Em đi đảo lốp cho Santa Fe

[hoa sung]

Thưa các bác, từ ngày em cùng một số bác trên này đi mua STF đến nay cũng đã được 5 tháng rồi! Ngần ấy thời gian gắn bó cùng vợ 2 thì quả là còn quá ít nhưng quả thật em cũng như rất nhiều bác trong box này cảm thấy rất hài lòng với lựa chon của mình.
Hôm nay nhân cơ quan mất điện không phải làm ăn gì mặt khác đồng hồ báo quãng đường đã xấp xỉ 1,3 vạn km nên em thấy rằng mình phải có trách nhiệm chăm chút cho những cẳng chân dài của em nó!
Hừm, đảo lốp ở đâu bây giờ nhỉ? Một câu hỏi cũng khó đây!
Em vốn đã có xe được đến chục năm rồi nên cũng có những chỗ sửa ruột nhưng vợ 2 mình đẹp gái thế này đâu thể úi xùi được! Vậy là quyết định Ngọc khánh thẳng tiến!
Em thì vốn chưa biết gì về chỗ này nhưng cũng được biết ở đây có một bác cũng là thành viên OF đồng thời cũng đã đôi lần đọc các ý kiến của một số bác đã từng sử dụng dịch vụ ở đây nên em quyết định đến thử xem sao.
Lúc đầu em phi nhầm vào xưởng của GM báo hại các bác ở đây phải hướng dẫn em đi vào đúng xưởng của Mit xi Lanh!
Vào đến nơi, được hỏi làm gì thì em trả lời là đảo lốp thôi! Các bác lại hỏi có cân lốp không anh? Hơi ngần ngừ nhưng mọi khi em làm vụ này cũng không đáng mấy nên em nhẹ nhàng đồng ý!
Rột..roạt..nhoáng một cái 4 cẳng của em nó đã nằm trên sàn... Anh ơi 2 đinh! Oke ! Anh ơi thêm đinh nữa! Oke! Vậy là tổng cộng 3 đinh với một chân 2 đinh và một chân với cái đinh còn lại! Híc! Hay bọn ở dưới công trường thù mình nhi? He he
Bụp.. bụp...roạch...chíu chíu... rất chuyên nghiệp, mọi việc đã đâu vào đấy! Hic, tổng cộng mất chừng 20 - 25p là ok!
Hết nhiêu em ơi? Anh vào trong này!
Đây ạ!
Cân bằng động 180.000đ
Vá 3 chỗ 120.000đ
giảm 20% cho lỗ đinh cho cùng một lốp - 8.000đ
Tổng là 292.000đ!
Em cũng không biết thế là đắt hay rẻ chỉ biết rằng mọi khi đi vá ( tất nhiên là ít tiền hơn !) thì chuyện phải cân bằng động lại lốp là đương nhiên!
Chuyện của em hết ạ!
Mời các cụ ném đá!

 

[Lamborghini78]

Thế là ko đi cũng ko sao mà đi thì lại mất 3 loét cụ nhể :77:

 

[Linh]

Em cũng thế, hôm vừa rồi đi rửa xe, ngứa người cũng đảo lốp.
Cần bằng động 4 báng 120k, rửa xe 20k, may ko có phát đinh nào ( nhưng ở quê em vá trong cũng chỉ 20k một nhát thôi )*-)*-)

 

[hp650028]

Vấn đề chính đây này công đảo lốp là bao nhiêu nếu bác ko vá và cân bằng động, chẳng nhẽ bằng 0 ahf. hay là OF được free

 

[vatuan]

Em mới tham gia OF, chưa hiểu nhiều, các cụ có thể giải thích em cân bằng động nghĩa là sao ạ? Tại sao khi đổi bánh phải làm cái này?

 

[hoangtuanlong]

Quê nhà e thay lốp 10k,cân 4b 10k,vá 20k/1phat.Như vậy là bác bị đắt nhưng bù lại là sự chuyên nghiệp và thái độ phục vụ...(c)

 

[manhodessa]

Cụ Hoa súng chạy ghê thế , em mua xe cùng thời cụ với cụ Ducnam , cụ civic xe em chạy có được 6500km mà cụ đã 1.3 vạn . Em không hài lòng với cái losp Kumho , còn cụ?

 

[hoa sung]

Cụ Hoa súng chạy ghê thế , em mua xe cùng thời cụ với cụ Ducnam , cụ civic xe em chạy có được 6500km mà cụ đã 1.3 vạn . Em không hài lòng với cái losp Kumho , còn cụ?

Em cũng chẳng hài lòng vì em đi lốp Hàn xẻng chẹt phải thanh sắt nên đã phải thay một quả lốp sau bên phụ rồi ( Được bảo hiểm trả tiền ợ! ) nhưng bây giờ mà lắp loại Mit xi lanh thì bỏ bộ lốp này cũng hơi xót! Tóm lại em chờ đi hết hạn của bộ này rồi là em cũng xin học theo cụ Kiến vàng ạ!

 

[doremonmattich]

Vấn đề chính đây này công đảo lốp là bao nhiêu nếu bác ko vá và cân bằng động, chẳng nhẽ bằng 0 ahf. hay là OF được free

Chính xác là free., Giống như bác đi xe đạp ngược chiều trên vỉa hè thì bác bị phạt vì tội đi xe trên vỉa hè thôi, tội đi ngược chiều thì được tha :21::21::21:

 

[omerta77]

Hôm vừa rồi e cũng bị cắm đinh từ tối hôm trước mà ko biết. Chiều đang đi làm thì bác bảo vệ ở chỗ gửi xe gọi điện báo tin 1 lốp bẹp dí. Chạy về đến nơi, gọi điện cho bác Kienvang hỏi chỗ làm lốp nào gần cq bác ý (vì nhà e ờ Hoàng Hoa Thám mà). Bác kienvang cũng chỉ ra Michellin Ngọc Khánh. Đúng chỗ bác hoasung làm đó. E lười thay lốp nên bơm tạm để ra vá. May mà có quả bơm trong xe nên cũng tiện. Vào kiểm tra vá 1 lỗ hết 35k.
Hỏi mấy đ/c ở đó lốp MCL 2,9tr/quả (loại 16inch như xe của e). E kêu đắt quá. Mấy đ/c đó còn tư vấn lấy loại lốp 18inch cho nó rẻ. Chỉ 2,5tr thôi. Nghe có vẻ rẻ hơn hẳn đúng ko các bác? E mới hỏi thế nếu thay lốp 18inch thì phải thay cả lazang. thế bao nhiêu 1 cái? 2,5-3tr/cái. hóa ra thay lốp 18inch mất khoảng 5tr/quả thì rẻ hơn lốp 16inch khoảng 2,9tr/quả các bác ạ. Thôi e để lốp Kumho cũ đi cho lành. Xe e cũng còi mà

 

[omerta77]

Hôm vừa rồi e cũng bị cắm đinh từ tối hôm trước mà ko biết. Chiều đang đi làm thì bác bảo vệ ở chỗ gửi xe gọi điện báo tin 1 lốp bẹp dí. Chạy về đến nơi, gọi điện cho bác Kienvang hỏi chỗ làm lốp nào gần cq bác ý (vì nhà e ờ Hoàng Hoa Thám mà). Bác kienvang cũng chỉ ra Michellin Ngọc Khánh. Đúng chỗ bác hoasung làm đó. E lười thay lốp nên bơm tạm để ra vá. May mà có quả bơm trong xe nên cũng tiện. Vào kiểm tra vá 1 lỗ hết 35K. Tinh thần phục vụ rất tốt và chu đáo.
Chỉ có điều hỏi mấy đ/c ở đó lốp MCL 2,9tr/quả (loại 16inch như xe của e). E kêu đắt quá. Mấy đ/c đó còn tư vấn lấy loại lốp 18inch cho nó rẻ. Chỉ 2,5tr thôi. Nghe có vẻ rẻ hơn hẳn đúng ko các bác? E mới hỏi thế nếu thay lốp 18inch thì phải thay cả lazang. thế bao nhiêu 1 cái? 2,5-3tr/cái. hóa ra thay lốp 18inch mất khoảng 5tr/quả thì rẻ hơn lốp 16inch khoảng 2,9tr/quả các bác ạ:77::77:. Thôi e để lốp Kumho cũ đi cho lành. Xe e cũng còi mà

 

[namanhtranbui]

Cho em hỏi ngu tý. Đảo lốp là sao ạ?

 

[Civic2306]

Hôm nay em nhìn bánh trước cũng bị một cái đinh cắm đó, lạ cái là xe lại không bị hết hơi tý nào. Theo các bác nên để hay lấy kìm rút ra ạ

Em định ra chỗ Michellin Ngọc Khánh vá cho nó chuyên nghiệp mà chưa hình dung nổi cái địa chỉ nó ở chỗ nào. Bác hoa sung làm ơn chỉ giúp em với nhé.
Mà bác đi ác thật đấy, em cũng lấy xe cùng đợt các bác mà giờ đi mới có 5000 km thôi. Bác bảo dưognx em nó ở địa chỉ gara nào vậy?

 

[stevendph]

Cho em hỏi ngu tý. Đảo lốp là sao ạ?

Đảo lốp thì em hiểu, hổng biết đúng không nên có gì góp ý đừng ném đá em muh tội nghiệp hix.
Sau một thời gian chạy, các lốp xe sẽ mòn không đều , có lốp mòn phía bên phải nhiều, có lốp mòn bên trái nhiều do vị trí đặt lốp khác nhau. Để tăng tuổi thọ lốp và làm các lốp mòn đều hơn, người ta bắt đầu đảo lốp.
Quy tắc đảo lốp thường là: lốp sau bên trái lên lốp trước bên phải, lốp sau bên phải lên lốp trước bên trái và ngược lại. Đảo theo 1 chiều của vòng tròn (ví dụ chiều kim đồng hồ là trái sang phải, lốp trước phải sang sau phải, lốp sau phải sang lốp sau trái, và lốp sau trái lên lốp trước phải)....

Còn cân bằng động 4 bánh thì thực sự em hổng hiểu là làm cái gì, làm thế nào hix, bác nào cho em lời giải thích với ạ

 

[Vietroad111]

Nhân tiện ko chỉnh luân độ chụm bánh xe cụ chủ thớt ơi :^) (b)

 

[manhodessa]

Còn cân bằng động 4 bánh thì thực sự em hổng hiểu là làm cái gì, làm thế nào hix, bác nào cho em lời giải thích với ạ[/quote]

Cân bằng động theo em hiểu có cái máy nó cân lại cho xe chuẩn khỏi mòn lốp không đều . Cái này chúng nó chỉnh gầm xe . Bên nứoc ngoài chỗ nào sửa xe cũng có ,vì sửa xong gầm xe thì phải chỉnh lại cho chuẩn .Ở VN em tìm chưa thấy nữa nghe nói chỗ Kumho Lý Thái Tổ SG có cái mà em chưa tìm thấy

 

[training]

thế đi khoảng bn km thì phải cân bằng động với đảo lốp hả các bác???

 

[hungdqk]

cái cân bằng động này em nghĩ chắc ở vào hãng có

 

[hoa sung]

To all các cụ:
-Em mới thay dầu 2 lần và lần thứ 2 thì thay luôn lọc dầu tại 199MK.

-Đảo lốp là thay đổi vị trí các lốp theo một trật tự đã định để sử dụng tối đa tuổi thọ của lốp. Khi xe chạy trên đường, do kết cấu mặt đường, kết cấu truyền động của xe ( 1or 2 cầu), khi rẽ chuyển hướng bánh trước và sau chuyển động khác hướng.... làm lốp mòn ở các vị trí khác nhau nên cần đảo vị trí của chúng để các lốp sẽ mòn đều. Theo sách vở thì nên đảo lốp sau mỗi khi đã đi được từ 8 đến 12000km. Xe 1 cầu và 2 cầu cách đảo lốp khác nhau. Em biết có vậy thôi!

-Cân bằng động để đảm bảo cho lazan và lốp được cân bằng khi chuyển động( không đảo, lắc ) bằng cách đặt cả bánh xe vào một trục cho quay như khi đang chuyển động, máy đo sẽ cho biết độ lệch giữa 2 bên và người ta sẽ dùng những thanh kim loại cặp vào lazan để giúp cân bằng. Máy cân bằng động này cứ hàng lốp khá một tý là có thôi vì không quá đắt, nguyên tắc là đã tháo lốp ra khỏi lazan là phải cân lại.( khi vá lốp từ bên trong ). Em chỉ biết vậy thôi.

-Địa chỉ của MCL Ngọc khánh : Nằm trong bái xe Ngọc khánh, nếu đi từ đường Liếu giai vào thì đi qua trạm bảo dưỡng của GM là tới, nếu đi từ Ngọc khánh vào thì đi qua chỗ rửa xe đằng sau trạm đăng kiểm là okie!

-Theo cá nhân em thì làm ở MCL ngọc khánh thì chuyên nghiệp nhưng giá chưa được hợp lý lắm nhất là cái cách cứ cộng số học như hôm tính tiền cho em, các bác đọc lại bài em hôm trước để ý thì sẽ thấy. Về nguyên tắc khi vá thì bắt buộc phải cân bằng lại lốp. Nếu vá 2 lốp thì hoặc phải bớt tiền cân bằng của 2 lốp đi hoặc trong giá vá phải bỏ đi tiền cân bằng! Nếu các bác mà làm nội dung như thế này ở Hai bà trưng thì em tin các bác chỉ mất 50% cái gí em phải trả thôi. Trước em hay làm ở 69 HBT chỗ Diễm diếc gì đó. Lốp chỗ này bán cũng rất hợp lý! Ấy là em biết đến đâu thì nói đến đó thôi các bác nhé!

 

[xqht]

To all các cụ:

-Đảo lốp là thay đổi vị trí các lốp theo một trật tự đã định để sử dụng tối đa tuổi thọ của lốp. Khi xe chạy trên đường, do kết cấu mặt đường, kết cấu truyền động của xe ( 1or 2 cầu), khi rẽ chuyển hướng bánh trước và sau chuyển động khác hướng.... làm lốp mòn ở các vị trí khác nhau nên cần đảo vị trí của chúng để các lốp sẽ mòn đều. Theo sách vở thì nên đảo lốp sau mỗi khi đã đi được từ 8 đến 12000km. Xe 1 cầu và 2 cầu cách đảo lốp khác nhau. Em biết có vậy thôi!

Việc đảo lốp có ghi trong sách kèm theo xe mà các bác. Em có hai quyển Carens bằng tiếng Anh và SF bằng tiếng Việt đều có ghi. Carens đảo sau mỗi 12.000 km, SF thì là 10.000 km. Có hình minh họa cách đảo lốp luôn cho xe có lốp dự phòng (giống 4 lốp chính) và không có lốp dự phòng.