Kim ở giữa là ok rồi. Nhiệt dầu làm việc từ 100-110 độ C là bình thường, nếu nhiệt dầu cao hơn thì xem quạt làm mát, két nước, nước mát xem có gì bất thường. Nhiệt độ hoá hơi của dầu thường từ 150 dộ C trở lên nên bác khỏi lo, vì lúc đó cháy máy rồi
Kim ở giữa là ok rồi. Nhiệt dầu làm việc từ 100-110 độ C là bình thường, nếu nhiệt dầu cao hơn thì xem quạt làm mát, két nước, nước mát xem có gì bất thường. Nhiệt độ hoá hơi của dầu thường từ 150 dộ C trở lên nên bác khỏi lo, vì lúc đó cháy máy rồi
Cụ lại cắm, đút nhét chứ gì!Đơn giản mà bác, 10' là xog, ko phải cắt dây gì cả. Nhưng đợi mấy hôm nữa hàng về e nhắn 1 thể nhé
Kim ở giữa là ok rồi. Nhiệt dầu làm việc từ 100-110 độ C là bình thường, nếu nhiệt dầu cao hơn thì xem quạt làm mát, két nước, nước mát xem có gì bất thường. Nhiệt độ hoá hơi của dầu thường từ 150 dộ C trở lên nên bác khỏi lo, vì lúc đó cháy máy rồi
Món này xin ý kiến lão thêm về việc tiêu hao nhiên liệu:
- Màn hình nhỏ báo 11km/l là hiện tại;
- Màn hình to báo 10,0km/l là toàn bộ thời gian chạy xe từ lúc mới phải không lão nhỉ?
Thế là tiết kiệm phết rồi, ưng lắm lão ạ
, họ có bao giờ biết logo và tên của nó đâu 
Có lão cơ quan em dùng xe Subaru; đi lên vùng cao, anh em đồng bào bảo giờ xe tàu đẹp thế
Ở vùng Hà Nội cũng nhiều người bảo xe Tàu nhất là cái Logo có nhiều saoCó lão cơ quan em dùng xe Subaru; đi lên vùng cao, anh em đồng bào bảo giờ xe tàu đẹp thế
Thái lan nó ko lắp outback hay subi việt nam ko nhập về cụ nhỉ ?
Vậy là Outback ở ta vẫn là nhập Nhật hết lão nhỉ?
Thế thì xe của em lại bán lỗ rồi!
Cụ cho e hỏi, bọn nó có loại dành cho escape 2010 trở lại đây ko ạ. Nếu có thì đặt mua ntn?Forester SJ cũng có thảm đúc China
