[Camera] Em sai hay Lead sai hở các cụ

[chaunx2004]

Hôm vừa rồi đi trên đường Thịnh Liệt thì bị xoạc.
Có cam ghi lại đây

Các cụ bình luận hộ

 

[BachBeo]

Cụ cũng hơi sai sai rồi

 

[khoainuongchip]

Cụ đi từ dưới đi lên, ko giữ khoảng cách rồi.

 

[Vanhung1968]

Cụ đi từ dưới đi lên, ko giữ khoảng cách rồi.

Em là chủ thớt này hôm đó các cụ nhìn thấy 2b áo xanh dắt xe từ vỉa hè xuống. Lead vướng vào áo xanh thì ngoắt tay lái vào xe em. Em đã tránh hết sang trái rồi mà vẫn dinh

 

[Matizcoi]

Cụ chủ sai dồi, muốn vượt phải đảm bảo an toàn đã.

 

[Highvoltage2207]

Lead và cụ đều không sai mà chỉ đen thôi.
Vẫn biết là đi trong phố thì hơi khó nhưng cụ nên rút kinh nghiệm lần này để phán đoán tình huống và giữ khoảng cách an toàn.
Nhìn qua cam thì va chạm cũng không nghiêm trọng lắm, mà những va chạm thế này đi trong phố thì làm sao tránh khỏi.

 

[VW Golf]

Em là chủ thớt này hôm đó các cụ nhìn thấy 2b áo xanh dắt xe từ vỉa hè xuống. Lead vướng vào áo xanh thì ngoắt tay lái vào xe em. Em đã tránh hết sang trái rồi mà vẫn dinh

Bác vượt mà giữ khoảng cách gần quá.
Trong phố nên hạn chế vượt.

 

[Quocthang76]

Cụ sai, cụ là người chủ động vượt mà vượt khi lead cũng đang vượt hay chuẩn bị vượt, ở đây là Lead phải tránh ông Wave phi từ hè xuống, em chém thế.

 

[Hunz]

Về tình hay lý cụ đều sai, cũng may mắn là cụ chạm nhẹ thôi và không mất bình tĩnh đánh lái va vào xe máy làn đối diện phi khá nhanh.

- Trong trường hợp xe đi sau muốn vượt tại đường hẹp hay làn đường hẹp, cụ phải đợi có khoảng rộng an toàn hãy vượt kể cả vượt oto hay xe máy phía trước
- Trong trường hợp xe sau không muốn vượt thì cụ phải giữ khoảng cách an toàn, đề đề phòng xe trước tạt đầu do tránh chướng ngại vật

 

[Pigwalk]

Hôm vừa rồi đi trên đường Thịnh Liệt thì bị xoạc.
Có cam ghi lại đây

Các cụ bình luận hộ

Em là chủ thớt này hôm đó các cụ nhìn thấy 2b áo xanh dắt xe từ vỉa hè xuống. Lead vướng vào áo xanh thì ngoắt tay lái vào xe em. Em đã tránh hết sang trái rồi mà vẫn dinh

Cụ lái xe như này chưa ổn, nhất là lại đi trong phố, cụ đọc và phán đoán tình huống quá chậm. Ở tình huống này thì không đủ điều kiện để vượt trước bên phải cùng chiều là Lead, bên trái ngược chiều là 1 xe 2b đang lao tới. Nếu không có áo xanh thì khi cụ vượt 3 xe cùng hàng ngang rất nguy hiểm, đằng này lại có áo xanh dắt xe xuống là phải đệm phanh giảm tốc nhường Lead qua, không nên đánh lái tránh.

P/S: Hình như lái xe 4b đang được bố cho tập lái hay bổ túc tay lái thì phải, nghe đoạn ông bố nhắc có biển cấm rẽ trái,... rồi phanh lại điiiii.

 

[Tom80]

Trường hợp này dự được cụ à, cả lý lẫn tình cụ đều sai rồi

 

[tải đường dài]

Trong tình huống như này, cụ sai khi vượt lên không có tín hiệu cảnh báo (Còi xe) xin vượt. Khi xe lead phải tránh xe máy ở đây là tình huống bất ngờ nên đã đánh lái ra và xảy ra va chạm với xe của cụ.

 

[formen]

cụ 4b tay lái kém quá. chỉ đc cái mồm.

 

[poiuy]

Cái còi của xe này hỏng rồi à?

 

[Sorry_you]

Về tình hay lý cụ đều sai, cũng may mắn là cụ chạm nhẹ thôi và không mất bình tĩnh đánh lái va vào xe máy làn đối diện phi khá nhanh.

- Trong trường hợp xe đi sau muốn vượt tại đường hẹp hay làn đường hẹp, cụ phải đợi có khoảng rộng an toàn hãy vượt kể cả vượt oto hay xe máy phía trước
- Trong trường hợp xe sau không muốn vượt thì cụ phải giữ khoảng cách an toàn, đề đề phòng xe trước tạt đầu do tránh chướng ngại vật

Em đồng quan điểm với cụ này. May mắn là hậu quả nhẹ nhàng!

 

[30A59x.yz]

Hoá ra các cụ dùng từ XOẠC để nói về va chạm. Mẹ... làm em đ éo hiểu gì. Tiếng Việt ngày càng mai một.

Còn về sai hay đúng thì các cụ đã nhận xét cả rồi. Có vẻ xe này đang được dậy lái nên có phanh phụ hay sao ấy, chứ ko ốm mồm.

 

[HuyenLinh]

Cụ đi xe ko tập trung mà cũng ko chú ý quan sát,vượt cũng ko đúng quy tắc ah,đi sau muốn vượt lên mà hình như ko thấy còi !

 

[rebels]

Lit có gương mà không phát huy nên lãnh xoạc.

 

[SubaruIL]

Thớt quan sát non quá, xm trong phố toàn bỏ gương mà có gương cũng không biết dùng. Gương, còi, đèn là rất quan trọng mà hình như mn chỉ học có phanh, ga, côn, số là xong ?

 

[Đoàn t lái]

Ko giữ khoảng cách an toàn và ko làm chủ tốc độ cụ ag