Exciter gp 2012 vấn đề về côn số,mong ae 4rum giúp đỡ

[Viola2009]

Lời đầu tiên e xin gửi lời chúc sức khoẻ và lời chào tới BQT cùng toàn thể ae 4rum nồng nhiệt nhất.Chúc cho 4rum luôn phát triển vững mạnh!


Mình mới cưới em gp 2012 đã rodai được 1050km mà thấy xe mình có hiện tượng như sau:

Lên số hay trả số rất nặng,nhất là lúc trả số có lúc kêu cái cạch cạch mà xót quá(Lên và trả đều cắt côn nhanh nhả từ từ)Vừa rồi chạy ra ngoài mua gói thuốc nên

mình thử kt ko bóp côn xem có lên số và trả số được ko thì thấy vẫn lên và trả được bình thường các bạn ạ(Hixhix).Mình nghĩ hay là do côn ko bắt hay quá

lỏng(côn bắt nhạy hoặc côn quá lỏng như thế nào thì mình còn chưa rõ nữa)thế nên mình thử vào số 1 trước ko bóp côn xem có đề nổ máy được ko thì lại ko

nổ đc máy.Hixxhix mình mới chạy côn tay nên kiến thức và sự hiểu biết còn hạn

chế lắm,mong đc các bạn khơi thông sự ngu dốt của mình.Chân thành cám ơn

các bạn

 

[dungvna]

thật sự là bác nên sang bikervn để tìm hiểu thêm. Còn cụ thể vấn đề này theo em nghĩ bác đi chưa quen thôi. Muốn vào số ngọt ngào, bác phải làm chủ được tay côn với lại tùy vào vận tốc mà tăng giảm số cho hợp lí, cái tiếng kêu to lúc trả số như bác nói theo em nghĩ là do tốc độ chưa phù hợp để giảm số thôi. Kinh nghiệm của em thì, chỉ trả số sau khi phanh xe, và thêm vào tí gas, cho dễ trả ( vê gas )

 

[benq]

Lên số hay trả số rất nặng,nhất là lúc trả số có lúc kêu cái cạch cạch mà xót quá(Lên và trả đều cắt côn nhanh nhả từ từ)Vừa rồi chạy ra ngoài mua gói thuốc nên

mình thử kt ko bóp côn xem có lên số và trả số được ko thì thấy vẫn lên và trả được bình thường các bạn ạ(Hixhix).Mình nghĩ hay là do côn ko bắt hay quá

lỏng(côn bắt nhạy hoặc côn quá lỏng như thế nào thì mình còn chưa rõ nữa)thế nên mình thử vào số 1 trước ko bóp côn xem có đề nổ máy được ko thì lại ko

nổ đc máy.Hixxhix mình mới chạy côn tay nên kiến thức và sự hiểu biết còn hạn

chế lắm,mong đc các bạn khơi thông sự ngu dốt của mình.Chân thành cám ơn

các bạn

1. Tay côn Ex đâu có nặng, bóp 1 tg cho khỏe tay sẽ thấy nhẹ dần, Vào số và về thấy Cạch xem lại đã bóp hết côn chưa. Còn muốn nhẹ hơn vào Hea bảo thợ nới lỏng côn 1 chút (côn nông và thêm chút mỡ cho trơn chu)
2. Xe côn tay dòng phổ thông từ số 3-->5 vẫn có thể vào ra không cần bóp côn (tay ga linh hoạt chút là ok) mặc dù vẫn hơi giật nhẹ. Còn số 1 không bóp côn mà đi được thì phải mang xe đi xử lý rồi

Chạy thêm 5000km nữa mọi thứ sẽ ổn thôi

 

[stevennguyen5]

Lời đầu tiên e xin gửi lời chúc sức khoẻ và lời chào tới BQT cùng toàn thể ae 4rum nồng nhiệt nhất.Chúc cho 4rum luôn phát triển vững mạnh!


Mình mới cưới em gp 2012 đã rodai được 1050km mà thấy xe mình có hiện tượng như sau:

Lên số hay trả số rất nặng,nhất là lúc trả số có lúc kêu cái cạch cạch mà xót quá(Lên và trả đều cắt côn nhanh nhả từ từ)Vừa rồi chạy ra ngoài mua gói thuốc nên

mình thử kt ko bóp côn xem có lên số và trả số được ko thì thấy vẫn lên và trả được bình thường các bạn ạ(Hixhix).Mình nghĩ hay là do côn ko bắt hay quá

lỏng(côn bắt nhạy hoặc côn quá lỏng như thế nào thì mình còn chưa rõ nữa)thế nên mình thử vào số 1 trước ko bóp côn xem có đề nổ máy được ko thì lại ko

nổ đc máy.Hixxhix mình mới chạy côn tay nên kiến thức và sự hiểu biết còn hạn

chế lắm,mong đc các bạn khơi thông sự ngu dốt của mình.Chân thành cám ơn

các bạn

Bạn mới đi ex côn nên chưa quen đấy thôi. Xe mới đi 1000k thì chưa thể nói lên đc điều gì cả. Bình thường đi phải tầm 5000km côn số mới có thể trở nên trơn chu và nhẹ nhàng. Bạn nên tránh ko bóp côn mà lên thẳng số luôn vì về lâu dài máy sẽ không tốt.

 

[Viola2009]

Cám ơn 3 bác đã quan tâm và tư vấn giúp e.Chúc sức khỏe và thành đạt hơn trong cs.Thân

 

[civichonda]

Bác đi cần phải nhả côn hợp với tay ga. Bớt vaò số mà ko cắt côn, đã vào số là phải cắt hết côn, dù bác đang đi số 4 hay 5! Trong phố thì bác căn đường rồi cắt côn cho phù hợp là đc! Cái chốt là bác đi nhưng đồng thời phải cảm nhận xe, cắt côn, vào số, lên ga mà nhuyễn thì ko thành vấn đề. Bác nên lên TT bảo hành, người ta tra ít dầu vào cần số, nếu vẫn nặng mới chỉnh lại dây côn! ở số 4,5 cụ nên trả côn nhanh, tăng tốc đúng tốc độ cho phép thì tốt cho máy. Sau 500km rồi thì cụ nên thay nốt cái lọc dầu mới luôn đi ạ!