[Thảo luận] Em muốn dọn zin Ju V. Nhờ các cụ chia sẻ kinh nghiệm

[Bờm Vũ]

Em muốn dọn về zin con Ju V 2k3 này để gửi lại phụ huynh. Cccm cho em hỏi chi phí tổng thiệt hại hết khoảng bao nhiêu ạ.
- Sơn si lại toàn bộ, cả ốc.
- Thay bô zin.
- Thay bộ vỏ zin, pha đèn.
- Đôi gương zin, vệ sinh thụt trước.
- Thay đũa, vành còn bóng loáng nên em giữ lại.
- Máy hơi kêu nhẹ cam cần xử lý
Em khu Mỹ Đình. Xin địa chỉ uy tín ạ
Xe kỷ niệm nên đừng cụ nào khuyên em bán mua xe khác nhé. Em cảm ơn cccm

 

[Dunglc1991]

sợ k có đồ V zin cho cụ thay thôi ạ

 

[bongxu.]

Theo mình thì bạn ko nên sơn lại cả xe mà chọn phương án chỉ sơn từng phần bij xước nhiều (dè ,yếm)hoặc mua mới.Lột bỏ tem cũ phun lớp phủ bóng 2k dán tem mới lên.
Ốc muốn đẹp thì tháo gôm lại(thay ốc phần lộ bằng ốc inox-có bán full cho từng loại xe)
Gương mua đâu cũng có
Choá nhựa pha có thể đánh bóng lại đơn giản
Pô trên xe mọt thủng cổ,thì mua cổ inox cắt hàn thay thế- sơn phần bụng,đánh bóng ốp chống nóng or thay mới(dán decal Carbon lên ốp cũ)
Động cơ bảo dưỡng ,thay sên cam,canh cam.Tháo bxc rửa vệ sinh
Nếu việc làm xe giao khoán cho xưởng thì chi phí dịch vụ sẽ cao(nếu bạn dư dả thì không phải lăn tăn) Nếu là tôi trước tiên là phần lõi,mang xe bảo dưỡng canh chỉnh máy,vệ sinh chế hòa khí,thay lọc gió,bugi.Phần nhựa yếm,dè trước xước xát thì mua thay mới luôn.
Ra hàng decal thuê lột bỏ tem cũ dán tem mới.
*** Choá pha đánh bóng chỉ cần 3 loại giấy nhám+bát tương ứng há-mịn-cực min.Máy mài góc or máy khoan tay là có thể sử dụng đc nhiều việc

Aem nên tập sử dụng rồi sắm 1in2 loại máy là khoan tay & mài góc(mài tay) vì rất hữu dụng trong các công việc này trong gia đình.Chẳng hạn khoan tường lắp vít nở chỉ vài lỗ khoan ko lẽ phải gọi thợ.Giá tiền của những loại máy này (thương hiệu tầm trung ko cần đến Bosch,Makita vì cường độ làm việc DIY là ko bao nhiêu)Chỉ cần mua loại Back& Decker,FEG,Total... giá bán từ 3-800k .
Ngoài ra còn có những tools hỗ trợ,mở rộng tính năng lắp cho các máy này để hỗ trợ nhiều công việc.Tools tùy theo chức năng mà giá cũng rẻ

 

[Hoàng Vũ 2388]

muốn đảm bảo thì mang ra hãng, bảo dưỡng và thay vỏ là như mới ngay cụ ạ.
Em đi con này màu đen đỏ, đợt mang ra mất 4,5tr.
Thay toàn bộ vỏ, tem, yên, nhựa, bảo dưỡng, nhông xích... tóm lại em đưa đề bài: làm sao cho nó như lúc mới mua, 3 hôm ra nhận hóa đơn thôi ạ

 

[Bờm Vũ]

sợ k có đồ V zin cho cụ thay thôi ạ

Chắc có chứ cụ

 

[Bờm Vũ]

Theo mình thì bạn ko nên sơn lại cả xe mà chọn phương án chỉ sơn từng phần bij xước nhiều (dè ,yếm)hoặc mua mới.Lột bỏ tem cũ phun lớp phủ bóng 2k dán tem mới lên.
Ốc muốn đẹp thì tháo gôm lại(thay ốc phần lộ bằng ốc inox-có bán full cho từng loại xe)
Gương mua đâu cũng có
Choá nhựa pha có thể đánh bóng lại đơn giản
Pô trên xe mọt thủng cổ,thì mua cổ inox cắt hàn thay thế- sơn phần bụng,đánh bóng ốp chống nóng or thay mới(dán decal Carbon lên ốp cũ)
Động cơ bảo dưỡng ,thay sên cam,canh cam.Tháo bxc rửa vệ sinh
Nếu việc làm xe giao khoán cho xưởng thì chi phí dịch vụ sẽ cao(nếu bạn dư dả thì không phải lăn tăn) Nếu là tôi trước tiên là phần lõi,mang xe bảo dưỡng canh chỉnh máy,vệ sinh chế hòa khí,thay lọc gió,bugi.Phần nhựa yếm,dè trước xước xát thì mua thay mới luôn.
Ra hàng decal thuê lột bỏ tem cũ dán tem mới.
*** Choá pha đánh bóng chỉ cần 3 loại giấy nhám+bát tương ứng há-mịn-cực min.Máy mài góc or máy khoan tay là có thể sử dụng đc nhiều việc

Aem nên tập sử dụng rồi sắm 1in2 loại máy là khoan tay & mài góc(mài tay) vì rất hữu dụng trong các công việc này trong gia đình.Chẳng hạn khoan tường lắp vít nở chỉ vài lỗ khoan ko lẽ phải gọi thợ.Giá tiền của những loại máy này (thương hiệu tầm trung ko cần đến Bosch,Makita vì cường độ làm việc DIY là ko bao nhiêu)Chỉ cần mua loại Back& Decker,FEG,Total... giá bán từ 3-800k .
Ngoài ra còn có những tools hỗ trợ,mở rộng tính năng lắp cho các máy này để hỗ trợ nhiều công việc.Tools tùy theo chức năng mà giá cũng rẻ

Dạ vâng. Em con nhà nòi nên chắc cũng tự tay làm được. Cũng khá thú vị nhưng chắc k có thời gian cụ ạ. Cụ rành tính giúp em mang xưởng thì tổng thiệt hại hết khoảng bao nhiêu ạ. Cho em nó về như mới ạ.

 

[Bờm Vũ]

muốn đảm bảo thì mang ra hãng, bảo dưỡng và thay vỏ là như mới ngay cụ ạ.
Em đi con này màu đen đỏ, đợt mang ra mất 4,5tr.
Thay toàn bộ vỏ, tem, yên, nhựa, bảo dưỡng, nhông xích... tóm lại em đưa đề bài: làm sao cho nó như lúc mới mua, 3 hôm ra nhận hóa đơn thôi ạ

4,5tr cũng ổn đấy chứ cụ nhỉ.

 

[Hoàng Vũ 2388]

4,5tr cũng ổn đấy chứ cụ nhỉ.

ổn mà cụ, xác định là hàng kỷ niệm thì ko quá chi li, em mang ra và đặt đề bài, làm sao cho nó như mới giúp anh, thế là thợ làm lại cả.
cái gì hơi cũ cũ cũng thay, ví dụ như cái nhựa mềm chỗ võng xe, có đoạn hơi xước do chìa khóa để va quệt thợ cũng thay cho em.
bảo dưỡng toàn bộ, đi bốc như mới.

 

[Bờm Vũ]

ổn mà cụ, xác định là hàng kỷ niệm thì ko quá chi li, em mang ra và đặt đề bài, làm sao cho nó như mới giúp anh, thế là thợ làm lại cả.
cái gì hơi cũ cũ cũng thay, ví dụ như cái nhựa mềm chỗ võng xe, có đoạn hơi xước do chìa khóa để va quệt thợ cũng thay cho em.
bảo dưỡng toàn bộ, đi bốc như mới.

Con của em chắc thay cam là êm ạ. Máy vẫn bốc. Chế em mới vệ sinh xong. Đang kiếm chỗ uy tín làm lại ạ

 

[Dunglc1991]

Chắc có chứ cụ

ví mấy dòng này lâu quá. đồ zin toàn đồ nhập. như con MX của e nhiều đồ k có zin mà thay. còn con V của cụ thì e chưa biết

 

[Dunglc1991]

nhất cụ bongxu luôn

 

[bongxu.]

Dạ vâng. Em con nhà nòi nên chắc cũng tự tay làm được. Cũng khá thú vị nhưng chắc k có thời gian cụ ạ. Cụ rành tính giúp em mang xưởng thì tổng thiệt hại hết khoảng bao nhiêu ạ. Cho em nó về như
mới ạ.

Về dàn nhựa xe số cả công tháo lắp cỡ 3-3,5 củ (gôm lại ốc nhái)
Bảo dưỡng động cơ, hệ thống treo(phuộc) thì vô cùng bởi tùy theo tình trạng xe bạn ntn.Nếu không may bộ côn (khả năng kém rất cao)dán bố vớt nồi thay lá thì khoảng 4-500k.Còn thay nguyên bộ côn hãng combo hàng zin Yamaha thì không ít hơn 2,5 tr.Rồi sên cam,xoáy xupap...cùng dàn hơi...
Vì xe cũ khi không đụng tới thì thôi,đã đụng vào những con xe hoạt động 8-10 năm thì cũng toát mồ hôi hột đấy

 

[Bờm Vũ]

Dạ vâng. Cháu cảm ơn cụ ạ. Cháu cũng xác định tầm 7-8tr là chi được ạ