Thì về em xem lại em mới rõ vì sao. Chứ bình thường em cũng đảo nhiều để quan sát nhất là qua ngã ba ngã tư và những nơi khuất tầm nhìn.Nó có lao ngang ra vào đầu xe cụ đâu, cụ múc mít nó cơ mà.
Tóm lại lái xe trong trường hợp này là luôn đề cao cảnh giác. Cụ thiếu cảnh giác, lái xe chưa phòng thủ. Nên rút k/n.
Cụ mà nói ko nhìn được thì càng nên rút kn. Lái xe là mắt phải đảo như rang lạc, nhiều khi cột A người ta còn phải vươn cổ ra để nhìn cho hết chứ ko lẽ: tại cột A to quá, em ko thấy nên đâm vào .