Em muốn tự sửa cái xe đạp cũ, các bác vào tư vấn giúp với ạ...

[thanh1609]

Em có cái xe đạp cũ, gắn bó từ thời Cấp 3 cho tới mấy năm SV. Nó gắn bó và có với em rất nhiều kỷ niệm. Thế nên mặc dù giờ không đi nữa em vẫn để vậy, không cho không bán.

Giờ thấy nguy cơ béo em lại nhớ đến nó , vấn đề là ngày xưa em ở quê thì còn có nhiều cửa hàng sửa xe đạp, chứ ở HN em chả biết ở đâu cả. Vậy nên cần nhờ các bác tư vấn xem với tình trạng xe như thế này thì sửa như thế nào và mua phụ tùng thay thế ở đâu ạ? Hay có chỗ nào nhận làm trọn gói cho em thì tốt quá

(em liếc sơ qua thì mới thấy là phải thay hết nan hoa, nhông xích, đĩa, săm lốp, yên, mua thêm bộ chắn bùn và đèo hàng cho đỡ bắn, và quan trọng nhất là bộ đề thì chưa biết thế nào )

Trăm sự nhờ các bác giúp đỡ.

 

[MIZO80]

Cụ hỏi đúng rồi đấy, phục hồi, độ xe thì trong này có cụ Sắp có nick là chuyên gia. Cụ PM cụ ý nhé

 

[Hung Ngo]

E tưởng cụ tự build xe chứ lại tìm cửa hàng upgrade ah?

Cụ xác định ngân sách đi, ae giúp cụ tiêu tiền nhiệt tình.

E dự cái xe cụ lâu ko đi thì phải thay hết những cái gì chuyển động như: cặp bánh (mua lại bánh 700 của Xe Cang Hai), group (đề trước, sau, líp, đĩa, trục giữa-cũng mua của Xe Cang Hai luôn), phanh thay dây và má phanh. Khung thì cứ để thế cho chất, cụ đừng lắp chắn bùn vào trông xấu lắm, ae toàn đi xe cởi truồng hết cả. Cái ghi đông thì chỉ cần quấn lại là OK.

Chúc cụ sớm lên đường nhé

 

[boy_xedap]

Xe này của cụ chắc giữ lại được cái yên với cặp vành, còn đâu thay hết

 

[tan_tit]

Theo em cụ cứ để nguyên bản chỉ bảo dưỡng lại thui chứ không thay thế! để như vậy thì mới chất.
Cụ ra vườn hoa đoạn đầu phố sơn tây, đoạn trần phú cắt Ông ích khiêm ! hỏi ông câm sửa xe đạp!

 

[Jim74]

Theo em cụ cứ để nguyên bản chỉ bảo dưỡng lại thui chứ không thay thế! để như vậy thì mới chất.
Cụ ra vườn hoa đoạn đầu phố sơn tây, đoạn trần phú cắt Ông ích khiêm ! hỏi ông câm sửa xe đạp!

Ông câm sẽ hỏi pass là gì?

 

[tenthanhvien]

Nếu cụ thích tự làm thì em "khoe" với cu việc em đã làm nhé.

Xe này theo e về VN năm 2003 và nằm gầm cầu thang gần 10 năm với bóng tối, ướt, đói, rét và cô đơn cho đến giữa năm 2011

Cấu hình và tình trạng:

• Ghi đông ngang kiểu: dỉ, rỉ và gỉ
• Khung sắt cỡ 16" lốm đốm tróc sơn
• Đồ Shimano thường nhưng mà mết in Nhật, vài chỗ đã gỉ và bong lớp mạ.
• 21 tốc độ: xộc xêch, chuyển số nặng, kg chính xác
• Phanh rút: bóp phanh nặng do khô dầu
• Vành 700: vành trước cong, vênh, sang vành... do bị xe máy đâm. Vành sau đảo. (Vụ làm lại cái vành này nhờ anh Tôn bờ kè rất nhiều, phần vì hồi đấy cửa hàng mới mở nên còn nhiều thời gian chiều khách , phần vì em nỉ nôi giữ lại đôi vành hịn )

Lựa chọn:
1. Bán: với tình trạng trên thì sẽ đc tầm 1,5 triệu thời điểm 2011 nếu gặp KHÁCH
2. Tự làm cho phê cái gọi là kỉ niệm.

Công việc: Tự làm cho phê cái kỉ niệm và ra chất Touring.

• Thay pốt-tăng: 150 nghìn
• Thay ghi-đông bướm: 300 nghìn
• Quấn tay ghi-đông: 50 nghìn
• Thay trục giữa: 150 nghìn.
• Thay toàn bộ bi + mỡ: Xin của anh Tôn bờ kè
• Thay lốp: 300 nghìn
• Thêm bóp-ba-ga: 150 nghìn
• Đèn đuôi: 100k
• Đồng hồ GPS: 700 nghìn
• Cân vành: 50 nghìn
• Đi lại dây dợ: 150 nghìn
• Lau chùi sạch sẽ bằng "kem" Cana.
• Còn thiếu bộ túi lắp vào nữa là ngon choét.

Tất cả em đều tự làm trừ cân vành, tổng tốn 2,1 triệu đồng và khoảng 40 giờ lao động chân tay.
Và sản phẩm đây:


Shogun. by Tenthanhvien, on Flickr

Chúc cụ sớm có xe "mới"
E cũng có mấy người bạn đã và đang độ xế, làm lại, tân trang, hoán cải xế đôp... cụ mà thích thì cà phê/trà đá giao lưu nhé.

Xe của 1 bạn có tên trên phây búc là Cao Long cũng mới hoàn thành cách đây ít lâu từ 1 cái xe tương tự như xe của cụ:

Con mầu xanh chuẩn bị nhập xưởng

Và một xe khác đã hoàn thành của em:

SAAB. by Tenthanhvien, on Flickr

 

[Hamvuichokhoe]

@tenthanhvien: ngưỡng mộ xe bác quá, xe tuyệt đẹp.

 

[hoangcuongxq]

xe độ đẹp quá!

 

[cham_hoc]

Chiếc cuối của cụ Tenthanhvien em kết nhất cái yên

 

[tenthanhvien]

Chiếc cuối của cụ Tenthanhvien em kết nhất cái yên

Khiếp, cụ tinh thế

 

[thanh1609]

OMG, cụ tenthanhvien ơi, em ngưỡng mộ công việc làm mới của cụ quá. em phải thu xếp thời gian theo hướng của cụ thôi, hức hức, không hiểu sao các cụ làm lại xe tài thế,

Xe của em tuổi đời còn cao hơn xe cụ những mấy năm cơ ạ . Em thấy nó cũng tốt, hàng made in japan, ngày xưa ông cụ nhà em đặt tận bãi Hải phòng, chú giao xe bảo đây là xe đua của Nhật, dù là xe cũ đắt bằng 4 xe mới của Đài Loan tại thời điểm đấy ạ.

Vành xe thì em hy vọng vẫn dùng được vì nó là hợp kim nhôm, các bộ phận khác đa phần là nhôm nên cũng hy vọng không gỉ sét gì. Có khi phải sơn lại khung, thay hết nan hoa (cái này thì gỉ chắc) ...

chẹp chẹp, nghĩ đến làm thế nào tháo tung cái xe khi trong tay không có tí đồ nghề nào cũng khó. Ngày xưa em còn phải sắm riêng một bộ lục lăng để tự sửa vì ngoài tháo vành bằng cờ lê ra thì đa phần tất cả các bộ phận khác trên xe em đều dùng Lục lăng để mở. hix hix, sang tuần em phải hạ nó xuống nghiên cứu đã, chứ giờ đang treo tuốt, cao tít trên tường

hú hú, cảm ơn cụ tenthanhvien đã cho em tý hy vọng .

Còn cụ nào tư vấn thêm cho em nữa không ạ huhu

 

[thanh1609]

E tưởng cụ tự build xe chứ lại tìm cửa hàng upgrade ah?

Cụ xác định ngân sách đi, ae giúp cụ tiêu tiền nhiệt tình.

E dự cái xe cụ lâu ko đi thì phải thay hết những cái gì chuyển động như: cặp bánh (mua lại bánh 700 của Xe Cang Hai), group (đề trước, sau, líp, đĩa, trục giữa-cũng mua của Xe Cang Hai luôn), phanh thay dây và má phanh. Khung thì cứ để thế cho chất, cụ đừng lắp chắn bùn vào trông xấu lắm, ae toàn đi xe cởi truồng hết cả. Cái ghi đông thì chỉ cần quấn lại là OK.

Chúc cụ sớm lên đường nhé

Em cũng thích tự build. Nhưng mà hiện tại trong tay không có tí đồ nghề nào. Nên đang phải tham khảo các cụ.
Có những việc như cân vành thì làm sao tự làm được cụ ơi
Thế nên đang cần các cụ tư vấn giúp.

Mà xe em không thể gọi là upgrade được cụ ạ, phải gọi là Đại Tu mới đúng

 

[tenthanhvien]

Tools của e đây, bác có thể hỏi bác NguyenArch @ Lake bike bên xedap.vn vì bác ấy cũng mới sắm 1 bộ, hoặc hỏi anh Tôn @ Anton bikestore hoăc ra cho Giời, giá dao động từ 700 nghìn đến 2 triệu tùy hãng và số lượng tools.

 

[X53.0si]

em đã từng làm lại con xe lởm của em, nhưng khác với xe cụ đó là em nó được khuân từ kho đồng nát về với giá 15k/kg (tả bổ xiểng), hiện trạng thì đóng băng toàn bộ, ko thể đạp, ko thể dắt, chỉ có bê bổng. 3 ngày sau em nó đã bon bon cho dù nhìn có hơi 6677 1 chút.
em có thể giúp cụ nhưng nói trước là em ko phải chuyên nghiệp, đồ nghề thì nhà có đủ cả nhưng mà phụ tùng xe thì ko có, nếu muốn thay thế thì phải đi mua toàn bộ.
nếu cụ tin tưởng thật sự thì cụ có thể post chi tiết hiện trạng của xe: đề, xích, líp, trục...xem em có đủ khả năng để cho em nó lăn bánh trở lại ko!
nhân tiện em khoe luôn:
mới dước về:

và sau đó:

đến h thì nó đã theo em trên quãng đường gần 1000km rùi ạ!
có j thì cụ pm cho em nhá.

 

[Sói nhỏ]

Cụ X53 giỏi thế, em ngưỡng mộ đấy.

 

[bduong]

bác cử rửa ráy thật sạch xem thế nào, rồi thích gì thay thế cái đó
em nghĩ bác chịu khó vác xe máy đi lòng vòng quanh khu mình ở một hồi thế nào chả kiếm đc chỗ nhận sửa

 

[thanh1609]

Mấy hôm vừa rồi em hơi bận rộn nên chưa nghiên cứu chi tiết được.
Hiện tại em đã hạ được xem nó xuống và nghiên cứu các chi tiết.
Xem chừng là còn mất nhiều thời gian các cụ ạ.
Đây là hình chi tiết của em nó

 

[tenthanhvien]

Mấy hôm vừa rồi em hơi bận rộn nên chưa nghiên cứu chi tiết được.
Hiện tại em đã hạ được xem nó xuống và nghiên cứu các chi tiết.
Xem chừng là còn mất nhiều thời gian các cụ ạ.
Đây là hình chi tiết của em nó

Em thật lòng nghĩ rằng cụ nên treo xe về vị trí cũ

 

[NTH]

Cụ nghe e tư vấn nhé !:
Lau sạch, treo như cũ. Để tưởng rằng vừa đèo em nó ngày hôm qua.
Còn cụ làm 1 em new đi, chả bao nhiêu so với chi phí cải tạo.
Vấn đề, cụ vẫn giữ được hoài niệm....thứ tiền ko mua được ạ.