[Thảo luận] Em nhờ các Đại cao thủ cho ý kiến về CB 1100 2017, Triump T120,T100 và W800

[connected]

E cũng gần 50, đang ngiêng nhiều về CB 1100. Tuy nhiên em lại cực thích dáng xe w800, e còn thích hơn cả dáng T100 ấy

thích thì nhích thôi cụ ơi

 

[mutang1967]

Con thứ 2 là xe gì thế cụ? Ducati à? Riêng tiếng pô em thích tiếng của CB hơn hẳn T100 và T 120, nó trầm đục và uy lực kiể già dặn. Còn tiếng của Triupm vẫn phải độ mới hay

Scambler đấy cụ.Cụ máu cb thì chơi cb thôi.Theo em thấy cb giờ cảm giác không được phê như những bản cb750 trước kia

Gửi từ IM-A890S của tôi bằng cách sử dụng Tapatalk

 

[buidoimiennui]

Scambler đấy cụ.Cụ máu cb thì chơi cb thôi.Theo em thấy cb giờ cảm giác không được phê như những bản cb750 trước kia

Gửi từ IM-A890S của tôi bằng cách sử dụng Tapatalk

Vẫn phê cụ ạ, tay lái rộng, trọng tâm thấp, chiều cao yên cũng dễ chịu. Không chồm quá, lượn lách trong phố tốt luôn.

 

[mutang1967]

Vẫn phê cụ ạ, tay lái rộng, trọng tâm thấp, chiều cao yên cũng dễ chịu. Không chồm quá, lượn lách trong phố tốt luôn.

Ý em muốn nói tời cái bình xăng cơ ạ nó không còn mềm mại chứ còn về dáng ngồi cảm giác lái thì không phàn nàn gì

Gửi từ IM-A890S của tôi bằng cách sử dụng Tapatalk

 

[Mr.khoan]

Các cụ cho cháu hỏi Tầm tiền 400 z1000 có đáng chơi ko ạ, so với cb 1100 thì thế nao ạ?

 

[mutang1967]

Các cụ cho cháu hỏi Tầm tiền 400 z1000 có đáng chơi ko ạ, so với cb 1100 thì thế nao ạ?

Z1000 thì phải so với cb1000R cụ nha cb1100 là dòng hoài cổ.Còn Z1000 có đáng chơi không thì em thấy z1000 chạy rất nhiều chơi tốt cụ à



Gửi từ IM-A890S của tôi bằng cách sử dụng Tapatalk

 

[Mr.khoan]

Z1000 thì phải so với cb1000R cụ nha cb1100 là dòng hoài cổ.Còn Z1000 có đáng chơi không thì em thấy z1000 chạy rất nhiều chơi tốt cụ à


Gửi từ IM-A890S của tôi bằng cách sử dụng Tapatalk

Chắc cHáu gom lúa múc z1000 vì thích hiện đại. Chưa đến tuổi chơi hoài cổ.

 

[buidoimiennui]

Các cụ cho cháu hỏi Tầm tiền 400 z1000 có đáng chơi ko ạ, so với cb 1100 thì thế nao ạ?

Cụ múc cb1000r đi ạ.

 

[Billduy]

Đầu tiên là cụ xác định tài chính - trần kinh phí mua xe + thuế + phí đăng ký + ... là tầm bao nhiêu xèng
Kế đến cụ leo ngồi thử xem nó có vừa dáng người và thể trạng của mình không ? Đừng cố chọn chiếc xe quá lớn vì đến lúc dắt hay thậm chí nó đổ thì đã muộn.
Kế sau cụ xác định mục đích sử dụng: chạy phố ?% chạy xa ?% Mỗi dòng xe phù hợp với dải tốc độ và vòng tua máy khác nhau. Ví dụ chạy maxspeed trung bình tầm 100km/h thì nên chọn T100, W800....Tất cả các xe cụ nêu trên đều rất ít có khả năng offroad
Cuối cùng là chọn cửa hàng uy tín và có hỗ trợ kỹ thuật. Lưu ý cụ là Triumph chưa có đại diện ở VN nên dv bảo hành cụ nhận đc là bảo hành của cửa hàng (giống như cụ mua đt xach tay kẹp nách vậy). Honda vietnam ko bảo hành cb1100 và số phận W800 cũng tương tự.
Chúc cụ chọn đc chiếc xe phù hợp.

Và một lưu ý kết nữa là cụ đừng bao giờ nghĩ chạy chiếc xe pkl nào cả đời / không nên cầu toàn quá !

 

[typn1975]

Nếu ấn tượng thì theo nhà cháu em Triumph street cup là sự lựa chọn hợp lý

 

[F.I.A.T]

không bàn đến kiểu dáng, nhưng em thích chơi classic, vintage, thì 2 máy Twin vẫn là lựa chọn đầu tiên.

Em mà như cụ thì em múc luôn đồ lót, ko phải lăn tăn

 

[htuanonl]

hôm nay đi đường tình cờ e gặp 1 cụ cưỡi con t120. cảm nhận e ban đầu là e không khoái dòng triump lắm, con t120 e thấy chạy nó không thể hiện rõ là pkl. với e suy nghĩ đơn giản pkl là cá tính và âm thanh. tất nhiên là âm thanh không kiểu phá làng phá xóm, nhưng nó nghe được rõ cái tôi của xe, còn cá tính thì tùy mỗi gu 1 người thích hình thức ntn.

 

[mutang1967]

hôm nay đi đường tình cờ e gặp 1 cụ cưỡi con t120. cảm nhận e ban đầu là e không khoái dòng triump lắm, con t120 e thấy chạy nó không thể hiện rõ là pkl. với e suy nghĩ đơn giản pkl là cá tính và âm thanh. tất nhiên là âm thanh không kiểu phá làng phá xóm, nhưng nó nghe được rõ cái tôi của xe, còn cá tính thì tùy mỗi gu 1 người thích hình thức ntn.

Em thấy cụ chào mua hd thì đương nhiên nhìn triumph không khoái rùi.Em thấy xe đâu có quan trọng là pô hay đâu.Quan trọng mình đi nó như thế nào để mình cảm thấy thoải mái thôi ạ đôi lúc cũng phiêu tý

Gửi từ IM-A890S của tôi bằng cách sử dụng Tapatalk

 

[buidoimiennui]

Em thấy cụ chào mua hd thì đương nhiên nhìn triumph không khoái rùi.Em thấy xe đâu có quan trọng là pô hay đâu.Quan trọng mình đi nó như thế nào để mình cảm thấy thoải mái thôi ạ đôi lúc cũng phiêu tý

Gửi từ IM-A890S của tôi bằng cách sử dụng Tapatalk

Cái cụ nói "để mình thấy thoải mái" chính là cái pô đấy ạ, đầy cụ đổi từ 2 chim sang 4 chim chỉ vì thoả mãn cái tai

 

[SonataHQ]

Cái cụ nói "để mình thấy thoải mái" chính là cái pô đấy ạ, đầy cụ đổi từ 2 chim sang 4 chim chỉ vì thoả mãn cái tai

Nếu thỏa mãn cái tai thì em kết vật con CB 1100 nghe trầm đục uy lực

 

[mutang1967]

Cái cụ nói "để mình thấy thoải mái" chính là cái pô đấy ạ, đầy cụ đổi từ 2 chim sang 4 chim chỉ vì thoả mãn cái tai

Em thấy cái tiếng của 4 máy chắc không con nào có cửa với HD,còn cả ducati cũng 2 máy.Trước em đi Day of HOG có lần mà phê hết cả tai ạ

Nếu thỏa mãn cái tai thì em kết vật con CB 1100 nghe trầm đục uy lực

HD 48 cụ nha pô hay đừng hỏi

 

[vunhat]

Em đang chạy em này , tân cổ giao duyên
CB 1100 cá nhân em thấy hơi nặng , nóng...

 

[Shipper driver Mec]

em lại cực thích dáng xe w800!

 

[mutang1967]

Em đang chạy em này , tân cổ giao duyên
CB 1100 cá nhân em thấy hơi nặng , nóng...

Con này nhẹ hơn và mát hơn cb hả cụ.Con này em chưa gặp lần nào.Xe thật đẹp

em lại cực thích dáng xe w800!

em đang mê con này quá nhưng không nỡ bán sr ạ

 

[vunhat]

CB1100 full xăng , dầu cỡ hơn 250kg đấy chủ thớt
Xe em có 220