Bác nên chốt nhanh, mua xe trong năm nay để hưởng ưu đãi 50% phí trước bạ
Nói thật với cụ mình ít xèng thì mình mới không quan tâm đến cái này chứ em thấy thêm option gì thích cái đó đấy cụ. Em thì lái dầu cao cấp nhất chạy cả nghìn km rồi; xăng em chưa lái nhưng option nhiều nó rất hay đấy.
bản mới sắp về nó khác hẳn hình thức . Giờ cụ mua lãi lỗi mốt. San thì thấy trên nhóm hay kêu về việc lắp ráp phần nhựa hay bị kêu khi di chuyển
em cũng thấy một thời gian là các chi tiết hay bị kêu, máy dầu thì sau 1 thời gian cũng sẽ rung hơn ko tránh được
-Giờ mà mua SF thì đỡ đc 50% thuế tb nhưng mà là hàng dọn kho cuối vòng đời, ít lâu nữa nó về bản mới thì lại tiếc?
bản mới về ko còn dầu nữa cụ ạ
Các cụ đi từ đời 2019 trở lên à mà e thấy nhiều cụ kêu. Đời cũ cụ thể xe e 217 đi gầm vs tổng thể vẫn chắc nịch, cũng có thể do e giữ vì trc đi chơi có ông a đóng cửa con 2020 mà nghe tiếng sập cửa chán luôn.
Các cụ đi từ đời 2019 trở lên à mà e thấy nhiều cụ kêu. Đời cũ cụ thể xe e 217 đi gầm vs tổng thể vẫn chắc nịch, cũng có thể do e giữ vì trc đi chơi có ông a đóng cửa con 2020 mà nghe tiếng sập cửa chán luôn.
Về cụ chủ e tham gia 1 chút như sau : Dùng cho gia đình thì cứ máy xăng mà mua. Dầu 1 là đắt hơn về giá, sau 5 năm về bảo dưỡng cũng đắt hơn máy xăng nhiều. Bóc thì trên 60km mới thể hiện rõ chứ trong phố đô thị thì cứ xăng cho bốc! Cứ full xăng mà chơi
Đang chênh nhau tầm 50-60 củ nếu tính ra thì dầu mới = xăng đi đc 2 vạn. Các cụ thấy sao aiBản nào cũng có cái hay dở tuỳ thuộc vào nhu cầu. Em thì ko ăn đời ở kiếp với cái xe nên thấy xăng hay dầu đều dc. Chán thì đổi. Hiện tại phục vụ gđ nên em chọn xăng cho thơm tho hihi
palisade dùng máy cũ bác ạ , em nghe nói là máy đời năm 2019
mà mình thấy ở mình cứ ham xe dầu là vì cữ nghĩ nó bền . Chứ em thấy thực tế không bền bằng xăng dc, chỉ lợi về sức kéo và tiền nhiên liệu. Máy dầu mấy vạn phải vệ sinh cặn carbon nếu không là xuống máy , con morning chỉ thay dầu cũng chạy phà phá 2-30 vạn
xe khác em ko biết nhưng con San của em chạy 25 vạn trong 15 năm chưa vệ sinh món này lần nào nhưng đo máy chỉ xuống tí teo còn chạy thì vẫn vậy. Cũng chính vì thế nên em lại tiếp tục mua con máy dầu mới chạy tiếp, dự kiến 10 năm nữa rồi tính
nó cháy quanh năm suốt tháng là vì khi nó xuống hơi thì người ta sẽ làm máy rồi chạy tiếp, chứ có bỏ đi đâu. Nhưng trên xe du lịch thì khác , máy bắt đầu rung người ta cảm nhận dc ngay
nếu thế thì đi máy xăng bác còn thấy nó bền nữa
