Em hỏi nguy hiểm tý các pro

[Hmc_6789]

Nếu lạm dụng quá sẽ dễ gây hại tới hộp số cụ ợ.

Có bài đã chứng minh rồi. >30s mới chuyển là chuẩn đó cụ.

Chuyển D>N khi dừng đèn đỏ là chuẩn mà các cụ. Có gì mà ko tốt? Còn đang chạy chuyển D>N thả trôi thì có lần chết máy bị khóa phanh hoặc tay lái thì thôi xong....

 

[cua_ngo]

Nếu lạm dụng quá sẽ dễ gây hại tới hộp số cụ ợ.

Có bài đã chứng minh rồi. >30s mới chuyển là chuẩn đó cụ.

Tại sao cụ ơi? Cái này chắc liên quan tới cấu trúc hoạt động của hộp số, seach đọc cái lào

 

[Hmc_6789]

Em đã đọc có bài phân tích về cái này rất lâu rồi, chỉ nhớ mấy cái căn bản nôm na dư lày:

1. Xe dừng đền đỏ mà vẫn để D + giữ phanh --> hao xăng + mòn phanh

2. Xe dừng đèn đỏ mà về N rồi lại vào D để đi tiếp --> chóng mòn mấy chi tiết gì đó của hộp số.

Bài đó phân tích một hồi và đưa ra kết luận:

Nếu dừng đèn đỏ dưới 30s thì nên dùng phương án 1, nggượcc lại dùng phương án 2 là tối ưu.

Bài này em đọc bên oto saigon cách đây khoảng 7 năm, các cụ chịu khó search nhé

Tại sao cụ ơi? Cái này chắc liên quan tới cấu trúc hoạt động của hộp số, seach đọc cái lào

 

[drbach]

Em đã đọc có bài phân tích về cái này rất lâu rồi, chỉ nhớ mấy cái căn bản nôm na dư lày:

1. Xe dừng đền đỏ mà vẫn để D + giữ phanh --> hao xăng + mòn phanh

2. Xe dừng đèn đỏ mà về N rồi lại vào D để đi tiếp --> chóng mòn mấy chi tiết gì đó của hộp số.

Bài đó phân tích một hồi và đưa ra kết luận:

Nếu dừng đèn đỏ dưới 30s thì nên dùng phương án 1, nggượcc lại dùng phương án 2 là tối ưu.

Bài này em đọc bên oto saigon cách đây khoảng 7 năm, các cụ chịu khó search nhé

thanks cụ, em hóng bài nài của cụ mái

 

[Không Biết Lùi]

Thằng cu nhà em cũng giống thằng cu nhà cụ. Nó cho em mất phát từ D về N rồi, may đang đi chậm chứ đúng lúc đang vượt xe thì bỏ ***. Nhưng từ N avfo D khi xe đang chạy không sao đâu cụ ạ. Em chạy CAP