù rất khó đánh giá, nhưng em nghĩ nó phải có sự đánh đổi giữa độ bền và tốc độ thôi.
Qua những chặng trong năm nay, sự khác biệt về độ bền giữa các loại lốp không quá nhiều (ngoại trừ lốp trời mưa em không rõ).
Lốp siêu siêu mềm, lốp siêu mềm, lốp mềm cũng có thể chạy được với quãng đường như nhau...

 

[Beu 4x4]

Em thik Vet, Rai ghét chú nhọ, nên chặng này ưng quá.
Buồn cho Rai tí nhưng trong đội cũng phải có nguyên tắc ưu tiên thành tích cá nhân nữa. Chú nào đang cơ vô địch thì cả đội phải dồn cho chú ấy thôi.

 

[November Rains]

em thích cách lái của Rai - tuy nhiên Rai có 1 điểm yếu đó là tính khí thất thường, nên vấn đề tạo được động lực cho Rai là một câu hỏi lớn cần giải quyết.

clear được thì thành tích ắt sẽ được cải thiện phần nào- tất nhiên là phải có 1 em xe ổn định có tính cạnh tranh

 

[Ferrari FXX K]

Đường

em thích cách lái của Rai - tuy nhiên Rai có 1 điểm yếu đó là tính khí thất thường, nên vấn đề tạo được động lực cho Rai là một câu hỏi lớn cần giải quyết.

clear được thì thành tích ắt sẽ được cải thiện phần nào- tất nhiên là phải có 1 em xe ổn định có tính cạnh tranh

Hắn là một tay bợm rượu nên tính khí nóng nảy cũng dễ hiểu. Hồi đua cho đội Ferrari (Lần 1) hắn đã xổ ngã cả phóng viên quay phim khi quay cận cảnh tay đua này. Tuy nhiên, trong công việc hắn là người trầm tính, hay phản hồi kỹ thuật với đội đua để cải thiện tình hình, vì thế hắn được gọi là Ice Man và sau này các fan đổi cho là Nice Man nữa. Chỉ có một lần hắn phá đám đội đua đó là vào khoảng gần nửa cuối Năm 2 khi tham thi đấu cho đội Lotus Renault. Tại thời điểm đó, Lotus Renault nợ tiền lương cả năm đó chưa trả. Những chặng cuối, em thấy có khi hắn chạy không nhiệt huyết và có chặng còn phá bĩnh để DNF (did not finish) nữa.
Em cho rằng thời của Rai coi như hết, thời của Alonso cũng hết. Ngôi sao sớm có thể là Max Ver nhưng tay đua này cũng cần được gọt dũa nhiều mới có thể hy vọng được như Hamilton hay Vettel hiện nay, còn không, lại một thêm Pastor Maldonado nữa lại ra đi.

 

[VW Golf]

Em nói là lốp quá bền, chứ chưa chắc đã là tốt.
Lốp tốt là lốp có PACE cao nhất, mặc dù rất khó đánh giá, nhưng em nghĩ nó phải có sự đánh đổi giữa độ bền và tốc độ thôi.
Qua những chặng trong năm nay, sự khác biệt về độ bền giữa các loại lốp không quá nhiều (ngoại trừ lốp trời mưa em không rõ).
Lốp siêu siêu mềm, lốp siêu mềm, lốp mềm cũng có thể chạy được với quãng đường như nhau...

Có sự trả giá mà bác, bác đi cái lốp của xe nhà đang dùng, thì chạy cả mùa F1 cũng được.

Nhưng tốc độ chậm => sẽ có nhiều chú chấp nhận vào pit thêm 1 lần, để có tổng thời gian tốt hơn; và thực tế diễn ra đúng như thế ở vài GP.

Lốp wett tyres nó không bị nóng như lốp thường, nên bác có thể chạy đủ 1 race như vậy.
Nhưng tôi chưa chứng kiến phát nào chỉ chạy wett tyres từ đầu đến cuối như thế.

 

[VW Golf]

Em cho rằng thời của Rai coi như hết, thời của Alonso cũng hết. Ngôi sao sớm có thể là Max Ver nhưng tay đua này cũng cần được gọt dũa nhiều mới có thể hy vọng được như Hamilton hay Vettel hiện nay, còn không, lại một thêm Pastor Maldonado nữa lại ra đi.

Về tuổi, Alonso và cả Hakkinen còn lâu mới hết bác.
Cho Alonso 1 cái xe tử tế, Red Bull chẳng hạn, các chú ở trên chẳng tóe phở.
Alonso vẫn được cho là "the completest pilot at the moment", chắc là chuẩn.

Sao nó không đua toàn khi trời mưa nhỉ, khi ấy chú Verstappen lên đời.

 

[VW Golf]

Cuối mùa, chú Hamilton mà thiếu 2 điểm, thì tha hồ khóc.
Bác Totto Wolf thừa nhận rồi:
Nếu cuối mùa mà Hamilton thiếu 1-2 điểm để vô địch, thì tôi sẽ là người đầu tiên thừa nhận, hôm nay chúng tôi đã tự đốt lưới nhà (own goal).

Merc chỉ đạo BOT nhường HAM để battle p1 với VET nếu không được sẽ trả lại vị trí cho BOT. Và cuối cùng HAM đã trả lại vị trí cho BOT.

 

[VW Golf]

Không hiểu nói gì nhưng có ve như Vettel nói lái nó chòng chành như chèo thuyền

Thế là bác hiểu chuẩn quá rồi còn gì.
Tay lái của Vettel bị lệch, cua phải thì ko sao, nhưng cua trái thì khó để làm quen.
Và chú này được chỉ đạo, không được leo lên các vạch đỏ - trắng nữa, vì hệ thống lái cũng có vấn đề.
Vì thế, lap time của chú tụt xuống, mất pace.

 

[November Rains]

Đường


Hắn là một tay bợm rượu nên tính khí nóng nảy cũng dễ hiểu. Hồi đua cho đội Ferrari (Lần 1) hắn đã xổ ngã cả phóng viên quay phim khi quay cận cảnh tay đua này. Tuy nhiên, trong công việc hắn là người trầm tính, hay phản hồi kỹ thuật với đội đua để cải thiện tình hình, vì thế hắn được gọi là Ice Man và sau này các fan đổi cho là Nice Man nữa. Chỉ có một lần hắn phá đám đội đua đó là vào khoảng gần nửa cuối Năm 2 khi tham thi đấu cho đội Lotus Renault. Tại thời điểm đó, Lotus Renault nợ tiền lương cả năm đó chưa trả. Những chặng cuối, em thấy có khi hắn chạy không nhiệt huyết và có chặng còn phá bĩnh để DNF (did not finish) nữa.
Em cho rằng thời của Rai coi như hết, thời của Alonso cũng hết. Ngôi sao sớm có thể là Max Ver nhưng tay đua này cũng cần được gọt dũa nhiều mới có thể hy vọng được như Hamilton hay Vettel hiện nay, còn không, lại một thêm Pastor Maldonado nữa lại ra đi.

đây cụ

http://thethao.vnexpress.net/tin-tuc/dua-xe/kimi-raikkonen-ga-trai-ca-tinh-cua-f1-3001419.html

em vẫn đánh giá cao cách lái của Rai hơn Alonso - trên đường đua ngày còn tiếp liệu thì 2 ông thần này mà cầm cờ chỉ có cách vượt pistop ; mà pistop thì 2 tay này đều cao cờ cả

năm Rai về với Fer 2007 là đỉnh cao của lương bổng - 52tr euro/năm

Rai phí 2 năm ở WRC nhưng ngồi lên con xe Renault cùi bắp mà vẫn win cũng như 1 mớ podium thì cũng chấp nhận được.

Rai chịu khó phản hồi với kĩ sư đường đua và đội ngũ kĩ thuật nhưng chiến lược của Ferrari thời gã CEO Audi bây h quá lởm nên có cả Rai lẫn Alonso đều vứt

 

[Porsche 911]

Có sự trả giá mà bác, bác đi cái lốp của xe nhà đang dùng, thì chạy cả mùa F1 cũng được.

Nhưng tốc độ chậm => sẽ có nhiều chú chấp nhận vào pit thêm 1 lần, để có tổng thời gian tốt hơn; và thực tế diễn ra đúng như thế ở vài GP.

Lốp wett tyres nó không bị nóng như lốp thường, nên bác có thể chạy đủ 1 race như vậy.
Nhưng tôi chưa chứng kiến phát nào chỉ chạy wett tyres từ đầu đến cuối như thế.

Vậy nên em mới nói là Pirelli không biết sản xuất lốp cho F1 mà:
- Nó quá bền nên chắc chắn PACE sẽ không phải là tốt nhất mặc dù năm nay so với 1-2 năm trước PACE tốt hơn.
- Sự khách biệt giữa các loại lốp nó không rõ rệt (lốp siêu mềm là lướt tới 43 vòng/70 vòng, lốp mềm lướt tới 62/70 vòng)

Em biết rằng khi trời mưa thì mọi quy định về lốp đều bị loại bỏ, em nhớ một lần nào đó Alonso hoặc Hamilton đã dùng lốp ướt 1 chặng từ đầu đến cuối tại Monte Carlo năm 2008 hoặc 2009 gì đó. Xuất phát được 1 vòng thì trời mưa và tay đua phải thay lốp và sử dụng đến cuối cuộc đua luôn.

 

[thanh040506]

Vầng, chú Ericsson chạy lốp S đến 62 vòng, năm nay đến chịu Pirelli lốp quá tốt, năm trước thì mòn quá nhanh.

Năm trước lốp cũng tốt mà cụ.

 

[November Rains]

Hungarian Grand Prix - Kimi comments about the race

30 Jul 2017

Today my car was amazing, the handling was perfect and I was always feeling comfortable; even following Seb from very close behind, the behaviour was fantastic. I had no worries that Mercedes could get me. I had a pretty good start and a good run in the first corner; then I took it quite easy. In places like this it’s tricky to try and overtake and I did not want to force things too much with my team mate. When you end up between two cars is not the easiest situation. When they called me for the pit stop I wanted to stay on track a bit longer because I felt I had the speed, but the team has the big picture and I trust them. I ended up following Seb through the whole race and I was never able to use my full speed. Today I knew I had all the tools to finish in a better position, but I should have done a better qualifying. I’m happy for the result that we achieved as a team and this is the main thing. I’m here to win races, but If you take the big picture it was a great weekend, we got the maximum out of it.

đọc cm này của Rai thì hắn hoàn toàn có thể có kết quả tốt hơn nhưng team mate và vì kết quả chung của toàn đội.

Nice Man

 

[thanh040506]

Em nói là lốp quá bền, chứ chưa chắc đã là tốt.
Lốp tốt là lốp có PACE cao nhất, mặc dù rất khó đánh giá, nhưng em nghĩ nó phải có sự đánh đổi giữa độ bền và tốc độ thôi.
Qua những chặng trong năm nay, sự khác biệt về độ bền giữa các loại lốp không quá nhiều (ngoại trừ lốp trời mưa em không rõ).
Lốp siêu siêu mềm, lốp siêu mềm, lốp mềm cũng có thể chạy được với quãng đường như nhau...

Giờ lốp mềm hơn thì tốc độ cao hơn thôi chứ độ bền thì như nhau cả. Cách đây vài năm lốp đua chủ đạo là lốp M, giờ lốp U, SS cũng siêu bền.

 

[thanh040506]

Về tuổi, Alonso và cả Hakkinen còn lâu mới hết bác.
Cho Alonso 1 cái xe tử tế, Red Bull chẳng hạn, các chú ở trên chẳng tóe phở.
Alonso vẫn được cho là "the completest pilot at the moment", chắc là chuẩn.

Sao nó không đua toàn khi trời mưa nhỉ, khi ấy chú Verstappen lên đời.

Ý cụ nói Raikkonen chứ k phải Hakkinen đâu nhit

 

[VW Golf]

Ý cụ nói Raikkonen chứ k phải Hakkinen đâu nhit

Ê, bác chuẩn, tôi toàn nhầm mấy tay đó.
Thank you.