Thảo luận Em xin các cụ ít kinh nghiệm về xe subaru forester

[E-poor-Driver]

Em đang chuẩn bị xuống tiền em subaru forester IL. Nói thực về xe này em chạy thử khi đi xem xe và đọc tìm hiểu về nó nên thấy yêu muốn mua. Hôm trước em cũng đi xem qua em tiguan của VW nhưng quá thất vọng giá 1,5 tỏi mà đến cái gương chưa gập được trong xe nên em chuyển hướng xang em subaru forester IL giá mềm hơn và đọc cũng thấy khá ổn về tính năng kỹ thuật. Để có quyết định chính xác vì em còn lăn tăn một số điểm em xin các cụ đã và đang đi subaru cho em xin tý kinh nghiệm em xin cảm ơn các cụ trước:
1. Ngoài gara của nhà phân phối ra thì xe này ở Hà Nội còn có nhiều chỗ sửa không ạ?
2. Đồ đạc lặt vặt thay thế giá cả có ổn không và có nhiều không ạ?
3. Em nghe nói nó chỉ nên dùng xăng 95 đi có phải không ạ?
4. Nghe nói em này độ ồn tốt các cụ đi xem cảm nhận thấy có đúng không ạ? (Chạy thử em không để ý vấn đề này lắm)
5. Các cụ thấy nó ngoài những ưu điểm mà hãng vẫn tung hô thì nhược điểm nổi trội của nó là gì ạ?
Cái này em muốn hỏi ý kiến của các cụ có xe subaru đang đi và đã từng đi nhiều, em không hỏi các anh bán hàng của hãng nên đề nghị các anh bán hàng của hãng đừng comment nhé.

 

[Jessy]

Sẽ có nhiều bác khuyên bác cố thêm để múc XT.hehe
Nếu Daily Drive thì i-L sẽ đáp ứng đc.
1. WS chính hãng thì chỉ có ở SG. Ahcom là đại lý, ngoài ra còn có đại lý ở VT
2. Đồ đạc của Sub thì nhiều lắm, chỉ tốn tý Time Order thôi! Giá thì e thấy Ok
3. Xăng thì chắc chắn A95
4. ồn thì e thấy ngon hơn nhiều xe ví dụ Outlander cũng nhập Japan
5. Nhược điểm thì chắc có vì chả có hang nao hoàn hảo!
E chạy i-L hơn vạn rồi -----> hài lòng với e nó cho nhu cầu của mình.
Chúc bác sớm như ý

 

[tungkhuyen]

Em đang chuẩn bị xuống tiền em subaru forester IL. Nói thực về xe này em chạy thử khi đi xem xe và đọc tìm hiểu về nó nên thấy yêu muốn mua. Hôm trước em cũng đi xem qua em tiguan của VW nhưng quá thất vọng giá 1,5 tỏi mà đến cái gương chưa gập được trong xe nên em chuyển hướng xang em subaru forester IL giá mềm hơn và đọc cũng thấy khá ổn về tính năng kỹ thuật. Để có quyết định chính xác vì em còn lăn tăn một số điểm em xin các cụ đã và đang đi subaru cho em xin tý kinh nghiệm em xin cảm ơn các cụ trước:
1. Ngoài gara của nhà phân phối ra thì xe này ở Hà Nội còn có nhiều chỗ sửa không ạ?
2. Đồ đạc lặt vặt thay thế giá cả có ổn không và có nhiều không ạ?
3. Em nghe nói nó chỉ nên dùng xăng 95 đi có phải không ạ?
4. Nghe nói em này độ ồn tốt các cụ đi xem cảm nhận thấy có đúng không ạ? (Chạy thử em không để ý vấn đề này lắm)
5. Các cụ thấy nó ngoài những ưu điểm mà hãng vẫn tung hô thì nhược điểm nổi trội của nó là gì ạ?
Cái này em muốn hỏi ý kiến của các cụ có xe subaru đang đi và đã từng đi nhiều, em không hỏi các anh bán hàng của hãng nên đề nghị các anh bán hàng của hãng đừng comment nhé.

1. Ngoài gara của hãng ra thì hội Sub hay chơi, lắp đồ, sửa chữa, thay dầu... tại một gara chuyên độ xe ở Mỹ Đình. Xe cũng lành và cũng ko phải khó sửa nên ko phải lo lắng cụ nhé.

2. Đồ đạc thì sẵn và rẻ...bên Mỹ, nhập về cũng nhanh tầm 2-3 tuần thôi. Cụ có kế hoạch bảo dưỡng, thay thế định kỳ thì có thể đặt đồ về trước rồi đến kỳ thì thay, rẻ hơn thánh Toy. Từ kính lái cho đến cánh cửa đều có thể nhập về, giá bằng hoặc ít hơn Toy chính hãng. Riêng hội Su còn có chế độ nhập đồ về ko hỏng hóc, lắp vừa mới trả tiền cụ nhé.

3. iL thì đổ 92 chạy vô tư, mà giờ thì cũng chuẩn bị xoá bỏ 92 rồi nên chỉ còn có 95 và E5 thôi nên cũng ko phải lo nhiều.

4. Độ ồn thì e ko đánh giá dc, chủ yếu chạy xe thôi. Nói chung phân khúc này thì ko nên kỳ vọng quá nhiều về cách âm.

5. Nhược điểm nổi trội là ko show off được vì ko ai biết đó là xe gì :-D (e fun tí). Nhược điểm thì e ko thấy có gi nổi trội vì 4 cái trên lo được thì nó lành như các loại xe Nhật khác và máy móc, khung gầm thì bền hơn các thánh khác.

PS: riêng vụ gập gương khi khoá cửa, khoá cửa tự động khi xe lăn bánh thì phải lắp thêm cụ nhé. Còn tất nhiên là vẫn có nút bấm để gập gương điện rồi.

 

[E-poor-Driver]

Sẽ có nhiều bác khuyên bác cố thêm để múc XT.hehe
Nếu Daily Drive thì i-L sẽ đáp ứng đc.
1. WS chính hãng thì chỉ có ở SG. Ahcom là đại lý, ngoài ra còn có đại lý ở VT
2. Đồ đạc của Sub thì nhiều lắm, chỉ tốn tý Time Order thôi! Giá thì e thấy Ok
3. Xăng thì chắc chắn A95
4. ồn thì e thấy ngon hơn nhiều xe ví dụ Outlander cũng nhập Japan
5. Nhược điểm thì chắc có vì chả có hang nao hoàn hảo!
E chạy i-L hơn vạn rồi -----> hài lòng với e nó cho nhu cầu của mình.
Chúc bác sớm như ý

Thankiu cụ em thì chỉ IL thui vì em mắt cận nặng lái kém nên vụ mã lực với tốc độ em ko cần em chỉ cần an toàn ko phải là toy thần thánh và đỗ cạnh mấy em mẹc bỉm ko nhục lắm là ok

 

[E-poor-Driver]

1. Ngoài gara của hãng ra thì hội Sub hay chơi, lắp đồ, sửa chữa, thay dầu... tại một gara chuyên độ xe ở Mỹ Đình. Xe cũng lành và cũng ko phải khó sửa nên ko phải lo lắng cụ nhé.

2. Đồ đạc thì sẵn và rẻ...bên Mỹ, nhập về cũng nhanh tầm 2-3 tuần thôi. Cụ có kế hoạch bảo dưỡng, thay thế định kỳ thì có thể đặt đồ về trước rồi đến kỳ thì thay, rẻ hơn thánh Toy. Từ kính lái cho đến cánh cửa đều có thể nhập về, giá bằng hoặc ít hơn Toy chính hãng. Riêng hội Su còn có chế độ nhập đồ về ko hỏng hóc, lắp vừa mới trả tiền cụ nhé.

3. iL thì đổ 92 chạy vô tư, mà giờ thì cũng chuẩn bị xoá bỏ 92 rồi nên chỉ còn có 95 và E5 thôi nên cũng ko phải lo nhiều.

4. Độ ồn thì e ko đánh giá dc, chủ yếu chạy xe thôi. Nói chung phân khúc này thì ko nên kỳ vọng quá nhiều về cách âm.

5. Nhược điểm nổi trội là ko show off được vì ko ai biết đó là xe gì :-D (e fun tí). Nhược điểm thì e ko thấy có gi nổi trội vì 4 cái trên lo được thì nó lành như các loại xe Nhật khác và máy móc, khung gầm thì bền hơn các thánh khác.

PS: riêng vụ gập gương khi khoá cửa, khoá cửa tự động khi xe lăn bánh thì phải lắp thêm cụ nhé. Còn tất nhiên là vẫn có nút bấm để gập gương điện rồi.

Vào hội subaru có khó khăn lắm ko cụ thankiu comment của cụ nhiều

 

[haidoc]

Em đang chuẩn bị xuống tiền em subaru forester IL. Nói thực về xe này em chạy thử khi đi xem xe và đọc tìm hiểu về nó nên thấy yêu muốn mua. Hôm trước em cũng đi xem qua em tiguan của VW nhưng quá thất vọng giá 1,5 tỏi mà đến cái gương chưa gập được trong xe nên em chuyển hướng xang em subaru forester IL giá mềm hơn và đọc cũng thấy khá ổn về tính năng kỹ thuật. Để có quyết định chính xác vì em còn lăn tăn một số điểm em xin các cụ đã và đang đi subaru cho em xin tý kinh nghiệm em xin cảm ơn các cụ trước:
1. Ngoài gara của nhà phân phối ra thì xe này ở Hà Nội còn có nhiều chỗ sửa không ạ?
2. Đồ đạc lặt vặt thay thế giá cả có ổn không và có nhiều không ạ?
3. Em nghe nói nó chỉ nên dùng xăng 95 đi có phải không ạ?
4. Nghe nói em này độ ồn tốt các cụ đi xem cảm nhận thấy có đúng không ạ? (Chạy thử em không để ý vấn đề này lắm)
5. Các cụ thấy nó ngoài những ưu điểm mà hãng vẫn tung hô thì nhược điểm nổi trội của nó là gì ạ?
Cái này em muốn hỏi ý kiến của các cụ có xe subaru đang đi và đã từng đi nhiều, em không hỏi các anh bán hàng của hãng nên đề nghị các anh bán hàng của hãng đừng comment nhé.

Forester 2016 cải thiện rõ nét độ cách âm và chất liệu nội thất cùng hình thức bên ngoài so với đời 2015 trở về trước nên tốt nhất bác ko nên test xe của hãng rồi lại "hoang mang style"! Bác có thể kết nối với bác Tùng chủ tịch (tungkhuyen) để được tư vấn thêm về những thắc mắc thầm kín (giá cả, đồ đạc, dịch vụ hậu mãi...) không thể hỏi ở hãng trước khi mua nếu có dịp để bác Tùng kết nối với mấy a e mới lấy xe để bác chạy thử thì sẽ rõ nét nhất
Còn về nhược điểm (theo quan điểm thiên hạ) thì vì xe Sub hướng tới cốt lõi của sự an toàn và cảm giác lái nên ko tập trung PR thêm nếm nhiều loại công nghệ như các hãng khác hay làm đâu Đặc biệt là thương hiệu: không phải ai cũng biết (điều này khá bất lợi để bác đi ký hợp đồng, đặt gạch...) nhưng đã biết thì họ sẽ có đánh giá chính xác về "chất" xe ngay
Chúc bác sớm có quyết định sáng suốt .....như anh em trong hội

 

[tungkhuyen]

Vào hội subaru có khó khăn lắm ko cụ thankiu comment của cụ nhiều

Hội ko có nội quy nên thoải mái lắm cụ, chỉ cần cafe, bia bọt đầy đủ là ok ạ :-D

 

[Bácituan71]

Sẽ có nhiều bác khuyên bác cố thêm để múc XT.hehe
Nếu Daily Drive thì i-L sẽ đáp ứng đc.
1. WS chính hãng thì chỉ có ở SG. Ahcom là đại lý, ngoài ra còn có đại lý ở VT
2. Đồ đạc của Sub thì nhiều lắm, chỉ tốn tý Time Order thôi! Giá thì e thấy Ok
3. Xăng thì chắc chắn A95
4. ồn thì e thấy ngon hơn nhiều xe ví dụ Outlander cũng nhập Japan
5. Nhược điểm thì chắc có vì chả có hang nao hoàn hảo!
E chạy i-L hơn vạn rồi -----> hài lòng với e nó cho nhu cầu của mình.
Chúc bác sớm như ý

Bác ở đâu ạ? Có thể cho địa chỉ và số cầm chân? Có dịp giao lu với bác

 

[Jessy]

Thankiu cụ em thì chỉ IL thui vì em mắt cận nặng lái kém nên vụ mã lực với tốc độ em ko cần em chỉ cần an toàn ko phải là toy thần thánh và đỗ cạnh mấy em mẹc bỉm ko nhục lắm là ok

Su ít người đi nhiều khi e thấy hay hay. E đã từng đc hỏi "xe gi mà nhiều sao vậy-có phải xe Tàu k?" e chỉ biết trả lời là Yes (nhưng nó đc Sản Xuất ở Nhật)heheh. Với đường xá VN kể cả Highway Max 120km thì chả bao h sử dụng đc trên 50-70% HP của xe, mặc dù i-L có Max 150HP thôi nhưng lên Cao Tốc chạy với S-Drive cũng sướng ra phết! Vậy i-L sẽ đáp ứng tốt rồi...E cũng cận nhưng nhẹ.
Nếu bác chủ có nhu cầu cần cái Wishlist cho accessories/parts cho i-L mà e đã từng gắn thì PM e, e gửi cho bác tham khảo

 

[Jessy]

Bác ở đâu ạ? Có thể cho địa chỉ và số cầm chân? Có dịp giao lu với bác

E ở tận Vũng Tàu xa xôi bác ơi. Bác có dịp ghé VT hú e- 0904668488

 

[jazzzzz]

1.

5. Nhược điểm nổi trội là ko show off được vì ko ai biết đó là xe gì :-D (e fun tí).

i.

Em kết Sub ở mỗi cái này, Em không thik Quốc oai, xe hãng nào càng ít nổi tiếng càng tốt, kể cả xe tàu mà độ an toàn ngon em cũng mua.
Đang nghía FXT mỗi tội thấy nội thất hơi nghèo nàn.

 

[Bácituan71]

E ở tận Vũng Tàu xa xôi bác ơi. Bác có dịp ghé VT hú e- 0904668488

Thanks bác. Có dịp đi VT chơi sẽ hú bác. Mình cũng có nhiều bạn ở VT

 

[haidoc]

Em kết Sub ở mỗi cái này, Em không thik Quốc oai, xe hãng nào càng ít nổi tiếng càng tốt, kể cả xe tàu mà độ an toàn ngon em cũng mua.
Đang nghía FXT mỗi tội thấy nội thất hơi nghèo nàn.

Em vừa lấy Fxt 2016, cá nhân em thấy mọi thứ của em nó rất vừa đủ dùng lắp thêm Cam, gập gương các kiểu thì cũng chả nghèo lắm đâu bác Đi cạnh Rx, Q5 ko lo đuối bác ạ

 

[BBB]

Em vừa lấy Fxt 2016, cá nhân em thấy mọi thứ của em nó rất vừa đủ dùng lắp thêm Cam, gập gương các kiểu thì cũng chả nghèo lắm đâu bác Đi cạnh Rx, Q5 ko lo đuối bác ạ

Sao xe bác lại lắp thêm Cam, xe 2015 đẽ có Cam lùi rồi. 2016 bớt đi ạ? Hay là Cam 360o

Trước khi lấy xe em cũng thử GLK. sau khi đi thử và cộng vài yếu tố sau em lấy FXT:
- Su FXT không hào nhoáng, ít người để ý nhất là bọn đạo chích do bên ngoài nhìn không sịn nên bọn nó không bẻ gương và logo, Logo chắc nhiều sao quá nó tưởng chủ xe găm nhiều đinh tán nên nó ngại bóc. Được mấy thánh coi là hàng Tàu trung ương.
- Mỗi lần đi thay dầu bảo dưỡng rẻ hơn GLK, nếu phải thay đồ hay độ thêm cũng sẽ rẻ hơn GLK
- Số người đi xe Su cũng nhiều lên trong 1,2 năm gần đây. có chỗ giao lưu, gặp nhưng chưa gỡ được phát nào
- Cảm giá lái OK, tính năng an toàn rưa rứa như GLK(nhỉnh hơn chút), tăng tốc bốc hơn GLK (Cái này khoái nhất, vì em hay chạy đường trường, vượt các xe khác an toàn), lạng lách linh hoạt.
- Bộ khung gầm ngon, tính năng AWD luột. test thử mấy lần gếch chân chó vào chỗ cỏ ướt thấy rất OK (giống như Evogue) phân phối lực tốt. xe không bị trượt.
- Máy móc bền (nghe nói), nhiên liệu đã test nhiều cung thấy ổn, chạy đều 100 bật control thì báo 6,2-6,4l đường Thái Nguyên, chạy 160 trở lên mới tốn xăng. hỗn hợp tầm 8,8-10l (tùy).

- Cá trê: Phần nhựa cánh, taplo và các vị trí giữa cột liên kết chưa ổn, nhựa các vị trí quanh xe cũng lởm nhất là cái dè hốc lốp sau, nóng tý đã chảy nhựa. Hộp kính lởm như moning phải đệm thêm tấm nhung vào khong thì để kính trong đó kêu lọc cọc, Ghế ngồi không khoái bằng GLK (hay đít em nhọn nó thế), chắn nắng có gương nhưng không có đèn khi mở gương lởm hơn Escape. Điều hòa lởm hơn GLK, kêu to do để quạt gió ngay bên trên cửa gió. cửa gió không đẹp, giống SUZUKI 550kg. Gioăng cao su phần trần quanh cửa sổ trời rất rất lỏng lẻo vào lởm không thể bằng Mer. Gioăng quanh cửa nhìn cũng không bằng Mer. Sáng khởi động lâu vòng tua mới hạ. Đổ xăng vớ vẩn phát chết từ từ, thường A95. Yêu cầu 1v-1,5v xúc buồng đốt (mấy xe cỏ không phải bận tâm vấn đề này). Đặc biệt là hơi ồn (2015)so với tầm tiền và so với GLK. đèn gầm hơi tối, KHông có hốc gió cho hàng ghế sau. chỉ có gầm ghế trước mục đích thổi bụi cho khách đi nhờ hít Cốp bên phụ không có khóa (thua escape). Kính trước có vẻ hơi đứng, nên chạy đêm hay bị muỗi, bướm va vô kính chết như ngả dạ, hôm sau phải vệ sinh vất vả không nó khô két vào kính.
Tóm váy lại là chê nội thất chưa chau chuốt và hơi ồn. còn lại OK với người khó tính như em.

 

[tungkhuyen]

Sao xe bác lại lắp thêm Cam, xe 2015 đẽ có Cam lùi rồi. 2016 bớt đi ạ? Hay là Cam 360o

Trước khi lấy xe em cũng thử GLK. sau khi đi thử và cộng vài yếu tố sau em lấy FXT:
- Su FXT không hào nhoáng, ít người để ý nhất là bọn đạo chích do bên ngoài nhìn không sịn nên bọn nó không bẻ gương và logo, Logo chắc nhiều sao quá nó tưởng chủ xe găm nhiều đinh tán nên nó ngại bóc. Được mấy thánh coi là hàng Tàu trung ương.
- Mỗi lần đi thay dầu bảo dưỡng rẻ hơn GLK, nếu phải thay đồ hay độ thêm cũng sẽ rẻ hơn GLK
- Số người đi xe Su cũng nhiều lên trong 1,2 năm gần đây. có chỗ giao lưu, gặp nhưng chưa gỡ được phát nào
- Cảm giá lái OK, tính năng an toàn rưa rứa như GLK(nhỉnh hơn chút), tăng tốc bốc hơn GLK (Cái này khoái nhất, vì em hay chạy đường trường, vượt các xe khác an toàn), lạng lách linh hoạt.
- Bộ khung gầm ngon, tính năng AWD luột. test thử mấy lần gếch chân chó vào chỗ cỏ ướt thấy rất OK (giống như Evogue) phân phối lực tốt. xe không bị trượt.
- Máy móc bền (nghe nói), nhiên liệu đã test nhiều cung thấy ổn, chạy đều 100 bật control thì báo 6,2-6,4l đường Thái Nguyên, chạy 160 trở lên mới tốn xăng. hỗn hợp tầm 8,8-10l (tùy).

- Cá trê: Phần nhựa cánh, taplo và các vị trí giữa cột liên kết chưa ổn, nhựa các vị trí quanh xe cũng lởm nhất là cái dè hốc lốp sau, nóng tý đã chảy nhựa. Hộp kính lởm như moning phải đệm thêm tấm nhung vào khong thì để kính trong đó kêu lọc cọc, Ghế ngồi không khoái bằng GLK (hay *** em nhọn nó thế), chắn nắng có gương nhưng không có đèn khi mở gương lởm hơn Escape. Điều hòa lởm hơn GLK, kêu to do để quạt gió ngay bên trên cửa gió. cửa gió không đẹp, giống SUZUKI 550kg. Gioăng cao su phần trần quanh cửa sổ trời rất rất lỏng lẻo vào lởm không thể bằng Mer. Gioăng quanh cửa nhìn cũng không bằng Mer. Sáng khởi động lâu vòng tua mới hạ. Đổ xăng vớ vẩn phát chết từ từ, thường A95. Yêu cầu 1v-1,5v xúc buồng đốt (mấy xe cỏ không phải bận tâm vấn đề này). Đặc biệt là hơi ồn (2015)so với tầm tiền và so với GLK. đèn gầm hơi tối, KHông có hốc gió cho hàng ghế sau. chỉ có gầm ghế trước mục đích thổi bụi cho khách đi nhờ hít Cốp bên phụ không có khóa (thua escape). Kính trước có vẻ hơi đứng, nên chạy đêm hay bị muỗi, bướm va vô kính chết như ngả dạ, hôm sau phải vệ sinh vất vả không nó khô két vào kính.
Tóm váy lại là chê nội thất chưa chau chuốt và hơi ồn. còn lại OK với người khó tính như em.

Cái kính đứng đấy còn có 1 ưu điểm nữa là ăn đạn xác xuất vỡ cao hơn bình thường vì góc tiếp lớn . E bị 2 phát rồi, phát đầu thì thay còn phát thứ 2 thì kệ, đi dần nó cũng quen, vỡ hẳn thì thay.

Nhưng bù lại tầm nhìn thoáng hơn những ông kính dốc.

 

[Jessy]

Em vừa lấy Fxt 2016, cá nhân em thấy mọi thứ của em nó rất vừa đủ dùng lắp thêm Cam, gập gương các kiểu thì cũng chả nghèo lắm đâu bác Đi cạnh Rx, Q5 ko lo đuối bác ạ

Chắc bác lắp Cam-HT?
E mới biết MIV mới có làm 2 món nâng cấp nhé:
- Gương chống choi+đèn báo rẽ giá khoảng 5 chai (tương đương giá tự order từ JDM). Cái này hưữ dụng, e cũng sẽ nâng cấp.
- Có luôn làm gập gương. E k hỏi giá vì e k có như cầu lắp.
Không biet Ahcom có chưa?

 

[tungkhuyen]

Chắc bác lắp Cam-HT?
E mới biết MIV mới có làm 2 món nâng cấp nhé:
- Gương chống choi+đèn báo rẽ giá khoảng 5 chai (tương đương giá tự order từ JDM). Cái này hưữ dụng, e cũng sẽ nâng cấp.
- Có luôn làm gập gương. E k hỏi giá vì e k có như cầu lắp.
Không biet Ahcom có chưa?

- Gập gương AHcom phải chờ MIV nên chưa làm trong xưởng. Còn bên ngoài thì đã xử lý được bằng cách gắn thêm mô đun ngoài.
Mô đun gập gương, lên kính lái lắp vào là chạy, ko phải độ chế gì. Giá 2 củ.
Mô đun khoá cửa tự động cắm cổng OBD, giá 1 củ. Cũng cắm là chạy ko cắt dây, đấu dây. Giữ nguyên bản hệ thống điện của xe.

- Gương chống chói ngoài + xi nhan thì cũng mua về làm được mà bác, giá cũng sêm sêm hãng nhưng kèm cả công rồi.
Chỉ có lưu ý là gương chống chói ngoài bắt buộc phải đi kèm với gương chống chói trong xe. Nếu trong xe là gương lật cơ thì phải thay bằng chống chói điện tử và có 5 đường để cái gương trong xe điều khiển 2 mặt ngoài. Nếu trong xe là loại chống chói ko có điều khiển ngoài (loại 3 đường) thì cũng ko có tác dụng.
Ngoài ra xe đời 2015 trở xuống theo e biết thì còn cắt hết cả hệ dây chờ nên nếu có lắp thì phải đi lại toàn bộ dây cho xi nhan, sưởi gương, chống chói. Băt buộc phải tháo 2 cánh cửa, gương ngoài để đi dây lại toàn bộ. Nếu dây tự chế, bấm đầu cốt thì còn đỡ, chứ nếu bộ dây xịn của hãng thì e rằng 5 chai chưa đủ bác ơi.

 

[haidoc]

Sao xe bác lại lắp thêm Cam, xe 2015 đẽ có Cam lùi rồi. 2016 bớt đi ạ? Hay là Cam 360o

- Cá trê: Phần nhựa cánh, taplo và các vị trí giữa cột liên kết chưa ổn, nhựa các vị trí quanh xe cũng lởm nhất là cái dè hốc lốp sau, nóng tý đã chảy nhựa. Hộp kính lởm như moning phải đệm thêm tấm nhung vào khong thì để kính trong đó kêu lọc cọc, Ghế ngồi không khoái bằng GLK (hay *** em nhọn nó thế), chắn nắng có gương nhưng không có đèn khi mở gương lởm hơn Escape. Điều hòa lởm hơn GLK, kêu to do để quạt gió ngay bên trên cửa gió. cửa gió không đẹp, giống SUZUKI 550kg. Gioăng cao su phần trần quanh cửa sổ trời rất rất lỏng lẻo vào lởm không thể bằng Mer. Gioăng quanh cửa nhìn cũng không bằng Mer. Sáng khởi động lâu vòng tua mới hạ. Đổ xăng vớ vẩn phát chết từ từ, thường A95. Yêu cầu 1v-1,5v xúc buồng đốt (mấy xe cỏ không phải bận tâm vấn đề này). Đặc biệt là hơi ồn (2015)so với tầm tiền và so với GLK. đèn gầm hơi tối, KHông có hốc gió cho hàng ghế sau. chỉ có gầm ghế trước mục đích thổi bụi cho khách đi nhờ hít Cốp bên phụ không có khóa (thua escape). Kính trước có vẻ hơi đứng, nên chạy đêm hay bị muỗi, bướm va vô kính chết như ngả dạ, hôm sau phải vệ sinh vất vả không nó khô két vào kính.
Tóm váy lại là chê nội thất chưa chau chuốt và hơi ồn. còn lại OK với người khó tính như em.

Vâng xe em lắp thêm Cam HT bác ạ.
So với bản Fxt 2015 thì bản 2016 nội thất thay đổi rõ rệt. Từ cảm giác ghế ngồi, chất liệu da, độ ôm ghế, độ cách âm ổn hơn hẳn. Giao diện đồng hồ lái, chi tiết nhựa trong khoang lái nuột hơn bản cũ. Xe khởi động mất đúng 60s Gương tích hợp đèn báo rẽ và tay lái cũng như lazang nhìn ưng mắt hơn Bản Fxt 2016 mới ko có xe test nên em phải hơi "liều" một tý khi đặt xe vì trước khi lấy em cũng lăn tăn vụ pnội thất và cách âm ghê gớm bây giờ sau khi lấy xe em nghĩ mình đã "chuột bạch đúng đắn" Nếu cho em chọn lại thì vẫn là Fxt với muôn vàn hứng khởi cho mỗi chuyến đi !!!!!

 

[E-poor-Driver]

Sao xe bác lại lắp thêm Cam, xe 2015 đẽ có Cam lùi rồi. 2016 bớt đi ạ? Hay là Cam 360o

Trước khi lấy xe em cũng thử GLK. sau khi đi thử và cộng vài yếu tố sau em lấy FXT:
- Su FXT không hào nhoáng, ít người để ý nhất là bọn đạo chích do bên ngoài nhìn không sịn nên bọn nó không bẻ gương và logo, Logo chắc nhiều sao quá nó tưởng chủ xe găm nhiều đinh tán nên nó ngại bóc. Được mấy thánh coi là hàng Tàu trung ương.
- Mỗi lần đi thay dầu bảo dưỡng rẻ hơn GLK, nếu phải thay đồ hay độ thêm cũng sẽ rẻ hơn GLK
- Số người đi xe Su cũng nhiều lên trong 1,2 năm gần đây. có chỗ giao lưu, gặp nhưng chưa gỡ được phát nào
- Cảm giá lái OK, tính năng an toàn rưa rứa như GLK(nhỉnh hơn chút), tăng tốc bốc hơn GLK (Cái này khoái nhất, vì em hay chạy đường trường, vượt các xe khác an toàn), lạng lách linh hoạt.
- Bộ khung gầm ngon, tính năng AWD luột. test thử mấy lần gếch chân chó vào chỗ cỏ ướt thấy rất OK (giống như Evogue) phân phối lực tốt. xe không bị trượt.
- Máy móc bền (nghe nói), nhiên liệu đã test nhiều cung thấy ổn, chạy đều 100 bật control thì báo 6,2-6,4l đường Thái Nguyên, chạy 160 trở lên mới tốn xăng. hỗn hợp tầm 8,8-10l (tùy).

- Cá trê: Phần nhựa cánh, taplo và các vị trí giữa cột liên kết chưa ổn, nhựa các vị trí quanh xe cũng lởm nhất là cái dè hốc lốp sau, nóng tý đã chảy nhựa. Hộp kính lởm như moning phải đệm thêm tấm nhung vào khong thì để kính trong đó kêu lọc cọc, Ghế ngồi không khoái bằng GLK (hay *** em nhọn nó thế), chắn nắng có gương nhưng không có đèn khi mở gương lởm hơn Escape. Điều hòa lởm hơn GLK, kêu to do để quạt gió ngay bên trên cửa gió. cửa gió không đẹp, giống SUZUKI 550kg. Gioăng cao su phần trần quanh cửa sổ trời rất rất lỏng lẻo vào lởm không thể bằng Mer. Gioăng quanh cửa nhìn cũng không bằng Mer. Sáng khởi động lâu vòng tua mới hạ. Đổ xăng vớ vẩn phát chết từ từ, thường A95. Yêu cầu 1v-1,5v xúc buồng đốt (mấy xe cỏ không phải bận tâm vấn đề này). Đặc biệt là hơi ồn (2015)so với tầm tiền và so với GLK. đèn gầm hơi tối, KHông có hốc gió cho hàng ghế sau. chỉ có gầm ghế trước mục đích thổi bụi cho khách đi nhờ hít Cốp bên phụ không có khóa (thua escape). Kính trước có vẻ hơi đứng, nên chạy đêm hay bị muỗi, bướm va vô kính chết như ngả dạ, hôm sau phải vệ sinh vất vả không nó khô két vào kính.
Tóm váy lại là chê nội thất chưa chau chuốt và hơi ồn. còn lại OK với người khó tính như em.

Cám ơn nhận xét rất chi tiét cụ thể của cụ em sau lễ sẽ quyết

 

[E-poor-Driver]

Hội ko có nội quy nên thoải mái lắm cụ, chỉ cần cafe, bia bọt đầy đủ là ok ạ :-D

Hé hé vậy hợp với em rùi khi nào lấy xe xong em xin được ra mắt với các cụ