Thảo luận Everest new all 2023

[Xu Hào]

Nhà e đi cả 2 loại song song. 1 là prado đời cũ 2012 , bản máy fortuner 2.7; 1 ever 4x4 2023. Lúc đầu mới chạy loanh quanh phố định múc thêm con ever nữa chạy đường trường địa hình nhưng đi một thời gian khi đi vào chỗ địa hình xóc chút hoặc đơn giản là mấy chỗ xóc ở cao tốc thì e thấy giảm xóc ko bằng con prado kia. Option thì ever hơn đứt. Nói chung là theo nhu cầu sử dụng thì các cụ nên cân nhắc, nếu hay đi địa hình, công trường thì cứ prado mà phang nhưng nên đợi thế hệ mới

Prado mới thì đắt gấp khoảng 2 lần mà bác . Chắc chắn phải hơn 1 chút rồi.
Tôi phân vân giữa Explorer và Ever . Phân vân vì thấy con Exp phải chịu rất nhiều thuế. Còn con Ever thì chịu thuế ít hơn . Mà giá xe Exp bản Limit bên Mỹ là khoảng 47k Usd, giá bản Ever cao cấp nhất bên Thái khoảng 40k, chênh nhau có 7k usd nhưng về VN thì chênh nhau là khoảng 800tr.

 

[thanhsquin]

Prado mới thì đắt gấp khoảng 2 lần mà bác . Chắc chắn phải hơn 1 chút rồi.
Tôi phân vân giữa Explorer và Ever . Phân vân vì thấy con Exp phải chịu rất nhiều thuế. Còn con Ever thì chịu thuế ít hơn . Mà giá xe Exp bản Limit bên Mỹ là khoảng 47k Usd, giá bản Ever cao cấp nhất bên Thái khoảng 40k, chênh nhau có 7k usd nhưng về VN thì chênh nhau là khoảng 800tr.

Thái thuộc asean còn mẽo tận vòng quay bên kia. Thuế suất nk khác nhau, phí vận chuyển (ko đáng mấy) nên chênh nhau là chuẩn rồi. Dòng ford kể cả Exp hay lỗi biến tốc điều hoà (trong táp lô kêu lục cục như chuột chạy trong), còn chảy dầu thuoc lái thì e nghe nói thôi chứ chưa bị

 

[Thành Thị 1]

Bác giải thích rõ hơn được ko ? bác nói không rõ làm nhiều người lại nghĩ là bác bên Toyota cài cắm.

Nôm na, tiền nhiều thì múc Prado cùng phân khúc và đẳng cấp hơn 1 level, dù giá hơn mấy level.

 

[minhducta]

Muốn biết mát hay không thì dùng máy đo để đo thông số bác nhé.

Em có đi đo rồi cụ ạ, cơ bản thông số như hãng công bố. Em chán luôn vì chất lượng chống nóng của film 3M quá kém, phi thẳng ra LLumar dán lại kính lái => mát hơn hẳn

 

[minhducta]

Thương hiệu mạnh quá, chiết khấu ít hàng giả nhiều. Nếu là 3m chính hãng nếu dán thì có kích hoạt bảo hành qua mail của khách hàng đó bác

Em đi đo thì đúng là hàng thật và hỏi bên dán họ gửi lại em email kích hoạt bảo hành. Cơ mà kính 3M em dán nó nóng thực sự, em thay bằng LLumar rồi, khác bọt hẳn

 

[Hiệp Nexco]

Em đi đo thì đúng là hàng thật và hỏi bên dán họ gửi lại em email kích hoạt bảo hành. Cơ mà kính 3M em dán nó nóng thực sự, em thay bằng LLumar rồi, khác bọt hẳn

Vậy là 3M mã gì vậy bác?

 

[minhducta]

Vậy là 3M mã gì vậy bác?

CR60 cụ ạ

 

[Hiệp Nexco]

CR60 cụ ạ

Thông số bao nhiêu mà bác kêu CR 60 kém.

 

[minhducta]

Thông số bao nhiêu mà bác kêu CR 60 kém.

Em thấy đồng chí sale của 3M đo trên máy và show cho em cái thông số hãng công bố nó tương đương. Còn em cảm nhận thực tế trên xe khi dán film đó với film LLumar thì em thấy LLumar mát hơn nhiều cụ ợ

 

[Hiệp Nexco]

Em thấy đồng chí sale của 3M đo trên máy và show cho em cái thông số hãng công bố nó tương đương. Còn em cảm nhận thực tế trên xe khi dán film đó với film LLumar thì em thấy LLumar mát hơn nhiều cụ ợ

Vậy Llumar bạn dán mã gì. Em nghĩ có gì đó sai sai.

 

[minhducta]

Vậy Llumar bạn dán mã gì. Em nghĩ có gì đó sai sai.

Em dán cái S70

 

[Hiệp Nexco]

Em dán cái S70

Vậy thì chắc chắn có gì đó sai sai ở đâu đó. Chứ đúng ra là 3M CR 60 mát hơn LLUMAR S 70.

 

[vietran101]

AdBlue của Madin sản xuất tại VN này dùng được cho xe mình không các cụ nhỉ.

 

[VNTL-SEPRE.24]

Thái thuộc asean còn mẽo tận vòng quay bên kia. Thuế suất nk khác nhau, phí vận chuyển (ko đáng mấy) nên chênh nhau là chuẩn rồi. Dòng ford kể cả Exp hay lỗi biến tốc điều hoà (trong táp lô kêu lục cục như chuột chạy trong), còn chảy dầu thuoc lái thì e nghe nói thôi chứ chưa bị

Bác làm rõ cho em cái vụ lỗi biến tốc điều hòa với. Xe em cứ mở điện lên là thấy chỗ táp lô bên ghế phụ cứ kêu lục cục như có chuột chạy. Lỗi này có ảnh hưởng gì không cụ.

 

[thanhsquin]

Bác làm rõ cho em cái vụ lỗi biến tốc điều hòa với. Xe em cứ mở điện lên là thấy chỗ táp lô bên ghế phụ cứ kêu lục cục như có chuột chạy. Lỗi này có ảnh hưởng gì không cụ.

Cái này e chưa sửa nên ko rõ chi phí thế nào. Kệ để vậy đi. Nhưng 4 con xe, 2 con bán tải, 1 ex, 1 eve thì có 3 con bị, con ever mới đi 4k chưa thấy kêu. Còn 1 con bán tải thì ko hiểu bị sao mà lái bây giờ cảm giác giằng lái như lốp 1 bên bị hết hơi vậy

 

[ifa]

Nhà e đi cả 2 loại song song. 1 là prado đời cũ 2012 , bản máy fortuner 2.7; 1 ever 4x4 2023. Lúc đầu mới chạy loanh quanh phố định múc thêm con ever nữa chạy đường trường địa hình nhưng đi một thời gian khi đi vào chỗ địa hình xóc chút hoặc đơn giản là mấy chỗ xóc ở cao tốc thì e thấy giảm xóc ko bằng con prado kia. Option thì ever hơn đứt. Nói chung là theo nhu cầu sử dụng thì các cụ nên cân nhắc, nếu hay đi địa hình, công trường thì cứ prado mà phang nhưng nên đợi thế hệ mới

Vì ở Mỹ (mà em coi là thị trường giá xe phản ánh chính xác giá trị của nó) không có Ford Everest nên không so sánh được, nhưng với thị trường Úc thì Prado và Everest được coi là cùng phân khúc (Prado giá từ 58-91K, còn Everest là từ 54-83K), các cụ có thể xem các review so sánh về hai em này, mỗi em đều có ưu và nhược, tùy theo nhu cầu của mỗi cá nhân mà nhích theo sở thích thôi.
Ở VN do Prado nhập khẩu từ Nhật hoặc Mỹ (thuế nhập khẩu từ 56-74% so với 0% khi nhập từ Thái) nên giá xe bị đội lên rất rất nhiều so với Everest, thành ra khi so sánh dân tình hay đưa giá mua là thang đo, chính vì vậy đôi lúc nó rất khập khiễng (VD so sánh Prado với Explorer, vì hai ông này giá same same, trong khi bản chất thì lại quá khác nhau, vì ở đời này Explorer lại sử dụng khung gầm liền khối, ở Mỹ Explorer được đối chiếu với Toyota Highlander).
Nói thật là với giá thành của Ford Everest hiện tại ở thị trường VN em đánh giá nó là món hời khi so sánh với các sp cùng phân khúc. Tất nhiên mỗi người mỗi góc nhìn cả về thẩm mỹ lẫn giá trị sử dụng nên quyết định ntn thì do chính bản mỗi người thôi.

 

[Fightingman]

Vì ở Mỹ (mà em coi là thị trường giá xe phản ánh chính xác giá trị của nó) không có Ford Everest nên không so sánh được, nhưng với thị trường Úc thì Prado và Everest được coi là cùng phân khúc (Prado giá từ 58-91K, còn Everest là từ 54-83K), các cụ có thể xem các review so sánh về hai em này, mỗi em đều có ưu và nhược, tùy theo nhu cầu của mỗi cá nhân mà nhích theo sở thích thôi.
Ở VN do Prado nhập khẩu từ Nhật hoặc Mỹ (thuế nhập khẩu từ 56-74% so với 0% khi nhập từ Thái) nên giá xe bị đội lên rất rất nhiều so với Everest, thành ra khi so sánh dân tình hay đưa giá mua là thang đo, chính vì vậy đôi lúc nó rất khập khiễng (VD so sánh Prado với Explorer, vì hai ông này giá same same, trong khi bản chất thì lại quá khác nhau, vì ở đời này Explorer lại sử dụng khung gầm liền khối, ở Mỹ Explorer được đối chiếu với Toyota Highlander).
Nói thật là với giá thành của Ford Everest hiện tại ở thị trường VN em đánh giá nó là món hời khi so sánh với các sp cùng phân khúc. Tất nhiên mỗi người mỗi góc nhìn cả về thẩm mỹ lẫn giá trị sử dụng nên quyết định ntn thì do chính bản mỗi người thôi.

Cháu đồng ý với quan điểm của cụ. Sau gần 20 năm trải nghiệm các loại xe của Nhật thì cháu đã quyết lấy FE 4x4 cách đây hơn tháng. Phải nói là trên cả sự hài lòng.

 

[catchu]

Cùng quan điểm với cụ, sau khi chuyển từ xe Hàn sang, công nhận option của FE là miên man, nhưng vẫn còn thiếu mấy thứ nữa thì chắc đạt đỉnh luôn như thêm loa B&O full 12 loa, HUD kính lái, nhớ ghế, làm mát ghế

 

[catchu]

Full B&O cả 12 loa+ampli B&O luôn có 36tr, cụ qua đây nhé, mình tìm trên mạng mãi không thấy, tình cờ qua facebook lại thấy, công nhận nghe phê như con tê tê, âm thanh trong trẻo, đặc biệt mình thích tiếng bass chắc gọn, không kéo đuôi, nghe lâu không mệt mỏi. 0982667888 Ford MobiTech Car Solution

 

[acquyphuthinh]

Em hóng các cụ ạ. Em cũng thích em Everest mới này, mà có 2 vấn đề đang lăn tăn: giá và máy dầu.