Đánh giá Em làm tí so giữa Santafe máy xăng và máy dầu, có hẳn máy dầu chiếm ưu thế?

[nozaTài khoản đã xác minh]

Rảnh rỗi em làm tí so sánh giữu San máy xăng và San máy dầu

Các cụ mợ ném đá em phát

 

[quanduc]

Năm ngoái, sau khi đi thử cả 2 phiên bản trong phố và cao tốc, e chốt luôn dầu CC không phải nghĩ, sau 1 năm vẫn chưa thấy hối hận.
Hồi mới mua do giá dầu rẻ hơn 10% nên chi phí nhiên liệu đi làm hàng ngày giảm 50%. Giờ dầu đắt hơn thì tổng chi phí hàng tháng vẫn giảm 30-37%

 

[nozaTài khoản đã xác minh]

Năm ngoái, sau khi đi thử cả 2 phiên bản trong phố và cao tốc, e chốt luôn dầu CC không phải nghĩ, sau 1 năm vẫn chưa thấy hối hận.
Hồi mới mua do giá dầu rẻ hơn 10% nên chi phí nhiên liệu đi làm hàng ngày giảm 50%. Giờ dầu đắt hơn thì tổng chi phí hàng tháng vẫn giảm 30-37%

Đúng nếu chấm điểm 1 cách khoa học có trọng số thì máy dầu hơn ạ, nhưng cũng khá nhiều người cân nhắc xăng vì các điểm như rung, ồn, khói có mùi của máy dầu

 

[Mr. Bonjames]

Sao mình chả thấy xe San cc máy dầu có mùi gì mấy nhỉ. Mình không quan tâm nhiều đến tiết kiệm nhiên liệu. Khi đi thử máy dầu và máy xăng thì thấy máy xăng yếu, cảm giác lái ko sướng. Sang máy dầu cảm giác lái sướng hơn hẳn, máy mạnh mẽ, uy lực, đúng với chất cơ bắp của San. Đã chọn máy dầu và rất thoả mãn với em nó.

 

[XeChuaCo]

Mấy ông đi máy dầu khác gì trọc phú, mình trong xe hưởng điều hòa êm mát, nước hoa thơm phức, còn người xung quanh thì phải ngửi cái mùi hôi, muội than độc hại.

 

[poiuy]

Xe người ta cũng làm cẩn thận, lúc mới thì máy dầu cũng không có vấn đề gì mấy so với xăng. Chỉ khi nào cũ nát thì nhược điểm mới lộ rõ nhưng khi đó thì cũng bán lâu rồi, cho đội dịch vụ nó dùng.

 

[quanduc]

Đúng nếu chấm điểm 1 cách khoa học có trọng số thì máy dầu hơn ạ, nhưng cũng khá nhiều người cân nhắc xăng vì các điểm như rung, ồn, khói có mùi của máy dầu

1. Xe em thì chỉ đổ dầu 0.001S-V ở 1 trạm duy nhất,
2. Vợ con đã được nhắc nhở xuống xe là phải đóng cửa, cấm mở cửa chờ nhau khi xe e đang nổ máy nên cũng hạn chế tối đa khói dầu vào xe, lâu dần sẽ ám mùi nội thất. Đứng sau xe đang nổ máy vài phút e cũng ko thấy mùi dầu, cũng ko thấy khói ngay miệng ống xả. Khả năng dùng dầu 0.001s đã loại bỏ được điều này.
3. E mới đi 1 năm nên khoản rung/ồn e ko thấy khác so với khi mới nhận xe( hôm qua vừa leo lên con GLC250 2017 của ông bạn chạy 80-100km/h trên cao tốc, e thật sự ngạc nhiên là cảm thấy ồn hơn xe em, ông bạn cũng thừa nhận điều này )
4. Trong phố em cũng không cảm nhận được độ ỳ so với con xe máy xăng 2.4 cũ của em, tốc độ >60 thì như các cụ đã biết là ko cần khen nữa

 

[dx82]

Xe người ta cũng làm cẩn thận, lúc mới thì máy dầu cũng không có vấn đề gì mấy so với xăng. Chỉ khi nào cũ nát thì nhược điểm mới lộ rõ nhưng khi đó thì cũng bán lâu rồi, cho đội dịch vụ nó dùng.

Cũ nát thì dầu hay xăng đều giống nhau cả thôi. Còn nếu bảo dưỡng đầy đủ, thợ làm chuẩn thì 10, 15 năm xe máy dầu cũng chả làm sao, xe thằng bạn mình là san máy dầu đời 2009 đi gần 20 vạn rồi, xe vẫn còn ngon chán, cũng chả ồn, rung, mùi hơn xe đời 2018 là mấy, đương nhiên về vấn đề khí thải và mùi sẽ không thể đc như xe đời mới bây giờ. Xe máy dầu như Ford Everest mới có thêm dd eco blue thì nó còn chả có mùi, đầy xe xăng còn có mùi hơn ấy chứ.

 

[poiuy]

Cũ nát thì dầu hay xăng đều giống nhau cả thôi. Còn nếu bảo dưỡng đầy đủ, thợ làm chuẩn thì 10, 15 năm xe máy dầu cũng chả làm sao, xe thằng bạn mình là san máy dầu đời 2009 đi gần 20 vạn rồi, xe vẫn còn ngon chán, cũng chả ồn, rung, mùi hơn xe đời 2018 là mấy, đương nhiên về vấn đề khí thải và mùi sẽ không thể đc như xe đời mới bây giờ. Xe máy dầu như Ford Everest mới có thêm dd eco blue thì nó còn chả có mùi, đầy xe xăng còn có mùi hơn ấy chứ.

Cũ khác đấy cụ ạ. Máy dầu phải làm hơi sớm hơn, mà khi đã làm lại hơi thì máy dầu không thể so với máy xăng được nữa.

 

[ubisapro]

Đi nhiều, chở nặng, tiết kiệm nhiên liệu = máy dầu.

Còn như e, máy xăng là chân ái.

 

[nozaTài khoản đã xác minh]

Cũ khác đấy cụ ạ. Máy dầu phải làm hơi sớm hơn, mà khi đã làm lại hơi thì máy dầu không thể so với máy xăng được nữa.

Em đồng ý với cụ đoạn này, máy dầu các loại gần đây như có Commonrail, turbo intercooler, phun đa điểm thì thường tã khá nhanh so với máy xăng, ngoài ra sửa chữa cũng khá đắt vì là công nghệ hiện đại, phức tạp hơn động cơ xăng. Ngoài ra máy dầu muốn đi ngon thì hộp số cũng phải nhiều cấp hơn xăng

 

[nozaTài khoản đã xác minh]

Cũ nát thì dầu hay xăng đều giống nhau cả thôi. Còn nếu bảo dưỡng đầy đủ, thợ làm chuẩn thì 10, 15 năm xe máy dầu cũng chả làm sao, xe thằng bạn mình là san máy dầu đời 2009 đi gần 20 vạn rồi, xe vẫn còn ngon chán, cũng chả ồn, rung, mùi hơn xe đời 2018 là mấy, đương nhiên về vấn đề khí thải và mùi sẽ không thể đc như xe đời mới bây giờ. Xe máy dầu như Ford Everest mới có thêm dd eco blue thì nó còn chả có mùi, đầy xe xăng còn có mùi hơn ấy chứ.

Nhà em có con Everest 2023 có đổ adblue ... ko hề có mùi gì ạ. Rất ngon, máy thì vẫn hơi kêu tí

 

[dx82]

Cũ khác đấy cụ ạ. Máy dầu phải làm hơi sớm hơn, mà khi đã làm lại hơi thì máy dầu không thể so với máy xăng được nữa.

Do trình độ của thợ thôi cụ, làm chuẩn thì ít nhất cũng đc 95% như mới xuất xưởng. Cụ có thể lên youtube xem video của Gara Cường Nguyễn ấy, rất hay và chi tiết.

 

[ngocvietha]

So sánh tính năng thì ok nhưng để chốt xe xăng dầu cái nào hơn cái nào thì là khập khiễng, vì mỗi loại nó được Sx phù hợp với một loại nhu cầu nhất định. Nếu đi đồi núi, công trường hay chạy tốc độ cao "là chính" thì nên mua máy dầu. Nếu đi phố, xe chở vợ con "thường xuyên" thì nên đi máy xăng, khi cần chuyển sang Sport thì vẫn mạnh mẽ thoải mái. Hãy chọn xe theo mục đính chính, không nên mua xe theo mục đích phụ.

 

[nozaTài khoản đã xác minh]

So sánh tính năng thì ok nhưng để chốt xe xăng dầu cái nào hơn cái nào thì là khập khiễng, vì mỗi loại nó được Sx phù hợp với một loại nhu cầu nhất định. Nếu đi đồi núi, công trường hay chạy tốc độ cao "là chính" thì nên mua máy dầu. Nếu đi phố, xe chở vợ con "thường xuyên" thì nên đi máy xăng, khi cần chuyển sang Sport thì vẫn mạnh mẽ thoải mái. Hãy chọn xe theo mục đính chính, không nên mua xe theo mục đích phụ.

Vâng, so sánh thì chỉ là tương đối, chính vì thế hãng họ mới làm ra 2 loại máy cùng 1 vỏ và nội thất ạ

 

[xe mất phanh]

e đi dầu 2 cầu, hơi hôi tý, ồn ào hơn tý...
đc cái nó tiết kiệm theo $/km và khá dư thừa sức mạnh nếu cần
dù sao e cũng đi nhẹ nhàng điềm đạm thôi chứ ko ngổ ngáo.

 

[Thicxemakcotien]

Cuộc đời em còn chưa được lái máy dầu bao giờ.
Nghe nói mấy nước đầu, đi phố xăng vẫn bốc hơn?

 

[caisua]

So sánh tính năng thì ok nhưng để chốt xe xăng dầu cái nào hơn cái nào thì là khập khiễng, vì mỗi loại nó được Sx phù hợp với một loại nhu cầu nhất định. Nếu đi đồi núi, công trường hay chạy tốc độ cao "là chính" thì nên mua máy dầu. Nếu đi phố, xe chở vợ con "thường xuyên" thì nên đi máy xăng, khi cần chuyển sang Sport thì vẫn mạnh mẽ thoải mái. Hãy chọn xe theo mục đính chính, không nên mua xe theo mục đích phụ.

Em phải hơn chục năm mới đổi xe và sử dụng 1 năm khoảng 2 vạn như này thì nên chọn gì ạ:
- Trong HN chỉ đi những hôm trời mưa bão hoặc cần chở nhiều đồ. Mỗi năm tầm 50 lần
- Cuối tuần 100km đi Sóc Sơn
- Đi các điểm du lịch, có thể cả xuyên Việt hoặc sang Lào, Cam

 

[caisua]

Nhà em có con Everest 2023 có đổ adblue ... ko hề có mùi gì ạ. Rất ngon, máy thì vẫn hơi kêu tí

Thế em đợi clip San dầu và Everest. Cụ phân tích kỹ 2 con này thì tuyệt. Nếu có cả thông tin về chi phí bảo dưỡng sửa chữa trong 10-15 năm thì nhất luôn ạ. Em đoán tiền nuôi San bằng nửa Everest, ko biết có đúng ko

 

[VCBBank]