[Thảo luận] Everest chính thức có bản 2.0 4wd AT

[Eau Rougue]

Prado nó định vị là anh con này. Bác nên ngủ ở VN chứ đừng lấy trời tây làm chuẩn. Nói như bác thì em phải Ơ một phát: sao con này giá cao như X5 bên mẽo nhẩy.

Thị trường Việt Nam thì chỉ làm chuẩn mấy sản phẩm nông nghiệp hay những gì ta tự làm được thôi thị trường ô tô VN bán cả năm không bằng một tháng ở tây thì chuẩn đâu ra. Úc thì so với Úc chứ Úc ko so với Mẽo. Bao giờ có Everest hay Prado bên Mẽo (chắc chả bao giờ có) thì so với X5 bên đó sau, còn bác phải so giá Everest-Prado và X5 cùng bên Úc, nếu bác muốn (nhưng việc này không make sense cho lắm). Bác nên học thêm về xe trước khi bình với em

 

[ajmclean]

Em trước chạy Prado 2.7 2009 cũng nửa năm. Sau vụ Tết đi xuyên Việt, qua đèo Đá Đẽo (cái đèo này thì quá thường so với cung Lũng Cú HG), xe 5 người, bị em Focus 1.8 nó cho ăn khói. Về bán luôn. Trình chạy đèo dốc em không tồi.
Không dám khen chê Prado, nhưng cá nhân, thấy nó hợp với ai: cần sang trọng (vì mua nó nhiều tiền, dân ta mặc định thế), chạy từ tốn mọi cung đường.

Em xem đến 4 5 cái bài so sánh họ đều vote eve 3.2 hơn prado 2.8 .. chủ yếu hơn về tiện nghi và on road, off road đánh giá same same , eve nhỉnh hơn chút cái chọn địa hình

Nội thât, ngoại thất thì tuỳ quan điểm từng ng

 

[bocubau]

Thị trường Việt Nam thì chỉ làm chuẩn mấy sản phẩm nông nghiệp hay những gì ta tự làm được thôi thị trường ô tô VN bán cả năm không bằng một tháng ở tây thì chuẩn đâu ra. Úc thì so với Úc chứ Úc ko
so với Mẽo. Bao giờ có Everest hay Prado bên Mẽo (chắc chả bao giờ có) thì so với X5 bên đó sau, còn bác phải so giá Everest-Prado và X5 cùng bên Úc, nếu bác muốn (nhưng việc này không make sense cho lắm). Bác nên học thêm về xe trước khi bình với em

Mẽo thì k bao giờ có Prado roài. Thay nó, là 4runner. Nếu chọn Toy, SuV, máy xăng...thì số 1 em sẽ chọn con này. Máy 4.0V6 vừa đủ mạnh, không quá tốn nhiên liệu. Xe không quá cồng kềnh, cản gió ít hơn Prado, lái cực sướng và bốc. Chạy con 2009 của ông bạn mà phê lòi tù và. Mỗi tội giờ lăn bánh mới đâu cũng chừng hơn 3 tỷ....vãi lúa.

 

[Ni No Kuni 2]

Em trước chạy Prado 2.7 2009 cũng nửa năm. Sau vụ Tết đi xuyên Việt, qua đèo Đá Đẽo (cái đèo này thì quá thường so với cung Lũng Cú HG), xe 5 người, bị em Focus 1.8 nó cho ăn khói. Về bán luôn. Trình chạy
đèo dốc em không tồi.
Không dám khen chê Prado, nhưng cá nhân, thấy nó hợp với ai: cần sang trọng (vì mua nó nhiều tiền, dân ta mặc định thế), chạy từ tốn mọi cung đường.

Prado là chiếc xe có khung gầm tuyệt vời, tiếc là ở VN chỉ có bản yếu sinh lý máy 2,7. Con này phải là bản xăng 4,6L chính là con Lexus gx460 / bên Mẽo là 4runner 4,6 thì đi mới sướng.
Cty em Prado 2014 hs 4 cấp, ngồi 4 anh em đường bằng muốn vượt ai là nó đã gào ầm lên rồi mãi mới thấy có tí tốc độ.
Dân Vịt mê tín Prado quá, chứ riêng cái máy 2,7 là điểm trừ quá quá lớn.

 

[hợp tác kd]

Quan trọng là giá tốt thì bán chạy
Giá đắt thì bán ế

 

[laserman]

Em trước chạy Prado 2.7 2009 cũng nửa năm. Sau vụ Tết đi xuyên Việt, qua đèo Đá Đẽo (cái đèo này thì quá thường so với cung Lũng Cú HG), xe 5 người, bị em Focus 1.8 nó cho ăn khói. Về bán luôn. Trình chạy đèo dốc em không tồi.

Theo em thì nguyên nhân cụ bị Focus cho ăn khói không phải vì cụ chạy kém hay xe yếu mà sedan chạy đèo trọng tâm thấp nên bám đường tốt hơn, hôm trước em đi Lào chạy Mazda 3 sedan 1.5 nhưng vẫn cho mấy ông 4tủn ăn khói vì đường cực quanh co, 4tủn mà chạy theo em thì nguy cơ lật rất cao.

 

[Doduchuy123456]

máy 2.0 Singer Turbo công suất 180 Hp. Còn bản Bi turbo công suất 213 hp. Máy cũ là 2.2 công suất 160 hp mà cụ. Cụ cần tư vấn đặt hàng giao xe sớm thì liên hệ em hỗ trợ ah : 0977427988

Cho anh xin giá tạm tính bản bi turbo

 

[lapin]

Thuế môi trường là cách tính đánh trên giá xe xuất xưởng tại Thái, nó giống kiểu tính thuế TTĐB tại VN mình thôi, nếu tính giá xuất khẩu sang VN sẽ bỏ đi thuế này và thuế VAT tại Thái (trước em nhớ khoảng 7%) nên giá xuất xưởng và giá nhập về VN chỉ khoảng 78% giá niêm yết tại Thái nếu ko còn loại thuế nào nữa.
Giá xuất xưởng đó về VN sẽ nhân với thuế NK (0% nên ko bị tính nữa), thuế TTĐB, thuế VAT, thuế TTĐB xe từ 2.0 trở xuống hình như giờ là 40%, thêm VAT 10% thì giá VN sẽ phải bằng khoảng 120% giá xe tại Thái Lan ( chưa tính các loại phí vận chuyển, phí kiểm định theo lô.....).
Các cụ muốn xe ở VN gần bằng giá ở Thái thì xác định options chắc chắn bị cắt đi chứ cùng thông số và options thì giá vẫn cao đấy ạ

Đại lý bên Thái ăn dầy hơn bên mình hay ngược lại hở cụ?

 

[Vi Tiểu Bảo]

Đại lý bên Thái ăn dầy hơn bên mình hay ngược lại hở cụ?

Theo cụ đại lý nào ăn đc khi đây đều là thuế đc quy định tại mỗi quốc gia

 

[lapin]

Theo cụ đại lý nào ăn đc khi đây đều là thuế đc quy định tại mỗi quốc gia

Giá xuất xưởng = bao nhiêu hở cụ?

 

[Vi Tiểu Bảo]

Giá xuất xưởng = bao nhiêu hở cụ?

Em chỉ đang phân tích theo cách hiểu về thuế, em ko phải sale của Ford, nếu nói ăn dầy thì hãng nào cũng dầy cả, cụ hay em cũng chả bao giờ mua đc cái giá xuất xưởng đó đâu
Em thì nghĩ ko nên quan tâm đến giá xuất xưởng làm của tất cả nọi thứ chứ ko riêng xe hơi vì chi phí sản xuất của bất cứ sản phẩm nào đều rẻ hơn giá bán rất nhiều vì chưa gồm các chi phí khác như nghiên cứu, quảng cáo.... quan trọng là giá họ đưa ra mình có chấp nhận trả đc hay ko thôi

 

[bocubau]

Theo em thì nguyên nhân cụ bị Focus cho ăn khói không phải vì cụ chạy kém hay xe yếu mà sedan
chạy đèo trọng tâm thấp nên bám đường tốt hơn, hôm trước em đi Lào chạy Mazda 3 sedan 1.5 nhưng vẫn cho mấy ông 4tủn ăn khói vì đường cực quanh co, 4tủn mà chạy theo em thì nguy cơ lật rất cao.

Sedan trọng tâm thấp, chạy đèo núi thì bóp SuV, nhưng là với những con như C300 Mẹc. Chứ chết bởi tay con Focus 1.8 thì ức quá. Nói đây để thấy, Prado 2.7 chạy quá ức chế vì cái máy bé và yếu, cõng cái xác quá to. Đạp lên dốc không nổi dù về số 2. Chết lúc lên dốc ấy.
Còn Phò thu nợ, hệ treo và cảm giác lái thua Prado nhiều, nên ôm cua đổ đèo k tự tin được như Prado đâu. Cụ vượt là đúng .
Em chạy Ếch hoặc CRV k bao giờ bị tình trạng như thế .

 

[hợp tác kd]

Sedan trọng tâm thấp, chạy đèo núi thì bóp SuV, nhưng là với những con như C300 Mẹc. Chứ chết bởi tay con Focus 1.8 thì ức quá. Nói đây để thấy, Prado 2.7 chạy quá ức chế vì cái máy bé và yếu, cõng cái xác quá to. Đạp lên dốc không nổi dù về số 2. Chết lúc lên dốc ấy.
Còn Phò thu nợ, hệ treo và cảm giác lái thua Prado nhiều, nên ôm cua đổ đèo k tự tin được như Prado đâu. Cụ vượt là đúng .
Em chạy Ếch hoặc CRV k bao giờ bị tình trạng như thế .

Vậy CRV Santa Fe vs EVerest
Em nào ngon nhất cụ

 

[lapin]

Em chỉ đang phân tích theo cách hiểu về thuế, em ko phải sale của Ford, nếu nói ăn dầy thì hãng nào cũng dầy cả, cụ hay em cũng chả bao giờ mua đc cái giá xuất xưởng đó đâu
Em thì nghĩ ko nên quan tâm đến giá xuất xưởng làm của tất cả nọi thứ chứ ko riêng xe hơi vì chi phí sản xuất của bất cứ sản phẩm nào đều rẻ hơn giá bán rất nhiều vì chưa gồm các chi phí khác như nghiên cứu, quảng cáo.... quan trọng là giá họ đưa ra mình có chấp nhận trả đc hay ko thôi

Em là người dùng nên tính nhẩm giá nó chỉ 1,1 tỷ thôi

 

[ThienLoi1977]

Bản 2.0 giá thế nào cụ sales nào có giá tốt báo giúp nhé

 

[thuongxenat]

Bản 2.0 giá thế nào cụ sales nào có giá tốt báo giúp nhé

giá xuất xưởng và bán tại thị trường bên thái 54.045 usd cụ ạ, giá việt nam sẽ thấp hơn ạ, hoặc bằng ạ. vì 1.5 đến 2.0 giá ưu đãi thuế cho xe nhập giảm nhiều ạ.

 

[thuongxenat]

Em là người dùng nên tính nhẩm giá nó chỉ 1,1 tỷ thôi

cụ nói hoàn toàn chính xác ạ. có giá chính thức rồi ạ, nhưng e chưa biết, mà chỉ các đầu to đại lý biết thôi ạ.

 

[thuongxenat]

Vậy CRV Santa Fe vs EVerest
Em nào ngon nhất cụ

e khẳng định với cụ, eve mới vượt trội hơn tất cả mấy em trong phân khúc suv tầm trung 7 chỗ.

 

[Ni No Kuni 2]

cụ nói hoàn chính xác ạ. có giá chính thức rồi ạ, nhưng e chưa biết, mà chỉ các đầu to đại lý biết thôi ạ.

Tìm hiểu đi em Hóng quá.

 

[ajmclean]

Tìm hiểu đi em Hóng quá.

Cụ tính đổi WT ợ