[Funland] Éo có giá 500 triệu. Không mua thì biến!

[Gangnam]

Dạ em đang vướng vấn đề bản quyền, em định đặt tên sagami - Mạnh mẽ, an toàn!

Cố gắng triển khai sớm cụ nhé, tiềm năng đấy!

 

[Gangnam]

Hay đặt thế này sagVami cho đỡ đụng hàng.
Lại có chữ Vờ đầy hàm ý nữa

Doctor Vịtxanh

 

[Gangnam]

Xe sang thì nhanh mất giá, em hóng xe cũ .

Em cũng hóng mấy thớt "dọn nhà ra xe Vinfast"

 

[SVC]

Doctor Vịtxanh

Lão gửi ngay cái này cho lão đốc Vịt đương đi thực thi sứ mệnh cuốc tế bên xứ Syrie đê.
Kiểu gì lão í chả nồng hậu cảm ơn

 

[Gangnam]

Lão gửi ngay cái này cho lão đốc Vịt đương đi thực thi sứ mệnh cuốc tế bên xứ Syrie đê.
Kiểu gì lão í chả nồng hậu cảm ơn

Em tưởng lão ấy anh dũng hy sinh trên chiến trường Ô Phở rồi chứ

 

[locacto]

Em dự là 10 năm đầu V tập trung vào nguồn ngân sách nhà nước ạ,
http://vingroup.net/vi-vn/tin-tuc-su-kien/tin-tuc-hoat-dong/cong-nghiep-nang/vinfast-hop-tac-voi-siemens-san-xuat-xe-buyt-dien-3265.aspx

 

[cadan]

Ngta cất công tập hợp tinh vi phức tạp như thế này - như 1 chiếc xe quốc tế hóa :

Thiết kế Ý Đại Lợi
Động cơ BMW Đức Quốc
Cái gì đó Bosch cũng Đức Quốc
Pin LG (?) Đại Hàn Dân Quốc
Vỏ xe liên doanh với Vương quốc Thái Lan dập
Lốp chưa biết nhưng chắc ko phải Cásumina
vân vân và mây mây

Chưa nói tới lương cực cao kéo các nhân sự từ GM Mẽo rồi Hàn Cuốc, rồi khắp các hãng ô tô khắp nước lương cao gấp 2 gấp 3 đầu quân về.

Chi phí đầu vào tất cả cộng vào giá xe.

Bán xe giá 500 củ chả lẽ từ thiện cho các cụ Ô ép sao?

 

[SVC]

Em tưởng lão ấy anh dũng hy sinh trên chiến trường Ô Phở rồi chứ

Bất mãn.
Lão bỏ đi Syrie làm nghề may òi.
Bên í lão có thằng bạn đồng môn độc tài nên cũng khoẻ

 

[dungnx.vpc]

e đi xe nhật cho lành

 

[xe rùa 2012]

e cứ toy mà chiến

 

[SVC]

Em dự là 10 năm đầu V tập trung vào nguồn ngân sách nhà nước ạ,
http://vingroup.net/vi-vn/tin-tuc-su-kien/tin-tuc-hoat-dong/cong-nghiep-nang/vinfast-hop-tac-voi-siemens-san-xuat-xe-buyt-dien-3265.aspx

Không biết tổng nợ công ta vào ngày hôm nay là bao nhiêu rồi nhể ?????

 

[cadan]

Em dự là 10 năm đầu V tập trung vào nguồn ngân sách nhà nước ạ,
http://vingroup.net/vi-vn/tin-tuc-su-kien/tin-tuc-hoat-dong/cong-nghiep-nang/vinfast-hop-tac-voi-siemens-san-xuat-xe-buyt-dien-3265.aspx

Ko đơn giản ạ.

Số lượng Xe buýt không thấm vào đâu so với công suất nhà máy:

Ví dụ đây là Hà Nội - Tổng số phương tiện đầu tư, thay mới trong năm 2017 là 328 xe, tăng trên 90% so với cùng kỳ năm 2016.

Trước đó, Transerco đã đầu tư thay thế 258 xe buýt mới các loại, trong đó có 32 xe tiêu chuẩn châu Âu sàn thấp. Số lượng xe mới đầu tư riêng năm 2017 chiếm khoảng 30% tổng số phương tiện buýt của Tổng công ty và đây cũng là số lượng xe đầu tư lớn nhất trong một năm từ trước đến nay.

Tạm suy luận cả Hà Nội, địa bàn nhất nhì cả nuoc cũng chỉ có ngót 1000 xe buýt.

http://vietnamnet.vn/vn/thoi-su/ha-noi-thay-the-hang-loat-xe-buyt-moi-chat-luong-cao-449322.html

Còn xe ô tô con mua bằng tiền ngân sách : cả năm 2017 mua có ngót 1000 xe mới, giá trị ~1000 tỷ (mà dân đã ném đá lãng phí tiền thuế các kiểu).

Mua cho những dịp đặc biệt thì lại phải "thương hiệu" 1 tí. Mời các cụ ngắm dàn xe phục vụ sự kiện tầm cỡ đang diễn ra mấy hôm nay.
Diễn đàn Kinh tế Thế giới (WEF) về ASEAN diễn ra tại Hà Nội đã lựa chọn 55 xe Audi gồm 42 xe Audi A6, 2 Audi Q5, 4 Audi A5 và 4 Audi A4 để sử dụng đưa đón các nhân vật quan trọng

 

[thichkhognthich]

Cái xe đầu tiên của Huyndai cũng động cơ ko phải do Huyndai nghiên cứ sx, nhưng đến giờ thì các cụ đã rõ. Sẽ chả làm nên đc cái gì nếu ko có cái đầu tiên, nó sẽ phải đi vay mượn,
sẽ cần cải tiến nhưng nó sẽ tốt lên ở các phiên bản sau. Huyndai phát triển đc như ngày nay cũng nhờ vào cuộc cm người Hàn dùng đồ Hàn.
Còn đỉnh cao của sx sẽ là chả sản xuất cái gì: ý tưởng sp -> thiết kế -> thuê sx -> tổ chức bán hàng.
Ý kiến cá nhân: Cực kỳ ủng hộ Bphone và Vinfast

Cụ đọc hồi ký của chủ tịch sáng lập Huyndai mới thấy làm đc ở tô như nó ngày nay nó gian nan thế nào. Tuy nhiên, cho dù ng hàn nó ưu tiên dùng đồ nó nhưng cái khác biệt về thời thế và văn hoá mới thực sự quan trọng. Theo cá nhân e, việt nam không có cửa để thành công trong ô tô ở thời điểm này, vs văn hoá, trình độ kĩ thuât , quản lí và sự cuồng mộ mù quáng. Còn sự thể thế nào, thời gian sẽ trả lời.

 

[poiuy]

Cái cụm "không có giá 500 triệu" chỉ có trên Otofun, không có ở nơi khác. Vậy là sao?

 

[qbtokyo]

Giá đấy nếu cụ đang dư tiền cụ có mua VF ko?
Em thì dư em cũng chọn C200

E xúc Santafe vàng be hoặc là Mits thôi ạ

C200 ngon nhưng mà xăng xe cũng mệt

 

[LinhLinh94]

Giật mình tưởng 25k$

 

[locacto]

Ko đơn giản ạ.

Số lượng Xe buýt không thấm vào đâu so với công suất nhà máy:

Ví dụ đây là Hà Nội - Tổng số phương tiện đầu tư, thay mới trong năm 2017 là 328 xe, tăng trên 90% so với cùng kỳ năm 2016.

Trước đó, Transerco đã đầu tư thay thế 258 xe buýt mới các loại, trong đó có 32 xe tiêu chuẩn châu Âu sàn thấp. Số lượng xe mới đầu tư riêng năm 2017 chiếm khoảng 30% tổng số phương tiện buýt của Tổng công ty và đây cũng là số lượng xe đầu tư lớn nhất trong một năm từ trước đến nay.

Tạm suy luận cả Hà Nội, địa bàn nhất nhì cả nuoc cũng chỉ có ngót 1000 xe buýt.

http://vietnamnet.vn/vn/thoi-su/ha-noi-thay-the-hang-loat-xe-buyt-moi-chat-luong-cao-449322.html

Còn xe ô tô con mua bằng tiền ngân sách : cả năm 2017 mua có ngót 1000 xe mới, giá trị ~1000 tỷ (mà dân đã ném đá lãng phí tiền thuế các kiểu).

Mua cho những dịp đặc biệt thì lại phải "thương hiệu" 1 tí. Mời các cụ ngắm dàn xe phục vụ sự kiện tầm cỡ đang diễn ra mấy hôm nay.
Diễn đàn Kinh tế Thế giới (WEF) về ASEAN diễn ra tại Hà Nội đã lựa chọn 55 xe Audi gồm 42 xe Audi A6, 2 Audi Q5, 4 Audi A5 và 4 Audi A4 để sử dụng đưa đón các nhân vật quan trọng

Ý em không chỉ xe bus, "nguồn vốn ngân sách nhà nước" ạ!

 

[Matiz 1.0]

Em thấy cái tít là phát ngôn của cụ chứ Vin nó có bảo biến éo đâu???
Nó dùng động cơ BMW thì giá 500 đừng nên mơ thật.

E thì toàn đi xe cỏ..nhưng BMW với Mec e thấy nhiều cụ bảo đi đầm, chắc (đi rồi ko muốn đi xe Nhật, Hàn)..nhưng sau 5 năm chi phí bảo dưỡng, bảo trì đắt, thay thế thường phải đồng bộ..vv..chính vì thế sẽ mất giá rất lớn!
Vậy nên động cơ BMW là lợi thế về thương hiệu, nhưng với Vn cũng là điểm trừ với ng tiêu dùng Vn.
Ps: nhưng để tạo cú huých thì như xe tàu, were, dream Việt thì mới có đột phá..chứ
trên 500 thì với mặt bằng tiêu dùng phổ thông, thì có nhiều lựa chọn khác!

 

[vietran]

Em nhớ ngày xưa con Mekong cũng máy Mẹc, ld bọn em mua gần 30k đô mẽo (26.5 ngàn thì phải) bằng giá em Ford Exploer thời điểm đó đc miễn thuế, sau đổi dc nồi thắng cố ngựa cho các bác trên bản

 

[vietran]

E thì toàn đi xe cỏ..nhưng BMW với Mec e thấy nhiều cụ bảo đi đầm, chắc (đi rồi ko muốn đi xe Nhật, Hàn)..nhưng sau 5 năm chi phí bảo dưỡng, bảo trì đắt, thay thế thường phải đồng bộ..vv..chính vì thế sẽ mất giá rất lớn!
Vậy nên động cơ BMW là lợi thế về thương hiệu, nhưng với Vn cũng là điểm trừ với ng tiêu dùng Vn.
Ps: nhưng để tạo cú huých thì như xe tàu, were, dream Việt thì mới có đột phá..chứ
trên 500 thì với mặt bằng tiêu dùng phổ thông, thì có nhiều lựa chọn khác!

Chưa nói Đầm chắc là do gầm bệ chứ máy chả nói lên điều gì, máy Bê mà để vào khung Lifan thì lì phải biết