), gạt mưa bên phải, xi-nhan cốt pha bên trái:
Có thể là bác thợ vui tính đùa tí bác nhỉ. Đang đi sedan, chuyển sang chạy thử xe này cảm giác rất thích, cao ráo, rộng thênh thang, nhẩy vỉa hè, ổ gà vô tư.Hí em đồ rằng là bác thợ nào đó mắt nhắm mắt mở, lắp xong lười không lắp lại thôi
Em chạy thử xe của người quen, xe đó hàng nhập khẩu đời 1993 bác à. Máy 2.4 mà chạy khỏe phết. Lần đầu tiên em đi xe này, thấy chắc chắn, nhưng hơi xóc.Của cụ lạ nhỉ... Cái này là xe nhà em (hồi trc, giờ bán mất rồi
Xe cụ nhập khẩu hay sao ạ?
EM cũng chạy thử mấy em Paj rồi, nhưng chả em nào như bác Tiến nói cả. Em dự là cái xe bác Tiến lái là xe tay lái nghịch nhập về VN rồi chuyển đổi giống như mấy em Nissan Bluebirth đời Ơ Kìa 88-90
Có lẽ đúng như 2 bác tư vấn. Em mới tìm thêm được cái ảnh sau xem cụ thể hơn, cám ơn các bác nhiều.
Cụ đã nhẩy lên em pajero tay lái nghịch ròi .đời xe này 1993 máy 2.4 ,2 cầu,cầu chủ động phía sau,bánh béo...nó được chuyển đổi tay lái ngay tại Lào hoặc campuchia .nên nhiều em vẫn đeo biển LàoCác bác cho em thỉnh giáo tí. Chả là hôm nay em nhẩy lên chạy 1 em Pajero, em thấy cần gạt xi nhan và pha cốt ở bên phải vô lăng, còn cần gạt mưa ở bên trái vô lăng, ngược hoàn toàn với các xe khác, như thế có phải là bình thường với Pajero không? và nếu đúng thế thì bác nào biết tại sao họ lại làm khác người thế nhỉ. Hay là họ lắp ngược các bác nhỉ
Xe cháu 3.0 chạy trong phố khoảng uống 17 lit nhưng ra đường trường chỉ 11 lít ợ, cháu căn dzồi
chuẩn đớ kụ
Xe Kụ rống xe cháu! 9 mấy vậy Kụ?xe em
99 kụ ạ, xe nhập khẩu
