Mỗi slot 150k/1 cả chuyến tầm 700k ngày 4 lượt đi về thì cũng chỉ 3tr. Trừ khấu hao nọ kia thì kịch kim cũng 80tr đới cụThấy bẩu chạy tuyến Hải Dương- Hà Nội cụ ạ
Đấy. Cũng kinh cụ nhỉ.
Lý thuyết là tiệm cận mức mong muốn đới cụ, cơ mà đội làm ăn được thì lại chả rảnh để đi khoe mất mối ngon à cụ nhể.
Cụ tính thế nào lên 80tr được? Không phải chuyến nào cũng full được. Còn nhiều yếu tố lắm. 80tr em nghĩ chém thôi
Muốn cùng màu cũng không được đâu cụ, 100% xe chạy Platform không có màu Xanh Cyan của Xanh SM Taxi
Em vẫn phải gọi xe ghép cho khách Hải Phòng, cứ 400k/slot, tính công suất bình quân mỗi chiều 2 khách, sau khi trừ phế về tay 500k/chiều thôi. Ngày 2 lượt đi về nhét túi 2 củ, tháng chạy 25 ngày vị chi 50 củ là khả thi.
Đếm cua trong lỗ thôi cụ
Tính an toàn phết rồi đấy cụ ạ, mà toàn thấy VF5 chạy xe ghép thôi, không có bao giờ thấy VF8 đâu.
Ở đâu ra nguồn khách 400k/1sot đều mỗi ngày 8 khách (xe ghép giờ đông như quân nguyên - cả xe điện lẫn xe xăng, cạnh tranh từng 20k/khách), và vé cao tốc đâu cụ? Hết free sạc thì tiền điện hơn 200k/ngày (vf5) nữa
Thời gian sạc cũng là vấn đề nữa, để sạc đầy 1 lần cho vf5 khoảng 1h20p, nhưng phải chờ, ít khi có sạc trống. chưa kể thời gian di chuyển đến các điểm sạc.
À thì đang tính tầm này free sạc, còn khách thì em tính trừ hao đi 50% đấy cụ. Em thấy khả năng an toàn đấy, vì chỉ mỗi em gọi xe ghép mà đã ngày đôi ba khách đi Hải Phòng đều như vắt tranh.
Cụ mới nhìn dưới con mắt của cụ, có nhu cầu đi lại thường xuyên thì nó màu Hồng là đúng rồi. Kakaka
Em nghĩ nhiều hơn chứ, nếu chạy Flatform thì ck là 80%, còn giờ có thay đổi hay ko em ko rõ, bee và grab thì em không biết
Chuẩn cụ, thực tế nó không như mình tính. cả việc chính của em cũng vậy, lúc đầu tính tăng tưởng rất tốt nhưng rồi chậm dần và rất nhiều yếu tố gây ảnh hưởng đến kết quả kinh doanh
Hồng gì đâu cụ, trước thì tiện xe nào đi xe đấy, giờ thấy tần suất VF5 chạy tiện chuyến nhiều thì chém gió với cụ tí thôi.
)
Công nhận đội vf5 rất đông ạ
