ESCAPE và hộp số 4 cấp

[nguyễn huy thành]

Thế nào mà em thay cao su chân máy về lại thấy sang số má ngọt ngào hẳn. Cụ tưởng tượng như kiểu vợ mình ở nhà tự nhiên trẻ ra í

Ếch nhà cụ chạy mấy vạn km mà đã phải thay chân máy vậy ????

 

[Aon]

Ếch nhà cụ chạy mấy vạn km mà đã phải thay chân máy vậy ????

Ngót 9 vạn cụ ạ. Cũng ko thay hết cả bộ, chỉ thay cái cục cao su chân máy be bé thôi ạ.

 

[nguyễn huy thành]

Ngót 9 vạn cụ ạ. Cũng ko thay hết cả bộ, chỉ thay cái cục cao su chân máy be bé thôi ạ.

có đắt không cụ??? giá rổ thế nào cụ ơi ???

 

[chungnguyentgdd]

Ếch em thấy số D thì êm ái.
Nhưng khi vào số R, bỏ chân phanh ra là bị giật một cái.
Có bác nào bị như em không?

 

[BVTL]

Ếch em thấy số D thì êm ái.
Nhưng khi vào số R, bỏ chân phanh ra là bị giật một cái.
Có bác nào bị như em không?

Em ngồi gần chục xe thì thấy 9 xe bị thế

 

[FujiS5200]

Ếch em thấy số D thì êm ái.
Nhưng khi vào số R, bỏ chân phanh ra là bị giật một cái.
Có bác nào bị như em không?

Xe em thì ngược lại

 

[BVTL]

Thì là trừ xe bác ra mà

Xe em thì ngược lại

 

[KTS.KEN]

Sách hướng dẫn sử dụng cụ biên này còn cần thiết và nên đọc hơn quyển kèm theo xe của NSX cho người sd

- khớp quá cửa dạng ngoàm ngang, đóng nhẹ khó vào, đóng mạnh thì vỡ gioăng cao su,
+ Người nhà huấn luyện mấy ngày: để cách 30cm đóng nhanhhập cái vào, hoặc nương theo đà cửa đẩy đều tay cũng phập cái ngot sớt
+ Khách: chịu khó xuống xe mở cửa cho nó trịnh trọng và an toàn, không thì kiểu gì phát đầu cũng ..kịch một cái, phát sau thì....rầm một phát rung xe
- Cao su chân kính lái: vài năm dễ bị mủn, nước vào khoang: cách 1 dùng dưỡng cao su thường xuyên (tháng 1 lần---6 năm ngon choét như mới), cẩn thận hơn lấy băng dính điện đen dán đè lên không ai biết mà bền, bong lại dán
- Kính xe: tấm 2-3 tháng lấy nươc nước rửa bát bôi lên một lượt (cẩn thận bôi vào sơn và cao su, nhựa) để tầm 30-40 phút rủa thật sạch bằng nước, tốt nhất bằng vòi xịt----> bóng loáng chẳng có cặn canxi, hết cầu vồng---> tiết kiệm một mớ đánh bóng kính
- Gạt mưa: trời nóng nhấc gạt mưa lên khỏi kính hoặc trèn miếng giấy, dưỡng cáo su tháng/lần----> tuổi thọ tăng gấp 3--> tiết kiệm một mớ
- Rửa xe: hạn chế rửa bọt tuyết.a.b.c.x.y.z bẩn quá mới rửa, bình thường thì chỉ xịt nước cho sạch bẩn.----> sơn lúc nào cũng mới---> tiết kiệm khối đánh bóng thường xuyên, xe em 6 năm áp dụng cách này chưa phải đánh bóng lần nào vẫn loang loáng
- rửa khoang máy????: em khuyến cáo là không, fò mang tiếng là hệ thống điện loằng ngoằng, rửa dễ chế như chơi, vệ sinh, thổi bụi, dưỡng cao su nhựa thì được

...tạm thế đã

- Phụ tùng gầm: theo tư vấn cụ Hainguyen thì nên đặt mua tai sài gòn theo số điện thoại: 0973333217 ship ra----> rẻ bất ngờ, chất lượng tốt
- lô gô chữ nghĩa nên bắn đinh cho chắc, nhỡ mất ra chợ giời cho nhanh

loanh quanh toàn cái lặt vặt, ES giờ mang tiếng .....lành như TOY, Tiết kiệm như TOY chạy sướng hơn TOY, giá rẻ hơn TOY, ngày trước đâm đầu vào ES mọi người chửi suốt bảo thằng này lắm tiền mới mang cái của nợ này về----> giờ đếch được cái tiếng ấy nữa nên nó cũng bớt sang đi nhiều

h ướng

 

[xedap1954]

Em thì thấy từ 2014 đến giờ Ếch hót là khác, lần đầu tiên gặp có trường hợp mua đi 1 năm rồi bán vẫn lãi.

 

[bebean]

Em đang tham khảo để tìm Ếch đi xiên Vịt

 

[cz84]

Em đang tham khảo để tìm Ếch đi xiên Vịt

Em cũng rứa ạ

 

[kodomo]

chắc chắn là không êm bằng 5-6-7 cấp cụ ạh, chân ga cũng nhạy, đỗ trễ không lớn, mới đầu chưa đi quen thì chưa căn được quãng ga nên hơi giật khi chuyển số, đi quen rồi thì chuyển số cũng nhẹ nhàng, hộp số đời 2.3 xls cũng lành, khuyên cụ nên thay dầu hộp số chính hãng đúng loại ATF tại đại lý theo mỗi 40.000km, nếu đi thường xuyên trong phố thì nên thay sớm hơn, động cơ đời 2.3xls của mazda cũng lành, ăn uống khiêm tốn không như tin đồn đâu, cảm giác lái thì phê, góc thoát, thước lái, góc bánh xe chuẩn, lái rất an toàn và linh hoạt.

cách âm không tốt lắm, thay lốp mit sẽ êm hơn, nhưng không đáng kể, em toàn chiến Maxiss mã 707 ngon bổ rẻ 1trieu8/quả, 2 lốp bố thép nên chiến mọi cung đường chắc tay lái không lo chém, nổ, thừa tiền nâng cấp âm thanh (âm thanh CD nguyên bản cũng tạm), gia có thêm gioăng cánh cửa thấy ổn hơn. Đồ hơi lỏng lẻo, hạn chế độ đẽo đễ bị gãy lẫy đi kẽo cà kẽo kẹt, sử dụng thường xuyên dưỡng nhựa, bôi trơn nhựa sonax thì hầu như không còn tiếng kêu
- Rotuyn hay chết nhất, thấy lục cục dưới gầm thì thay, vào hãng đắt mua ngoài rẻ hơn, tự thay hoặc ra gara thay
- Nghe tiếng kẽo kẹt dưới gầm phía sau chú ý đầu giảm sóc sau bị tỳ vào khớp bắt, chêm thêm cái long đen là hết
- Nội thất chăng có gì, nhưng đi quyen rồi thì lại thích, vì nó đơn giản rõ ràng, sạch sẽ như đàn ông vậy, điệu một tý thì ốp gỗ
- Ghế - đặc biệt ghế sau hơi lỏng lẻo, khi đi phát ra tiếng lục cục, nhờ thợ thào ra chêm thêm long đen cao su siết chặt là hết
- Kính bên lái hay bị kẹt: kẹt gioăng cao su---> sịt bôi trơn sonax, nếu kẹt do lệch vào Hanoi ford chỉnh lại là hết (em chỉnh mấy nơi vẫn kẹ, mỗi hanoiford làm là lên phe phé).

Tạm thế đã, em chạy 6 năm rồi chẳng có ý định chia tay

Ô cụ Sa nói đúng hỉ. Toàn những bệnh cơ bản của họ nhà ếch. Ngày mơi mua em còn mang cả vào háng để ktra cơ đấy, vì số 1 sang 2 nó làm hự một cái, cứ tưởng hộp số nó bị điên. Giờ quen rồi nhưng vẫn hơi giật. Mà sao xe e thay rotuyn trong háng rồi mà vẫn lục cục nhỉ?

 

[USRobotics]

Ô cụ Sa nói đúng hỉ. Toàn những bệnh cơ bản của họ nhà ếch. Ngày mơi mua em còn mang cả vào háng để ktra cơ đấy, vì số 1 sang 2 nó làm hự một cái, cứ tưởng hộp số nó bị điên. Giờ quen rồi nhưng vẫn hơi giật. Mà sao xe e thay rotuyn trong háng rồi mà vẫn lục cục nhỉ?

Escape có 4 số thôi, có ga nhẹ đến mấy thì vẫn có cảm giác hơi hẫng 1 chút khi sang số
Em nghĩ có vài loại rotuyn: lái, trụ, cân bằng, cụ đã thay hết chưa ạ, rồi còn các loại cao su nữa: càng A, cân bằng, j j nữa em cũng chịu, nói túm lại là cứ phải thay dần dần cho đến khi hết tiếng kêu mới biết được lỗi là do cái nào ạ

 

[ddbin]

Escape có 4 số thôi, có ga nhẹ đến mấy thì vẫn có cảm giác hơi hẫng 1 chút khi sang số
Em nghĩ có vài loại rotuyn: lái, trụ, cân bằng, cụ đã thay hết chưa ạ, rồi còn các loại cao su nữa: càng A, cân bằng, j j nữa em cũng chịu, nói túm lại là cứ phải thay dần dần cho đến khi hết tiếng kêu mới biết được lỗi là do cái nào ạ

Theo em, cứ kiểm tra các cao su càng A, cân bằng và rô tuyn cân bằng, hỏng cái nào thay cái đó. cũng hạt rẻ lắm.
Mà giờ em thấy Esc giữ giá phát hoảng, năm ngoái năm nay chạ giảm đồng nào mới chết chứ.
Nhưng công nhận, xe 1 tỷ đổ lại (ko nói tới BIM, MEC) vô địch là Esc!!

 

[giangthuy3108]

Nhà em vừa đổi từ FC xuống....Ếch, về độ giật khi chuyển số thì ngon lành hơn nhiều lần FC, đi FC lúc chuyển số thì cứ phải rén rén chân ga để ko bị giật, còn ếch thì cứ thế mà đè ga mà lên ko giật tí nào. XLS 2013 còn mới nên em chửa thấy bệnh tật gì cả, đổ xăng là chạy thôi ah

em với cụ bị ngược nhau, năm ngoái em phải đổi ếch 3.0 lấy focus để gấu mẹ đi làm. em lóc cóc đi hai bánh cho nó bụi . Vụ chuyển số focus đúng như các cụ nói, giật kinh lên ấy chứ. Ngoài lề tý, theo em cảm nhận lái thì focus linh hoạt hơn (vô lăng nhẹ hơn, dùng lưỡi đảo đi đảo lại có khi cũng quay được ) ếch ngồi cao ráo quan sát thích hơn. Em đi focus toàn bị cạ gầm vì cái tội hay leo trèo nhiều hix hix, về khoản này ếch bóp chết luôn.

 

[Sakai Việt Nam]

Ô cụ Sa nói đúng hỉ. Toàn những bệnh cơ bản của họ nhà ếch. Ngày mơi mua em còn mang cả vào háng để ktra cơ đấy, vì số 1 sang 2 nó làm hự một cái, cứ tưởng hộp số nó bị điên. Giờ quen rồi nhưng vẫn hơi giật. Mà sao xe e thay rotuyn trong háng rồi mà vẫn lục cục nhỉ?

em thi cái gì có 2 cái khi thay em thay cả đôi cho cân, không thì nó vặn nhau cái nọ hỏng sang cái kia, hôm nọ có cụ gì đấy thửa quả rotuyn từ Mỹ về to gấp đôi fò Việt Nam, chắc ổn, không thì thỉng thảong phải thay, em toàn ship trong saigon ra 700k chiếc

 

[kodomo]

em thi cái gì có 2 cái khi thay em thay cả đôi cho cân, không thì nó vặn nhau cái nọ hỏng sang cái kia, hôm nọ có cụ gì đấy thửa quả rotuyn từ Mỹ về to gấp đôi fò Việt Nam, chắc ổn, không thì thỉng thảong phải thay, em toàn ship trong saigon ra 700k chiếc

Em trong SG nè, cụ ship của doanh nhân nào vậy?

 

[FujiS5200]

Em đoán là gara Quang Vũ
Xe em cũng vừa mới thay cao su càng A, bát bèo cách đây dăm hôm. Từ hôm đó tới nay tiếng lọc cọc gần như mất hẳn, chỉ còn lại tiếng lục cục rất nhỏ mà phải rất để ý mới thấy.

 

[thuylinh10]

chắc chắn là không êm bằng 5-6-7 cấp cụ ạh, chân ga cũng nhạy, đỗ trễ không lớn, mới đầu chưa đi quen thì chưa căn được quãng ga nên hơi giật khi chuyển số, đi quen rồi thì chuyển số cũng nhẹ nhàng, hộp số đời 2.3 xls cũng lành, khuyên cụ nên thay dầu hộp số chính hãng đúng loại ATF tại đại lý theo mỗi 40.000km, nếu đi thường xuyên trong phố thì nên thay sớm hơn, động cơ đời 2.3xls của mazda cũng lành, ăn uống khiêm tốn không như tin đồn đâu, cảm giác lái thì phê, góc thoát, thước lái, góc bánh xe chuẩn, lái rất an toàn và linh hoạt.

cách âm không tốt lắm, thay lốp mit sẽ êm hơn, nhưng không đáng kể, em toàn chiến Maxiss mã 707 ngon bổ rẻ 1trieu8/quả, 2 lốp bố thép nên chiến mọi cung đường chắc tay lái không lo chém, nổ, thừa tiền nâng cấp âm thanh (âm thanh CD nguyên bản cũng tạm), gia có thêm gioăng cánh cửa thấy ổn hơn. Đồ hơi lỏng lẻo, hạn chế độ đẽo đễ bị gãy lẫy đi kẽo cà kẽo kẹt, sử dụng thường xuyên dưỡng nhựa, bôi trơn nhựa sonax thì hầu như không còn tiếng kêu
- Rotuyn hay chết nhất, thấy lục cục dưới gầm thì thay, vào hãng đắt mua ngoài rẻ hơn, tự thay hoặc ra gara thay
- Nghe tiếng kẽo kẹt dưới gầm phía sau chú ý đầu giảm sóc sau bị tỳ vào khớp bắt, chêm thêm cái long đen là hết
- Nội thất chăng có gì, nhưng đi quyen rồi thì lại thích, vì nó đơn giản rõ ràng, sạch sẽ như đàn ông vậy, điệu một tý thì ốp gỗ
- Ghế - đặc biệt ghế sau hơi lỏng lẻo, khi đi phát ra tiếng lục cục, nhờ thợ thào ra chêm thêm long đen cao su siết chặt là hết
- Kính bên lái hay bị kẹt: kẹt gioăng cao su---> sịt bôi trơn sonax, nếu kẹt do lệch vào Hanoi ford chỉnh lại là hết (em chỉnh mấy nơi vẫn kẹ, mỗi hanoiford làm là lên phe phé).

Tạm thế đã, em chạy 6 năm rồi chẳng có ý định chia tay

cám ơn cụ chia sẻ thông tin nhé, để em về làm thử với con xe của em xem sao

 

[vôlangday]

Em đoán là gara Quang Vũ
Xe em cũng vừa mới thay cao su càng A, bát bèo cách đây dăm hôm. Từ hôm đó tới nay tiếng lọc cọc gần như mất hẳn, chỉ còn lại tiếng lục cục rất nhỏ mà phải rất để ý mới thấy.

cu thay ở đâu đấy ạ ? Gầm xe của em kêu khó chịu quá , thay cao su câm bằng mà không hết ạ , đi vào đường gồ ghề và chạy tốc đọ chậm khó chịu quá ạ !