Cảm ơn cụ có cái ảnh của cụ giờ e mới hiểu .Tháo là tháo hẳn ra chứ ko phải chỉ mở cái ngăn để đồ trước ghế phụ đâu bằng cách hai tay hơi vặn chéo cái ngăn một chút thì hai cái mấu giữ ngăn nó sẽ hơi chéo tự nhiên nó sẽ rơi hẳn ra và đằng sau cái ngăn đấy là hệ thống gió điều hoà.
Bộ côn chính hãng hàng mobis đủ 3 món : lá côn, bàn ép, bi T và phớt giá 1.6tr, công vớt bánh đà 200k + công tháo lắp khoảng 700k.
thế e làm giá đó là bị chém à.
Bác cho em hỏi giá đó thì làm ở garage nào ạ?
lọc gió điều hòa này quan trọng vậy hả các bác?Đây ko phải xe getz nhưng đại khái xe nào cũng thế thôi
Côn xe Getz của em...e đạp thấy hơi nặng chút, xe e đã chạy hơn 7 vạn, cụ bảo e nên thay chưa ạ?
Hơn7 vạn mà đã làm côn thì có mà xe hàng mã hả cụ, không việc gì đâu cụ ơi, xe getz này đỡ côn ko khéo ga to là hay bị cháy con (có mùi khét lẹt)có khi trong xe đóng kín cửa vẫn ngửi đc, chỉ cần cụ ko ấn côn kiểu như thế thì đểu cũng phải 10 vạn.em chưa thấy con getz nào làm côn duói 12 -14 vạn bao h cả, có mấy ông taxi còn chạy đến 17 vạn mới phải thay côn, mà cụ biết taxi nó chạy đón khách thế nào rồi đấy. Cụ cứ yên tâm mà chạy đê,10 vạn giở ra nếu cụ có dkien thì hãng thay không chỉ phí, vy bộ côn theo xe nó bền kinh khủng đấy
Chịu cụ đi xe,xe hơn 7 vạn mà chưa thay lọc gió điêif hoà, lọc gió này và lọc gió máy có chưa đầy 100k, đi 1 vạn phải thay một lần, lọc gió máy có 70k thì phải, lọc gió dhoa cũng vẫn thế.
của em ...e đạp có cảm giác nặng nặng...khó chịu.
báo cáo cụ...e mới thay lọc gió hết 120k (CHỦ CỬA HÀNG NÓI HẾT LOẠI RẺ CÒN LOẠI CUẢ HÀN QUỐC)..nhưng choáng nhất khi tháo ra thì đó là lọc gió theo xe (e nghĩ nó ko có chức năng lọc vì nó to như lưới chuồng gà con mới nở). Giở bật điều hoà ko còn thấy cảnh bụi nớt phớt bay nữa!
Lọc sỏi thôi. Cái lọc chỗ ấy chỉ chắn chuột là chính. Tắc được cái lọc ấy thì em cũng bái phục. Y như cụ nói. To như lưới chắn chuồng gà
Cái cụ nói là là cái bàn ép. Còn cái bánh đà đó nó là cái khi nhả côn, toàn bộ lá côn áp sát vào mặt bánh đó, truyền chuyển động từ trục động cơ ra hộp số. Đi lâu ngày nó mòn không đều, tiếp xúc kém, nên giảm ma sát, tăng hao phí. Khi thay lá côn thường mang đi tiện phẳng, mọi người hay gọi là láng đó ạ
vầng..e tháo ra thấy ngỡ ngàng...nghĩ lại bên ho ko bụi như bên mình. tháo ra toàn lưới sắt. Ông chủ gara thật thà bảo...cái này của chú hỏng xe cũng chưa phải thay...ý chú có muốn thay ko>>>> hiiii
EM xi có nhời với cụ: láng bánh đà là mang phay đỉ 1 lớp trên bề mặt để tạo độ nhám đồng nhất, phẳng. vì côn mới nên mặt bánh đà cũng cần phải mới.
xin cảm ơn cụ.
không có gì ạ, cụ cứ lưu số em khi cần thiết...
cụ bán mazda à...ông a e làm bên nhân sự cho thacotruonghai (phụ trách các tỉnh từ thanh hóa hất ngược về phía bắc)
e định thay côn..vì thấy mấy ông a đi xe getz của em nói cậu phải thay côn...
