Em sắp đi thi B2 bên Sài Đồng, các cụ có kinh nghiệm chia sẻ em tí ạ

[hoangduong1188]

trước khi thi cụ cứ sang đấy thuê 1,2 tiếng xe chip tập cho quen xe là đựoc. Cái chính là bình tĩnh thôi, chứ thi cũng chả có gì khó cả

 

[codate]

cứ ga nhiệt tình lên , k phải ngại vấn đề j đâu

 

[seadogs]

Cụ cứ đề pa phanh chân cho em, cụ nhìn thấy đồng hồ vòng tua máy tụt xuống 1 tý thì nhả từ từ côn, đồng thời nhả phanh chân. Đảm bảo 100% là qua đề pa. Tập gì thi đấy thôi cụ ợ. Em lúc tập thì đề pa phanh chân, thi nghe mọi người bảo phanh tay nên chuyển sang phanh tay trượt luôn. Lần sau thi phanh chân lại ngon. Chúc cụ thi đỗ.

 

[Fall sleep]

Em vừa thi bên Sài Đồng hôm 23/9, vài kinh nghiệm truyền lại cho bác:
- Nếu bác đi chưa tự tin, nên sang đó thuê xe chip để tập trước hôm thi 2 ngày, ví dụ bác thi ngày 23/10 thì thuê xe tập vào ngày 21 và ngày 22 và chọn xe mà tập nhé, em là em kết con xe số 19 nhất, đi chuẩn, vô lăng ko bị giơ, nếu bác thích thì mua luôn xe số 19 để đến hôm thi mình xài. Mỗi ngày bác chỉ cần thuê xe chip 1 giờ thôi, đi nhiều sẽ căng thẳng và mấy vòng đi cuối dễ tạch lắm ạ, tốt nhất là rủ thêm ai sang đi xe chip chung với mình thì mua 2 giờ, lái thay phiên nhau cho đỡ căng thẳng.
- Đề pa: xe chip để thi côn rất khoẻ, lên dốc bác cứ đạp côn thoải mái ko sợ chết máy, nếu xe bò chậm quá, bác nhả thêm tí côn nữa, cứ để nó tự bò lên, càng chậm càng căn vạch đề pa chuẩn. Em học thầy chả dậy dùng phanh tay tí nào, dùng côn và phanh chân đoạn đề pa vẫn qua ngon ơ
- Nếu bác đi xe số 19: đoạn dừng khẩn cấp chủ yếu nằm dưới dốc đề pa, thi thoảng mới có lần dừng ở sau đoạn tăng tốc. Kinh nghiệm là trước khi có dừng khẩn cấp các đèn báo trên chip tắt ngóm, khi ấy bác chuẩn bị chân côn, chân phanh và tay bấm xi nhan dừng khẩn cấp là vừa.
- Lùi chuồng: bác tránh cái chuồng số 1 ra nhé vì cái chuồng đó bị dốc, lúc qua cửa chuồng đánh lái sang phải để tiến lên trả lái và về số sẽ bị dốc chỗ bánh trước, dễ bị trôi xe kể cả khi đã về số lùi => đè vạch.
Còn bài nào trong 10 bài thi mà bác cảm thấy chưa tự tin thì cứ hỏi em, và nếu có muốn liên hệ với xe số 19 để mua thì cũng hỏi em, em sẽ cho bác số đt.
Chúc bác tự tin, thi tốt.
PS: Em thi được 95 điểm, bị trừ 5 điểm lỗi dở hơi, đến giờ vẫn cú!

 

[codate]

Các cụ thi phanh chân cẩn thận đớ. Vì các trung tâm đó đều là hệ thống xe cũ hoặc đã chỉnh garanty lên mức cao. Gặp phải phun xăng điện tử các cụ thử đi phanh chân lúc thi đi, ko tạch chớ kể.
vì vòng tua cao như các xe trên nên nhiều xe ko cần ga vẫn bò lên rốc bình thường, nhưng gặp phải vòng tua khoang 6-700 thì côn kiểu j bò lên ạ. ko dùng ga thì bò sao được.
@ cụ ducmnm: cụ cứ cẩn thận cái quả kéo phanh tay hết cỡ của cụ nhé, có nhiều người kéo hết cỡ mà kẹt (loay hoay kéo lên kéo xuốgn chết máy) thế là tạch đó ạ.

 

[SPL]

Cụ sang đó thuê xe chip 2 tiếng là quen ngay ấy mà, với điều kiện là cụ đã đi sa hình nhiều và thuộc bài rồi, giờ chỉ đi cho thật chuẩn thôi. Nhớ dùng phanh tay khi đề pa cho an toàn vì lúc học một xe, thuê 1 xe, thi 1 xe không cái nào giống cái nào, đừng tự tin quá vào khả năng cảm nhận chân của mình mà trượt đó.

 

[phamvdinh254]

Chẳng ai đề pa dùng phanh tay cả, hầu như mọi người chỉ dùng phanh chân. e đã chứng kiến ở đó 1 xe spectra kéo phanh tay lên bị hóc, không kéo xuống được, phải gọi thợ ra sửa mãi mới được. Toàn xe lởm khởm mà. Cụ muốn yên tâm thì chi thêm 1 ít "xèng" để họ chọn xe cho mình.
Nếu không chịu khó luyện 3-4 tiếng bằng xe chíp thì anh "Tạch" ở đấy hỏi thăm. Qua được Đê-pa thì đã đạt được 80% rồi.

 

[codate]

Chẳng ai đề pa dùng phanh tay cả, hầu như mọi người chỉ dùng phanh chân. e đã chứng kiến ở đó 1 xe spectra kéo phanh tay lên bị hóc, không kéo xuống được, phải gọi thợ ra sửa mãi mới được. Toàn xe lởm khởm mà. Cụ muốn yên tâm thì chi thêm 1 ít "xèng" để họ chọn xe cho mình.
Nếu không chịu khó luyện 3-4 tiếng bằng xe chíp thì anh "Tạch" ở đấy hỏi thăm. Qua được Đê-pa thì đã đạt được 80% rồi.

Chuẩn của đề pa thì người ta phải dùng phanh tay cụ ạ. chứ ko phải như cụ nói là chẳng ai dùng đâu. Đầy người qua đề pa vẫn trượt như thường. Quen xe thì đỡ hơn nhiều nhưng k quen thì cho cụ qua đề pa vẫn có thể Tạch bình thường. Nếu qua là đỗ thì cần j chia 10 bài hả củ.
Các khoản hay bị mất điểm nhất:
Dừng đèn đỏ: k quen côn nên chết máy -5 điểm (2 lần như vậy là mất 10 điểm)
Dừng đường tàu cũng như trên -5 điểm
Bỏ qua các mục đè vạch (vẫn có thể dính)
Lúc lùi chuồng dừng lại rồi sang số cũng tương tự.
Bài dừng tình huống nguy hiểm, tắt sớm, tắt muộn, lúc khởi hành cũng thế.
Có quên tắt xi nhan cũng mất -5d.
Bình thường ko dính thì ko sao, nhưng dính 1 cái thì dính nhiều cái tiếp theo lắm

 

[cango25]

Em được thầy cho đi các bãi.thấy các cụ cứ nói đêpa chân hay tay.em xin đính chính theo sự hiểu biết cua em,đêpa không tụt dốc quá 0,5m là được không quan trọng phanh tay hay phanh chân,thi bãi nào đi theo kiểu bãi đó là tốt.VD bãi Xuân mai,Đức thịnh,Yên viên,Ngọc hà thì đêpa phanh tay.Còn Sài đồng,Việt thanh phanh chân

 

[Thái Phượt]

hồi tớ tập đepa bằng phanh tay toàn die có thầy khác mách dùng phanh chân rồi cảm nhận độ rung thì vượt dốc ngon choét bạn đã quen thứ nào thì chuyên 1 thứ vả lại sau này đi trong phố ít dùng phanh tay lắm ( trừ lúc tắc lâu). Trước lúcthi bắt buộc bạn phải thuê xe Chíp đừng ngại tốn tiền thuê 3,4 con khác nhau rồi để ý con nào ngon nhất nhet100k vào túi thằng xếp xe nó sẽ xếp cho mình con như ý ( thông thường thầy dạy lái hay quen bọn đọc tên xếp xe lắm nhờ thầy lo giúp cái chính là nếu ko tự tin thì đừng tiếc Xìn) chúc may mắn

 

[bimbimpro]

Đề pa theo em ko có gì đáng lo cả, cái quan trọng là cụ phải bình tĩnh. Thế này nhé lúc lên đến đỉnh dốc cụ cứ bình tĩnh dừng lại, về số + kéo phanh tay+ nhả côn rồi đạp hết. Chân phải đạp đều chân ga đến khi vòng tua đạt 2000 thì dừng lại, lúc này nhả từ từ chân côn làm sao tụt xuống khoảng 1800 ko thì 1500 thế là an toàn, hạ phanh tay giữ nguyên chân côn, đạp nhẹ ga thế là xe băng qua dốc nhẹ nhàng. Cứ bình tĩnh là ok hết, trước hôm thi nên làm 1 buổi làm quen với xe chip. Chúc cụ sớm có bằng để vi vu cùng anh em OF

 

[rubythang]

nếu ko làm đc buổi thực tế xe gắn chip tại trường thi thì cũng đành nhờ vào bản lĩnh và tài năng của cụ thôi.
đề ba thì e có kinh nghiệm thế này: Đỗ non vạch,ga to trên 4000V/phút trừ 5đ còn hơn chết máy bị tụt dốc.cụ cứ thốc ga to lên đừng có nhả hết côn,để lại 1 tí côn.
đợt e thi năm 206 bị ga trên 4000V/phút bị trừ 5đ.

 

[Son Vu]

Tình hình là em sắp thi lấy bằng lái bên Sài Đồng, cho tới giờ này em vẫn chưa biết mặt mũi cái bãi xe chíp ấy thế nào, thi bằng xe gì và xe có ngon không hay toàn loại chơi khó nhau. Lạ là em tập xe thầy giáo ko chết depa bao giờ, nhưng khi thuê xe khác tập lại chết. Vậy có nên ưu tiên dùng phanh tay ko vì trước giờ em toàn qua depa bằng cảm tính dựa theo độ rung của xe và ko dùng phanh tay bao giờ cả? Khi thi cần lưu ý gì thêm, mong các cụ chỉ giáo cho em ạ.

Kinh nghiệm là
- Cụ nên tập xe ở bãi xe thi lấy bằng và trên xe có gắn chíp.
- Ở bài đề pa lên dốc thì chấp nhận đỗ non đi một chút (mất 5 điểm còn hơn là tèo). Quen dùng phanh nào thì dùng phanh đấy đừng thay đổi thói quen vì lúc đó căng thẳng.
- Tự tin, thả lỏng người, coi như là đang lái tập thôi.

 

[TÔN]

Chẳng ai đề pa dùng phanh tay cả, hầu như mọi người chỉ dùng phanh chân. e đã chứng kiến ở đó 1 xe spectra kéo phanh tay lên bị hóc, không kéo xuống được, phải gọi thợ ra sửa mãi mới được. Toàn xe lởm khởm mà. Cụ muốn yên tâm thì chi thêm 1 ít "xèng" để họ chọn xe cho mình.
Nếu không chịu khó luyện 3-4 tiếng bằng xe chíp thì anh "Tạch" ở đấy hỏi thăm. Qua được Đê-pa thì đã đạt được 80% rồi.

:77: ạ cụ,cụ lái xe lâu chưa cụ mà cụ phát biểu xanh rờn như thế ạ :s