Thảo luận Em nhờ các cụ tư vấn các bước thay nước làm mát xe ô tô tại nhà.

[Ngố.Rừng]

Chẳng là dịch dã nghỉ ở nhà buồn buồn em muốn tự thay nước làm mát xe ô tô tại nhà, em xin các cụ ít kinh nghiệm, cách thức và nước làm mát loại nào dùng được và tốt aj (xe em Altis 2013 mới thay ở gara đi được khoảng 1000km) trước em thay mầu xanh vừa rồi thay mầu đỏ bây giờ kiểm tra nó lại thành mầu xanh nhạt( không nhớ gara thay nước hãng nào) xem lại thấy gara nó thay ẩu quá, đã cụ nào dùng của Flamingo không biết có được không ạ.

 

[SPL]

Cụ thay loại vớ vẩn làm gì, nước mát của hãng theo xe chạy 15-20v mới cần phải thay, em toàn thay ở 10v cho nó sạch, tiện theo bảo dưỡng tổng thể luôn. Em thấy các gara thay cho khách toàn loại đểu, rẻ tiền, chạy vài bữa là thấy đỏ quạch như nước giếng, do dùng phẩm màu, chỉ thấy có 2 loại là của hãng Toy theo xe, mua ở ngoài cũng có, với nước Totachi là xài chuẩn, Bizol thấy bảo ok nhưng em chưa thử. Quy trình thay thì theo em cụ phải xả hết nước mát cũ trong két và máy ra, tức là xả hết nước cũ, với xe khác em không rõ chứ với con Ỉn thì ngoài xả đáy két còn phải xả ở ốc vách máy ở bên phải, đổ ở bình phụ đi, sau đó đổ nước sạch vào cho nổ máy để làm sạch cỡ 1-2 lần xong xả ra hết rồi mới đổ nước mát mới vào, đổ đầy, nổ máy cho hút hết xuống rồi chêm dần cho tới vạch F trên bình phụ là ok

 

[Ngố.Rừng]

Thank cụ đã tư vấn ạ

 

[đội mũ_ lái xe]

Thay đơn giản mà cụ
Toyota em thấy hãng hay thay dung dịch màu đỏ
Còn xanh hay đỏ khác nhau thế nào, em không rõ

Cụ đánh xe lên chỗ cao để có thể nhìn được gầm máy
Mở nắp capo, nhìn thẳng xuống từ chỗ bình nước làm mát
Nếu máy nguội thì có thể thao tác ngay, máy đang nóng thì phải chờ ...cho nguội
Mở nắp bình làm mát phía trên.
Cụ nhìn từ gầm máy lên sẽ thấy nắp đáy bình nước làm mát, từ từ xoay mở nó ra, gần hết vòng thì đưa ca/chậu hứng rồi mới mở hết.
Chờ cho chảy hết thì cụ "tráng" bình bằng 1-2 lon dung dịch làm mát mà cụ định thay mới
Rồi lại ..chờ cho chảy hết thì cụ đóng nắp đáy bình lại, vặn chặt vừa tay thôi
Đổ dung dịch vào bình từ nắp phía trên, cụ cứ mạnh dạn đổ, tràn một chút không sao. Chờ một chút, cụ đóng nắp bình, lùi xe ra chỗ bằng phẳng, mở nắp bình, cho nổ máy một chút để nước "điền đầy" các khoang, sau đó tắt máy, bổ sung thêm nước làm mát cho đến miệng bình.
Đóng nắp bình và bổ sung thêm nước làm mát vào bình thu hồi (nếu có)
Đấy, đơn giản mà cụ

 

[Manhtu74hn]

Cụ thay nước làm mát trong khoảng 4v đến 5v km hoặc 4 - 5 năm là hợp lý.bình thường kiểm tra bình phụ nếu bị hụt dưới vạch Min thì đổ thêm.Hãng Toyota thường thay màu đỏ,thực ra màu k quan trọng miễn là nước đúng tiêu chuẩn.

 

[pajero2011]

Những cái dung dịch như thế này thì em mang vào hãng./.

 

[thinhduybao]

Em làm thế này :
Xả hết nước ở ốc xả đáy két nước! Xong mở nắp két cắm vòi nuóc máy vào , nổ máy chạy không tải . Khi nào thấy nước xả ra trong thì dừng.
Sau đó đổ nước mới !

 

[Dammelachinh]

Chẳng là dịch dã nghỉ ở nhà buồn buồn em muốn tự thay nước làm mát xe ô tô tại nhà, em xin các cụ ít kinh nghiệm, cách thức và nước làm mát loại nào dùng được và tốt aj (xe em Altis 2013 mới thay ở gara đi được khoảng 1000km) trước em thay mầu xanh vừa rồi thay mầu đỏ bây giờ kiểm tra nó lại thành mầu xanh nhạt( không nhớ gara thay nước hãng nào) xem lại thấy gara nó thay ẩu quá, đã cụ nào dùng của Flamingo không biết có được không ạ.

Chào anh ! Em xin góp chút xíu kinh nghiệm với anh. Nếu xe anh đã ra garage ngoài thay nước giải nhiệt rồi mà anh không yên tâm thì em chỉ dám nói cách em đã là thôi . Có thể mỗi anh chị ở diễn đàn có cách thay và suy nghĩ khác nhau nên em chỉ nói cách của em xin đừng nặng lời nhau .
Em ra mua chai vệ sinh két nước liquy moly đổ chung với nước làm mát trên xe (xả bớt nước két nước ra ) nếu thiếu châm thêm ít nước mát . Em nổ máy mở sấy nóng max cho xe chạy cầm chừng 30' . chắc có bác sẽ thắc mắc hỏi sao mở sấy , thì em cũng xin thưa dàn sấy là két nước nóng nhỏ nằm bên dưới taplo trong xe ( két này mà nghẹt thì có thể sôi nước ) . Anh đợi cho máy nguội chút anh xả bỏ toàn bộ nước cũ ra anh mua nước toyota chính hãng anh đổ vào ( không pha nước lã ) nổ máy cho xe chạy tới nhiệt đọ lý tưởng của xe ( gần giữa kim ) anh tắt máy mở nắp bình nước phụ thường nắp bằng nhựa (Tuyệt đối không mở nắp két nước chính nắp bằng kim loại , vì máy còn nóng mà mở nắp két nước chính có thể gây bỏng và năng có thể gây mù lòa ) chăm thêm nước giải nhiệt gần tới mức FULL là ok . Anh chị nào có cách hay hơn xin chỉ dùm , kiến thức của em chỉ tới đó . Em xin cám ơn

 

[Ngố.Rừng]

Thank cụ, em mới thay ở gara nước mầu đỏ bây giờ thành mầu xanh nhạt,( nước trước em thay mầu xanh) em nghĩ gara thay ẩu không hết nước cũ hoặc nước làm mát đểu lên mới chuyển mầu.

 

[Hientn]

Thank cụ, em mới thay ở gara nước mầu đỏ bây giờ thành mầu xanh nhạt,( nước trước em thay mầu xanh) em nghĩ gara thay ẩu không hết nước cũ hoặc nước làm mát đểu lên mới chuyển mầu.

Quy trình thay chuẩn là sau khi tháo hết nước cũ thì phải đổ nước cất vào để làm sạch nước cũ trong vách máy, két làm mát, đường ống. Tuy nhiên thường thì ở VN chả mấy nơi làm đúng quy trình, kể cả hãng. Hãng làm thì họ thay nước đúng màu chuẩn ban đầu nên nhìn màu không thấy khác biệt mấy.

 

[Dammelachinh]

Dạ anh ! Mỗi chổ thay mỗi cách khác nhau , theo em chỗ nào kêu bỏ nước súc két ( loại tốt ) nổ máy mở dán sấy chạy khoảng 20 ' là ok nhất . Còn anh nào kỹ nữa hoặc em yêu khoa học giống em thì làm tại nhà . Súc két như trên xong cho chạy lại nước nước máy 1 lần nữa như quy trình ở trên để chắc ăn đã sạch . Rồi đổ nước giải nhiệt vào là ok . Hãng làm lâu quá sao tính tiền công đươc anh ơi , trừ khi quen mấy anh kỹ thuật thì ok ( mình biết điều gặp nhìu may mắn ) . Chúc cả nhà vui vẻ !!!

 

[auto.pro]

Có cái tool này thay nó sạch mà nhàn .

 

[Dammelachinh]

tool quá chuẩn , có dịp ủng hộ bác .

 

[Dungquoc]

Vào hãng đi Cụ .

 

[tuha_vt2015]

Em thay như sau:
1) để xe cân bằng, xả đáy két, xả bình nước phụ;
2) dùng bơm cắm vào két, bơm thông phụt một lúc;
3) đun mấy phích nước nóng, đóng van đáy két, đổ từ từ nước nóng vào đầy két, nổ máy để van hằng nhiệt mở và bơm tuần hoàn nước, mở két sưởi điều hòa (nước nóng để đỡ tốn xăng, không bị co giãn đột ngột nếu trước đó máy nóng)
4) tắt máy, chờ giảm nhiệt, xả két.
5) đổ nước làm mát mới vào từ từ đến đầy két, nổ máy và bổ sung dần cho đến khi hết bọt khí. Đóng nắp két, bổ sung bình phụ, chạy đoạn ngắn theo dõi kim nhiệt và bổ sung tiếp nếu còn không khí.
* Dù gì thì cũng còn lượng nhất định nước cũ trong vách máy hay trong két sưởi, tiện thì tháo đầu ống kiểm tra van hằng nhiệt luôn, xả thêm được một ít

 

[Dammelachinh]

Thay nước quá OK .

 

[auto.pro]

Khi thay xong các Cụ chú ý xả gió cẩn thận nhé