[Thảo luận] Ex và honda Fortune chọn em nào?

[SieuSIM]

Em đang tính giải tán bớt cho rộng nhà, bác nào khuân thì báo em..hi..hi.

Em giải tán bớt cho rộng nhà.

Em Honda Fortune Repsol 125, xe côn tay, rất tiết kiệm xăng, chỉ 2,1l/100 km.
Giấy tờ, hồ sơ gốc đầy đủ, 2 gương, 2 chìa khóa.
Giá 35,5 triệu.
Liên hệ: Tuấn - 012.69.69.69.69 - 016.69.69.69.69

Em RSX FI AT, công nghệ mới CV-Matic (truyền động vô cấp cho xe số), mức tiêu hao nhiên liệu tương đương RSX 110 và tiết kiệm hơn 18% so với Lead và Air Blade.
Xe mới đi 700km.
Giấy tờ, hồ sơ gốc đầy đủ, 2 gương, 2 chìa khóa.
Giá 26 triệu.
Liên hệ: Tuấn - 012.69.69.69.69 - 016.69.69.69.69

 

[jonnyenglish]

@Phờ râu:
Cụ ăn cắp chữ ký của e nhé!!!

 

[Phờ Râu]

@ Sieusim: cụ mở thớt bên mục bán xe là đc rồi, ko cần phải spam ở đây nữa ạ. Con Fortune của cụ đi còn tốn hơn Ex của em .
@ Jonny: thế hả cụ, em ko biết, hix. Cụ có lấy lại ko để em sửa

P/S: báo cáo các cụ. em đã hoàn tất việc test xe. Quãng đường tổng cộng mà em đã đi cho đến khi gần cạn bình xăng là tròn 214km (em cố đi cho tròn ). Khi đổ bình mới em nhìn trên đồng hồ cây xăng là đổ thêm 3.738l thì đầy bình.
Tình ra là em đi hết 1.75l cho 100km. Tốc độ trung bình là 40-50km/h.

 

[sidecardesigner]

Thấy nhiều bác cứ kêu Ếch hơn, ếch hơn, ếch hơn rồi còn có bác bảo fortune chỉ đi trong phố thì em cũng chả hiểu lắm:
1. Ếch hơn là hơn thế nào?
2. Thiết kế của Honda Fortune là để đi đường trường đấy ợ, chả phải để đi diễu phố.
Cá nhân em thấy không nên so sánh 2 con này vì nó là 2 kiểu khác nhau, so sánh làm giề cho mệt, thích dáng con nào thì chiến con đấy thôi ạ. Còn em nếu lựa chọn giữa Ex và Fortune thì em vote cho fortune, đơn giản vì
1. Thứ nhất khổ cái dáng em nó hơi cao và hơi to, em cưỡi lên Ex thì cứ thấy nó buồn buồn cười thế nào ấy
2. Fortune thiết kế kiểu motor, yên ngồi và tay lái cực kỳ thoải mái, không như Ex ngồi thì hơi bị đau mông, đi đường xa nhanh mỏi hơn
3. Cũng vì thiết kế kiể motor nên đi cảm giác an toàn hơn, xác nặng hơn nên cảm giác cũng không bay bay khi phóng tốc độ cao.
4. Bình xăng to tướng, đi đường dài khoảng 600km cả đi lẫn về các bác cứ đổ 1 bình chạy vô tư, đỡ bị tình trạng xăng giả dọc đường
5. Đi đường trường cực kỳ thoải mái, không mệt mỏi, leo đèo rất tốt (đã được kiểm chứng đèo tây bắc, chạy okey)
6. Ôi giời nhiều quá chỉ nói thế thôi vậy
Đấy là em nhận xét từ khía cạnh người chạy xe thông thường chứ không phải thợ máy gì cả. Bác nào quan tâm hơn có thể vào diễn đàn Motorvietnam để nghiên cứu, có gần 200 trang về Fortune Wing Classic và gần 40 trang về Fortune Wing Repsol.
Về chất lượng thì Fortune đã được kiểm chứng trên 20 vạn km mà chưa dở chứng, hehe, còn Ex thì nhiều rồi không cần nói. Fortune là đồ mết in chi na, cùng nhà máy sản xuất SCR và có bác nói hàng china trung ương nó khác với hàng địa phuơng hà nội em chả biết có đúng không.

Bình xăng của Fortune còn có thể tháo rời ra trong trường hợp hết xăng nữa mà !
Em chạy thử Fortune rồi.. hì, hay hơn EX...vote cho F.W

 

[toanthangcs]

Em thấy Fortune thiết kế cũng đẹp lắm đấy chứ. Nhưng đi ở nội thành chắc không thích đâu.

 

[AloneGuy]

bó tay cụ

Giờ em mới có dịp test tương đối chính xác mức tiêu thụ của Exciter trong thành phố.
Xe em chỉnh garanty chuẩn theo sách hướng dẫn, không độ, dầu máy Mobil.
Tối Chủ nhật vừa rồi em đi cạn bình, dắt bộ 10m đến cây xăng trên đường Hoàng Hoa Thám, đổ đầy bình A95 hết 60 (bị trào ra hẳn 1 cốc xăng may ko tính tiền ). Đi về nhà em ở Ngọc Khánh là 3,2km.

Em bắt đầu test từ ngày hôm qua. Quãng đường em đi thường xuyên trong tuần này là:

1. Chiều đi: Ngọc Khánh - Kim Mã - Nguyễn Thái Học - Lê Trực - Lê Hồng Phong - Ngọc Hà - Lê Hồng Phong - Hùng Vương - Hàng Cháo - Tôn Đức Thắng - Kim Liên mới - Chùa Bộc (Học Viện Ngân Hàng) - Thái Hà - Láng Hạ - Giảng Võ - Ngọc Khánh.
2. Chiều về:

• Thứ 2, 4, 6 (buổi trưa): Chùa Bộc (HVNH) - Tôn Đức Thắng - Hàng Cháo - Hùng Vương - Lê Hồng Phong - Ngọc Hà - Đội Cấn - Giang Văn Minh - Kim Mã - Ngọc Khánh.
• Thứ 3, 5, 7 (buổi chiều lúc 17h30 - 17h45): Chùa Bộc (HVNH) - Thái Hà - Hoàng Cầu - Hào Nam - Vũ Thạnh - Giảng Võ - Nguyễn Thái Học - Lê Trực - Lê Hồng Phong - Ngọc Hà - Đội Cấn - Giang Văn Minh - Kim Mã - Núi Trúc - Giảng Võ - Ngọc Khánh.

Tổng quãn đường:

• Thứ 2, 4, 6: 23km (chính xác theo đồng hồ xe - không tắc đường)
• Thứ 3, 5, 7: 21,4km (chính xác theo đồng hồ xe - không tắc đường)

Tất cả các ngày em đi thêm: Nhà - RMIT (521 Kim Mã) - Nhà : ~ 1, 5km (không tắc đường)

Em sẽ đi đến lúc nào dắt bộ 10m để đổ xăng nữa thì sẽ về tính cụ thể là tiêu thụ bao nhiêu lít cho 1 km

P/S: em làm cái này để tính xem xe em trong TP tốn thế nào thôi, ko phải vẽ chuyện ra đâu, các cụ đừng mắng em nhá . Còn đường dài thì hội Ex bọn em có anh đi đầy bình A95 thế này : Nhà Hát Lớn HN - Đường 5 - HP - Đồ Sơn (đèo em) - loanh quanh TP (đèo em luôn) - Đường 5 - Vĩnh Tuy - Long Biên hết 1 bình

exciter 1 bình có 60K thôi à? Mà sao chạy được dài thế

 

[Phờ Râu]

exciter 1 bình có 60K thôi à? Mà sao chạy được dài thế

tầm 65k hoặc hơn 1 tí ạ. bình 4 lít.
nhưng chả hiểu sao hôm đấy bơm đầy bình có 60k với lẻ 1 tí , em còn lắc lắc xe cho chắc chắn là đầy hẳn mà.

 

[BChiChi]

2 dòng khác hẳn nhau bác so sánh độ bền làm gì

Bác nào chưa chạy thử thì đừng có chê hàng Trung Quốc quá, em thấy nhiều 4 rum khen cái này ra phết nhé

 

[rgvmen]

2. Thiết kế của Honda Fortune là để đi đường trường đấy ợ, chả phải để đi diễu phố. Em tưởng đi đường trưởng phải chạy Cruser hay Touring chứ nhỉ?
4. Bình xăng to tướng, đi đường dài khoảng 600km cả đi lẫn về các bác cứ đổ 1 bình chạy vô tư, đỡ bị tình trạng xăng giả dọc đường: cho em hỏi bình xe bác bao nhiêu lít ạ, xe bác bình quân chạy 100km hết mấy lít ạ? bác có nghĩ khi đầy bình với khi chạy ở mức res. thì tiêu thụ xăng khác nhau không ạ, chưa nói đến đi đèo dốc ạ
5. Đi đường trường cực kỳ thoải mái, không mệt mỏi, leo đèo rất tốt (đã được kiểm chứng đèo tây bắc, chạy okey): bây giờ thì em k rõ là xe của bác để leo đèo hay đi đường trường nữa
6. Ôi giời nhiều quá chỉ nói thế thôi vậy: em thấy vẫn ít thông tin ạ
Về chất lượng thì Fortune đã được kiểm chứng trên 20 vạn km mà chưa dở chứng: bác cho xem dẫn chứng cái xe này với, 20 van km mà vẫn tít, quả là Va Lue :

@ các bác mua xe: tốt nhất là có người quen , mượn mà chạy thử , thích thì mới mua ạ

 

[to.be]

đi mua xe chưa đi đã tính chuyện bán xe được lãi hay lỗ

đi bộ đi cho tiết kiệm

 

[Phờ Râu]

đi mua xe chưa đi đã tính chuyện bán xe được lãi hay lỗ

đi bộ đi cho tiết kiệm

đi bộ mất tiền mua giày với dép xịn đi cho lâu mòn chứ bác

 

[jrnguyen]

hí hí. Em khuân em Ex về rùi. mầu vàng côn tay 2010. Bác nào kêu hỏng giày khi đi Ex côn tay thì nghĩ lại nhé! Em thấy vào số quá ư là nhẹ. Đi nhẹ và khỏe lắm! hi hi

 

[thik xe côn]

e thay con fortune dep day chu va manh me nua, con ex thi gia cong bo 1 duong ban 1 neo ko ah tuc lam.

 

[mtvhua]

chọn EX bác ạ! ngon bổ rẻ mà đẹp, thanh niên tính, chả có gì phải phàn nàn cả! fortune thì tầm mươi năm nữa mình đi hợp hơn!

 

[honam_na]

1 phiếu cho e EX.

 

[biketn]

nếu chọn xe số chứ ko chọn tay ga mà nhu cầu tiện ích như cụ thì ex thôi, Fotune chả ra PKL cũng chả ra naked nhìn ngấy(hao hao con bonus )

 

[mtvhua]

bài này vẫn còn nhiều bác tham gia ah, nhường cho em một nhát!

mua được cả hai chú thỉnh thoảng đổi gió hay hơn nhỉ! fortune mà đèo nj thì cũng thích phết hehe!

 

[butchikim]

Cụ mua xe con thì Fu đâu phải lựa chọn. Ex đi cụ, khong hối hận đâu, nhà cháu đang có Ex RC 2010 côn tay, mua rồi hối hận cái là ít đi em nó quá. Chúc cụ chọn lựa ưng ý

 

[bmw5]

Nếu ở vùng cao: Fortune
Còn ở đồng bằng: Exciter

 

[kasay]

Mua EX là chuẩn rồi, Fotune có vẻ hơi già