Thảo luận Em hỏi về Mercedes E200 Exclusive 2017

[senhong]

Độ được bác ợ, theo em nằm vùng thì các hệ thống kể cả nước hoa cũng có sẵn, và các thương gia cũng có bán hãng hãng để độ vào, nói chung em thấy thì e200 độ lên gần như e300 luôn nhưng giá sẽ không hề mềm

Mà em nhớ ko nhầm thì e300 amg cũng ko có treo khí nén, mà là treo thích ứng



Hồi đó mình cũng so sánh con GLC300 với E200, nói chung đồ chơi thì GLC miên man hơn, gầm cao hơn nhưng E có cái taplo đẹp xuất sắc nên cũng chọn E, thấy mọi thứ đều ổn trừ gầm thấp đi hơi chán do đang quen đi gầm cao và mùi gỗ mới hơi nhức đầu

E300 ko phải treo khí nén cụ à.
Em cũng lăm le dòng e200 nhưng ko biết xe nội thế nào,cụ đã dùng qua cho vài dòng cảm nhận,( cụ lưu ý cho em như độ dâmd chắc,hoặc xe chạy có ồn ,hoặc tĩnh lặng ko)
Ăn tết xong chắc em sẽ chốt.
Đội ơn cụ.

 

[illusion]

Em đã đi thử cả hai con, em xác nhận GLC mỗi cái gầm cao thôi chứ mọi thứ vẫn thua toàn tập E200. Tầm 2 tỉ thì E200 vô đối.

Vâng cụ chỉ đc cái nói chuẩn hị hị . em thấy lái nó hơi thường so với tầm giá . có điều nó là xe gầm cao đa dụng hơn E200 thôi

 

[natta]

E300 ko phải treo khí nén cụ à.
Em cũng lăm le dòng e200 nhưng ko biết xe nội thế nào,cụ đã dùng qua cho vài dòng cảm nhận,( cụ lưu ý cho em như độ dâmd chắc,hoặc xe chạy có ồn ,hoặc tĩnh lặng ko)
Ăn tết xong chắc em sẽ chốt.
Đội ơn cụ.

Em cũng mới lấy gần đây thôi nên cảm giác sao chia sẻ với cụ vậy ạ:

- Cách âm: tốt, đặc biệt là cách âm từ gầm và khoang bánh xe tốt, tiếng gió tiếng lốp xe hầu như không nghe thấy, tuy nhiên khi đạp nhiều ga hoặc vào sport plus thì tiếng động cơ vẫn vọng vào nhiều, phần kiếng cửa có lẽ không phải loại 2 lớp như con RX mới của Lexus nên những âm thanh cường độ lớn như còi xe ở gần, tiếng loa thùng nhà bên dường vẫn vọng vào xe như thường ạ. Nói chung Vụ cách âm thì em đã từng ngồi LX570 và RX thì em E200 này không có gì phải chê.
- Độ đầm chắc thì chắc không cần nói nhiều, cửa rất nặng, chắc, khung gầm vững, giảm xóc cảm giác hơi cứng chứ ko mềm, đi bình thường thấy cũng bt nhưng khi phóng qua ổ gà, gờ giảm tốc ở tốc độ cao xử lý rất ngọt, ko giằng xóc trong xe (vụ này em khá bất ngờ), tuy nhiên gầm thấp quá nên qua những gờ giảm tốc lớn nếu chạy nhanh có thể bị chạm gầm.
- Âm thanh thì loa thường nghe ko được hay cho lắm nhưng hiệu ứng âm thành vòm thấy rõ rệt, tiếng của loa nghe rất trong.

 

[senhong]

Cảm ơn cụ Natta nhiều,em lại quen chạy gầm thấp,gầm cao chạy lắc quá( có thể do thói quen)
Ra tết em sẽ chạy thử và chốt lấy e200.

 

[bmw_vietnam12]

E250 thì có Burmester thôi các option khác cũng ko có
Em thấy E300 giảm giá cũng tốt mà hoặc cụ mua xe lướt ấy

Bản chất vẫn là tài chính thôi cụ. Đủ tiền ko phải lăn tăn múc e300 thì nhất rồi. Về mọi thứ luôn. Nhưng em thấy mọi người bảo e200 đi cũng đã sướng lắm rồi.

 

[BMW2006]

Em cũng mới lấy gần đây thôi nên cảm giác sao chia sẻ với cụ vậy ạ:

- Cách âm: tốt, đặc biệt là cách âm từ gầm và khoang bánh xe tốt, tiếng gió tiếng lốp xe hầu như không nghe thấy, tuy nhiên khi đạp nhiều ga hoặc vào sport plus thì tiếng động cơ vẫn vọng vào nhiều, phần kiếng cửa có lẽ không phải loại 2 lớp như con RX mới của Lexus nên những âm thanh cường độ lớn như còi xe ở gần, tiếng loa thùng nhà bên dường vẫn vọng vào xe như thường ạ. Nói chung Vụ cách âm thì em đã từng ngồi LX570 và RX thì em E200 này không có gì phải chê.
- Độ đầm chắc thì chắc không cần nói nhiều, cửa rất nặng, chắc, khung gầm vững, giảm xóc cảm giác hơi cứng chứ ko mềm, đi bình thường thấy cũng bt nhưng khi phóng qua ổ gà, gờ giảm tốc ở tốc độ cao xử lý rất ngọt, ko giằng xóc trong xe (vụ này em khá bất ngờ), tuy nhiên gầm thấp quá nên qua những gờ giảm tốc lớn nếu chạy nhanh có thể bị chạm gầm.
- Âm thanh thì loa thường nghe ko được hay cho lắm nhưng hiệu ứng âm thành vòm thấy rõ rệt, tiếng của loa nghe rất trong.

Cảm giác gằn xóc vì xài lốp run flat cụ ạ

 

[Vie.ABC]

3 con e200, 250 và 300 đời mới đúng là mỗi con 1 vẻ. E200 có cái nội thất ốp gỗ sần sần rất đẹp cộng với cái logo dựng ngược rất lịch lãm kiểu S400 mà 250 với 300 ko có. 250 thì có thêm loa bum, cửa nóc, đèn multibeam nhưng lại ko có màn hình liền mạch. E300 có tất nhưng nội thất lại ốp carbon trông xấu vl, vô lăng thì bẹt bẹt nhìn chán ko tả. Giá mà mẹc nó lấy vẻ đẹp của mỗi con tổng lại làm 1 có phải hay ko

Không phải ốp carbon ( ốp này nhiều tiền lắm ) ... mà là ốp sợi kim loại bác nhá !...

 

[bixenon]

Chạy E200 đã phê lòi rồi , tiền mua E250 hay E300 cụ chủ mua E200 rồi lên mâm 20 inch , thay màn hình dài là quá ổn áp vẫn thừa 1 khoản khá khá

 

[Gừng]

Em đã đi thử cả hai con, em xác nhận GLC mỗi cái gầm cao thôi chứ mọi thứ vẫn thua toàn tập E200. Tầm 2 tỉ thì E200 vô đối.

trên os có bài chê e200 tệ lắm

e thì tầm 2 tỷ e mua E400 hoặc E250 AMG lướt

 

[hoanganhdhyhp]

trên os có bài chê e200 tệ lắm

e thì tầm 2 tỷ e mua E400 hoặc E250 AMG lướt

Em đang nói xe mới. Nói như cụ thì em làm con A8 2013 ở SG hay S400 2014 hơn 2 tỉ tẹo nó chất hơn tất cả các con khác.

 

[Gừng]

Em đang nói xe mới. Nói như cụ thì em làm con A8 2013 ở SG hay S400 2014 hơn 2 tỉ tẹo nó chất hơn tất cả các con khác.

e thì chỉ đến dòng A6 thôi

nhìn dòng A8 nó hiện đại quá, hãi lắm

 

[hoanganhdhyhp]

e thì chỉ đến dòng A6 thôi

nhìn dòng A8 nó hiện đại quá, hãi lắm

Mấy dòng full size đi nhiều hại thận hại súng lắm lão ak

 

[BMW2006]

Đúng là cách chia phiên bản của E hơi đi ngược lịch sử.
Bản thấp thì lại cho người có tuổi nhiều tiền.
Bản cao lại toàn option cho thanh thiếu niên.
Tỉnh em bé, từ tết có 2 con e300 biển F toàn thanh thiếu niên 94 với 95 ... đang đợi việc công chức ... trong khi các bố ở nhà giám đốc toàn cẩm ly với prado, giờ nhìn khách hàng thấy E mất đẳng cấp vồn.

Đẳng cấp nó nằm ở tiền chứ ko ở tuổi. Trẻ mà có tiền nó vẫn cứ là đẳng cấp.
Già mà ko xu dính d ái thì đẳng cấp vs ai?

Hay cứ phải già + có tiền theo cụ mới là đẳng cấp?

 

[zonet]

Em đang nói xe mới. Nói như cụ thì em làm con A8 2013 ở SG hay S400 2014 hơn 2 tỉ tẹo nó chất hơn tất cả các con khác.

Em cũng ớn dòng S, chỉ dám nghĩ đổi sang E. Thấymấy cu trong hãng cho biết là chi phí bảo dưỡng S gấp đôi E. Ví dụ giảm sóc hơi mà hỏng thì thay tầm 150tr/đôi

 

[King TekAm]

Em cũng ớn dòng S, chỉ dám nghĩ đổi sang E. Thấymấy cu trong hãng cho biết là chi phí bảo dưỡng S gấp đôi E. Ví dụ giảm sóc hơi mà hỏng thì thay tầm 150tr/đôi

Thích tự lái thì đi E. Còn S thì em nghĩ quá đẳng cấp rồi. Đi S nên có tài xế, chứ vẫn thích tự cầm lái thì ko nên!

 

[LX6899]

E bị mất 1 chìa khoá e200 2017, có làm đc bảo hiểm k các cụ nhỉ.

 

[hoanganhdhyhp]

Thích tự lái thì đi E. Còn S thì em nghĩ quá đẳng cấp rồi. Đi S nên có tài xế, chứ vẫn thích tự cầm lái thì ko nên!

Thích tự lái thì BMW hay đẳng cấp hơn thì Panamera.

 

[Nguvat]

Em có cái mẹc rách đời ông Diệm đi còn sướng cái mông. Bác xài hàng này thì chuẩn cmn rồi. Ủn cho chủ thớt, chậy mẹc or bmw hơi hao chút nhưng chậy rồi không muốn đi hàng khác nữa đâu.

 

[longxuan]

Em đào mộ bài này lên vì đang muốn lấy cái E200 đời mới nhưng cũng lăn tăn vụ lốp runflat chạy bị ồn và âm thanh có hay ko??? Em chạy loanh quanh HN ngày cỡ độ khoảng 25km thôi

 

[Mercedes24h]

Em đào mộ bài này lên vì đang muốn lấy cái E200 đời mới nhưng cũng lăn tăn vụ lốp runflat chạy bị ồn và âm thanh có hay ko??? Em chạy loanh quanh HN ngày cỡ độ khoảng 25km thôi

Nay cuối tuần bác có bận không ạ. E mời bác lái thử chiếc E200 . Bác cảm nhận thực tế trực tiếp cho chuẩn ạ
E Tiến 0948050499
Mercedes An Du Hà Nội- 11 phạm hùng- mỹ đình- hà nội