Của cụ dòng ZA Limited, dung tích 62 lít.Có cụ nào biết con escape v6 3.0 2004 như của em, dung tích bình xăng là bao lít ko ạ? Em tìm trên mạng mà chả thấy thông số
He he, 80 đổ lại thì coi như chưa đi Ếch cụ ơi. Phải từ 80 đổ lên cụ sẽ được thưởng thức 2 đặc sản ếch: một là ồn, hai là nếu thốc ga sẽ có cảm giác như máy bay cất cánh, xe sẽ hú u u, nâng bốc đầu lên và vọt100 thì chưa, nhưng 80 thì rồi cụ ạ, làm j mà ồn đâu, em thấy ồn nhất cái tiếng gió điều hòa đó, tắt đi 1 cái xe lặng cả đi, nhưng công nhận điều hòa nó khỏe, lạnh cóng người và nóng chảy mồ hôi đều có cả
Hình như k phải con đó đâu cụ ơi, em thấy phía trc con đó cũng khác con của em mà, em tìm đc topic cũ này. Nói con này 61 lít
ttvnol.com/threads/ford-escape.139235/Vâng, chắc sắp tới em sẽ cho em nó chạy ở đường 5 mới rồi về báo cáo ạHe he, 80 đổ lại thì coi như chưa đi Ếch cụ ơi. Phải từ 80 đổ lên cụ sẽ được thưởng thức 2 đặc sản ếch: một là ồn, hai là nếu thốc ga sẽ có cảm giác như máy bay cất cánh, xe sẽ hú u u, nâng bốc đầu lên và vọt
Hay con của cụ thay mặt nạ rồiHình như k phải con đó đâu cụ ơi, em thấy phía trc con đó cũng khác con của em mà, em tìm đc topic cũ này. Nói con này 61 lít
Vâng, chắc sắp tới em sẽ cho em nó chạy ở đường 5 mới rồi về báo cáo ạMã:ttvnol.com/threads/ford-escape.139235/
.
Ko thay đâu ạ, cái mặt xe em, cụ nào bán escape v6 3.0 chả i xì thế ạ, mà thôi, có lẽ cũng tầm 61-62 lít bình xăng là đúng rồi, có lần đến vạch E, em cũng đổ đc 55 lít đấy ạHay con của cụ thay mặt nạ rồi
Nếu sx ở Việt thì escape ăn theo form riêng cho Châu Á TBD, khác với Mỹ.
Về dung tích thì em thấy các bản 2.3 là 61L còn 3.0 là 62L ko phân biệt các đời.
nhưng em search trên mạng thấy có người nói dòng này bình xăng thực tế cao hơn công bố, phải tầm 65 lít cơ, cũng hợp lý 
Hôm em đi xe cơ quan, lúc ra khỏi đường 5b, vài xe bị các chú cá vàng chờ sẵn rồi, chắc chỉ lỗi quá tốc độ thôi cụ, 2km/1cam mà, cụ liều quá
E luôn bơm non non chút hại lốp tí cho êmHôm em đi xe cơ quan, lúc ra khỏi đường 5b, vài xe bị các chú cá vàng chờ sẵn rồi, chắc chỉ lỗi quá tốc độ thôi cụ, 2km/1cam mà, cụ liều quá
1 kinh nghiệm của em là bơm lốp đúng áp suất, xe cũng đi êm hơn nếu các cụ bơm căng quá đấy ạ, cái này chắc cụ nào cũng biết rồi
Chạy Mít xịn mà vẫn lo ồn hả anh?
Xe nhà em Kumho KL51, mới thay xong. Cảm nhận là tuổi thọ của lốp Kumho không cao, lốp từ năm 2010 đến giờ mà đã lão hóa, nứt rạn khắp bề mặt cạnh lốp, có một vài chỗ chửa nhỏ (Mặc dù xe chạy đường phố là chính, tần suất off road rất nhỏ) gây lắc nhẹ tay lái. Đi ra hàng thay lốp nhìn thấy mấy quả lốp Mít cũ có tuổi từ đầu năm 2006 mà tới giờ vẫn ko một vết rạn, nhìn mướt lắm. Em mới làm 4 quả Toyo Nhật, cũng khá êm so với Kumho cũ, hoa lốp nhìn hầm hố, nghe review của Tây là khá ổn, còn tuổi thọ thì để thời gian trả lời
Lốp Toyo cụ mua bao nhiêu?
Em lấy giá người quen ạ, còn cụ mua mới chắc nó vào độ 3 củ một quả Toyo Nhật. Hình dáng và hoa lốp y như trong hình minh họa đây.
Em tìm 235/70R16 cơ, thế có khi phải hơn 3 củ roài, lại ngang lopps Mít mất
Em vẫn phân vân thay lốp loại nào, các cụ tư vấn thêm cho em với, đọc tham khảo cứ Mit, PI, Bs, Max, Kum,...mà hoa hết cả mắtChạy Mít xịn mà vẫn lo ồn hả anh?
